MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Zitat:

Das lese ich auch zum ersten mal, das man die Antriebe umgedreht wieder einbauen kann bei gleichlangen Wellen.(...)

Das war früher gang und gäbe. Schon Vaddern hatte das beim Warti praktiziert. 🙂

[zeitdieb22]

@Volker Ja und die passen links wie rechts, sind ja längs eingebaut. 😁

[zeitdieb22]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:24:26 Uhr:

Zitat:

Das lese ich auch zum ersten mal, das man die Antriebe umgedreht wieder einbauen kann bei gleichlangen Wellen.(...)

Das war früher gang und gäbe. Schon Vaddern hatte das beim Warti praktiziert. 🙂

Damals wurde sowas ja auch alles regeneriert, wenn es denn verschlissen war.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@zeitdieb22 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:23:00 Uhr:

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:18:50 Uhr:

@Toledo

100% d'accord! Aber du weißt ja: Schweller werden überbewertet!

Hatte der R19 nicht solche Kunststoffschwellerverkleidungen?

Hat er ,damit lassen sich Löcher gut verstecken😁

[bronx.1965]

Btw: waren die Schweller bei R-hard nicht iwie verkleidet? Ich muss jetzt echt überlegen. Mein damaliger Chamade-Vorfacer hatte da (noch) nix. 😕

Edit: aufgelöst! 😛

[ToledoDriver82]

😁😁😁

Auch schon wieder 10 Jahre her

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[bronx.1965]

R-haaaaarrrt! 🙂
Aber gelaufen isser gut! 😎 😁
was er vermutlich heute noch in Tunesien tut

[VolkerIZ]

So vorteilhaft finde ich diese Verkleidungen gar nicht. Man bekommt vielleicht 1-2x eine Plakette, ohne dass es auffällt, aber wenn das Teil dann nebst umgebenden Blech abfällt, wird es richtig teuer.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:31:41 Uhr:

R-haaaaarrrt! 🙂
Aber gelaufen isser gut! 😎 😁

So ist es,war ja auch top gepflegtes Ersthand Rentnerfahrzeug mit 89000km auf der Uhr 😁

[zeitdieb22]

Optisch war der R19 schon ein Hingucker damals, und auch heute wirkt der nicht alt.
Hab mich 1992 dann aber doch für einen Astra F entschieden.

[ToledoDriver82]

Nochmal was für die Erinnerung😁 immerhin hatte er frischen TÜV😛

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[bronx.1965]

@Volker
ich hab mich vlt mißverständlich ausgedrückt, der Chamade VfL hatte diese Verkleidungen nicht. Ich mag die auch nicht. Beim Omega 2,6 Sportiv waren das auch erstklassige Rostfallen!

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Ob die erste Serie die hatte, hätte ich jetzt auch nicht gewußt. Aber so wie das konstruiert ist, ist es ein markenübergreifendes Problem.

[ToledoDriver82]

Mein zweiter Toledo hatte die auch und trotz des desolaten Zustandes, unter den Verkleidungen war er noch top😁

[zeitdieb22]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:34:29 Uhr:

Nochmal was für die Erinnerung😁 immerhin hatte er frischen TÜV😛

Deftig heftig!!! Da wird mir bange wenn ich demnächst bei Meinem die Flex ansetzen muss.

edit: oder vielleicht doch erst mal vorher zum TÜV , vielleicht kommt er ja so durch *ggg*

[VolkerIZ]

Mein Anhänger mit dem durchgefaulten Dreieckslenker hatte auch neu Tüv. Der bekommt jetzt eine neue Achse.

[bronx.1965]

Zitat:

Nochmal was für die Erinnerung😁 immerhin hatte er frischen TÜV😛

Was meine Meinung wieder bestätigt: auf die HU ist gesch*ssen. Deswegen spielt das bei mir bei einem Kauf auch keine Rolle. Meinen grünen Niva habe ich auch ohne HU gekauft. Mit neuen Bremsen, vorn, war das dann auch erledigt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@zeitdieb22 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:38:08 Uhr:

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:34:29 Uhr:

Nochmal was für die Erinnerung😁 immerhin hatte er frischen TÜV😛

Deftig heftig!!! Da wird mir bange wenn ich demnächst bei Meinem die Flex ansetzen muss.

Ich hab den so gekauft,da war nichts versteckt😉 dafür ist der Verkäufer auch von 850€ auf 450€ er war selber überrascht, kannte Opas Auto nur als gut gepflegt. Hat Opa auch, selbst die SR waren noch die ersten mit immerhin 5,5mm Profil😛

[zeitdieb22]

Der Laie geht aber davon aus, das eine neue HU ein verkehrssicheres Fahrzeug bedeutet. Was ja durchaus nicht immer zutrifft.

[zeitdieb22]

@Toledo der Preis war aber ganz manierlich.

[bronx.1965]

@zeitdieb

Völlig klar! Das sollte auch nicht überheblich rüber kommen. 😉 Ich hab nur gelernt das dass nicht als Wertkonstante tauglich ist.

[zeitdieb22]

😉 Ist es auch nicht!

[ToledoDriver82]

Zitat:

@zeitdieb22 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:44:12 Uhr:

@Toledo der Preis war aber ganz manierlich.

Ich war zufrieden, er war zuverlässig,kein nacktes Basismodell, TÜV erst 1,5 Monate alt, ZR war noch frisch, WR dazu...ich brauchte ein fahrbaren Untersatz weil mein 626 den TÜV nicht mehr geschafft hätte und Alternativen nicht zu finden waren. Ich fuhr den R19 ca ein Jahr und dann hat ihn Bronx gekauft und den TÜV abgefahren...und er hat ihn nicht geschont😁

[ToledoDriver82]

Würde ich auch wieder fahren wenn es sich ergibt

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[zeitdieb22]

Renault verbindet! 😎

[ToledoDriver82]

Ich staune immer noch,das die Drehstäbe die Anhänger Einsätze überstanden haben😛

[bronx.1965]

Zitat:

(...)und dann hat ihn Bronx gekauft und den TÜV abgefahren...und er hat ihn nicht geschont😁

Ganz gewiss nicht! 😉

Zitat:

Renault verbindet! 😎

😁😁😁

[ToledoDriver82]

Eins muss ich gestehen,so ein Auto wo es nicht drauf ankommt,wo eigentlich alles egal ist und der finanzielle Verlust nicht vorhanden ist,hat schon seinen Reiz,das war bei meinem 626 GE auch so,aber dauerhaft möchte ich das auch nicht, bissel "gepflegt" sollte schon sein.

[zeitdieb22]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:51:58 Uhr:

Würde ich auch wieder fahren wenn es sich ergibt

Nur zu!

[VolkerIZ]

Das würde mich auch nerven, wenn man weiß, dass in ein paar Monaten alles vorbei ist. Zuverlässig muss ja jedes Auto sein, sonst würde man keins brauchen. Also steckt man doch wieder Geld rein: Ölwechsel, Inspektion, dann finden die bei der Gelegenheit noch irgendein Fahrwerksteil, mit dem sie einen nicht wieder vom Hof lassen wollen, am Ende lohnt sich das nicht wirklich, außer vielleicht bei so einem Preis wie bei R-hart. Aber die Preise gibt es heute nicht mehr.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@zeitdieb22 schrieb am 17. Mai 2024 um 20:04:34 Uhr:

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:51:58 Uhr:

Würde ich auch wieder fahren wenn es sich ergibt

Nur zu!

Wäre mir zu teuer bei dem Zustand und wie man sieht,auch der Schweller hat schon Probleme😉
Mit "wenn es sich ergibt" meinte ich eher ,ein ähnliches Angebot wenn ich wieder so ein Fahrzeug benötigen würde

[zeitdieb22]

@Volker Es gibt sie schon noch, wenn man Zeit und Geduld hat und auf das passende Angebot warten kann. Aber es stimmt schon allgemein sind die Preise schon üppig für Autowagen.

[ToledoDriver82]

Auch ein Grund,warum ich nach dem Octavia nichts passendes gefunden habe,fast alles war Müll bzw teurer Müll, einige Fahrzeuge sind deswegen auch schon von der "Will haben" Liste gefallen

[zeitdieb22]

@toledo, war ja auch nur ein Spaß um zu zeigen , es gibt sie noch, du musst nur zuschlagen. Allerdings bist du ja, was die Anzahl der Autos angeht, hier der Spitzenreiter.

[ToledoDriver82]

Ich,dabei hab ich doch im Oktober sogar ein verkauft😁

[bronx.1965]

"Bissel gepflegt" kann man weit interpretieren. 😉 "Wattestäbchen-Zustand" macht mich unglücklich, nutzen darf man. Mein Credo deckt sich ziemlich mit dem von MMM: optisch klares Einsatzfahrzeug, technisch 1a!

[zeitdieb22]

@toledo Du hast 5, wenn ich richtig mit gezählt habe. Astra F und GD als Coupé, Stufe und Kombi. Und einen GD in Form von gesammelten Ersatzteilen. 😉

[ToledoDriver82]

Show&Shin ist auch nichts für mich und auch wenn ich versuche ein guten Zustand zu halten,ich will die schon nutzen und das nicht nur um nen Café trinken zu fahren. Ein Museumszustand wäre für mich auch nichts,da überlegt man dann wieder jeden Kilometer.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@zeitdieb22 schrieb am 17. Mai 2024 um 20:15:58 Uhr:

@toledo Du hast 5, wenn ich richtig mit gezählt habe. Astra F und GD als Coupé, Stufe und Kombi. Und einen GD in Form von gesammelten Ersatzteilen. 😉

5 mit Transit😁 bei den Teilen reicht es noch nicht für nen kompletten😛

[zeitdieb22]

Der Transit ist auf dich zugelassen?