MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Swissbob]

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 4. April 2024 um 20:24:39 Uhr:

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 4. April 2024 um 20:06:38 Uhr:

Bei deinen Kilometern bräuchtest du sowas wie ne Dauerkarte! 😁

So wie ich vorne raus fahr, kann ich hinten gleich wieder rein 😛

Eventuelle Lackschäden durch die Waschstraße sind eh egal, da der Lack im Steinschlagbereich eh bereits von alleine abgeht. Da bringt auch keine Keramikversiegelung irgendwas. Gerade an der vorderen Motorhaube und Dachkante macht er schon kräftig den Dalmatiner.

Ich überlege deswegen vorne Folie drauf zu machen, die schützt gegen Steinschläge. https://www.3mschweiz.ch/.../

Macht man aber idealerweise direkt beim Kauf, soll locker 10Jahre halten.

[PIPD black]

Halten tut die 10 Jahre, aber den Kleber möchtest du nach 10 Jahren nicht entfernen wollen. Überlichweise entfernt man Folierungen nach 3 bis 5 Jahren. Selbst die besten Folien bekommst du dann nicht rückstandsfrei runter.

Lackflo hat neulich an nem Volvo den Ladekantenschutz entfernen „wollen“. Egal was er anstellte, am Ende half nur grobes Schleifpapier auf der Maschine.

[VolkerIZ]

Für die Reste von den nicht H-konformen gelben Streifen hat mir die Werkstatt einen Folienradierer empfohlen, habe ich bis heute nicht geschafft zu besorgen, soll aber gut sein.

[Swissbob]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 4. April 2024 um 22:16:26 Uhr:

Halten tut die 10 Jahre, aber den Kleber möchtest du nach 10 Jahren nicht entfernen wollen. Überlichweise entfernt man Folierungen nach 3 bis 5 Jahren. Selbst die besten Folien bekommst du dann nicht rückstandsfrei runter.

Lackflo hat neulich an nem Volvo den Ladekantenschutz entfernen „wollen“. Egal was er anstellte, am Ende half nur grobes Schleifpapier auf der Maschine.

Wieder was gelernt 🙂

Dankeschön🙂

[PIPD black]

Mit Folienradierer bekommst du 100 Jahre alte durch Sonne eingebrannte Folien nicht runter. Aufkleberreste und Reste von Schriftzügen gehen damit ganz gut. Aber was ewig ein- und hartgebrannt ist, dass schafft der auch nicht. Selbst mit nem Spachtel hat er den Ladekantenschutz vom Volvo nicht runtergebracht.

Somit erklärt sich auch, warum die Jungs ihre Autos gefühlt alle Nase lang neu folieren. Nach 3 Jahren wird’s qualvoll und teuer.

[Swissbob]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 4. April 2024 um 22:26:54 Uhr:

Mit Folienradierer bekommst du 100 Jahre alte durch Sonne eingebrannte Folien nicht runter. Aufkleberreste und Reste von Schriftzügen gehen damit ganz gut. Aber was ewig ein- und hartgebrannt ist, dass schafft der auch nicht. Selbst mit nem Spachtel hat er den Ladekantenschutz vom Volvo nicht runtergebracht.

Somit erklärt sich auch, warum die Jungs ihre Autos gefühlt alle Nase lang neu folieren. Nach 3 Jahren wird’s qualvoll und teuer.

Gut für die Branche, wird es denen nicht langweilig.

Mühsam für die Kunden.

[VolkerIZ]

Bei den Streifen hätte ich da noch Hoffnung, das meiste ist ja mit Verdünner weggegangen, geht aber am besten bei großer Hitze, da denke ich nicht immer dran. Schlimmer ist die eingebrannte Folie auf den Türen, ich war schon mal am Überlegen, ob ich die Beschriftung wieder draufkleben sollte, bisher konnte mir aber noch keiner erzählen, ob "Katastrophenschutz Stadt Augsburg" legal ist.

[PIPD black]

Zitat:

@Swissbob schrieb am 4. April 2024 um 22:32:10 Uhr:

Zitat:

@PIPD black schrieb am 4. April 2024 um 22:26:54 Uhr:

Mit Folienradierer bekommst du 100 Jahre alte durch Sonne eingebrannte Folien nicht runter. Aufkleberreste und Reste von Schriftzügen gehen damit ganz gut. Aber was ewig ein- und hartgebrannt ist, dass schafft der auch nicht. Selbst mit nem Spachtel hat er den Ladekantenschutz vom Volvo nicht runtergebracht.

Somit erklärt sich auch, warum die Jungs ihre Autos gefühlt alle Nase lang neu folieren. Nach 3 Jahren wird’s qualvoll und teuer.

Gut für die Branche, wird es denen nicht langweilig.

Mühsam für die Kunden.

Wie gesagt, wenn man die nicht zu lange drauf läßt, ist alles gut. Dann machste die warm und kannst sie abziehen, wenn der Lack gut vorbereitet und unbeschädigt war. Klebt man die Folie direkt auf Grundierung oder Spachtel wird es auch mühsam. Schon nach kürzester Zeit. Den Preisvorteil der Folierung zum Lackieren hat man nur bedingt.

[ToledoDriver82]

Mein Vater hatte 99 beim Kauf vom Alhambra auch an diversen Stellen Steinschlagschutzfolie anbringen lassen, ziemlich dicke sogar,als der Wagen 2003 zurück ging wurde diese entfernt,das ging zwar ohne Probleme,aber trotz transparenter Folie,sah man Übergänge...optisch nicht schön bei einem so jungen Gebrauchten.

Morgen

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[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 4. April 2024 um 22:26:54 Uhr:

Mit Folienradierer bekommst du 100 Jahre alte durch Sonne eingebrannte Folien nicht runter. Aufkleberreste und Reste von Schriftzügen gehen damit ganz gut. Aber was ewig ein- und hartgebrannt ist, dass schafft der auch nicht. Selbst mit nem Spachtel hat er den Ladekantenschutz vom Volvo nicht runtergebracht.

Somit erklärt sich auch, warum die Jungs ihre Autos gefühlt alle Nase lang neu folieren. Nach 3 Jahren wird’s qualvoll und teuer.

In der Tiefgarage macht einer gerade die Aufschrift von nem alten Vito ab. Es reicht aber schon marginaler Lichteinfall aus dem falschen Winkel, dann kannste immer noch astrein die Telefonnummer lesen und rausfinden, dass der Wagen einem Dachdecker gehörte 😉

Ansonsten wie Bronx sagt. Arbeitsmittel. In 10 Jahren hätte die Kiste bei mir theoretisch um die 300.000 bis 350.000 KM runter. Sofern sie überhaupt so alt wird, interessiert der Lack dann auch nicht mehr. 😉

Was das Wild angeht, hat vor zwei Wochen im Gegenverkehr einer ein Reh erwischt, welches sich dann vor mein Auto ausgerollt hat. Der Transporter hat das Emblem und Kühlwasser verloren, dass Reh ist nach kurzer Schreckpause von etwa 12 Minuten in den Wald gehumpelt, bevor die Pol auftauchte.

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[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!
Das mit dem Reh ist das übelste, was passieren kann. Wenn die verletzt sind und dann noch weglaufen. Von daher war ich ganz dankbar, dass ich bei dem Hasen schon vor dem Anhalten im Spiegel gesehen habe, dass davon nur noch Dönerfleisch über war. Der hat nichts mehr gemerkt.
Ätt Beschriftungen: Die Verfärbung kommt ja noch dazu. Je dunkler die Farbe, um so deutlicher bleibt das sichtbar, auch nach dem Polieren. Sieht aber immer noch besser aus als Klebereste.

[VolkerIZ]

Damit ist auch ein weiteres Projekt erledigt: S. (Das Mädel aus Sittensen mit dem Feuerwehr-308) hat endlich ihren Reserveradhalter, der von Balduin über geblieben ist. Und sie will mir auch bei der Beschafffung eines Reserverades für den DüDo helfen, ich habe mal bei Alga angefragt, auch wegen Winkeltrieb für den Tacho. Sie wohnt ja da nebenan, kann sie dann abholen und im Mai nach Brokstedt mitbringen. Obwohl ich beim Winkeltrieb wenig Hoffnung habe, es gibt da hunderte und dieser müsste drin gewesen sein, wenn ein 5** ab Werk 16 Zoll als Extra hatte, das war lieferbar, aber wer hat die gekauft? Das DRK und das THW und die hatten alle 14 Zoll. Wer noch? Eigentlich fast keiner. Steht aber in der Bedienungsanleitung, dass es angeboten wurde.
Der Klempner weiß auch bescheid, dass er sich um den Waschmaschinen- und Spülenanschluss kümmern kann, wenn er irgendwann mal wieder hier auftaucht, bis dahin suche ich noch eine stinknormale Spüle mit Unterschrank aus den 70ern, so wie meine Mutter hat. Man glaubt gar nicht, wie schwer so etwas zu finden ist.

Edith sagt: Welch wundersame Wandlung. Der Klempner hat nach 5 Minuten geantwortet und will nächste Woche tätig werden. Ich begebe mich dann mal eben nach K. zum Haushaltsauflöser, bei dem ich wegen absurder Öffnungszeiten regelmäßig vor verschlossener Tür stehe, dann noch mal tanken und dann gehts weiter nach SE.

[bronx.1965]

Moin,
schöner Scheunenfund. Die seltene Urversion mit den runden Stoßsrangenecken.

[carchecker75]

Mal ein normaler Preis ist selten meist wollen alle das große Geld an alten Autos machen egal welcher Zustand

[bronx.1965]

So etwas in der Art dachte ich mir auch. Faires Angebot.

[VolkerIZ]

Dicker wieder da.
Ätt Audi: Das ist noch einer von den guten. Mit zunehmender Bauzeit wurde die Qualität immer schlechter. Und sieht vor allem von innen gepflegt aus. WIchtig, weil da kaum noch etwas zu bekommen ist.

[MrMinuteMan]

Von links nach rechts: Kiste für Volker, Sendung für Christian von Volker, Bierkiste für mich, Paket für die Post. Paket Nr. 2 für die Post hab ich eben fertig gemacht im Keller und ebenfalls abgeworfen. Ich bin hier echt die wandelnde Logistik 😛

Oder wie das dazu wunderbar passende Schild von Volker sagt: Minute Man Service 😎

War mir ne Freude mit der Abwicklung Volker 🙂 Und Danke noch mal für Schild und Speisung 😎 🙂

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[VolkerIZ]

Du logistickst auf jeden Fall besser als die Post, bei Dir braucht man keine Angst zu haben, dass der Paketinhalt ein paar Wochen später im Nachbarort in den Kleinanzeigen auftaucht. Und der Dank ist auf meiner Seite!

[MrMinuteMan]

Und so sieht das übrigens dann aufgeräumt aus. Nicht das noch einer meckert wegen der Ladungssicherung 😛

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[VolkerIZ]

Vorbildlich. Und falls Du mal Sand transportierst: Das Ladungssicherungsnetz nicht vergessen! Soll angeblich tatsächlich Vorschrift sein.

[MrMinuteMan]

Irgendwo hab ich vielleicht noch n altes Einkaufsnetz von Anno Ost. Zählt das? 😛

[VolkerIZ]

Wenn ein Etikett dran ist, dass es gemäß aktueller DIN-EN-Norm als Ladungssicherung für Schüttgut geeignet ist, dann ja.

[MrMinuteMan]

Oha, dass wird kompliziert😛

[bronx.1965]

@MinuteManService 😁

Das gehört eigentlich iwie ins Heck Fenster! 😎

[bronx.1965]

@Volker

Ich fand den auch bemerkenswert gut erhalten. Und ziemlich komplett. Das einzige was fehlt ist rechts der drehbare Öffner für das Dreieckfenster.

[MrMinuteMan]

Hat jetzt erst mal n guten Ehrenplatz auf dem Buffet🙂 Da es Ein gebogenes Metalschild ist, fehlt mir die sinnige Idee, wie ichs im Auto befestigen soll. Und überm PC würde es mir eh besser gefallen 😎

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[bronx.1965]

@Rakete

Hast Nachricht auf dem anderen Kanal.

[MrMinuteMan]

Erhalten! Lass anlaufen 😎

[bronx.1965]

😁😁😁

[VolkerIZ]

Das Fensteröffnnungsdings hat Motorina mit Sicherheit noch liegen. Oder kennt einen, der einen kennt, der so etwas hat.

[bronx.1965]

Der Audi 60 hat feststehende Dreieck-Fenster. Daher bin ich nicht sicher ob der Altmeister da was hätte.
BMW hatte das gleiche Prinzip beim 1602 und der neuen Klasse.

[MrMinuteMan]

Da hilft nur eins: Den Altmeister bzw unsren DKW-Schamanen persönlich befragen. Frage bleibt nur, wer nach Franken zum heiligen Zweitaktberg pilgert 😉

Hier hat sich derweil das Wetteramt mit seiner Prognose komplett aufs Gesicht gelegt. 80 bis 90 KMh Wind, Gewitter, schwerer Regen. Real war gerade ein sehr schöner, milder Landregen und jetzt klart es auf. Die Bäume stehen fast stramm, irgendwelche elektrischen Entladungen sind nicht mal auf dem Radar zu sehen.

Zeit für ein Bier 🙂

[VolkerIZ]

Hier ist alles nass, ich habe aber auch mal 2 Std. Pause gemacht und von daher gar nicht mitbekommen, was da draußen passiert ist. Jetzt scheint wieder die Sonne.

[bronx.1965]

Zitat:

Zeit für ein Bier 🙂

D'accord! 😉

[MrMinuteMan]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 5. April 2024 um 17:48:05 Uhr:

Hier ist alles nass, ich habe aber auch mal 2 Std. Pause gemacht und von daher gar nicht mitbekommen, was da draußen passiert ist. Jetzt scheint wieder die Sonne.

Wir haben hier jetzt so 3 bis 4 Beaufort, aber nicht mal mehr Regen. Meilenweit vom angesagtem 😉 Könnt jetzt mit meinem Bier vor der Tür stehen und würd nicht mal nass.

[VolkerIZ]

HIer wird es immer abwechselnd hell und dunkel, unberechenbares Wetter. Aber es ist ja sowieso Feierabend.

[bronx.1965]

Hier ist nüscht, paar Tropfen und ich hoffe es bleibt dabei.

[ToledoDriver82]

Hatten heute top Wetter bei um die 20° und eigentlich sollte das WE ebenfalls sehr gut werden,aktuell zieht aber Regen auf

[VolkerIZ]

Das gute Wetter sollen wir am Wochenende bekommen. Wird auch mal wieder Zeit, man kann nicht ständig alle Außenarbeiten verschieben.

[motorina]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 5. April 2024 um 17:43:53 Uhr:

Der Audi 60 hat feststehende Dreieck-Fenster. Daher bin ich nicht sicher ob der Altmeister da was hätte.
BMW hatte das gleiche Prinzip beim 1602 und der neuen Klasse.

Ein sehr früher, relativ gut erhaltener F104 mit dem seltenen 80PS-Motor (den gab´s schon im F 103) ...
preislich annehmbar...

bronx, der F103 hatte optional ausstellbare Dreiecksfenster - allerdings nicht wie hier mit einem Plastik-Drehknopf in der Türe, sondern mit dem Hebel+Drückknopf direkt am Ausstellfenster!

Verwunderlich ist, dass nur auf der Fahrerseite ein Ausstellfenster verbaut ist! Dieses Extra kenne ich nur auf beiden Seiten verbaut.
Desweiteren hat dieses billige Ausstattungsmodell Radzierringe, für die man beim Audi 100 (ohne S, LS oder GL) einen Aufpreis bezahlen musste.
Ausserdem sind hier die luxuriosen Teilleder-Sitze verbaut, die man im GL und im Coupé S haben konnte.
Auch die Liegesitze mussten als Extra geordert werden.
Die Knüppelschaltung war ebenfalls nicht in dieser Grundausstattung enthalten.
Beim Bremskraftverstärker bin ich mir nicht sicher (da müsste ich nachlesen 🙄) ... jedenfalls war dieser beim F103 aufpreispflichtig.

Suma summarum: Das billigste Grundmodell mit so einigen auffälligen Extras (bzw. mit einer Besonderheit in Form eines einseitigen Ausstellfensters).

... und ob ich so einen Drehknopf habe?😕 Zumindest nicht einzeln ... vielleicht ist er an einer der Türen verbaut, die ich im Container hängen habe.