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Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ätt Swissbob: Jo, genau. Bei den meisten Autos der 70er, vor allem bei sehr schrägen Scheiben ohne Tönung. lösen sich irgendwann die Rückbanklehnen durch die UV-Strahlung auf. Erst verschwinden die Blau-Anteile in der Farbe (dann werden blaue Veloursitze rosa) und dann wird der Stoff immer dünner, irgendwann ist er ganz weg. Ist auch nicht schön.

Ätt MMM: Kann ja der VDH übernehmen, trockene Lagerräume für den Winter, gut ausgestattete Werkstäten und vielleicht findet man irgendwo noch ein paar seltene Teile im Lager.

[PIPD black]

Ich finde diese Rollen rückwärts immer wieder interessant. Vor einigen Jahren wollte MB/DB keine fremden Händler. Da hat man alles aufgekauft und zu Niederlassungen gemacht. Jetzt muss das alles abgestoßen werden.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 20. Januar 2024 um 08:22:01 Uhr:

Ich finde diese Rollen rückwärts immer wieder interessant. Vor einigen Jahren wollte MB/DB keine fremden Händler. Da hat man alles aufgekauft und zu Niederlassungen gemacht. Jetzt muss das alles abgestoßen werden.

Wenns Geld knapp wird, schmeißt man eben ab was geht

Nebenher. In Blau find ich ihn eigentlich schicker als in Oränge Hier bei einem Einsatz gestern bei Stuttgart.

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[PIPD black]

Tatschlich hätte ich das Blau gern genommen, ABER es gibt es nicht beim Wildträk, sondern nur beim Limited. Ich mag das Chromgeraffel am Limited nicht. Zudem wäre der Limited mit der Ausstattung des Wildträk sogar noch teurer geworden.

[MrMinuteMan]

Also mehr zahlen und dafür zur Hälfte Sachen dazu bekommen, die man nicht will. Aber Ford hatte da wohl echt ne harte Chromephase wie man auch am Mondeo Vignale sieht

[VolkerIZ]

Blaumetallic beim THW hat auch was. Kommt gelegentlich mal vor, vor allem bei ausländischen Modellen, wenn die keine Sonderlackierungen ab Werk liefern können. Irgendwo gab es auch mal einen Nissan Patrol bei der Polizei, im originalen Dunkelgrün-Metallic, als die anderen Polizeifahrzeuge alle hellgrün/weiß waren. Weiß war bei dem nur das Plastikdach.

[PIPD black]

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 20. Januar 2024 um 08:53:48 Uhr:

Also mehr zahlen und dafür zur Hälfte Sachen dazu bekommen, die man nicht will. Aber Ford hatte da wohl echt ne harte Chromephase wie man auch am Mondeo Vignale sieht

Der Wildträk ist die höchste Ausstattungslinie gewesen und hatte fast alles drin. Es gab noch 6-8 Optionen, die ich auch fast alle eingesackt habe. Der Limited hatte einen geringeren Ausstattungsumfang. Wenn ich den so konfiguriert hätte wie den WT, dann war er deutlich teurer. Die Gedanken dahinter hab ich nie verstanden. Der Vorteil beim Ltd: man konnte ihn mit Hardtop bzw. ohne Bügel ordern. Das war beim WT nicht möglich.

Inzwischen hat Ford die Ausstattunglinien erweitert und auch die Aufpreislisten ordentlich aufgebohrt. Das ist einfach nur schlimm und unübersichtlich.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 20. Januar 2024 um 08:22:01 Uhr:

Ich finde diese Rollen rückwärts immer wieder interessant. Vor einigen Jahren wollte MB/DB keine fremden Händler. Da hat man alles aufgekauft und zu Niederlassungen gemacht. Jetzt muss das alles abgestoßen werden.

Ja, schon interessant dass man nun wieder mit "externen" Händlern arbeiten will, fragt sich nur,ob es genug gibt,die so ein Laden führen wollen. Im Grunde ist das ja nichts anderes als die ganzen Franchise-Nehmer bei den Fastfood Ketten oder Edeka und Co...und damit nichts neues.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 20. Januar 2024 um 09:05:22 Uhr:

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 20. Januar 2024 um 08:53:48 Uhr:

Also mehr zahlen und dafür zur Hälfte Sachen dazu bekommen, die man nicht will. Aber Ford hatte da wohl echt ne harte Chromephase wie man auch am Mondeo Vignale sieht

Der Wildträk ist die höchste Ausstattungslinie gewesen und hatte fast alles drin. Es gab noch 6-8 Optionen, die ich auch fast alle eingesackt habe. Der Limited hatte einen geringeren Ausstattungsumfang. Wenn ich den so konfiguriert hätte wie den WT, dann war er deutlich teurer. Die Gedanken dahinter hab ich nie verstanden. Der Vorteil beim Ltd: man konnte ihn mit Hardtop bzw. ohne Bügel ordern. Das war beim WT nicht möglich.

Inzwischen hat Ford die Ausstattunglinien erweitert und auch die Aufpreislisten ordentlich aufgebohrt. Das ist einfach nur schlimm und unübersichtlich.

Und auch preislich noch mal ne Schippe drauf gelegt

[PIPD black]

Doch ist was anderes. Vertragshändler sind keine Franchisenehmer, was sie eint: beide haben Vorgaben zur Erfüllung des Vertrages und zur Gestaltung des Ladens.

[ToledoDriver82]

Aber im Grunde gibt es kein großen Unterschied...wer die Vorgaben macht wie dein Laden auszusehen hat und was angeboten werden darf und was nicht,ist letztlich egal, du bist zwar dein eigener Herr,hast aber ein der dir reinredet...ob du damit Erfolg hast oder nicht,ist dein persönliches Risiko.

[PIPD black]

Nö. Bei Franchise zahlst du monatlich Gebühren, damit du die Marke vertreten darfst. Bist von A-Z vom Franchisegeber abhängig, kein Raum für Individualität. Ob dir der Laden gestellt wird oder du den selbst errichten/einrichten mußt, weiß ich nicht. Der Vertragshändler hat nen Vertrag, der ihm vorschreibt, wie sein Laden auszusehen hat, welche Stückzahlen er verkaufen muss, welchen Umsatz er bringen muss etc. IdR kündigen Franchisenehmer die Verträge, weil die Gebühren knapp oder gar nicht erwirtschaftet werden können, beim Vertragshändler kündigen meist die Hersteller die Verträge auf.

[ToledoDriver82]

Und nun will Mercedes keine eigenen Läden mehr,sucht stattdessen Unternehmer die die Läden übernehmen. Edeka sucht auch Unternehmer die Läden in ihrem Sinne und mit ihren Vorgaben eröffnen und führen. Es mag Unterschiede geben,aber im Grunde geht es um das selbe, keine eigenen Läden,aber der Name steht drauf und damit auch ein deutliches Mitspracherecht,auf der anderen Seite eben die Vorteile für den einzelnen,die nur ein großes Unternehmen bieten kann.

[Swissbob]

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 20. Januar 2024 um 06:52:56 Uhr:

Guten Morgen. Hier der übliche "Ausverkauf des Tages". Diesmal keine Insolvenz oder Stellenstreichungen, sondern Mercedes will seine Autohäuser loswerden.

Seitdem Mercedes Benz auf das Agenturmodell umgestellt hat, läuft der Verkauf sowieso bereits direkt.

[PIPD black]

Trotzdem ist Franchise und Vertrag zwei unterschiedliche Paar Schuhe. Bei Franchise bist auch komplett an das Rezept und Material der Marke gebunden, damit es eben welt- oder zumindest deutschlandweit überall gleich schmeckt und aussieht…..auch preislich dürfte es idR identisch sein. Der Vertragshändler hat mehr Freiheiten und auch entsprechend regional andere Preise. Für den Kunden mag es vergleichbar aussehen, unternehmerisch sind die Risiken aber ganz andere. Der Franchisenehmer muss jeden Monat die Markengebühren blechen und verdienen, bevor er was verdient oder seine Kredite bedienen kann.

[bronx.1965]

Mahlzeit,

heute dann mal ins Nachbardorf gerauscht und den Fund betrachtet. Ist tatsächlich ne 240er Welle, nebst Schiebestück. Einzig die Schmiernippel fehlen. Kein Problem. Standard-Größe.

Die muss sage und schreibe über 50 Jahre gelegen haben. Sachen gibts. . .

Junior musste heute heim fahren, dem hab ich die gleich mit gegeben. Die geht erstmal ins Magazin.

[ToledoDriver82]

Erstaunlich was sich immer wieder so an findet, egal ob Teile oder ganze Fahrzeuge

[bronx.1965]

Ich erinnere mal an den '38er Kadett, den wir mal geborgen haben. Hatte ich hier vor sehr langer Zeit auch beschrieben. Der hatte noch Ost-Kennzeichen. Das war auch so ein "Fund" von dem man glaubt so etwas gibt es gar nicht mehr.

[VolkerIZ]

Dicker wieder da. Ätt Bronx: Das mit dem Kadett muss so lange hER sein, dass ich mich daran gar nicht mehr erinnern kann. Gibt es dazu noch Bilder?

Bilder

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[bronx.1965]

@Volker

BildER dazu hatte ich hier damals eingestellt. AbER im Archiv hab ich nichts mehr. Die sind mal beim Laptop Wechsel vERloren gegangen.

[VolkerIZ]

ÄußERst schade. Das ist ja fast so doof wie mit den letzten Bildern von Heinz seinem ersten Hund, die zusammen mit meiner damaligen Kamera (auch so ein Stück Familiengeschichte, von meinem Vater bekommen, nachdem wir ihm eine neue geschenkt hatten) aus meinem Typ 3 Variant geklaut wurde.

Oder die Bilder von einem wunderbar kompostierten Hanomag F20, der ca. 20 Jahre unter einem Baum stand, die mir mal ein Freund auf seinem Rechner gezeigt hatte. Ich hatte noch gesagt: Schick mir die mal, dann stürzte sein Rechner ab und als er neue Bilder machen wollte, war der Hanomag weg, nachdem sich so lange keiner darum gekümmert hatte.

[bronx.1965]

Irgendwo in den Weiten dieses Blogs müssen die BildER noch stecken.

[VolkerIZ]

Wenn es in diesem Blog ist, besteht ja noch Hoffnung. Ich gehe mal suchen.

Edith sagt: Du hast es 2019 zitiert, es muss also 2018 gewesen sein.

Edith sagt noch mehr: Gefunden. Endgeile Patina. Bei der Gelegenheit habe ich auch mitbekommen, dass Du mal einen B-Kadett hattest. Auch schön. Mich wundert nichts mehr.

[bronx.1965]

@Volker

Jepp, 2018. Ich hatte es jetzt auch gERade gefunden. Aber du warst schneller. War ne geile Aktion damals.

[VolkerIZ]

Kann ich mir vorstellen. Meine Scheunenfunde stammen ja alle von Zwischenhändlern, das ist 1. teurer und 2. langweilliger, was den Beschaffungsvorgang angeht.

[bronx.1965]

Wenn ichs noch richtig habe ging der Kadett damals nach Riesa zu einem Sammler.

[VolkerIZ]

Dann ist er entweder wieder auf der Straße oder irgendwann nach dem Ableben des Käufers schreibt die nächste Generation in irgendeinem Forum die gleichen Texte wie wir.

[bronx.1965]

Keine Ahnung. Ich hab mal in den 90ern einen KäfER nach Sachsen-Anhalt verkauft. Der war bei uns damals über und musste weg. Von dem KäufER habe ich ein knappes Jahr später sogar einen Brief bekommen. Inhalt: 3 schöne Fotos, die den KrabblER nach der Resto zeigten. Mit Chassis-Nr, damit ich auch ja nicht annahm, es ist ein anderer Wagen. Das hat mich damals sehr gefreut.

[VolkerIZ]

Beeindruckend. Meistens dauert das viel länger. Von meinen Ex-Projekten höre ich ja leider nicht viel. Würde mich mal interessieren, wie weit der Lada ist. Der könnte fertig sein, nach 2 Tagen war er schon weitgehend zerlegt und die übelsten Roststellen freigelegt.

Und heute morgen kommt mir bei uns im Dorf ein Astra G entgegen, schlumpfblau mit niederholländischen Kennzeichen, 4 Reserveräder stehend auf dem Dachgepäckträger, ein Flugzeugleitwerk auf der Heckklappe und Aufkleber von dieser Veranstaltung drauf.

[bronx.1965]

Na das ist doch mal ne nette Tour! Finnland will ich mir mit dem Niva auch noch mal antun.

[ToledoDriver82]

Solche Funde sind immer spannend und wenn es dazu noch eine Geschichte gibt,noch besser

[MrMinuteMan]

Ein. Leitwerk? Hoffentlich nur die Andeutung eines Leitwerk

Bei der Veranstaltung gibts aber schon tolle Autos

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[VolkerIZ]

Eigentlich mehr ein Lightwerk. Mehr passt ja auf das kurze gerade Blechstück hinter der Scheibe nicht drauf.

[bronx.1965]

Mal noch eine andere Frage: kennt hier Einer eine wirklich gute Bude die Autoradios repariert? Klassische? Nicht so einen 80er Jahre Kram.

Bei der Räum-Aktion heute ist mir noch ein Becker-Monza-Stereo Kassettenradio in den Karton gefallen. Funktioniert aber iwie nicht. Ist so ein schönes Teil mit 70er Jahre-Optik.

Ich würde es gern reparieren lassen. Habt ihr da Referenzen, einen Link, etc?

[MrMinuteMan]

Wenn man denkt, man hat alles gesehen, sieht man wieder was das man nicht hat kommen sehen

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[VolkerIZ]

Kennen wir.

[bronx.1965]

@Volker

besten Dank. Damit kann ich arbeiten. Ich hatte schon überlegt, unseren Altmeister anzufunken. Aber das hilft mir schon weiter.

[VolkerIZ]

Da habe ich die Radios für den Twingo und für den 940 gekauft und bei dem im Strich-8er muss er auch mal bei, dann kann ich endlich mal die Geschmacklosigkeit im Handschuhfach entsorgen und einen neuen Handschuhfacheinsatz einbauen.

Das im Nasenbär wird hoffentlich mal etwas sagen, wenn die Antenne ersetzt ist.

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Ich habe mich da mal eingelesen, da waren immer viele Volvos dabei, sind ja auch perfekt für weite Strecken, aber bei den Bestimmungen passt das heute nicht mehr: Zeitwert unter 1000 Euro, aber Tüv und zulassungsfähig? Dafür bekommt man keinen mehr.

[MrMinuteMan]

Gute Frage was man für die Daten noch bekommt. Wobei ich einen kenne, der innerhalb dieser Parameter ernsthaft diesen Januar einen Astra F geschossen hat.