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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290494)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Sat Jun 15 21:35:18 CEST 2024    |    motorina

Den K70 hatte ich mir heute etwas genauer angesehen, weil der Besitzer gerade die Motorhaube geöffnet hatte. Interessant, was die NSU-Leute da fabriziert hatten. Aus den kleinen, luftgekühlten NSU-Motoren einen großen wassergekühlten mit Flachstromvergaser gebastelt.
Reparaturen/Kundendienst sehr schrauberfreundlich! Seitlich ist der Ventildeckel angebracht - ganz einfach zum Ventileinstellen. Kupplungswechsel sehr einfach trotz Frontantrieb: Ein Zwischenstück erleichtert den Aus- und den Einbau (bronx kennt das sicherlich vom Kadett, da ist es ähnlich konstruiert).

Sat Jun 15 21:40:17 CEST 2024    |    motorina

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 15. Juni 2024 um 21:35:03 Uhr:


... das Ding hat was. Nicht nur des Wankels wegen. Das ganze Konzept ist sehr solide gedacht gewesen.

Ein zeitloses und trotzdem modernes Design, dessen Aktualität noch heute nicht das Alter dieses Fahrzeug erkennen lässt!

Sat Jun 15 21:40:26 CEST 2024    |    bronx.1965

Zitat:

(...)Kupplungswechsel sehr einfach trotz Frontantrieb: Ein Zwischenstück erleichtert den Aus- und den Einbau (bronx kennt das sicherlich vom Kadett, da ist es ähnlich konstruiert).

Kennt er. Die "Klappe" beim D-Kadett und die 'verschiebbare Getriebe-Eingangswelle' waren so ziemlich das genialste was erfunden wurde. Kupplungswechsel in 30 Minuten. 😉
Dafür gab es simpelstes Opel-Spezialwerkzeug. Kennt heute keine Sau mehr. . .

Sat Jun 15 21:42:42 CEST 2024    |    bronx.1965

Zitat:

Ein zeitloses und trotzdem modernes Design, dessen Aktualität noch heute nicht das Alter dieses Fahrzeug erkennen lässt!

Und belüftete Schweller! Mach mal ne Türe auf. Besseren K-Schutz findest du bis heute nicht.

Sat Jun 15 21:42:56 CEST 2024    |    motorina

Exakt!
... und warum haben sich derartige Konstruktionen nicht weiter verbreitet und durchgesetzt!?!
Okay, euere (und auch meine) Antworten kenne ich ja... 😉

Sat Jun 15 21:44:54 CEST 2024    |    ToledoDriver82

😁

Sun Jun 16 05:31:12 CEST 2024    |    Swissbob

https://de.motor1.com/news/723348/jaguar-ftype-2024-der-allerletzte/

Mit 87731 gebauten Exemplaren war das Auto doch ziemlich erfolgreich.

Sun Jun 16 07:38:22 CEST 2024    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

Sun Jun 16 09:07:52 CEST 2024    |    MrMinuteMan

Lecker schwarzen Kaffee trinken


Sun Jun 16 17:25:03 CEST 2024    |    bronx.1965

Zitat:

Lecker schwarzen Kaffee trinken

Hier gibts jetzt was Kaltes! 🙂 Mahlzeit.
Vorhin noch etwas Seltenes überholt. Entweder eine Verbringung in eine Ausstellung oder zum Restaurator. Sah aus wie ein Hanomag-Stromlinie Rekordwagen.


Sun Jun 16 18:55:14 CEST 2024    |    MrMinuteMan

Das sowas auf einem offenen Autotransporter statt in einem geschlossenem Trailer transportiert wird, ist eigentlich exotischer als das Auto an sich 😉

Sun Jun 16 19:03:42 CEST 2024    |    motorina

Wenn DU diesen Silbervogel nicht erkennst - wer dann? 😉

Fotos sind heute rar, da die 1. Hälfte bis zum Kaffeetrinken irgendwie nicht abgespeichert sind 😠.
Da war z.B. ein Magirus Feuerwehr Rundhauber usw., aber nach meiner Koffeeinierung zusammen mit einem Apfel-Nuß-Mandel-Kuchen haben sich meine äußerst bescheidenen Foto"künste"🙄 erfolgreich im Speicher wiedergefunden.
Den Peugeot 402 und den Bar-Streetliner kennt ihr ja schon ...


Sun Jun 16 19:16:41 CEST 2024    |    MrMinuteMan

Bild 5 zeigt noch mal schön den Chromeschwung, die meiner Karre den Status des Leichenwagen aufgedrückt hat 😛 Auch wenn ich den Wagen auf Bild 5 nebst Ladung nehmen würde 🙂


Sun Jun 16 19:52:01 CEST 2024    |    VolkerIZ

Dicker wieder da. Ätt Motorina: Wie immer schöne Bilder.
Hier wächst und gedeiht alles. Am besten das Unkraut, aber auch alles andere.


Sun Jun 16 20:05:22 CEST 2024    |    PIPD black

Gurken haben wir auch schon paar geerntet.

Sun Jun 16 20:06:15 CEST 2024    |    VolkerIZ

Ich bin mir jetzt gar nicht so sicher, wann man die ernten kann. Es gibt ja Gurken, die bei der Größe schon reif sind und andere werden ein paar Mal so groß.

Sun Jun 16 20:18:37 CEST 2024    |    PIPD black

Keine Ahnung. Wir haben unterschiedliche Sorten.

Sun Jun 16 20:22:41 CEST 2024    |    VolkerIZ

Auf jeden Fall haben sich die 26 Tonnen Gartenboden gelohnt. Sonst hatte ich ja immer eine Mischung aus meinen bescheidenen Mengen Kompost und der Rest Tütenerde, von dem ich nie so viel gehalten habe, aber Erde war bei mir immer schon knapp. Es sieht jetzt aus, als ob ich zum ersten Mal mehr Früchte als Pflanzen habe.

Sun Jun 16 20:30:09 CEST 2024    |    PIPD black

Das ist doch schön. Dann hat sich der Aufwand wohl gelohnt.

Sun Jun 16 20:32:10 CEST 2024    |    bronx.1965

Zitat:

Wenn DU diesen Silbervogel nicht erkennst - wer dann? 😉

@motorina

Ich war mir erst nicht sicher, habe aber noch einmal nachgeschaut vorhin. Es muss einer dieser Hanomag-Diesel-Rekordwagen gewesen sein.
KLICK!

Deine Bilder sind mal wieder sehenswert! 😎

Sun Jun 16 20:32:28 CEST 2024    |    VolkerIZ

Jo, auf den ersten Blick sind fast 400 Euro natürlich viel Geld. Aber ich habe vorher ein paar Mal kleine Mengen geholt, die es irgendwo zu verschenken gab. Dann fährt man los mit DüDo und / oder Anhänger voll Maurerbütten, schaufelt alles rein und raus, hat hinterher Rücken und füllt damit ein Loch auf, wo gerade mal ein kleiner Baum reinpasst und nach dem Angießen spült es zusammen und es ist kaum noch etwas über. Das, was ich jetzt habe, reicht wohl erstmal so 3-4 Jahre.

Ätt Bronx: Der war mir bisher völlig unbekannt.

Sun Jun 16 20:48:42 CEST 2024    |    bronx.1965

@Volker

Neben diesen Paris-Rom-Wagen von Porsche und den ganzen anderen Derivaten, welche 1939 eine Rolle spielten, ist der Hanomag auch ein absoluter Exot. Allein weil sich an einem Diesel in diesem Segment damals kein anderer Hersteller vergriffen hatte.

Sun Jun 16 20:49:59 CEST 2024    |    VolkerIZ

Und in der heutigen Zeit, weil es keinen Hersteller mehr gibt, der den wieder rausholen kann, um zu zeigen, wie gut er mal war.

Sun Jun 16 20:54:24 CEST 2024    |    bronx.1965

Jo, Hanomag ist Geschichte. An sich sehr schade dass das Erbe quasi nicht stattfindet. Ich nehme mal an der Karren von heute ist in Privathand. 😉
Aber weil es gerade passt, füge ich noch ein Bild von vor 3 Jahren ein. Das war wohl ein Kurier. 😎
(Spitzname: Stahlhelm wegen der Falte im Dach)


Sun Jun 16 20:57:13 CEST 2024    |    MrMinuteMan

Und das erfahr ich erst jetzt, dass es ein Auto namens Stahlhelm gibt? 😛

Sun Jun 16 20:57:17 CEST 2024    |    VolkerIZ

Selbst einer wie ich, der von der PKW-Vorgeschichte weiß, erwartet vor dem Anklicken natürlich den bekannten LKW aus den 60ern. Aber die PKW-Produktion ist eben auch wirklich schon sehr lange her und dazwischen war ein Krieg, in dem viel zu Bruch gegangen ist.

Sun Jun 16 21:01:22 CEST 2024    |    bronx.1965

Zitat:

Und das erfahr ich erst jetzt, dass es ein Auto namens Stahlhelm gibt? 😛

Würde zu deinem Hotel passen! 😉

KLICK!

Sun Jun 16 21:02:46 CEST 2024    |    VolkerIZ

Ätt MMM: Und das ist auch der einzige Hanomag-PKW, der noch in erwähnenswerten Mengen gehandelt wird, mit 2-3 Jahren Geduld kann man sich sogar den Zustand aussuchen.

Sun Jun 16 21:25:25 CEST 2024    |    bronx.1965

Da hier nix mehr läuft gebe ich mir jetzt noch die EM-Partie Serbien vs England.
Reingehauen!

Sun Jun 16 21:29:42 CEST 2024    |    VolkerIZ

Ob hier jetzt wirklich schon nichts mehr läuft, da wäre ich mir nicht so sicher. Wünsche jedenfalls angenehme Nachtruhe!

Mon Jun 17 07:09:43 CEST 2024    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

Mon Jun 17 12:08:06 CEST 2024    |    VolkerIZ

Mal wieder etwas Interessantes für Bronx: Ifa-Cabrio mit West-Vorgeschichte und Ost-Kennzeichen. Alles etwas ominös, aber sonst schön gemacht. Von innen edler als mancher Jaguar. Auch teurer.

Mon Jun 17 13:08:42 CEST 2024    |    bronx.1965

Moin,
ambitionierter Preis angesichts dessen was trotzdem ansteht. Dafür bekommt man top-Exemplare.
Auch wenn die Geschichte dahinter interessant erscheint.
Dank meines verstorbenen alten Herrn bin ich in Sachen F9 ganz gut beieinander.
Das Verdeck muss runter und das darunterliegende Gestell gespannt werden. Das Hintere Seitenfenster "hängt", deutet auf einen "festen" oder gebrochenen Kurbeltrieb. Dann bleibt es nämlich genau in dieser Stellung stehen.
Schweller- und Rahmenbilder wären eigentlich noch schön gewesen.
Immerhin scheint der erste Motor noch verbaut. (Kopf, 12 Bolzen)

Btw: Lange ist für üppige Preisvorstellungen bekannt.

Mon Jun 17 13:14:23 CEST 2024    |    VolkerIZ

Das hört sich an, als ob diese Cabrios gar nicht so selten sind, wenn Du mal eben schnell eine halbe Kaufberatung runterschreiben kannst.

Mon Jun 17 13:57:47 CEST 2024    |    bronx.1965

Sind schon immer selten gewesen. Mittlerweile seltener als Selten.
Ich bin überzeugt es gibt nur noch zweistellige Bestände.
Wenn da etwas weg geht dann selten über Händler. Innerhalb der Szene meistens.
Momentan ist etwas mehr Bewegung drin, da die typische Generation zunehmend das Feld räumt.

Ich hatte das Foto hier schon einmal gezeigt, ich stand zu der Zeit kurz vor der Einschulung und mein Vater richtet einen Unfallwagen. (Überschlag)
Sowas wurde damals komplett repariert.


Mon Jun 17 15:49:10 CEST 2024    |    VolkerIZ

Ich vergesse ja manches, aber das nicht. Das hat mich beeindruckt. Das war doch der, den er ohne Heißmachen gerade gebogen hat?

Mon Jun 17 15:51:52 CEST 2024    |    bronx.1965

Jo, "nur" gedengelt und gezogen.

Mon Jun 17 16:08:46 CEST 2024    |    VolkerIZ

Heute hatte ich mal einigermaßen früh Feierabend und habe sogar ein kleines Stück Rasen geschafft, dann fing es wieder an zu regnen und jetzt kommt hier gerade ein heftiger Gewitterschauer runter.

Mon Jun 17 16:19:05 CEST 2024    |    bronx.1965

Ich habe auch gerade fertig. Alle Wiesen durch. Gewitter sind hier für den Abend angesagt.

Mon Jun 17 16:21:00 CEST 2024    |    VolkerIZ

Noch ist es hier. Nicht extrem intensiv, aber dauerhaft. Hängt schon eine halbe Stunde über uns.
Noch mal wg. Cabrio: War das normal mit Metalliclack, Holz und Leder oder wirklich nur für ein einzelnes Ausstellungsstück für den Westen?

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