MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Knapp unter 400 geht doch noch. Ich hätte schlimmeres vermutet. Es las sich ja ziemlich brachial.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 19. Januar 2024 um 15:02:57 Uhr:

Zitat:

Kann sein, bedeutet aber in der Realität aber auch nix anderes als das irgendwo zwischen Kilometer 300 und 400 Schluss ist. Und dann kannste erst mal ne halbe Stunde bis Stunde irgendwo auf einer Raststätte in Brandenburg oder Gott weiß wo vergammeln.

Wir fassen mal zusammen: nicht Feldzug-tauglich.

Sags doch einfach so! 😁

So kann man es sagen. Mit der Scheiße wär man damals nicht mal durch Belgien gekommen 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 19. Januar 2024 um 16:00:40 Uhr:

Genau. Nimm nen Schluck und geh Bett. Gibt so Tage…..🙄

Gestern rief noch die Fahrradwerkstatt an……Schäden größer als vermutet und an dem älteren Rad auch noch Verschleiß. Arbeitslohn 150 €, gesamt knapp unter 400 €.😮

Es ist nur Geld und für das passierte noch glimpflich.😛

Das haste ja doll hinbekommen 😛😛😛

[bronx.1965]

Zitat:

So kann man es sagen. Mit der Scheiße wär man damals nicht mal durch Belgien gekommen 😁

Vermutlich nicht mal nach Aachen. 😉

[PIPD black]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 19. Januar 2024 um 16:05:48 Uhr:

Knapp unter 400 geht doch noch. Ich hätte schlimmeres vermutet. Es las sich ja ziemlich brachial.

Das war es auch. Aber zwei Fahrräder aneinander gelehnt, noch etwas Geraffel dahinter vor der Wand und etwas flexibel ist solche Fiestastoßstange ja auch noch. Das in Summe hat dann ziemlich gedämpft.

Bei dem älteren Rad von Kind 1 ist nur der Zahnkranz vorne und der Umwerfer kaputt. Der hintere Zahnkranz und die Kette sind verschlissen. Am neuen Rad von Kind 2 ist auch der vordere Schaltkranz kaputt, sowie der hintere Umwerfer und die Bremsscheibe. In Summe noch bezahlbar und kein wT.

Es hätte deutlich teurer werden können. Am Auto sind zum Glück nur Kratzer. Der Fiesta hat echte Nehmerqualitäten.😁

[VolkerIZ]

Zitat:

und der Umwerfer kaputt

Braucht man so etwas, wenn man es selber kann?

[PIPD black]

Am Fahrrad braucht man das, wenn man einen anderen Gang fahren will. Ansonsten kannst dich natürlich selbst umwerfen.😁

[VolkerIZ]

Ich dachte, Du hast Dich gerade als Fahrradumwerfer qualifiziert. 😁

[bronx.1965]

@Matze

auf jeden Fall wird dir das nicht wieder passieren. 😉

[PIPD black]

Ich hoffe doch.😁

[VolkerIZ]

Doch, hast Du. Ich glaube an Dich. 😁

[ToledoDriver82]

In nächster Zeit jedenfalls nicht,wenn doch,Bett gehen und dort bleiben😁

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 19. Januar 2024 um 17:32:28 Uhr:

Ich hoffe doch.😁

Du hast halt zu viel Gerümpel in der Garage. Ein falscher Griff, eine falsche Drehung, Geraffellawine 😛

[bronx.1965]

Zitat:

(...) wenn doch,Bett gehen und dort bleiben😁

Und wenn es ganz schlimm kommt - Arzt gehen! 🙂😛

Bild

• *
  (39 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 19. Januar 2024 um 17:48:59 Uhr:

Zitat:

@PIPD black schrieb am 19. Januar 2024 um 17:32:28 Uhr:

Ich hoffe doch.😁

Du hast halt zu viel Gerümpel in der Garage. Ein falscher Griff, eine falsche Drehung, Geraffellawine 😛

Na na na……da ist alles gut sortiert. Geraffel hab ich schon lange aussortiert. Aber es muss halt alles untergebracht werden. Wenn der Ixo dann in etwa 1,5 Jahren weicht, wird es zu sowas eh nicht mehr kommen. 2 Fiesta bspw. würden nicht mehr in die Garage passen. Dann geht eh nur noch einer rein.

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 19. Januar 2024 um 15:02:57 Uhr:

Zitat:

Kann sein, bedeutet aber in der Realität aber auch nix anderes als das irgendwo zwischen Kilometer 300 und 400 Schluss ist. Und dann kannste erst mal ne halbe Stunde bis Stunde irgendwo auf einer Raststätte in Brandenburg oder Gott weiß wo vergammeln.

Wir fassen mal zusammen: nicht Feldzug-tauglich.

Sags doch einfach so! 😁

Es hängt vom Wetter ab🙂

[VolkerIZ]

Ich bin gerne zu negoziieren da.

Was will der? Oder wie die Chabos sagen würden: Alder, was ist deiner Problem?

[bronx.1965]

Es gibt immer noch Überraschungen, vorhin klingelt mein Telefon, ein langjähriger Bekannter - ein Dorf weiter am Apparat. Er hätte da ne alte Kardanwelle samt Schiebestück. In Ölpapier gewickelt. "Die liegt hier schon so lange wie ich auf der Welt bin. Wir räumen gerade ein bissel um. Kannste was mit anfangen?"
Ich dachte, vielleicht Lada (die hatten früher einen 21013) oder vom Zetti (hatten die auch Einen), aber nee. "Steht mit Tusche bepinselt 'SR 240' drauf" Muss ich morgen mal rüber fahren und einen Blick werfen.
Ich weiß das von der Sippe mal einer bei Sachsenring gearbeitet hat. Im alten Horch-Werk.
Wenn das ne originale Welle vom 240er ist, dann ist das Goldstaub. 😰

[bronx.1965]

@Volker
Über dieses Teil gab es doch mal einen Artikel in der OM. Aber 29.000???? 🙄

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 19. Januar 2024 um 18:42:17 Uhr:

Es gibt immer noch Überraschungen, vorhin klingelt mein Telefon, ein langjähriger Bekannter - ein Dorf weiter am Apparat. Er hätte da ne alte Kardanwelle samt Schiebestück. In Ölpapier gewickelt. "Die liegt hier schon so lange wie ich auf der Welt bin. Wir räumen gerade ein bissel um. Kannste was mit anfangen?"
Ich dachte, vielleicht Lada (die hatten früher einen 21013) oder vom Zetti (hatten die auch Einen), aber nee. "Steht mit Tusche bepinselt 'SR 240' drauf" Muss ich morgen mal rüber fahren und einen Blick werfen.
Ich weiß das von der Sippe mal einer bei Sachsenring gearbeitet hat. Im alten Horch-Werk.
Wenn das ne originale Welle vom 240er ist, dann ist das Goldstaub. 😰

😰😰😰😰

[VolkerIZ]

Einer steht im Werksmuseum. Es wurden wohl einige gebaut, als günstige Alternative zum T2 für Entwicklungsländer. Aber der ganz große Erfolg war das nicht. Auf der einen Seite steht die Seltenheit und der gute Zustand, Auf der anderen Seite bekommt man den bei uns sicher nicht zugelassen, also wie der Negozierende schon richtig erkannt hat, nur für Sammler für die Vitrine zum Kaputtstehen. Eigentlich schade und dafür dann doch teuer.
Ätt Kardanwelle: Mitnehmen als Altersversorgung. Aber so oft geht so ein Teil sicher nicht kaputt.

[bronx.1965]

@Toledo
das wäre schon ziemlich krass wenn sowas noch auftaucht. Und dann vermutlich Neu und ungebraucht.

[ToledoDriver82]

In der Tat,ich würde es nicht als unmöglich erachten aber die Wahrscheinlichkeit ist echt gering...wenn, ein wahnsinniger Fund

[bronx.1965]

@Volker

genau so ist es. Eigentlich hält sowas Jahrzehnte! Der Verschleiß am Schiebestück hält sich bei Straßenbetrieb auch in Grenzen. Ist ja keine VW-Steuerkette. 😁
Aber ich kenne einen P240 Kutscher aus Ballenstedt, der kennt vlt auch Einen der Einen kennt. Wir werden mal sehen. . .
Erstmal feststellen was das tatsächlich ist.

[MrMinuteMan]

Der Wagen war mir bisher völlig unbekannt. Davon kanns doch kaum noch welche geben oder?

[bronx.1965]

Wat meinste jetzt? Volkers seltenen Karren oder den 240? Selten sind Beide. 😛

[VolkerIZ]

Vom Basistransporter wurden immerhin ca. 6000 weltweit gebaut. Aber bei uns nie angeboten. Da dürfte der P240 im Osten häufiger gewesen sein.

[bronx.1965]

@Volker
Nee, vom 240 gab es von '56 bis zur Einstellung der Produktion Ende '59 nur knapp 1.400 Stück. Das Ding war Handarbeit.

[VolkerIZ]

Aber da sind wohl die meisten im Inland geblieben. Und so groß war ja die DDR nicht.

[bronx.1965]

Ein knappes Drittel Export, der Rest Inland. Und für die verbleibenden knapp 1.000 Stück war sie dann doch recht groß. Man sah kaum mal einen.

[VolkerIZ]

Erstaunlich. Ich habe ja so ein paar Zahlen von seltenen Fahrzeugen im Kopf, da vergleiche ich immer, z.B. Jubi-Käfer 2400, AWS Shopper 1400, davon gab es bei uns im Kreis jeweils mehrere.

[MrMinuteMan]

Ich meint schon den P240. Aber bei 1000 Stück kanns nicht mehr viele geben. Was wurde nach der Wende eigentlich aus den DDR Cabrios?

[bronx.1965]

@Volker
Ich denke das lag auch am damaligen Einstandspreis. Ende '58 kamen die ersten 240er in den Abverkauf für Privatpersonen. Zum damalig astronomisch anmutenden Preis von 29.000 Ostmark.

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Dass der kein Erfolg werden konnte, war klar. Mich wundert schon eher, dass Privatleute den überhaupt kaufen durften. Aber 1000 Stück bedeutet immerhin, dass es so ziemlich in jedem Ort einen gegeben haben müsste, vemutlich anteilmäßig ein paar mehr in und um Berlin.

[bronx.1965]

@Rakete
frag mal deinen alten Herrn, ob der den Repräsentant noch kennt. Der basierte auf dem 240er Und diente als Parade-Fahrzeug der NVA.

KLICK!

[VolkerIZ]

Der ist mir auch erst seit wenigen Minuten bekannt, nachdem ich mal bei Wikipedia nachlesen musste. Was um alles in der Welt bringt jemanden dazu, 5 handgedengelte Cabrios zu bauen? Man hätte doch bei den Sowjets Vergleichbares kaufen können.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Mich wundert schon eher, dass Privatleute den überhaupt kaufen durften. Aber 1000 Stück bedeutet immerhin, dass es so ziemlich in jedem Ort einen gegeben haben müsste, vemutlich anteilmäßig ein paar mehr in und um Berlin.

Das Privatleute den kaufen durften lag daran das die Behörden lieber bei GAZ oder SIL einkauften. Die waren für Privatleute damals tabu.
Und die DDR hatte doch etwas mehr als 1000 Orte. 😛
Ich habe als Kind so gut wie nie einen dieser Karren gesehen.

Zitat:

(...) Man hätte doch bei den Sowjets Vergleichbares kaufen können.

Was man ja auch tat. GAZ 13 "Tschaika", die 'Möwe'. Unter anderem. . .

[VolkerIZ]

Autos, die ich als Kind auch nicht gesehen habe, und dafür jetzt regelmäßig in den Kleinanzeigen auftauchen, sind z.B. Audis mit Vinyldach oder Knudsen-Taunus Coupes mit runden Scheinwerfern. Noch vor 20 Jahren hätte ich darauf gewettet, sowas hat es nicht gegeben. Offensichtlich hatten die Leute in unserem weiteren Umkreis eine tiefgreifende Abneigung dagegen.

[bronx.1965]

Wenn man aus "unserem weiterem Umkreis" mal "Überblick" macht dann wird schon klar das es "sowas sehr wohl gab". Diese Vinyldach-Kisten sind ja selbst mir ein Begriff. Und waren es früher schon. 😉

[VolkerIZ]

Bemerkenswert. Bei Opel und Ford war das bei uns auch alltäglich, aber nicht bei Audi. Und das gab es sogar noch beim B2 und C2.