MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Die Vorweihnachtszeit ist bekanntlich eine der stressigsten.

[ToledoDriver82]

Zum Glück nicht mehr😁 zumindestens aktuell kann ich das nicht behaupten.
Beim Verwerter war ich heute auch,für 50€ holen die die Reste aus der Garage...sehr schön.

[bronx.1965]

Zitat:

Die Vorweihnachtszeit ist bekanntlich eine der stressigsten.

Ich gebe mir das seit 3 Jahren nicht mehr. 😉 Silence is golden! Hier im Reduit sowieso. 😎

[ToledoDriver82]

Ja,wir haben das auch auf ein sehr niedriges Level geschraubt. Morgen geht's zum Essen zu meinen Eltern und dann wäre das "stressigste" auch erledigt.

[VolkerIZ]

Das Bier geht an mich. Damit hätte ich auch nicht gerechnet.
Letztes Foto beachten!

[bronx.1965]

Mir geht es nicht um einen Level, sondern um das ganze gehampel drum herum. Die Einkauferei, diese Geschenke-Rallye und alles was mich sonst so die Jahre genervt hat. Stressige Zeiten hatte ich Gott-weiß-genug. Man ist ja so drin in der Mühle dass sich diese Dinge verselbstständigen.
Die Burschen sind groß und machen ihr eigenes Ding und ich kann mich am Ort meiner Wahl resetten. Und mache nur noch was mir Spaß macht. 🙂

@Volker
Dann mal prost! Der dürfte selten sein. Aber der steht für dich auch zu weit weg. 😉

[VolkerIZ]

Das ist er und das ist gut so, sonst hätte ich jetzt ein Problem. Ich will nicht noch ein Projekt haben und schon gar nicht so ein großes. Aber Ansage an den Verkäufer ist raus: Nur in gute Hände, es könnte der letzte sein. Ich habe seit über 30 Jahren keinen mehr gesehen und auf Bildern auch nur Prospektfotos.

[bronx.1965]

Ich habe solch einen in Natura noch nie gesehen. Nur zur Kinderzeit als Modell besessen, Abschlepper von Siku. 😁

[VolkerIZ]

Das ist aber der größere LP. (Das Siku-Modell)
Vom HHF-DüDo wurden nur ca. 4000 Stück gebaut. Kastenwagen (meistens umgebaut als Wohnmobil) und sogar Busse gibt es noch einige, aber die DoKa habe ich schon vor Jahren für ausgestorben erklärt.
Und ich kenne Leute, die Leute kennen, bin auf diversen Bilderseiten unterwegs, usw., den kennen alle nur aus alten Prospekten (die übrigens überhaupt nicht selten sind).

[bronx.1965]

Das du da im Fach stehst ist mir schon lange klar! 😎 Es hat ja jeder seine "Spiel-Eckchen" und das macht es doch erst so interessant. 😉

[VolkerIZ]

So ist es. Und es taucht immer wieder etwas auf, was man nicht mehr erwartet hätte.

[bronx.1965]

Eben! Den Strich-Acht hatte ich auch nicht erwartet. Zumal die erste Serie ja eigentlich nicht mehr existent ist. Also als Schlachter. Die Guten die schon vor 20 Jahren restauriert wurden natürlich schon.

[VolkerIZ]

Da sagst Du was. Die erste Serie teilt sich ja eigentlich in 3 verschiedene auf: Serie 0,5 bis 1969, die sind tatsächlich ziemlich selten und nur selten original, Serie 1 bis 07/72 ist relativ häufig, so wie meiner und Serie 1 1/2 mit dem anderen Lenkrad und z.T. neuen Farben ist für nur ein Jahr Bauzeit auch noch verfügbar. Und weil das so einer ist, hat er das falsche Lenkrad. 😁
Ab 08/73 kam dann die zweite Serie mit der ganz großen Mopf und der verschärfte Rost.

[bronx.1965]

Interessant, das es bei der ersten Serie solche Feinheiten gab war mir nicht bewusst. Ich unterscheide immer nach den Fenstern in den vorderen Türen und den ungeriffelten RüLis.
Zur ersten Serie gehört für mich zwingend Lenkradschaltung und elfenbein-farbenes Lenkrad.

[VolkerIZ]

Das war beides nur als Extra lieferbar. Ob die Lenkradschaltung auch extra kostete, weiß ich nicht. Und ich sage ja sowieso immer: Ein Mercedes hat eine Lenkradschaltung, einen Zugstarter und ein Schiebedach mit Drehknopf.
Und gegen weiße Lenkräder und glatte Rückleuchten im Zweitserien-Strich-8er habe ich eine ausgeprägte Avensis. Geht genau so wenig wie Weißwandreifen oder Zweifarbenlackierung (außer einer der sehr seltenen originalen, aber den sollen dann die Raritätensammler kaufen und gut einlagern, damit ich das nicht jeden Tag sehen muss.)

[bronx.1965]

Nachvollziehbar! Das ist genauso als wenn ich auf nem IFA-Treffen einen 601er Trabant in sechziger Jahre Optik sehe, die Limousinen-Karosse dann aber die "dickere" B-Säule hat. No-go, sowas. 😉

[VolkerIZ]

Und dann denken die Leute immer, man merkt es nicht.
Beim Strich-8er hat Mercedes auch irgendwas eingebaut, dass sich die 280er-Stoßstange am 4-Zylinder nicht gerade befestigen lässt. Ich habe noch nie einen nachgerüsteten gesehen, bei dem das gelungen ist.

Beim Trabi könnte es aber doch ein zeitgenössischer Neuaufbau mit neuer Karosserie sein, das war doch üblich?

[bronx.1965]

Zitat:

Beim Trabi könnte es aber doch ein zeitgenössischer Neuaufbau mit neuer Karosserie sein, das war doch üblich?

Gewiss. Aber es stört Puristen wie mich. 😁
Zudem, ab '87 mit Schraubenfedern hinten und die hinteren Seitenscheiben passen auch nicht mehr vom "früheren" Modell.

[VolkerIZ]

Mir käme es da auf die Geschichte an. Diese Notlösungen "wir greifen mal ins Teilelager und erschaffen eine farhende Teilesammlung mit dem Durchschnittsbaujahr siehe Papiere" geben mir auch nichts. Wenn es aber so ein Gerät ist wie der Hanomag F20, Bj. 1964, der mal angeboten wurde, das hat schon wieder Stil. Wie war das passiert? Ein Matador E ist irgendwann in den 70ern mal an einem harten Gegenstand hängen geblieben und lieferbar war nur noch die neuere Fahrerhaus-Form. "Original" ab Vertragswerkstatt. 😁 Würde ich persönlich nicht nur deshalb nicht zurückbauen, weil man sowieso schon froh ist, wenn alle Teile dran sind und man nicht noch mehr suchen muss.

[bronx.1965]

Sicher spielt die Geschichte da auch eine Rolle. Wenn es nachvollziehbar ist, bitte, kein Problem.
Aber es gibt genug Idioten welche "rückrüsten" und meinen, der größte Teil der Leute merkt es nicht. Alles schon erlebt.
Darunter auch dubiose Offerten, bei denen man das angegebene Baujahr schon anhand der Zwangsentlüftungen in der C-Säule und Heckblech ausschliessen konnte.

[VolkerIZ]

Beim Strich-8er reicht es ja meistens auch nur für Rückleuchten, Lenkrad und wenn es richtig heftig ist, noch die 280er Stoßstangen. Kaum einer macht sich die Mühe, die ganze Front umzubauen. Und am besten noch die komplette Innenausstattung. Das erkennen dann außer an den Papieren nur noch absolute Spezialisten.
Und ich beobachte das ja auch bei den Big-Käfern. Da sind in den letzten Jahren nur ca. 5-6 angeboten worden, die absolut original waren. Und zwar quer durch alle Zustände und Preise. Der schlechteste und billigste war meiner und der Rest eher im oberen Preisbereich. Alle anderen: Falsche Felgen, falscher Motor, ganz häufig falsche Sitze (nein, die vom 10-Millionen-Golf gehören in die blaue Variante nicht rein, und wenn das noch so gut aussieht) und der eine oder andere war auch gar keiner, sondern nur ein ganz normaler 1303 mit Sportfelgen und Streifen.

[bronx.1965]

Jepp, Käfer ist aber auch so ein Kapitel für sich. Da bin ich aber auch ganz gut unterwegs. Hatte ja einige davon. Bis hin zu meinem letzten, dem '73er 1303.
Hätte ich mal behalten sollen. Hätte, hätte. . . 🙄

[VolkerIZ]

Über manches darf man nicht nachdenken.
Aber weißt Du, was das Geniale am Internetz ist? Dass man hier über Originalitätsmängel lästern darf, ohne dass man eine teure britische Wachsjacke tragen muss, so wie das bei derartigem Verhalten auf Oldtimerveranstaltungen erwartet wird. 😁

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Aber weißt Du, was das Geniale am Internetz ist? Dass man hier über Originalitätsmängel lästern darf, ohne dass man eine teure britische Wachsjacke tragen muss, so wie das bei derartigem Verhalten auf Oldtimerveranstaltungen erwartet wird. 😁

Das rahme ich mir ein! 😁 Trifft es bestens. 😛

[VolkerIZ]

Und so eine komische karierte Mütze braucht man dann auch. Ob wir damit glaubwürdig aussehen würden?

[bronx.1965]

Das überlasse ich jetzt mal deiner Phantasie. Ich für meinen Teil halte eh nichts von derart "stilvollen" Verkleidungen auf solchen Events. Das ist mir zu skurril. 😛
Damit mache ich mich denn auch mal lang für heute.

Wohlgehabt! 😉

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Gute Nacht!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!
Der DüDo-Verkäufer ist nicht sehr kommunikativ. Die Seltenheit geht ihm tendenziell eher am Gesäß vorbei, er möchte lieber wissen, was der wert ist. Ich habe das noch mal in einem anderen Forum verlunken, wo die DüDo-Fahrer in Massen rumhängen.
Vielleicht sollte ich Motor Klassik fragen. Die basteln ja auch eine Wert-Tabelle in 6 Zustandsnoten für ein Modell, von dem 4 gebaut, 2 erhalten und seit 30 Jahren keiner mehr angeboten wurde. Die können das, ich nicht.

[ToledoDriver82]

Morgen

Heute scheint es wieder zu laufen, gestern Abend bekamm ich immer wieder die Fehlerseite wenn ich auf den Blog gehen wollte, hatte es dann aufgegeben.

[ToledoDriver82]

4° und Sonnenschein, also Chance nutzen und Plane tauschen ,nun muss ich nur die Seiten noch anspannen.

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[British_Engineering]

Moin zusammen,

hier ist es auch sonnig. Habe das tolle Wetter gleich mal für etwas Gartenarbeit genutzt. Nachher fahren nach Burgdorf zum Weihnachtsmarkt. Der ist wirklich nett von der Atmosphäre her, netter und längst nicht so überlaufen wie die großen Märkte in Hannover oder Braunschweig. Ich war mit meinem kleinen Sohn schon mal letzte Woche da, weil wir in Burgdorf in eine Ausstellung in der ehemaligen Synagoge gegangen waren und danach unheimlich Lust auf gebrannte Mandeln hatten, nun nehmen wir dieses Wochenende die ganze Familie einmal mit.

Vor ein paar Tagen habe ich zwei Vintage-Fiat-Aufkleber für den Punto ersteigert. Heute sind sie gekommen und sehen wirklich prima aus. Blöd ist immer nur das hohe Porto aus Italien. Ich weiß gar nicht, ob die Italiener auf den Postämtern generell Postsendungen mit Goldstaub auswiegen.

[ToledoDriver82]

Hab die Tage mein Sebring Endschalldämpfer für den GE 4WD verkauft,nach Österreich, der Versand hätte fast 50€ gekostet,der Verkäufer hat sich dann für den Versand zu einem Freund von ihm entschieden in Bayern, Versand nur noch 20€...bin gespannt was die Servolenkung kosten wird,werden bestimmt 2 Pakete werden.

[ToledoDriver82]

Jetzt wird's exotisch

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[British_Engineering]

Habe gerade noch ein paar Fotos gefunden aus der letzten Zeit. Der Düdo stand im Urlaub auf Sylt ziemlich unvermittelt am Straßenrand, während der Golf II vor dem Krankenhaus stand, in dem meine Mutter im Oktober längere Zeit verbringen musste.

Dieser Golf war wirklich phänomenal gepflegt. Innen absolut makellos und außen störte höchstens der an einen Stellen abgeplatzte Silberlack der Felgen das gute Bild. Ich bin zwar kein Golf II-Fan, aber der Wagen war einfach eine Augenweide. Und hatte nur 84.000 Kilometer auf der Uhr.

Der azurgrüne Passat Variant ist das typische Letzthandauto. Viel Rost, Dellen, Kratzer und bestimmt Kilometer ohne Ende auf dem Zähler. Eine gute Bekannte oder vielmehr ihre Eltern hatten aber solch einen Passat Variant CL in genau dieser Farbe in den 90er Jahren. Wir sind da so manchen Kilometer mit gefahren und haben unheimlich viele tolle Gespräche in diesem Auto geführt, an die ich mich teilweise noch heute erinnere.

Bilder

• Anderer-duedo
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• Azurgruen-letzter
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• Jahreswagen
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• Parkszene
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[PIPD black]

Bei uns fährt hier neuerdings ein alter ranziger goldener Audi 80 B2 mit KI-Kennzeichen durchs Dorf. Goldig ist er aber nicht. Der muss ewig irgendwo auf nem Platz gestanden haben. Dreck und Grünspan überall, aber irgendwer hat da mal längs gewischt. Sieht wild aus.

[bronx.1965]

Moin,

Zitat:

Jetzt wird's exotisch

@Toledo
issn das fürn Karren? Sieht für mich aus wie ein Seat/Fiat-Derivat. Aber nur entfernt, ich komm nicht drauf.

[ToledoDriver82]

Soll angeblich so einer sein https://de.m.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Sunbeam als 1600 ti

[bronx.1965]

Oha, der ist aber wirklich seltener als Scheixxe vom Schaukelpferd. 😎
Danke für die Auflösung.

[ToledoDriver82]

Ich war auch ganz überrascht, da musste ich einfach mal auf die andere Straßenseite.... kannte ich auch nicht

[bronx.1965]

So überrascht wie du war ich gestern auch. Beim tanken in Swinemünde kam mir ein 2329 mit Moldawischem Kennzeichen entgegen. Leider war der so schnell ums Eck, den konnte ich nicht "erlegen". Das wäre echt mal eine Gelegenheit gewesen. Ich kenne in D kein einziges Exemplar und selbst auf dem Treffen der Europa I.G. gab es keinen zu sehen.