MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[motorina]

Also von einem Zweier auf einen Zwohundertzwo zu wechseln, ist schon mutig - was die Ansprüche an Rostfreiheit betrifft. Wenn die Ausbesserungen beim W/S202 älter als zwei Jahre sind, dann wurden die Roststellen ungewöhnlich gut+erfolgreich behandelt, wenn die braune Pest noch nicht wieder sichtbar ans Tageslicht tritt. Bei weißem Lack ja brutal schnell sichtbar...

[VolkerIZ]

Ich kann ihn ja mal fragen. Für mich sieht der richtig gut aus, stand aber auch voll die Sonne drauf, da sieht man nur weiß.

Weil es gerade dazu passt: Kennt sich jemand mit BMW aus? Heute morgen stand vor meiner Stammtanke ein E36 Cabrio in weiß. Aber so eine Art Weiß im Schatten, also etwas grau mit drin, aber definitiv noch weiß, kein Grau, geile Farbe. Hat einer eine Ahnung, ob das original ist und am besten noch eine Nummer dazu?

[motorina]

Keine Ahnung, aber schau mal hier...

[VolkerIZ]

Danke, das hat immerhin zu einigen längeren Diskussionen bei MT über die seltenste E36-Farbe oder welche es überhaupt gab, geführt und ich habe gelernt, es gab da eine ganze Menge wirklich Ansprechendes. Aber natürlich nicht das, was ich suche.

Ich glaube, nächstes Mal labere ich den Typen mal an.

Und jetzt gehe ich Bett. Gute Nacht allerseits!

[British_Engineering]

@Motorina: Der C-Klasse Daimler ist ja ein echter Schnapper für 1000 Euro. Und TÜV neu auch für einen sehr moderaten Aufpreis. Warum ist der für dich unrentabel? Wegen der hohen Steuer? Oder von der Versicherung her? Eigentlich kann man doch bei dem Kaufpreis nicht viel verkehrt machen.

Wie viel willst du denn maximal ausgeben? Wenn es vor allem um viel Platz zu niedrigen Unterhaltskosten geht, wäre doch vielleicht auch ein Hochdachkombi wie Berlingo oder Caddy nicht verkehrt. Da gibt es ja auch größere Motoren und vor allem durchzugskräftige Diesel. Ich bin mit unserem Caddy zwar nicht unbedingt zu 100% zufrieden, aber das liegt halt vor allem am 55kw-Big-Block TDI, den man nicht unbedingt kaufen muss und vielen Klapper-Baustellen in den ersten Jahren. Aber auf lange Sicht kein schlechtes und auch kein teures Auto. Wir haben unseren übernächste Woche seit zehn Jahren. Das spricht ja schon für das Auto.

[British_Engineering]

Ich gehe ins Bett. Gute Nacht nach Bayern, Itzehoe und in andere Teile des Landes.

[motorina]

"Der C-Klasse Daimler ist ja ein echter Schnapper für 1000 Euro.":

BE, gerade habe ich ihn mir noch einmal angesehen, obwohl ich ihn nicht in meine engere Wahl einbezogen hatte... und komme ins Schwanken. Nur: die Fotos sind zu schlecht, um die üblichen Roststellen genauer sehen zu können.

... und so ein preislich "unflexibler" Händler ist mir etwas suspekt bei einer Anfahrt von 350km.

Will evtl. mal telefonisch nach Rost und der Belegbarkeit der km-Leistung nachfragen.

... und ich habe mich auf S202 oder Avant C3/C4 fixiert ... isso...

Edit:

Eigentlich will ich nicht viel ausgeben; aber wenn alles passt, gehe ich auch bei drei oder vier große Zettel mit. Und alles jünger als Bj. 2000 will ich auch nicht!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ätt Motorina: Da suchst Du schon richtig. Das ist eben der große Unterschied zwischen Sammlerstück und Alltagsauto. Beim ersteren kann man schon mal 3000 Euro für einen perfekten Fiesta ausgeben, restaurieren wird teurer. Beim zweiteren macht ein zu guter optischer Zustand keinen Sinn, der hat sich sowieso nach einem halben Jahr erledigt. Bei den meisten Modellen findet man da auch was so in der mittleren Preisklasse um die 1000 Euro. Nur die ganz billigen zum Tüv-Auffahren lohnen meistens nicht, man steckt dann doch wieder in den paar Monaten das eine oder andere Verschleißteil rein, dazu An- und Abmeldegebühren und das Geld ist weg und man sieht es nicht wieder.

[ToledoDriver82]

Morgen

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[PIPD black]

Moinsen

Schon Freitag.....die Woche fliegt nur so vorbei....

[MrMinuteMan]

Es passiert tatsächlich! Rolle rückwärts bei der StVo Änderung. Das gab wohl zu viel auf den Deckel.

Zu Mercedes: Ein 202 wär für mich immer nur eine Krücke wenn gar nichts anderes mehr geht. Bin ich schon mal gefahren und fand besonders die Lenkung einfach labberig. Dazu gammeln die Kisten schlimmer als jeder Fiesta. Ne lass mal.

[Badland]

Wird auch Zeit!

Moins!

[PIPD black]

@MMM Wenn ich es richtig verstehe, geht es nicht um die gesamte STVO-Änderung, sondern nur um den Bußgeld-Teil, weil irgendein Passus für die Verordnung nicht vollständig zitiert worden ist. Also ein schlichter Formmangel, den man durch Neubeschluß und Änderung heilen kann. Bis dahin werden die Bußgelder und Fahrverbote nach altem Recht verhängt. Ob es ne echte Rolle rückwärts gibt, hängt ja von den Ländern ab. Nach den verschiedensten Äußerungen glaube ich da aber nicht dran.

Die einzelnen Bundesländer haben jetzt nur schon reagiert, bevor die Gerichte wegen des Formfehlers lahmgelegt werden.

[MrMinuteMan]

Das Saarland ist jetzt erst mal zur alten Regelung zurück und Schleswig-Holstein hat da was in Vorbereitung. Eventuell nutzen die den Formfehler auch, um sich Gesichts wahrend zurück ziehen zu können. Besonders die Regelung mit 15 KMh zu viel innerorts und Führerschein weg, hat denen sicher viele böse Briefe eingebracht.

[PIPD black]

Nachdem der ADAC den Formfehler und damit die Nichtigkeit schon öffentlich gemacht hat, bleibt den Ländern gar nichts anderes übrig, als erstmal das alte Recht anzuwenden. Ich glaube aber nicht daran, dass die Verschärfung dauerhaft auf Eis liegen wird. Wahrscheinlicher ist, dass man nen Mittelweg gehen wird. Wir werden sehen.

[Badland]

Der ADAC wollte von Anfang an erreichen, dass die Grenzen zum Führerscheinentzug entschärft werden. So kann es nämlich passieren, dass Autofahrer die eigentlich ganz gesittet unterwegs sind durch kurze Unaufmerksamkeit ihren Führerschein verlieren.

Entgegen der Meinung anderer bin ich kein Raser, nur durch die vielen Kilometer die ich fahre, gucke ich manchmal nicht genau hin.

Ich hab hier eine Strecke wo sich alle 2 - 3km Tempo 100 mit 70 abwechselt, wenn man in Gedanken ist weiß man man manchmal gar nicht in welcher Sektion man gerade ist. Natürlich stehen auf dieser Strecke häufig mobile Blitzer.

Man merkt schon, dass seit der Verschärfung mehr geblitzt wird.

[MrMinuteMan]

So haben die mich auch erwischt. Standen plötzlich an einer ganz neuen Stelle und natürlich wieder 120 M vorm Ortsschild wo nichts mehr ist. Problematisch sind innerorts vor allem die 20er Sprünge. 30-50-70 . Übersiehst du ein Schild, ist automatisch der Lappen weg. Analog PIPD wird es den Mittelweg geben, dass die diesen Punkt entschärfen und der Rest bleibt.

[ToledoDriver82]

Viel schlimmer ist ja, das immer häufiger sogar bei 5 drüber geblitzt wird, scheint sich zu lohnen

[PIPD black]

Ich will das nicht gutheißen, aber wenn man sieht welche Auswüchse das Überschreiten des TL genommen hat, ist es auch keine Wunder mehr. Da wird ja nicht nur 10 oder 20 über Limit gefahren, sondern mittels GPS auch noch die Toleranz herausgekitzelt. Wenn ich dann noch die Panzer sehe, die in den Baustellen an dir vorbeifliegen, obwohl sie a) viel zu schnell und b) viel zu breit dafür sind, dann weiß ich: hier läuft etwas gravierend schief.

Dass wir in D viel zu günstig sind, ist ja kein Geheimnis. Dass hohe Geldstrafen auch nicht helfen, wissen wir auch. Packen kann man die Chaoten nur da, wo es empfindlich wird: am Lappen. Die Nummer mit dem Wiederholungsfall in einem Jahr finde ich schon gar nicht verkehrt. Ist ja wie Bewährungsstrafe.

Man muss immer mal sehen, worauf zielt es ab und wen trifft es. Ich finde 21 innerorts Lappen weg, zwar auch gefährlich, aber es ist doch machbar, da drunter zu bleiben. Ich hab da nicht so das Problem mit. Großstädter oder autobahnähnliche Strecken innerorts sind da schon riskanter. Wenn ich das in B erlebt habe: da steht 60, es fährt keiner 60, eher 80, meistens 90 oder sogar 100. Muss man sich eben am Schlüpper reißen. Klingt komisch, ist aber so.....und mit 80 wäre man da immer noch sicher.

Andere Länder um uns rum, sind da viel drakonischer.

[MrMinuteMan]

Man muss aber auch bedenken, dass in den letzten Jahren überall das Tempo drastisch reduziert wurde. Wo ich neulich durch Niedersachsen bin, durfte man auf kaum einer Landstraße noch schneller als 70 fahren. Alles strecken, die zu meinen Fahranfängerzeiten teilweise noch mit 100 erlaubt waren. In den Städten greift Tempo 30 immer mehr um sich, natürlich hat man dann mehr Leute die zu schnell fahren. Den meisten sitzen immer noch Termine und ein Tag der auf 24 Stunden limitiert ist im Nacken. Wenn man die an jeder Ecke ausbremst, ist es klar das die versuchen werden die Zeit wieder rein zu holen.

Wichtig und richtig wären eh mehr Polizeikontrollen. So mit Kelle und raus winken. Du kannst heutzutage ohne TÜV, bekifft und mit kaputten Lampen fahren. Solange du das TL einhälst, gibt es fast keine Chance das du erwischt wirst. Da müssten die anpacken, aber das kostet halt Personal und Geld und füllt nicht die Stadtkasse.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 3. Juli 2020 um 09:29:02 Uhr:

Ich will das nicht gutheißen, aber wenn man sieht welche Auswüchse das Überschreiten des TL genommen hat, ist es auch keine Wunder mehr. Da wird ja nicht nur 10 oder 20 über Limit gefahren, sondern mittels GPS auch noch die Toleranz herausgekitzelt. Wenn ich dann noch die Panzer sehe, die in den Baustellen an dir vorbeifliegen, obwohl sie a) viel zu schnell und b) viel zu breit dafür sind, dann weiß ich: hier läuft etwas gravierend schief.

Dass wir in D viel zu günstig sind, ist ja kein Geheimnis. Dass hohe Geldstrafen auch nicht helfen, wissen wir auch. Packen kann man die Chaoten nur da, wo es empfindlich wird: am Lappen. Die Nummer mit dem Wiederholungsfall in einem Jahr finde ich schon gar nicht verkehrt. Ist ja wie Bewährungsstrafe.

Man muss immer mal sehen, worauf zielt es ab und wen trifft es. Ich finde 21 innerorts Lappen weg, zwar auch gefährlich, aber es ist doch machbar, da drunter zu bleiben. Ich hab da nicht so das Problem mit. Großstädter oder autobahnähnliche Strecken innerorts sind da schon riskanter. Wenn ich das in B erlebt habe: da steht 60, es fährt keiner 60, eher 80, meistens 90 oder sogar 100. Muss man sich eben am Schlüpper reißen. Klingt komisch, ist aber so.....und mit 80 wäre man da immer noch sicher.

Andere Länder um uns rum, sind da viel drakonischer.

Da bin ich allerdings ganz bei dir, wenn eine Geschwindigkeit vorgeschrieben ist, dann ist das so, die stelle ich nicht in frage und dann ist bei mir auch bei 10 drüber schluss...ich brauch den beruflich

[Badland]

Eine Vereinheitlichung der Tempozonen wäre auch sinnvoll, wie zb. in den Niederlanden. Da gilt auf Landstrassen 80 und es kommt nur sehr selten vor, dass das Tempolimit umgeswitched wird. Hier dagegen isses gang und gäbe innerhalb von 20km Strecke 4 - 5x das Limit zu ändern, kein Wunder das da für 300m 70 Zone keiner abbremst.

[VolkerIZ]

Ich fahre nie schnell, aber werde 2-3x im Jahr geblitzt. Meistens sind das 10-30 Euro. Das kann ich mir noch leisten. Aus Gerechtigkeitsgründen wäre ich aber dafür, den Blödsinn komplett abzuschaffen und fehlende Einnahmen auf den Benzinpreis umzulegen. Und die Kfz-Steuer am besten gleich mit.

[Badland]

Das wäre juristisch nicht machbar, weil Strafen in dem Sinne kein Bestandteil Kommunalen- Landes- oder Bundeshaushalts sein dürfen.

Viele rechnen sie zwar ein, aber ein Recht darauf besteht nicht. Also würde diese "kollektive Dauerstrafe" auch nicht eingeführt werden können.

[MrMinuteMan]

“ Hier dagegen isses gang und gäbe innerhalb von 20km Strecke 4 - 5x das Limit zu ändern, kein Wunder das da für 300m 70 Zone keiner abbremst.”

Das ist hier wirklich das Problem. In Österreich hast du zwischen Wien und Salzburg auch fast nur 140. Da weißt du wo du dran bist und kannst dich dran halten. Hier wechselt es so oft und willkürlich, dass man völlig die Orientierung verliert.

[VolkerIZ]

Motorina anwesend? Die Ventilpöpsel sind angekommen, aber es sind nur 2, obwohl ich 3 bestellt habe. Außerdem wurde es mit DPD geschickt, begleitet von 3 Spämmen. Ich war rein zufällig hier, sonst wäre das wieder im Nirvana verschwunden oder irgendwann beim Absender gelandet.

Versand ist nicht die Stärke der Jungs, aber gute Handwerker haben es meistens weder mit Geschäft noch mit Organisation. Die Teile als Solches sehen aber gut aus, ich werde dann mal berichten.

Und wer sowassucht, hat hier die Gelegenheit, die sich nur alle paar Jahre mal ergibt. Jedenfalls wenn man nicht motiviert ist, selber zu importieren. Die deutsche Zulassung muss aber wohl noch gemacht werden. Auf jeden Fall ein guter Kandidat für die nichtssagendste Beschreibung des Jahres. Leute, solche Ka**e könnt Ihr schreiben, wenn Ihr Opas 190er mit einem Jahr Rest-Tüv für 400 Euro abschiebt, weil er heute noch wegen Garagenkündigung weg muss, der findet immer einen Käufer, aber doch nicht für seltenen Kram und für 4-stellige Preise.

[ToledoDriver82]

Da beißt sich die Katze in den Schwanz. Auf der einen Seite wissen sie, daß kaum einer runter bremst, auf der anderen Seite, würden es alle daran halten, würde sich das Blitzen gar nicht lohnen.

[VolkerIZ]

Und wer es immer schon wissen wollte, die Sahara ist blau. In meiner Zeit hieß das noch Saphirblau (schöne seltene Farbe, nur noch überboten vom extrem seltenen Enzianblau) und wer sowas schreibt, kauft auch Kotflügel im Baumarkt. Wenn der Rest gut gemacht ist, kann man den aber kaufen.

Opel-Ford-Kampfjet-Gemeinschaftsprodukt für MMM.

Toyota seltene. Man hätte dem Erstbesitzer vielleicht mal erzählen sollen, dass eine Automatic nur beim Schalten hilft und nicht beim Einparken.

Ganz seltener Gerätfür Leute, die gerne schweißen. Sowas gab es in meiner Zeit für 250 DM. Habe ich nicht gesehen (Kleinanzeige in der Avis), aber schlimmer kann der nicht gewesen sein. Hatte ja 25 Jahre weniger Standzeit in der feuchten Garage.

[MrMinuteMan]

Wo auch immer bei dem Ding was aus einem Kampfjet sein soll, mal mit Ausnahme des Pilotensitzes Das ist doch wieder so ein Midlife-Crisis Neppangebot für dicke Mit-Vierziger die krampfhaft einen auf cool machen wollen

[VolkerIZ]

Zitat:

Neppangebot für dicke Mit-Vierziger die krampfhaft einen auf cool machen wollen

Am Anfang dachte ich noch, Du würdest mir das jetzt empfehlen. Aber cool sein habe ich nicht nötig. Aber das ganze Gehäuse von dem Teil, das ist doch nicht wirklich Vorkriegs-Opel oder Ford, das sieht nach was anderem aus.

[MrMinuteMan]

Die ganze Bezeichnung zeigt eigentlich, dass da einer keine Ahnung hat. In den 40ern bzw zu Anfang hat keiner von Kampfjets gesprochen. Der Begriff kam erst mit den Strahl getriebenen Jägern auf, die aber erst in der zweiten Hälfte der 40er relevant wurden und ich vermute selbst da hießen die Dinge noch anders. Davor waren die Maschinen noch mit Propellern gesegnet und waren einfach Kampfflugzeuge, Bomber etc.

Und aus so einer Propellermaschine ist auch der Sitz, den bei den echten Kampfjets wurde dann schnell in Ost wie West der Schleudersitz eingebaut, der komplett anders aussah. Eventuell ist noch die Klappe mit der russischen Beschriftung von irgend einem Flugzeug, aber alles in allem sollte man dem Kerl eine Doppelrotte Kampfjet übers Haus schicken, damit er wach wird.

[VolkerIZ]

Das Teil ist so mit Sicherheit nicht 1940 entstanden, das EZ-Datum kommt durch den Opel-Rahmen von 1940. Welches Modell das ist, wäre jetzt die Frage. Hatte Opel nicht schon selbsttragende Karosserien zu der Zeit? Bei einem tragenden Rahmen könnte man ja draufspaxen, was man will, das EZ-Datum bleibt erhalten.

[MrMinuteMan]

Das ist das Bastelprojekt irgend eines Dullis der auf harte Wurst machen will. Das ist das ganze Geheimnis

[VolkerIZ]

Eigentlich bin ich ja beruhigt, ich hatte schon befürchtet, wir müssten Dich jetzt anbinden, damit Du nicht sofort losrennst und Dir so ein Objekt an die Backe nagelst, was nur mit großer Mühe und guten Beziehungen zulassungsfähig ist.

[MrMinuteMan]

Dann nehm ich lieber motorinas schrottreifen 202 und fahr damit bis Wien

Auch wenn es nur Krombacher ist, tut es doch irgendwie weh

[VolkerIZ]

Hier kommt gerade ein heftiger Gewitterschauer runter, war eben mal kurz draußen, die Dachluke vom DüDo zumachen. Hatte ich gestern schon vergessen, aber über Nacht war es zum Glück trocken. Ist jetzt aber gut durchgelüftet.

[MrMinuteMan]

Und euer Zeug zieht, wie ich auf dem Radar sehe, direkt zu uns rüber. Blitze sind aber nicht zu erkennen

[VolkerIZ]

Nö, hier auch nicht. Aber so plötzliches Auftreten an einem sonnigen Tag innerhalb von ein paar Minuten hat immer was Gewitteröses an sich.

[MrMinuteMan]

Naja, bissgen Wasser kann nicht schaden, die Landwirtschaft freut sich sicher.

[VolkerIZ]

Davon kannst Du ausgehen. Ich auch. Heute morgen schon wieder eine halbe Std. lang Wasser verteilt.