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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (271942)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Fri Jul 03 18:09:50 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Da hat einer wohl nen sch... Start ins WE :p

 

Und dann kam heute meine Lieferung, ein neues originales Thermostatgehäuse für ein sehr günstigen Preis und Farbe für den GV

 

Prost


Fri Jul 03 18:42:21 CEST 2020    |    VolkerIZ

Was machen die da? Normal müssten doch die anderen beiden unterm Auto liegen und die Tifferlegung nachmessen?

 

Und für Dich habe ich später noch was, Kamera im Auto vergesseh. Erst mal wieder was tun.

Fri Jul 03 18:44:50 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Die Dame in uniform holt gerade was aus dem Auto, der Herr im schicken Anzug wollte sich gerade nach dem ESD bücken, der Besitzer hinterm Autor, blättere gerade in den Papieren :D

Fri Jul 03 19:28:15 CEST 2020    |    PIPD black

An der Assel ist doch jetzt nix weltbewegendes. Ob der Auspuff nu zu laut ist, höre ich hier nicht. Aber die Tieferlegung sieht noch human aus und die Räder sind auch nicht übertrieben groß und fett. Über den Käfig in der Limo kann man streiten. Aber schlimm finde ich jetzt nix dran.

 

@Volker Brauchst du noch weiß grundierte Bretter mit Nut und Feder? 3m lang, 10 cm breit, 1 cm stark. Waren mal für den Dachkasten gedacht, sind jetzt nach 10 oder 15 Jahren über. Sind noch Original in Folie verpackt und lagern seitdem dunkel und trocken.

 

Zudem haben wir auch noch ne Leiter. 5 oder 6 m lang. Sehr schwer.

Fri Jul 03 19:34:00 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Keine Ahnung ob er nur deswegen angehalten wurde, oder ob man das im Zuge der Kontrolle mit gemacht hat, jedenfalls hat man wohl so einige Sachen überprüft ob eingetragen oder nicht...mit 5 Loch Felgen, ist sicherlich auch ein Motorumbau dabei

Fri Jul 03 19:43:41 CEST 2020    |    VolkerIZ

Fri Jul 03 19:48:07 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Oh, ein PFL GD Fließheck, sehr schön

Fri Jul 03 19:48:23 CEST 2020    |    VolkerIZ

Und sogar mit H.

Fri Jul 03 19:50:29 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Ja, die PFL sind alle im H Alter, die ersten FL auch...in 2 Jahren bekommen die letzten H, die letzten Kombis müssen noch 7 Jahre warten.

Fri Jul 03 21:52:31 CEST 2020    |    VolkerIZ

Heute gerade im Radio gehört, die Leute kaufen wie blöde Fahrräder. Hat ja auch nicht jeder ein Auto, der sich jetzt nicht mehr in Bus oder Bahn setzen will oder wenn er eins hat, es gibt auch Gegenden, wo man seinen Parkplatz nicht aufgeben darf, sonst findet man nie wieder einen. Es gibt auch kaum noch Fahrräder zu verschenken und wenn, dann Trümmer. Bis dahin verstehe ich das noch. Aber Wohnwagen? Gerade jetzt, wo die meisten Leute ihr restliches Geld zusammenhalten? Oder für die Flucht in dünn besiedelte Gegenden?

Fri Jul 03 22:08:29 CEST 2020    |    PIPD black

Nicht Wohnwagen. Wohnmobile. Jetzt dann öfter Kastenwagen wie Badland ihn haben will.

Fri Jul 03 23:15:35 CEST 2020    |    motorina

"Dann nehm ich lieber motorinas schrottreifen 202 und fahr damit bis Wien ":

Na, na, na! Schrottreif!:eek: Schade um den Esprit Selection! :rolleyes:

Wann holst du ihn ab, MMM? TÜV hat er noch bis September ... und laufen tut er auch noch ganz ordentlich (nur im Leerlauf humpelt er halt ein bisschen :rolleyes:).

Bis dahin werden noch einige tausend km drauf gespult!

 

Ansonsten habe ich eine Anfrage für den 6er - aber den will ich ja herrichten und ein bisschen selbst noch fahren (solange ich noch fahren kann...:rolleyes:;)).

Oder ich bereinige die Altblechsammlung um eine Marke und löse die Propeller-Abteilung auf...:rolleyes:.

Dann wird wieder Platz für anderes Blech...:cool::rolleyes:...

Aber an den Bayerischen hänge ich doch ein bisschen ... vielleicht lieber die Italiener abgeben :confused: ...

 

Lassen wir die Gedankenspielereien ... sonst wird da noch Ernst draus...

Sat Jul 04 04:49:37 CEST 2020    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

Sat Jul 04 05:19:16 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Morgen

Sat Jul 04 09:01:38 CEST 2020    |    Badland

Moins!

Sat Jul 04 12:48:10 CEST 2020    |    Badland

Hab gerade Bilder gemacht und Verkaufsanzeige für den Wohnwagen geschrieben. Im Laufe der Woche werde ich ihn offiziell zum Verkauf einstellen.

Sat Jul 04 12:49:00 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Soll sich ja aktuell ganz gut verkaufen...hab ich gelesen

Sat Jul 04 12:51:46 CEST 2020    |    Badland

Ich stell ihn für 9500 Euro rein, wenn ich keinen angemessenen Preis dafür bekomme bleibt der hier.

 

Einen Wohnwagen bekomme ich so wie er da steht, so schnell nicht wieder.

Sat Jul 04 12:52:35 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Ist doch erst mal kein schlechter Preis

Sat Jul 04 12:55:57 CEST 2020    |    Badland

Deswegen ja über Goodies kann man noch reden, aber vom Preis bewege ich mich nicht viel weg.

 

Der Vorteil ist, es kein Notverkauf weil ich Geld brauche oder was anderes in der Warteschleife habe.

Sat Jul 04 16:36:44 CEST 2020    |    PIPD black

Bei uns schifft es schon fast ununterbrochen seit gestern.

Und da der Zimmermann gestern den hinteren Teil des Daches aufgenommen und nur provisorisch befestigt hatte, stand heute die halbe Dämmung unter Wasser.:(

 

Nun haben wir alles geöffnet und fangen vorne mit dem Trockenbau an.

Sat Jul 04 16:40:39 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Na toll,das ist großer Mist.

 

Hier ist heute Sonne pur,nach den 5h arbeiten,wollte ich noch den Anhänger vom Kumpel holen,um einem anderen Kumpel zu helfen,leider war der Anhänger zugeparkt(kommt sonst nie vor) und keiner daheim :( also Plan B,spontan anderen Anhänger besorgt und dann den Schutt gefahren....reicht mir für heute.

Sat Jul 04 19:30:04 CEST 2020    |    VolkerIZ

Da habt Ihr ja alle einen üblen Tag erwischt. Nasse Dämmung geht gar nicht und zugeparkte Anhänger müssen auch nicht sein.

Ätt Badland: Jetzt schon, vor dem richtigen Sommer, den Wohnwagen verkaufen, wo noch unsicher ist, wie es mit Ersatz aussieht? Andererseits findet der sicher auch schneller und besser einen Käufer als im Herbst.

Heute morgen noch mal telefoniert: Der Strich-8er hat Tüv und die Servo ist repariert. Irgendwo verliert er jetzt noch Öl und er musste sich erstmal von mir beraten lassen, wo er Ersatz für das verschlampte H-Gutachten bekommt. Ich frage mich, wenn er das schon nicht mehr auftreiben kann, warum hat er es nicht gleich mit der HU erneuern lassen? Ohne Gutachten kann er ihn jedenfalls behalten. Ist aber auch nicht eilig. Die Zulassungsstelle vergibt bei uns erst Termine ab Monatsmitte und gestern ist mir noch der Twingo-Organspender umgekippt, was das Leerräumen hier ein wenig verumständlicht.

Sat Jul 04 19:33:47 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Das gute am Plan B,der Anhänger den ich heute dann hatte,war ein leerer Klappfix,damit konnte ich schon mal schauen wie der sich hinterm Auto so macht. Als erstes läuft der schon mal ruhiger als der Baumarktanhänger,er ist aber auch wesentlich breiter,kommt auf die Breite vom Auto,ist für mich noch ungewohnt.

Sat Jul 04 19:41:47 CEST 2020    |    VolkerIZ

Breiter als das Auto ist immer gut. Wer das nicht glaubt, dem leihe ich mal einen Klaufix, er soll sich dann noch mal irgendwo einen T3 leihen und versuchen, damit rückwärts zu fahren. Habe ich mir jahrelang angetan. War der Horror.

 

Die 3 Puschelwuscheltiere in M. waren heute morgen völlig ausgehungert. Keine Ahnung, warum. Die bekommen jeden Tag eine große Dose, nicht mehr und nicht weniger und der dicke Hund war auch nicht da, ob die Mäuse sich beim Wetterwechsel versteckt haben?


Sat Jul 04 19:43:11 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Ich hatte ja den Baumarktanhänger schon am Transit....eine Katastrophe,den sieht man überhaupt nicht,nur mal beim Abbiegen

Sat Jul 04 19:46:02 CEST 2020    |    VolkerIZ

Der Klaufix muss überhaupt mal zum Tüv, ist 2 Jahre drüber. Muss ich auch mal bei. Aber erstmal der Volvo zur Inspektion.

Sat Jul 04 19:50:33 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Ich überlege immer noch,mir so ein alten Anhänger zu holen,das Angebot ist recht hoch und so etwas wie heute passiert mir dann auch nicht mehr

Sat Jul 04 19:54:11 CEST 2020    |    VolkerIZ

Bei mir ging das ganz schnell. Der Große stand an der Straße für Billiges zu verkaufen, habe ich sofort mitgenommen und den kleinen habe ich gezielt gesucht, weil ich was für das Kennzeichen vom Güldenen brauchte, was fast nichts im Unterhalt kostet, hatte ich noch am selben Tag für 130 Euro mit über einem Jahr Tüv und der ist richtig gut. So gut, dass er nicht nass werden darf. Nur mit dem Autotrailer hat das lange gedauert, da habe ich wochenlang gesucht, nur Trümmer, zu groß, zu klein, zu schwer, oder alles zusammen. Am Ende wurde es dann ein Vorführfahrzeug vom Händler, weil ich mit der Kennzeichenreservierung etwas unter Zeitdruck war und weil das Leichtbau-Konstrukt mit Maximalzuladung irgendwie überzeugend und woanders nicht zu bekommen war.

Sat Jul 04 19:55:44 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Sat Jul 04 20:00:54 CEST 2020    |    VolkerIZ

Zustand und Preis überzeugt. Mit dem Holzaufbau sollte der aber auch immer trocken stehen. Was mir bei solchen Umbauten zu denken gibt: Wieviel Zuladung hat der? Weil ja original nichts Schweres drin war und er auch nicht dafür gebaut ist, mit Beladung zu fahren, kann sein, dass da sehr wenig eingetragen wurde. Das sollte man erstmal klären.

Sat Jul 04 20:03:05 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Die haben ein Zulässiges Gesamtgewicht zwischen 400 und 500 Kilogramm...die 750kg vom Baumarkanhänger bringen mir ja auch nichts,ich darf eh nur 500kg ungebremst ziehen

Sat Jul 04 20:06:22 CEST 2020    |    VolkerIZ

Dann macht das ja noch Sinn.

Mein erster Autotrailer war ja ein Umbau aus einem Wohnwagenfahrgestell und hatte, weil nicht mehr nötig war, nur 850kg zGG. Mein Vorgänger hat damit aber auch schon mal einen Omega oder einen teilgeschlachteten W109 (Der V8 war noch drin!) transportiert. Gut bekommen ist ihm das natürlich nicht, aber er hat schon 20 Jahre gebraucht, um ihn kaputtzumachen und am Ende hatte er noch ein Jahr Rest-Tüv, als ich ihn übernommen habe, der hätte also wesentlich mehr vertragen als in den Papieren stand. Aber auflasten wäre da nicht möglich gewesen, bei Hersteller Eigenbau und einem Wohnwagenfahrgestell von 1967, für das keine Unterlagen beim Hersteller mehr zu bekommen waren. Der ist heute wohl ein Aufbau auf einem Transit, das beste, was man damit machen konnte, nachdem Ulli und ich damit fertig waren. :D

Sat Jul 04 20:09:22 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Ich würde ja ein Autotrailer mit knapp 2t Gesamtgewicht nehmen bei ca 1,2t Nutzlast..gibts aber wohl nicht :D

Sat Jul 04 20:14:07 CEST 2020    |    VolkerIZ

Das ist nichts Ungewöhnliches. Aber so viel kann man damit nicht anfangen. Was meinst Du, warum ich von meinem so angetan war. 2t. zGG und 290kg Leergewicht ohne Extras. Dazu kommt die Winde, Stützen, Antüdelmaterial, usw., also real ca. 350. Alles bis zum Volvo oder Mercedes 6-Ender ist damit kein Problem, wenn man das richtige Zugfahrzeug hat. Das Reserverad habe ich bewußt ohne Halterung genommen, weil der 1. hirnlos befestigt ist und 2. zusätzliches Gewicht bringt, das habe ich dann immer im Kofferraum.

Sat Jul 04 20:15:38 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Mir reichen ja 1,2t Nutzlast,mehr wiegen die GD ja nicht ;)

Sat Jul 04 20:18:00 CEST 2020    |    VolkerIZ

Das oder so ähnlich. Was mich z.Zt. wundert, warum der mehr Leergewicht hat als meiner. Habe ich den Kürzeren genommen, weil dieser zu teuer war? Käme aber vom Preis nicht hin und die Maße von meinem habe ich jetzt nicht im Kopf. Aber der ist definitv günstiger als der Normalpreis von meinem. Der stand mit irgendwas bei 23xx in der Liste.

Sat Jul 04 20:22:42 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Genau,den müsste ich aber noch auf 1900kg drücken,mein Auto hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1600kg,Gespann darf nur 3,5t haben. Nun weiß ich nicht ob die 100kg zuviel gleich fahren ohne FS ist. Beladen,also tatsächliches Gewicht,ist dann wieder kein Thema bei dem Leergewicht.

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