MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[motorina]

"Ich weiß. Also muss ich mich wohl langsam auf den Abschied einstellen.":

Muss ich mich jetzt schon auf einen Tausch A3 gegen C3 einstellen (wie du es letztes Jahr vorgeschlagen hattest), falls die neue A3 Limo nicht deinen Vorstellungen entsprechen sollte?

[bronx.1965]

Zitat:

Der V-Fall war nicht eingetreten.

Koblenz - Landsberg am Lech und zurück, um unseren Oberfeldarzt aus dem Auslandseinsatz zurückzuholen.

Ich musste sogar noch einen Gefreiten mitnehmen, damit ich nicht die ganze Strecke fahren muss.

Der saß nicht eine Minute hinterm Steuer.

Völlig klar!

[Christian8P]

Zitat:

Muss ich mich jetzt schon auf einen Tausch A3 gegen C3 einstellen (wie du es letztes Jahr vorgeschlagen hattest), falls die neue A3 Limo nicht deinen Vorstellungen entsprechen sollte?

Zur Not würde ich die graue Maus nehmen.

Nein, im Ernst. So einen richtig klaren Gedanken kann ich zu dem Thema momentan nicht fassen.

Eine größere vierstellige Summe werde ich nicht mehr in dieses Auto stecken, lass ihn jetzt noch irgendwas um die 7.000 bringen.

Und dann? Was gibt es denn für 7 große Zettel? Nichts vergleichbares und was mit dem Karren dann vorher war, weiß auch kein Mensch.

Auf der anderen Seite habe ich von Leasing eigentlich keinen Plan, war bis jetzt immer Barzahler, aber

40.000 Euro in einen neuen A3 würde ich auch nicht stecken wollen, zumal ich das Geld jetzt auch nicht unterm Kopfkissen liegen hätte. Ist aber auch alles schwierig im Moment.

[bronx.1965]

Zitat:

Und dann? Was gibt es denn für 7 große Zettel? Nichts vergleichbares und was mit dem Karren dann vorher war, weiß auch kein Mensch.

Eben, jetzt warte erstmal HGW ab und mache dich nicht verrückt.

[VolkerIZ]

Machen lassen. Alle paar Jahre muss man auch mal den Mut haben, mehr reinzustecken, als das Auto wert ist. Dafür ist dann wieder Ruhe. Und in 2 oder 3 Jahren gibt es für Deinen auch Gebrauchtteile und günstige Teilespender. So lange es nicht zu viele sind, kannst Du dann auch 1 oder 2 bei mir in die Halle stellen, die dann fertig ist. Wenn Du was brauchst, bau ich das aus und MMM bringt es vorbei.

[Christian8P]

Zitat:

Eben, jetzt warte erstmal HGW ab und mache dich nicht verrückt.

Ich könnte jetzt schreiben, dass ich mich nicht verrückt machen lasse, aber in mir arbeitet das schon ganz gut.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)aber in mir arbeitet das schon ganz gut.

Ich versteh dich da durchaus.

[motorina]

"So einen richtig klaren Gedanken kann ich zu dem Thema momentan nicht fassen. ":

Ist schon klar, Christian. Ich hatte ja jeden Tag all euere Beiträge hier gelesen ... bin also auf dem Laufenden (auch wenn ich nicht jeden Tag Nacht was schreibe ).

Aber ich muss immer wieder mal (m)einen Stachel ausfahren, wenn´s um die Ringe geht...

[Christian8P]

Zitat:

Aber ich muss immer wieder mal (m)einen Stachel ausführen, wenn´s um die Ringe geht...

Fixe Ideen in Sachen Autokauf habe ich ja eigentlich immer und gerade in den Nachtschichten tummel ich mich oft auf mobile rum, aber bisher war es ja nie akut.

Jetzt könnte es u.U. akut werden und dann sieht die Sache schon wieder etwas anders aus.

Irgendein altes Ring-Ding? Klar habe ich da Bock drauf, sehr sogar, aber als Daily Driver im Alltag? Hmm...

Ein etwas jüngeres Ring-Ding? Klar, habe ich auch Bock drauf, aber was mir gefällt ist dann wieder absurd teuer, oder wirkt nicht besonders seriös.

Neues Ring-Ding? Klar, hätte ich auch Bock drauf, zumal mir die ersten Appetizer des neuen A3 besser gefallen, wie gedacht. Nur fehlt es mir da an Kohle.

Außerdem kaufen irgendwie alle immer wieder was neues.

Der Alte hat seinen Caddy schon bestellt, die Mutter wartet nur auf das FL vom Polo, für Madame suchen wir ja so langsam auch was neues, oder zumindest was anderes und von euch muss ich erst gar nicht anfangen.

Nur ich fahre seit 2014 immer noch den selben Karren, das beeinflusst meine Denke zusätzlich etwas.

[ToledoDriver82]

Ja, dein A3 hat sogar schon Rhart mit erlebt

[VolkerIZ]

Ich muss da schon ganz ehrlich sagen: Was die Teileversorgung angeht, habe ich zu Audi wenig Vertrauen. Der C3 und C4 war bei mir jahrelang immer in der engeren Wahl, genau wie der 124er Mercedes. Gekauft habe ich beide nie, weil es sich nicht ergeben hat, war aber einmal kurz davor (war schon verkauft). Heute würde ich das als Alltagsauto nicht mehr machen, da hätte ich Bedenken, dass zu viel nicht mehr lieferbar ist oder nur mit sehr guten Beziehungen und langen Wartezeiten. Geht ja bei Volvo auch schon los, aber da gibt es gute freie Teilehändler, beim ehemaligen Hersteller in Schweden lagert auch noch was und ich bin da inwzischen auch ganz gut vernetzt.

[bronx.1965]

Zitat:

Nur ich fahre seit 2014 immer noch den selben Karren, das beeinflusst meine Denke zusätzlich etwas.

Ich überlege gerade was hier so seit 2014 rein- und rausging. . .

[ToledoDriver82]

Hab auch gerade mal grob sortiert

[Christian8P]

Zitat:

Ich überlege gerade was hier so seit 2014 rein- und rausging. . .

Die Liste wird lang.

Wenn hier alte Bilder auftauchen, kommt immer wieder der alte Spruch, dass es davon nur noch ein Auto gibt.

[Christian8P]

Zitat:

Hab auch gerade mal grob sortiert

Du sei mal ganz ruhig.

[ToledoDriver82]

Soooo viele waren das nun auch wieder nicht

[motorina]

"Außerdem kaufen irgendwie alle immer wieder was neues...

Nur ich fahre seit 2014 immer noch den selben Karren, das beeinflusst meine Denke zusätzlich etwas.":

Sachte, sachte, junger Mann!

Meinen Kombi fahre ich schon länger ... und davor den 35i ebenfalls länger als du deinen A3!

Ok, ich habe mir da in den letzten Jahren so einiges angelacht ... aber eben nicht als Alltagskutschen...

Ich bin da auch eher Volkers Meinung: Mal was reinstecken in die Karre in der Hoffnung, dass dann wieder Ruhe ist für die nächste Zeit. Machte ich bei meinen gebrauchten Alltagsautos auch immer...

[Christian8P]

Zitat:

Soooo viele waren das nun auch wieder nicht

Ich komme auf 11!

Als ich den 8V bekam, da hattest du noch den 626 Kombi, wenn auch nur noch ganz kurz.

[Christian8P]

Zitat:

Ich bin da auch eher Volkers Meinung: Mal was reinstecken in die Karre in der Hoffnung, dass dann wieder Ruhe ist für die nächste Zeit. Machte ich bei meinen gebrauchten Alltagsauto auch immer...

Klar, so hat bei uns der 35i 21 Jahre überlebt, aber vierstellig war da nie was. Außerdem ist da ja auch quasi nix dran gewesen, was groß Ärger machen konnte. Dazu noch ein Freiläufer, sodass der gerissene Zahnriemen nicht den unweigerlichen Tod bedeuten musste. Neuer rein und auf weitere 200.000km.

Der A3 ist aber eine Spur komplexer und in naher Zukunft werden die Rechnungen da bestimmt nicht günstiger. Mit einem neuen AGR-Kühler oder einer neuen ZKD bewege ich mich mit ganz großen Schritten Richtung wirtschaftlicher Totalschaden.

[ToledoDriver82]

11?...ich glaub du hast dich da bestimmt verzählt

[bronx.1965]

Zitat:

Die Liste wird lang.

Wenn hier alte Bilder auftauchen, kommt immer wieder der alte Spruch, dass es davon nur noch ein Auto gibt.

Meinst du da was bestimmtes?

[bronx.1965]

Zitat:

Der A3 ist aber eine Spur komplexer und in naher Zukunft werden die Rechnungen da bestimmt nicht günstiger. Mit einem neuen AGR-Kühler oder einer neuen ZKD bewege ich mich mit ganz großen Schritten Richtung wirtschaftlicher Totalschaden.

Alles Dinge, die (für mich) gegen 'was Neues' sprechen. Und das gilt nicht nur für Audi.

[Christian8P]

Zitat:

11?...ich glaub du hast dich da bestimmt verzählt

626 Kombi

GD Coupé Nr. 1

R19

Ocatvia RS

B4

S124

GD Coupé Nr. 2

GD Limousine

GE

GV

Astra

Die hat der A3 alle "erlebt".

Zitat:

Meinst du da was bestimmtes?

Son rotes.

[bronx.1965]

Zitat:

Son rotes.

Danke!

[motorina]

"... bewege ich mich mit ganz großen Schritten Richtung wirtschaftlicher Totalschaden.":

Ich rechne da etwas anders als du (oder auch Matze)... bei mir schlagen die Werkstattkosten nicht so zu Buche wie bei dir ....

Dies ist auch mit ein Grund, weshalb ich die neueren Karren nicht mag. Wenn ich da stehen bleibe, kann ich nur hoffen, dass ich nicht in einem Funkloch bin.

Bei den Kisten aus dem letzten Jahrtausend komme ich immer irgendwie noch weiter...

Edit:

bronx hat´s schon erklärt, danke!

[Christian8P]

Zitat:

Danke!

Gern!

[Christian8P]

Zitat:

Ich rechne da etwas anders als du (oder auch Matze)... bei mir schlagen die Werkstattkosten nicht so zu Buche wie bei dir ....

Eben.

Heute ist es die ZKD, morgen dann das MMI, übermorgen die Kupplung. 6-7.000 Euro weg, Restwert = 0.

[VolkerIZ]

Ätt Motorina: Ich war auch ganz dankbar, dass ich den neuen Keilriemen beim DüDo nicht erst anlernen musste und vorher sämtliche Steuergeräte hacken, damit ich überhaupt in die Weichware reinkomme. Ich kann sowas nämlich nicht.

Ätt Christian: Ist klar, verkaufen darf man so ein Auto nicht mehr, wenn es mal richtig gut durchrepariert ist. Das macht sich nur über die Jahre für einen selber bezahlt. Und dann immer noch der Unsicherheitsfaktor, dass einem einer reinfährt "Alder, kuckstu, 2 Ordner, Rechnungen, 5000 Euro". "Alder, kuckstu. Beule im Dach, 700 Euro."

[bronx.1965]

Der Bora war übrigens die Karre mit der kürzesten Haltedauer. 3 Wochen hab ich nicht mal zu meiner Schrauberzeit in den 90ern unterboten.

Aber er hat sich gut geschlagen, alles andere wäre ungerecht, zu behaupten. Das Schöne: er macht heute noch einen Werksstudenten glücklich. Ich sehe die Karre ja fast jeden Tag.

[motorina]

"Ich kann sowas nämlich nicht. ":

Volker, ich auch nicht!

Bin schon froh, dass ich den Läppi hier einigermaßen bedienen kann...

... sonst kämen wir ja überhaupt nicht einmal in Kontakt und zum Lästern!

[bronx.1965]

Geh mir wech mit Hacker-Zeuch!

[ToledoDriver82]

626GW...2014 verkauft, R19 Nachfolger

R19...2014-2015 in gute Hände übergeben, S124 Nachfolger

S124...2015-2015 verkauft, Astra Nachfolger bis heute

Astra...2015-...

Coupe alt...2017 außer Betrieb genommen, Astra als Ersatz

Octavia...2017-2018 verkauft, Audi 80 Nachfolger

Audi 80...2018-2018 verkauft mit Unfallschaden, Nachfolger 626 GD Stufe

626 GD Stufe...2018-...

626 GE...2019-...

626 GV....2019-...

So viele sind das jetzt gar nicht

[bronx.1965]

Zitat:

R19...2014-2015 in gute Hände übergeben

Allerdings, von mir dann ebenfalls in sehr gute Hände (und sehr gutes Klima) weitergereicht.

[Christian8P]

Zitat:

Ätt Christian: Ist klar, verkaufen darf man so ein Auto nicht mehr, wenn es mal richtig gut durchrepariert ist. Das macht sich nur über die Jahre für einen selber bezahlt. Und dann immer noch der Unsicherheitsfaktor, dass einem einer reinfährt "Alder, kuckstu, 2 Ordner, Rechnungen, 5000 Euro". "Alder, kuckstu. Beule im Dach, 700 Euro."

Das ist der Unterschied zu früher.

So ein Auto, wie meines, kann man nicht mehr unbegrenzt fahren, auch wenn man noch so viel Kohle reinsteckt. Selbst wenn die nächsten 10 Jahre nichts dran wäre, gibt es irgendwann einfach keine Updates für nix mehr.

Beim Vorgängermodell gab es vor kurzem das letzte offizielle Navi-Update von Audi. Die jüngsten Exemplare sind noch keine 10 Jahre alt.

[Christian8P]

Zitat:

So viele sind das jetzt gar nicht

Es sind und bleiben 11.

[ToledoDriver82]

Ja, das kommt noch dazu und dann kannst du noch froh sein, wenn es nur das Update vom Navi ist, was es nicht mehr gibt.

Wie ist das eigentlich dann mal mit dem Notruf System, wenn es da keine Unterstützung mehr gibt, bekommt die Karre kein TÜV mehr...

[Christian8P]

Zitat:

Ja, das kommt noch dazu und dann kannst du noch froh sein, wenn es nur das Update vom Navi ist, was es nicht mehr gibt.

Motor-Updates wird Audi dafür auch nicht mehr auflegen und die ersten physischen Teile sind mittlerweile auch ersatzlos entfallen.

Zitat:

Wie ist das eigentlich dann mal mit dem Notruf System, wenn es da keine Unterstützung mehr gibt, bekommt die Karre kein TÜV mehr...

Wahrscheinlich.

[bronx.1965]

Zitat:

So ein Auto, wie meines, kann man nicht mehr unbegrenzt fahren, auch wenn man noch so viel Kohle reinsteckt. Selbst wenn die nächsten 10 Jahre nichts dran wäre, gibt es irgendwann einfach keine Updates für nix mehr.

Beim Vorgängermodell gab es vor kurzem das letzte offizielle Navi-Update von Audi. Die jüngsten Exemplare sind noch keine 10 Jahre alt.

Danke, ein weiterer Grund. Das sind so Dinge die ich überhaupt nicht auf dem Schirm habe, weil ich iwie in den 90ern "klemmen geblieben" bin. Schön, wenn einen mal wieder Einer daran erinnert.

[ToledoDriver82]

Ganz fein...

Sind wir wieder an dem Punkt, einfache Sachen kann man fast immer reparieren/aufbereiten, bei komplizierten/speziellen Sachen braucht es immer einen Fachmann und dazugehöriges Werkzeug.

[motorina]

"So ein Auto, wie meines, kann man nicht mehr unbegrenzt fahren":

Das kann man auch nicht mit den alten Fahrzeugen! Auch da muss man immer wieder mal "was reinstecken".

Werde dann später Nachbars A4 wegfahren mit über 350´km (ich berichtete schon mal darüber) ... die Kiste läuft unglaublich gut ... ... noch, , hatte mich überrascht. Jetzt gibt´s halt noch ein paar Fahrwerksteile...