MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

Die bekommst nicht für 3 Mille.....jedenfalls nicht fahrbar.

Ich hatte schon bei den 1.6er 8Ps geguckt, kann man knicken.

[PIPD black]

Genau Volker. 3-500 Teilespender. 3-5.000 einigermaßen fahrbereit ohne TÜV und lange Mängelliste....oder einfach abgeranzt und/oder verbastelt.

[VolkerIZ]

Der ist doch mal richtig schön, alleine schon die Farbe und ganz wenig km.

Ätt Matze: Ist klar, Kevin oder Kenny sollten nicht im Brief stehen und auch sonst keiner unter 40 (Anschaffungsdatum!) und nicht zu viele. Und die üblichen Verdächtigen (Riffelblechfußmatten usw.) sollten einen auch zum Umkehren bewegen.

[Christian8P]

Der A3 ist halt ein ziemlich wertstabiles Auto.

[bronx.1965]

Zitat:

Mal so auf die Schnelle ohne ganz langes Suchen: Wer sich mit dem neueren Twingo anfreunden kann, inkl. aller elektronischen Unberechenbarkeiten, bekommt hier einen mit Sammlerpotential. Der glänzt so, dass man eine Sonnenbrille braucht.

Knick knack, ran ans Dach.
Wie kann ein "Privater Anbieter" im Kundenauftrag verkaufen?
Im übrigen sehe ich da statt des Audiosystem Radiosat 3000 (Radio/Cassette) einen CD-Player!
Und den neuen Zahnriemen muß man nicht extra betonen wenn man von "frischem Service" spricht. Ist beim D7F Achtventiler eine Fingerübung zum Kaffee-Nachmittag.
Zudem: Keine NSW, keine Klima und mit dem Knick im Dach zu teuer. . .

[Christian8P]

Zitat:

Der ist doch mal richtig schön, alleine schon die Farbe und ganz wenig km.

Der wird ihr zu alt sein.

[VolkerIZ]

SUPER bir araba

Sehr vertrauenserweckend. 😁
Rosa Duftbaum, weiße Socken und das Fernlicht funzt auch ohne Abblendlicht. Dabei ist der Rest für den Preis noch vorzeigbar, aber man kann sich auch selber ins Aus schießen. Ob da einer anruft?

[bronx.1965]

Zitat:

Was ist mit sowas?

Kein TT aber FAST😁

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1320983565-216-19878

Auch eine gute Wahl! Der kommt gleich nach einem TT. Kommender Klassiker, momentan noch unterschätzt. Wartet mal ab, die kommen noch im Preis. Das ist übrigens ein äußerst faires Angebot, finde ich.

[PIPD black]

Also die A2 TDI waren ja mal genauso begehrt wie die Lupo 3L. Da wurden damals schon hohe Preise für Gebrauchte bezahlt. Kann man auch schön an deren km-Leistungen sehen.

Und ja, ich finde auch das Angebot kann sich sehen lassen.

Zwar nur ein 1,4er. Aber wenn er bis heute gehalten hat (Frost-Motor), dann hält er auch weiterhin.
20 Jahre hat er ja nun schon hinter sich.

[ToledoDriver82]

Ich mochte den nie,mittlerweile find ich den gar nicht so übel.

[Christian8P]

Zu Lebzeiten haben wir ihn wohl alle nicht so richtig verstanden.😛

[ToledoDriver82]

Hatten die nicht auch Probleme mit dem Glasdach

[VolkerIZ]

So viel Verständnis werde ich auch nicht mehr entwickeln. Das einige (bedingt) Sinnvolle war die Alukarosserie, weil rostet nicht. Die verzinkten Audis rosten aber auch so recht wenig und sind leichter zu reparieren, wenn mal was ist. Und natürlich konnte man keine Ringe an einen Lupo hängen, den es gleichzeitig auch noch als Seat gibt, also irgendwie anders musste der Audi schon aussehen, aber warum so?

[PIPD black]

Ich hab damals sogar mal in einem drin gesessen, als wir in WOB das Auto meines Bruders abholten.
Was haben wir uns totgelacht über diese Kiste.😛

[bronx.1965]

@Toledo

Geschmäcker ändern sich. 😉 Einen Fiat Multipla müßte ich mir dagegen auch heute noch schöntrinken.
Einen solchen A 2 hatten wir mal im Freundeskreis. Gelb mit schwarzem Dach, irgent so ein Sondermodell. Gefallen hat mir der immer schon. Kann ich nicht erklären, isso! 😁
Aber in Silber oder Schwarz sieht der noch besser aus. . .

[ToledoDriver82]

Beim Fiat geh ich mit 😁 den würde ich auch heute nicht geschenkt haben wollen 😛

Die gelben gefallen mir,so einer fährt hier rum,sieht gut aus....als Stadtauto oder für 2 Personen sicherlich auch heute noch keine schlechte Wahl.

[Christian8P]

Zitat:

Hatten die nicht auch Probleme mit dem Glasdach

Richtig. Das kann Spannungsrisse bekommen.

[VolkerIZ]

Dieses Sondermodell in gelb, rot oder blau/schwarz sieht wirklich noch am Harmlosesten aus. Und mit dem Glasdach war irgendwas, ich glaube, wenn man es reparieren will, muss man das Dach aufsägen und hinterher wieder zuschweißen oder sowas. Alu natürlich, schweißt auch nicht jeder. Ein Bekannter von mir hat so einen, ohne Glasdach, aber mit genügend sonstigen Eigenarten. Aber der restauriert Tempos, technisch einfacher, aber ohne berechenbare Teileversorgung. Was er braucht, macht er sich selber. Und beim A2 wird dann eben umgebaut oder neu entwickelt, was nicht funzt. Der hat da auch Bock drauf und findet immer eine Lösung. Er hat aber auch noch einen zuverlässigen Audi 100 C4, fährt nur nicht so gerne damit, weil der dann doch ein paar Liter mehr schluckt. Aber der muss öfter mal tätig werden, nicht nur wenn der Platz oder die Anhängerlast gebraucht wird.

[ToledoDriver82]

Stimmt,die Dächer waren öfters hin...kauft man besser ohne 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Beim Fiat geh ich mit 😁 den würde ich auch heute nicht geschenkt haben wollen

Nee, ebenso. Da ist mein Geschmack konstant.

[ToledoDriver82]

Er mag seine Fans haben,ich werd mit der Optik nicht warm,auch nicht mit dem FL

[bronx.1965]

Dachproblematik beim A2 kann ich nicht beurteilen, so gut kenne ich die Dinger nicht. Das hatten aber nicht alle, oder?
War das ein Panorama-Dach?

[VolkerIZ]

Den finde ich schon deutlich entschärfter. Ganz ungenial ist das Teil auch nicht. Aber realistisch betrachtet: Was kann der, was ein Kangoo oder Caddy nicht kann? Außer serienmäßigem Erdgasantrieb. Das hat natürlich was. Da hat man einen Schuldigen, wenn das nicht so will wie es soll. Bei Nachrüstanlagen lernt man ja gerne mal mehrere Werkstätten kennen.

Ätt Bronx: Glasdach war extra. Ist auch nicht so häufig. Beim A2 meine ich jetzt.

[Christian8P]

Zitat:

War das ein Panorama-Dach?

Richtig.

Zitat:

Ätt Bronx: Glasdach war extra. Ist auch nicht so häufig. Beim A2 meine ich jetzt.

Sehe ich genau andersrum.😛

[PIPD black]

Der aus dem Link hat kein Panoramadach.

[bronx.1965]

Zitat:

Richtig.

Okay, Danke. So ein Panorama-Dach würde ich eh nicht ankreuzen. Gibt nur Ärger. Nicht nur bei Audi.

[VolkerIZ]

Heute ist man schlauer und rüstet ein Twingo-Faltdach nach. Aber wer kommt auf so eine Idee, wenn es ein Schiebedach zu kaufen gibt, was keine Arbeit macht? Normal verlässt man sich ja auch drauf, dass das seinen Zweck erfüllt.
Das von der A-Klasse soll auch eine größere Katastrophe gewesen sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Das von der A-Klasse soll auch eine größere Katastrophe gewesen sein.

Das hingegen kann ich bestätigen. Wir hatten seinerzeit einen W 168 als 170 CDI im Haushalt. Mit dem optionalen Lamellendach. Hatte sich meine Beste aufschwatzen lassen vom 🙂 MB-Fred. (Vorführwagen)
Katastrophe. 🙄 Geöffnet - schön, super Feeling. Geschlossen - gut. Wenn es nicht regnete!!!
MB brauchte 3 Anläufe bis es dicht war. Danach wurde die Karre wegen weiterer Mängel auch gewandelt.😮 Ende mit MB. Jedenfalls bei uns. 😉
Hatte ich hier, glaube ich, auch schon mal beschrieben. . .

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

Zitat:

Dachproblematik beim A2 kann ich nicht beurteilen, so gut kenne ich die Dinger nicht. Das hatten aber nicht alle, oder?
War das ein Panorama-Dach?

Das Panorama-Dach war eine Sonderausstattung. Ich meine, die meisten hatten das nicht drin. Mein bester Freund hat von 2008 bis Sommer 2019 einen Audi A2 gefahren. Jetzt ist er zum Q2 gewechselt, wie ich neulich mal schrieb.

Er hatte das Panorama-Dach auf jeden Fall nicht drin. Seiner war ein einfacher 1,4er A2 Baujahr 2004. Mich hat das Auto nie überzeugt. Okay, das Platzangebot ist in Relation zu den Außenabmessungen üppig und der Wagen ist wegen der tollen Aerodynamik sparsam. Genauso aus diesem Grunde wurde das Auto auch von meinem Freund als Ersatz für seinen Volvo 440 gekauft. Was mir nicht gefiel, war gar nicht mal so sehr die Form, sondern die ziemlich kurze Übersetzung und vor allem die wirklich sehr schlechte Geräuschdämmung im Innenraum. Das Auto wirkte einfach bei jeder Geschwindigkeit laut, aufdringlich und unkultiviert. Ich hatte denselben 1,4er Motor in meinem Golf IV und da war wesentlich weniger von ihm zu hören, obwohl er eine ähnlich kurze Getriebeübersetzung hatte.

[bronx.1965]

Zitat:

Das Panorama-Dach war eine Sonderausstattung. Ich meine, die meisten hatten das nicht drin.

Das ist auch mein Eindruck. Wenn man denn mal einen sieht. Selten sind sie ja ohnehin gewesen und nach all den Jahren nun nochmals, quasi zum Exoten geschrumpft.
Was schade ist, aus der Baureihe hätte Audi viel mehr Potential herausholen können. Stichwort - Technologieträger!

Zitat:

Okay, das Platzangebot ist in Relation zu den Außenabmessungen üppig und der Wagen ist wegen der tollen Aerodynamik sparsam.

Eben, im Stadt- und Stadtnahen Bereich handlich, auf längeren Strecken auch sparsam. Ich finde, der würde heute noch absolut ins Straßenbild passen. Also wenn es ihn noch öfter gäbe.

[Christian8P]

Ich bin der Meinung, dass das Panoramadach beim A2 nicht so selten war.

[Christian8P]

Zitat:

Was schade ist, aus der Baureihe hätte Audi viel mehr Potential herausholen können. Stichwort - Technologieträger!

Vorsprung durch Technik war gestern.

Mal hier die letzten Seiten quer lesen, auch wenn es MT ist.😛

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Vorsprung durch Technik war gestern.
Mal hier die letzten Seiten quer lesen, auch wenn es MT ist.😛
KLICK

Nee, lass mal. Kurzes Drüberblicken reicht schon. 😮
Vorsprung durch Technik war gestern. Ist mir bekannt und mit Technologieträger meinte ich echte Innovationen im Antriebskonzept, in der Bedienung und das alles ohne monetäre Eskapaden.
Findet alles bei Audi nicht mehr statt. (und nicht nur da, auch woanders)
Irgendwelche aufgestzten Ei-Bretter als Bedienkonzept empfinde ich nicht als fortschrittlich, ebenso wie mitlaufende Blinker oder VZE. Alles Bling-Bling, taugt höchstens im Marketingbereich zum Weitpi**en.
Mir fiele da noch weit mehr ein, aber das hatten wir hier schon mehrfach. 😉

[Christian8P]

Das hier finde ich eine Frechheit von Audi! Seit Einführung des B3 gab es sowas bei Audi nicht mehr und das fand ich auch gut so, aber die Verkleidung muss in Entwicklung und Produktion wohl Millionen kosten.
KLICK

Für manche Leute nur eine Kleinigkeit, für mich allerdings eine Kleinigkeit, die ich bisher durch saftige Mehrpreise gegenüber der Konkurrenz in Kauf genommen habe und zwar gern!😮

Qualität beginnt im Detail! Schöne Grüße nach Ingolstadt!

[bronx.1965]

@Christian

Der Entfall der Rahmenverkleidung dient dem Klimaschutz. Weniger Plastik - Audis Beitrag dazu. Siehs pragmatisch. 😉🙂😁
Andererseits sei dann mal die Frage erlaubt, die ich auch in deinem verlinkten Faden fand: warum kaufen die alle blind weiterhin? Ich verstehe durchaus, wenn man mehr Kohle ausgibt möchte man das auch am Produkt wiederfinden. Das ist aber zunehmend nicht mehr der Fall. Will sagen - der Hersteller verarscht euch als geneigte Käufer doch komplett und ihr kauft trotzdem weiter! Das kann ich nicht nachvollziehen. Sry, aber da kann ich nicht anders. . .

Warum also? 😕

[PIPD black]

Wenn man sich mit einer Marke „festgefahren“ hat, wird es schwierig, sich aus den Fängen der Marke zu befreien.

Vom Passat ausgehend, hab ich keine Alternativen gefunden.
Die fand ich erst, als ich den Abstieg mit dem Caddy durchlebt habe.
Danach war ich offen für anderes.

Das Verarschung beim Service und von VW kamen dann noch on top. Bittstellerei und so.

[bronx.1965]

Zitat:

Wenn man sich mit einer Marke „festgefahren“ hat, wird es schwierig, sich aus den Fängen der Marke zu befreien.

Das mag sein, ich kann das aber nur schwer bis gar nicht nachvollziehen. Wahrscheinlich weil ich aus ganz pragmatischen Gründen nie eine spezielle Markenbindung hatte. Ich sage jetzt bewußt nicht -Brille, denn das würde Christian nicht gerecht werden. Kritisch ist er ja durchaus. Deswegen verstehe ichs ja um so weniger. . .

[Christian8P]

Zitat:

Warum also? 😕

Also ich bin mit Audis nach 2015 durch. Von Haptik kann man da in den meisten Fällen nicht mehr sprechen.

[ToledoDriver82]

Die Frage,was käme danach...legt man noch mehr Scheine auf den Tisch um wieder das zu haben was man will,oder nimmt man es hin,sucht aber dann etwas wo auch der Preis dazu passt.
Mich stören solch "Feinheiten" nicht,auch weil ich nie in Preisregionen war ,wo man auf so etwas wert legte...praktisch musste es sein und der Preis stimmen 😉

[Christian8P]

Wenn Audi nicht wieder auf Kurs kommt, was das Thema Qualität angeht, dann wird mein nächstes Ring-Ding kein Neuwagen. 8VS, also die Limousine vom A3, steht bei mir ziemlich hoch im Kurs, aber auch nur als VFL.
Als S3 ist das ein schickes Auto, aber preislich sind die immer noch ziemlich weit oben.