MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Wie sieht das Angebot da aus,gibt es brauchbare für nen guten Kurs?

[bronx.1965]

Zitat:

Mich stören solch "Feinheiten" nicht,auch weil ich nie in Preisregionen war ,wo man auf so etwas wert legte...praktisch musste es sein und der Preis stimmen 😉

Da ich auch mal in solchen Preisregionen war kann ich das immer noch nachvollziehen. Wenn du ordentlich ablatzen tust, möchtest du das auch wiederfinden. Und zwar überall. Selbst beim Öffnen der Haube in Form eines Lifters, auslackiertem Motorraum, etc. Innen erst Recht!
Heute ist mir das wurscht, was aber nicht heißt, ich verstehe es nicht.

Was ich dagegen nicht verstehe, habe ich ja oben beschrieben. 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wenn du ordentlich ablatzen tust, möchtest du das auch wiederfinden.

Verständlich,was mich ja auch letztes Jahr bei der Fahrt mit der C-Klasse von meinem Chef so verwunderte...vom Rücksitz aus,sah man einige Stellen wo die Frage selbst in mir aufkam "für was dann den hohen Preis"...die Verarbeitung im Detail lag für mich nicht in dem Bereich den ich erwartet hatte.

[Christian8P]

Zitat:

Wie sieht das Angebot da aus,gibt es brauchbare für nen guten Kurs?

Ab 25.000 Euro aufwärts...

[ToledoDriver82]

Da wäre aber dann auch den Wunschmodell dabei,in der Preisregion oder liegst du da eher wieder am oberen Ende 😉

[bronx.1965]

Er liegt doch immer am oberen Ende. . . 😁

Das ist doch nicht so schwierig. . . 😮

[Christian8P]

Also bei 25.000 Euro geht das Spiel los.😁 Unteres Ende also.

[ToledoDriver82]

Darum frag ich ja 😁 nur weil die da los gehen,heißt das ja nicht,das es für Christian dort los geht...schließlich kauft er ja nicht den erst besten 😛😁

[Christian8P]

Zitat:

Darum frag ich ja 😁 nur weil die da los gehen,heißt das ja nicht,das es für Christian dort los geht...schließlich kauft er ja nicht den erst besten 😛😁

Gut ausgestattet sind die eigentlich immer, auch wenn es da tatsächlich viele mit dem kleinen MMI gibt.

No Go!

Wenn man das große MMI gewohnt ist, dann ist das Kleine wie zurück in die Steinzeit.

[bronx.1965]

Zitat:

nur weil die da los gehen,heißt das ja nicht,das es für Christian dort los geht..

Deswegen verwies ich auf das obere Ende. Denn "wo was los geht" wird ja bekanntlich nicht gekauft. 😛

[ToledoDriver82]

😁😁😁

[bronx.1965]

Ab 25 K also. Was haben denn die Karren da im Schnitt an LL?

[Christian8P]

KLICK

[bronx.1965]

Thx!

Ne Menge Holz für teilweise deutlich über 100 K an LL. Muß man wollen. 😉

[Christian8P]

Gibt halt nicht so viele und die günstigen Exemplare haben dann eben auch entsprechend Kilometer gesammelt.

Ich würde wollen!😁

[ToledoDriver82]

Also ab 25000km pro Jahr aufwärts...da kann man nur hoffen,das die alle ihr Autos so gut gewartet haben wie du 😉

[Christian8P]

Zitat:

Also ab 25000km pro Jahr aufwärts...da kann man nur hoffen,das die alle ihr Autos so gut gewartet haben wie du 😉

Warm- und wieder kaltfahren ist wichtig!😮

[VolkerIZ]

Ich wundere mich auch manchmal, was mich am Anfang der Autobahn alles überholt. Man kann nur hoffen, dass die Leute vorher schon ein längeres Stück durch die Stadt gefahren sind.

[ToledoDriver82]

Das wissen Käufer dieser Fahrzeuge hoffentlich auch 😉

Zitat:

Ich wundere mich auch manchmal, was mich am Anfang der Autobahn alles überholt. Man kann nur hoffen, dass die Leute vorher schon ein längeres Stück durch die Stadt gefahren sind.

Ich hab das Problem ja auch,wenn ich auf die Autobahn fahre,hab ich gerade mal 3km Stadt hinter mir...

[bronx.1965]

Zitat:

Ich würde wollen!😁

Is klar! 😛

Was mein Vertrauen wieder einschränkt, ist, Klick!

Bei 88.000 Km eine neue Kupplung und die anscheinend anfällige WaPu ist auch wieder dabei.

Ich würde nachdenken! 😉

[ToledoDriver82]

Kupplung beim PKW bei der Laufleistung....das schaffen doch nur Rentner oder häufiger Anhängerbetrieb (mit zu schweren Anhängern)

[bronx.1965]

Zitat:

....das schaffen doch nur Rentner oder häufiger Anhängerbetrieb (mit zu schweren Anhängern)

Hier wohl eher arg rangenommen oder "Entfeinerung" auch im technischen Bereich. Was auch immer, egal, mein Vertrauen wäre nicht besonders ausgeprägt. Sowas dürfte bei den Parametern keine Rolle spielen. Deckt sich aber mit der beschriebenen Tendenz der Qualitäts-"Minimierung". . .

[Christian8P]

Zitat:

Bei 88.000 Km eine neue Kupplung und die anscheinend anfällige WaPu ist auch wieder dabei.

Da turnen mich schon die Bilder ab und die sprechen schon Bände...🙄

[MrMinuteMan]

Noch Fragen wer da fährt bei dem Deutsch 😉 ?

“ Es ist eine sound Anlage eingebaut Es ist ein extra regler im Handschuhfach um die bass Stärke einzustellen oder ganz abzuschalten.”

[Christian8P]

So eine Karre kauft man ja auch nicht.😮
Das arme kleine Ding wird garantiert nur gequält worden sein.🙁

[VolkerIZ]

Da sagt doch schon die Rechtschreibung: Letzte-Hand-Auto aus Mettenhof, nicht mal zum Schlachten geeignet. Nur noch Export und das ganz weit weg.

[MrMinuteMan]

Wobei mit der Autobahn bin ich bei mir eigentlich auch zu schnell drauf. Entweder 3 KM in etwa 12 Minuten oder 1 KM in 5 Minuten.

@ Christian: Das klingt wie aus “Ein Herz für Audis” 😉

[VolkerIZ]

Wenn ich von hier aus rauf fahre, ist alles gut, da habe ich 20 km Landstraße hinter mir. Aber in Kiel ist der Motor noch kalt, also erstmal nicht über 80. Und wenn ich da sehe, wie die Kleinwagen beschleunigen, wenn die Strecke frei ist, das würde ich mit dem Twingo nicht mal machen, wenn er warm ist und das sind überwiegend keine GTIs.

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Das klingt wie aus “Ein Herz für Audis” 😉

Die neue Vorabendserie im ZDF.😛

[MrMinuteMan]

“Dieser A3 stammt noch aus der aller ersten Serie und ist leider auf einem Scheinwerfer blind. Unsere professionellen Audiretter erlösten ihn aus einer reudigen Reihenhausgarage, in der er unter nicht Premium gerechten Bedingungen hauste. Wenn Sie ein Herz für kleine Motoren in kleinen Ring Dingern haben.... 😛”

[VolkerIZ]

Ich geh dann mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[bronx.1965]

@Volker

Gute Nacht!

[Christian8P]

Ich kotz ab!
Das Ring-Ding mault, ich soll den Motor abstellen und den Kühlmittelstand prüfen, doch die Motorhaube lässt sich nicht mehr öffnen!😰😕
Also bleibt der Karren heute Nacht hier am Bahnhof stehen und ich fahre mit der S-Bahn nach Hause.
Morgen wohl den Audi-Notdienst hier hin bestellen.

[bronx.1965]

Zitat:

...doch die Motorhaube lässt sich nicht mehr öffnen!...

Watt? Bowdenzug gerissen?

[Christian8P]

Ich befürchte es fast.

[bronx.1965]

Schlecht, wenn dieses Teil so oftstark beansprucht wird. Da wären wir wieder beim Thema Entfeinerung. 😛
Scherz beiseite: komm gut heim und hoffentlich ists nichts wirklich schlimmes. Wobei. . . Kühlwasser prüfen besagt im allgemeinen nichts gutes. . . 🙄

[Christian8P]

Warten wir mal ab.🙁

[bronx.1965]

Keine Panik, selbst wenns die ZKD wäre, bei deiner LL auch kein Wunder. Vlt ists aber auch nur einer der bescheuerten, "neumodischen" Sensoren. Dauerndes "Watching"-Back-up ist ja an sich auch ne Fehlerquelle. 😮

[Christian8P]

Mal schauen, ich kann ja jetzt eh nichts sehen oder machen.

[ToledoDriver82]

Der hat mitbekommen das du ein Nachfolger suchst 😛😁