MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Die Kombination aus Optik und Motoreinbau hat schon was 😁 da ist wieder einiges zusammen gewürfelt worden. Und, wird selten ein zweiter neben die parken...Fragen und blöde Gesichter gibt's auf alle Fälle 😁

[Christian8P]

Zitat:

Die Kombination aus Optik und Motoreinbau hat schon was 😁 da ist wieder einiges zusammen gewürfelt worden. Und, wird selten ein zweiter neben die parken...Fragen und blöde Gesichter gibt's auf alle Fälle 😁

Das macht aber gerade den Reiz dieser Dinger aus.

Wie schon mehrfach geschrieben, alles so vertraut und doch so anders.😛

[ToledoDriver82]

Auf jeden 😉

[bronx.1965]

Beim Parati gäbe es wenigstens keine Fragen hinsichtlich entfallender Buchstaben. 😁
Mindestens genau so cool. . .

[PIPD black]

8 große Scheine hat das Teil nicht mal neu gekostet.
Das Ding ist schlimmer als der Fox, der hier verkauft wurde.
Exclusivität ist nicht alles.

Uppsi......dann hab ich wohl dieses Mal den Hättrick geschafft.😁

193.000 !!!!

[Christian8P]

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[ToledoDriver82]

Find ich noch cooler...ungewohnter Anblick, da dürfte noch mehr fragen "was war das"

[bronx.1965]

Zitat:

Das Ding ist schlimmer als der Fox, der hier verkauft wurde.
Exclusivität ist nicht alles.

Ich bin noch keinen gefahren und würde es sicher auch nicht. Wenn der "schlimmer" als der Fox ist, warum verkauft er sich in BRA so gut? 😕
Oder ist es wieder nur die geneigte Premiumkundschaft in D, die da nicht 'ran kommt'?

Glückwunsch Matze! 😁

[Christian8P]

Zitat:

Oder ist es wieder nur die geneigte Premiumkundschaft in D, die da nicht 'ran kommt'?

Also der Fox hat zwar enorm viel Platz für so ein kleines Auto, aber Verarbeitungsmäßig war das bei uns nicht das hohe C.

Das hat sich aber auch in BRA geändert, zumindest optisch.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Das hat sich aber auch in BRA geändert, zumindest optisch.
KLICK

Das sieht doch ganz manierlich aus! Warum schafft es VW nicht, sowas im low-budget-Segment in Europa anzubieten? Damit könnten sie doch einem Logan oder Sandero das Leben etwas schwerer machen. . .
Vlt haben sie aber auch nur Schiss das keiner mehr ihre überteuerten Polos kauft.

[Christian8P]

Warum man das bei uns nicht anbietet?
Um dem Polo keine Konkurrenz zu machen. Fünftürer und "Cross-Fox" bekamen wir ja auch nicht.
Zum Vergleich:
So sieht das in einem europäischen Fox aus, wie ihn die Mutter hatte.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Zum Vergleich:
So sieht das in einem europäischen Fox aus, wie ihn die Mutter hatte.

Schauderhaft! Wenn ich das so sehe, ich könnte mir sogar ein Fox-Treffen vorstellen. Entbehrung schweißt ja bekanntlich zusammen. . . 😁

[PIPD black]

Der Gol ist ja wieder mal nur ein Billigprodukt von VW für weitentfernte Regionen. Sowas günstiges konnte man der geneigten Kundschaft in D/EU doch nicht zumuten. Dafür bedurfte es extra Neuentwicklungen wie Lupo und Fox.

Auch am US-Passat hat man technisch ja kräftig eingespart, damit man dort mit nem "attraktiven" Preis antreten konnte.

[PIPD black]

Zitat:

Glückwunsch Matze! 😁

DANKE🙂

Zur Feier des Tages hab ich dann mal die beiden Ränger geschossen. Einmal in blau für mich und einmal die Russki Feuerwehr für unseren Raketenmann. Hab dann mit den Preisvorschlägen insgesamt 8,90 GBP oder knapp 10 € zum Phantasiepreis "gespart". Preis is schon fett.....aber wenn's nix anderes gibt...

[PIPD black]

Hier mal Geschichtliches zum Gol und warum er so aussieht, wie er aussieht.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Gol

[Christian8P]

Zitat:

Schauderhaft! Wenn ich das so sehe, ich könnte mir sogar ein Fox-Treffen vorstellen. Entbehrung schweißt ja bekanntlich zusammen. . . 😁

Also Platz hat das Ding, da kann man auch mit 1.80m hinten noch gut sitzen, aber die Verarbeitungsqualität ist, sagen wir mal "rustikal."

[PIPD black]

Es war halt VWs Versuch, den Neuwagenpreis deutlich unter 10.000 € zu bekommen.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Fox

[Christian8P]

Zitat:

Es war halt VWs Versuch, den Neuwagenpreis deutlich unter 10.000 € zu bekommen.

Unser hat 2005 9.900 Euro gekostet und das war auch mit ohne alles!😮

[PIPD black]

Da waren bestimmt knapp 1.000 € Überführungskosten dabei.😠

[Christian8P]

Auch, aber auch lackierte Stoßfänger und Außenspiegel. Die musste man zu Beginn immer nehmen, ob man wollte oder nicht.

[PIPD black]

Also doch noch Zusatzsonderluxusoptikextraausstattung.😁

[Christian8P]

Aber ungewollt.😛
Da löste sich dann auch irgendwann der Klarlack ab.

[PIPD black]

Stand der Technik.😁

[Christian8P]

Genau wie Wasser in den Türen, öfter mal kaputte Sicherungen für die Scheibenwischer und ständige
"Service-Aktionen". KI, Haubenklappen, etc.
Aber irgendwie hat der Eimer zusammen mit meiner Mutter die 100.000km geknackt und wurde noch für
2.200 Euro von einem VW-Händler(!) in Zahlung genommen.

[PIPD black]

Dafür gab's doch dann aber keinen großartigen Nachlass mehr beim Kaufpreis für den Neuen oder? Wie alt war er da?

[Christian8P]

Da war er neun Jahre alt, der neue Polo war ja auch von der "Resterampe" und kam auf irgendwas um die 12.000 Euro.
Der war ein "Backup-Fahrzeug" für so einen privaten Briefdienst und noch ein VFL, das man noch irgendwie unters Volk bringen musste.

[PIPD black]

Da wird der Händler schon noch irgendwie dran verdient haben.

[Christian8P]

Natürlich.

[PIPD black]

Meine Mutter hatte ja damals ihren 6N2 auch als so ein "Pool-Fahrzeug" gekauft. Kurz vor dem Modellwechsel gab das da auch satt Rabatt. Sie konnte sich aber nur aussuchen: grün oder rot. Leider hat sie den roten genommen. Ich hatte grün empfohlen. Das war ihr zu auffällig.

[Christian8P]

Beim 6R gab es für den Preis nur Rot.

[PIPD black]

Ganz nackt hat meine Mutter nie gekauft. 5 Türen, Funkfernbedienung, Klimaanlage und irgendwas noch mussten es immer sein. Farblich war es jetzt immer irgendwas Dunkles (schwarz, dunkelbraun, irgendwie so).

[Christian8P]

Meine Mutter möchte am liebsten überhaupt keine Ausstattung.😛
Im Vergleich zum Fox ist der Polo schon luxuriös: el. Fensterheber, Servolenkung, Klima,
ZV (ohne Funk natürlich).😛

[PIPD black]

Ja, solch Purismus hat seine Reize......aber trotzdem darf der Komfort auf Dauer auch nicht fehlen. Dinge, die man eigentlich nicht braucht, aber hat, weil sie einfach bei dem Auto dabei waren, werden zur Selbstverständlichkeit. Piepen, Blinken, das ganze Generve......aber wenn es mal nicht bimmelt oder quäkt, fehlt auch was. Der Mensch ist schon ein komisches Wesen.😎

[ToledoDriver82]

Zitat:

aber wenn es mal nicht bimmelt oder quäkt, fehlt auch was

Ähm...nö 😛

[PIPD black]

Da konnte ich die Uhr nach stellen, dass genau DU kommst und genau DAS sagst.😁😁😁

[ToledoDriver82]

😁😁😁

[PIPD black]

Wenn du so ein bimmelndes und quäkendes Auto HÄTTEST (obwohl ich da ja schon das nervigste auscodiert habe) und es nicht nur zur Fortbewegung herhalten muss wie die Transe deines Chefs, WÄRE es bei dir auch so.😉

Je nach Wunsch und Wohlgefallen an einem Auto kommt man heutzutage um diese Bevormundungstechnik leider nicht mehr rum.🙁

[ToledoDriver82]

Ich freue mich eigentlich jeden Freitag wenn ich in mein Auto steige und nichts blinkt oder piept 😁....was für eine Ruhe 😛 außer beim Astra, da meldet sich ja öfters die MKL

[PIPD black]

Siehst du, das meinte ich. Ist nicht deins, dann isses nervig. Isses deins und du hegst, pflegst und bezahlst es, wird es auch deins und du gewöhnst dich an sowas. ISSO.😛

Zitat:

da meldet sich ja öfters die MKL

Kleb was drüber oder knips die Lampe ab. Das nervt doch nur unnötig.😉

[ToledoDriver82]

Ich will das gar nicht haben 😛 das einzige was mir privat wirklich fehlt ist der Tempomat, aber das ist mittlerweile auch nicht mehr so schlimm, im Transit nutze ich ihn trotzdem. Was noch schön ist im Transit, die Standheizung,geht aber auch ohne. Ansonsten wäre eine Automatik mit Tempomat schön, auf Langstrecke bekomme ich immer mehr Probleme mit meinen Knien

Was die Lampe angeht, ich werd noch mal nen Versuch starten und zwei Teile tauschen, wenn ohne Erfolg dann ist Schluss...wenn das mit dem Ersatz klappt, kommt er eh weg.