MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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[ToledoDriver82]

Richtig,wenn man was findet. Wie immer werden die beliebteren zu erst teuer oder runter geritten...will man was bezahlbares gutes,muss man meist zu den Einsteigermodellen greifen

[VolkerIZ]

70 PS, 4-Gang und schmalere Leisten ist aber echt was für die Schmerzfreien. Jedenfalls in der Preisklasse.

[Christian8P]

Und den habe ich letzte Nacht gefunden...

Hinsetzen und festhalten!

KLICK

Damit sind wir umgerechnet schon über dem Neupreis und wo bitte ist das Radio geblieben?

Das wird wohl für die nächsten Jahre die Standuhr sein.

[VolkerIZ]

Solche Ausahme-Exemplare mit 3-stelligen km-Ständen kosten normal immer deutlich überm Neupreis. Und ein Radio war vermutlich nie drin. Vielleicht wollte der Erstbesitzer was Besonderes einbauen lassen und hat es dann nicht geschafft, aber immerhin ist die originale Radioblende da. Dürfte im V8 besonders selten sein.

[Christian8P]

Beim V8 war das Radio immer serienmäßig mit an Bord, in dem Baujahr sogar das "delta".

Den Karren kauft doch kein Mensch, außer unser Freund mit dem Hammer!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der B3 ist eine "Young Edition", erkennbar an der schmalen Seitenleiste. Zumindest bei den frühen Modellen...

Das war "der preisgünstige Einstieg in die Audi-Klasse" vor ziemlich genau 30 Jahren und kostete mit

4-Gang-Schaltgetriebe(!) 24.990 DM mit 5-Gang-Schaltgetriebe 25.600 DM.

Dafür bekam man:

Cassetten-Radio-Anlage "beta" mit Stabantenne

Servolenkung

Manuelles Schiebe-/Ausstelldach

Fahrersitz höheneinstellbar

Ausgeformte Rücksitzbank mit klappbarer Armlehne

4 klappbare Haltegriffe

Ergänzt werden konnte das mit den regulären Sonderausstattungen für den Audi 80.

"Der Gesamtwert der Ausstattungen beträgt 3.196 DM. Sie können das Paket jedoch für nur 2.300 DM anbieten, also mit einem Kundenvorteil von rund 900 DM."

Quelle: Produkt Information Audi 80 Young Edition. 1/90

Ich greif das noch mal auf....

selbe Zeit,der LX ist praktisch die Basis...die kaum einer bei uns gekauft hat...der GLX ging bei 25200DM los,als 2.2er bei 27000DM

Zitat:

Und den habe ich letzte Nacht gefunden...

Hinsetzen und festhalten!

KLICK

Damit sind wir umgerechnet schon über dem Neupreis und wo bitte ist das Radio geblieben?

Das wird wohl für die nächsten Jahre die Standuhr sein.

Aber interessanter Zustand

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[Christian8P]

Zitat:

Ich greif das noch mal auf....

selbe Zeit,der LX ist praktisch die Basis...die kaum einer bei uns gekauft hat...der GLX ging bei 25200DM los

Klar.

Nur wo sind die heute alle? Vom B3 ist immer noch ein ordentlicher Restbestand unterwegs, ein GD fällt auf.

[ToledoDriver82]

Aber erstaunlich ist das immer wieder was man für das selbe Geld an Serienausstattung bekommen hat....da wirkt die B3 Basis gleich noch nackter

[bronx.1965]

Guten Abend,

@Toledo: Die Bilder von dir passen bestens zu meinem heutigen Tag!

Heute mal ne kurze Auszeit genommen und zum Barbier gegangen. Die Juniorchefin kennt mich ja seit vielen Jahren, genauer, seit sie 2009 den Laden von den Eltern übernahm. Sitze da also beim Haarschnitt und sie fragt mich, ob ich auch "Audi mache". (Kennt ja meinen früheren Hof und mit ihm meine Opel-Zeiten) Ich frag also, wieso? Und sie meinte, da stünde immer noch der "Audi von Papa" in der Remise. Und das schon etwa 6 Jahre.

Und nun bekomme mal von einer Friseurin heraus was das für ein Typ ist!!! "Jo, groß isser und ein Audi isses, soviel weiß ich." Toll!

Baujahr "um so 1990 herum", ich gucke mal am Freitag, was da dann herum steht.

[MrMinuteMan]

Nimm Christian mit. Aber an einer Leine

[ToledoDriver82]

Zitat:

Guten Abend,

@Toledo: Die Bilder von dir passen bestens zu meinem heutigen Tag!

Heute mal ne kurze Auszeit genommen und zum Barbier gegangen. Die Juniorchefin kennt mich ja seit vielen Jahren, genauer, seit sie 2009 den Laden von den Elern übernahm. Sitze da also beim Haarschnitt und sie fragt mich, ob ich auch "Audi mache". (Kennt ja meinen früheren Hof und mit ihm meine Opel-Zeiten) Ich frag also, wieso? Und sie meinte, da stünde immer noch der "Audi von Papa" in der Remise. Und das schon etwa 6 Jahre.

Und nun bekomme mal von einer Friseurin heraus was das für ein Typ ist!!! "Jo, groß isser und ein Audi isses, soviel weiß ich." Toll!

Baujahr "um so 1990 herum", ich gucke mal am Freitag, was da dann herum steht.

is ja ne tolle Beschreibung da weiß man gleich bescheid aber schau ruhig mal,vielleicht ist es ja was,was man unters Volk bringen kann für ein paar Taler

Zitat:

Nimm Christian mit. Aber an einer Leine

Der Gedanke kam mir auch gerade

[Christian8P]

Ich bin gespannt.

[ToledoDriver82]

Klar

[MrMinuteMan]

Audi 80 1.8S für 500 Shekels steht hier übrigens ums Eck rum

[bronx.1965]

Zitat:

Nimm Christian mit. Aber an einer Leine

Daran dachte ich zuerst!

Ja, tolle Beschreibung! Ich bin ja selbst gespannt obwohl ich mit Audi kaum was am Hut habe. Aber mal sehen. . .

[Christian8P]

Zitat:

Ja, tolle Beschreibung! Ich bin ja selbst gespannt obwohl ich mit Audi kaum was am Hut habe. Aber mal sehen. . .

Ich tippe auf einen C3 oder einen C4.

[MrMinuteMan]

Wann wird den dann genauer besichtig?

[bronx.1965]

Zitat:

Ich tippe auf einen C3 oder einen C4.

Gab es den C 4 "um so 1990 herum" denn schon? Ich würde eher an einen C3 denken. Weil "groß" ist ein B3 ja nicht wirklich.

Aber wer weiß das denn schon bei Friseusen. . .

[MrMinuteMan]

"Groß" ist immer eine Frage der Referenz. Stellt sich also die Frage was die Dame fährt und was sie als groß empfindet. Am Ende steht da ein 100 C3 oder so ein Bums

[Christian8P]

Zitat:

Gab es den C 4 "um so 1990 herum" denn schon? Ich würde eher an einen C3 denken. Weil "groß" ist ein B3 ja nicht wirklich.

Die Limousine kam im Herbst 1990, der Avant irgendwann in der ersten Hälfte 1991.

[ToledoDriver82]

Na ja,so ein 100er hat schon was wenn er brauchbar ist,gibts auch nen Käufer dafür,da bin ich mir sicher

Zitat:

Ich bin ja selbst gespannt obwohl ich mit Audi kaum was am Hut habe. Aber mal sehen. . .

Sollte es so sein das der Astra im Frühjahr gehen sollte,darfst du gern den Verkauf über nehmen damit kennst du dich ja aus

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Ich wünsche dann viel Erfolg, hört sich doch gut an.

Bei dem günstigen B3 weiß ich nicht, was schlimmer aussieht, der Vorsprung durch Technik aus verchromtem Plastik oder der weggefaulte Kotflügel. Letztere kenne ich überhaupt vorwiegend von den Audis unserer polnischen Schlachthofmitarbeiter. Das sind wohl unverzinkte Repro-Teile.

[bronx.1965]

Zitat:

Die Limousine kam im Herbst 1990, der Avant irgendwann in der ersten Hälfte 1991.

Besten Dank, Christian.

Zitat:

Wann wird den dann genauer besichtig?

Am Freitag hab ich Zeit, Vaddern muß früh in die Charité, danach werde ich mal Kontakt aufnehmen. Der Senior ist wohl noch recht rüstig und am Freitag auch anzutreffen. Nur sieht er kaum noch etwas.

[bronx.1965]

Zitat:

Sollte es so sein das der Astra im Frühjahr gehen sollte,darfst du gern den Verkauf über nehmen (...)

Och nee du, lass mal, ich hab genug von Verkäufen in diesem Segment und dem Klientel dazu.

"Was iss letzte Preis" und alle anderen Spielarten brauche ich nicht mehr. Viel Erfolg wünsche ich dir dann!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Och nee du, lass mal, ich hab genug von Verkäufen in diesem Segment und dem Klientel dazu.

"Was iss letzte Preis" und alle anderen Spielarten brauche ich nicht mehr. Viel Erfolg wünsche ich dir dann!

[VolkerIZ]

Also wie ich schon mehrfach schrub, ich habe mit den Jungs nie Probleme gehabt und es gibt immer was zu Lachen "Was hat meine Bruder gesagt, wie heißt seine Betrieb?" oder "Schlüssel hängt am Bremsschlauch, was ist Bremsschlauch?"

[MrMinuteMan]

In Anbetracht der Tatsache das man nicht mal mehr den simplen Kotflügel eines Golf 3 losbekommt, verstehe ich wenn man sich nicht so einen kompletten Eimer an die Backe nageln will. Auch einer der Gründe, warum ich von einem Old- oder Youngtimer möglichst großen räumlichen Abstand genommen habe. Der Automobilmarkt ist einfach zu kaputt momentan.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Also wie ich schon mehrfach schrub, ich habe mit den Jungs nie Probleme gehabt und es gibt immer was zu Lachen "Was hat meine Bruder gesagt, wie heißt seine Betrieb?" oder "Schlüssel hängt am Bremsschlauch, was ist Bremsschlauch?"

Ähm...ja

Zitat:

In Anbetracht der Tatsache das man nicht mal mehr den simplen Kotflügel eines Golf 3 losbekommt, verstehe ich wenn man sich nicht so einen kompletten Eimer an die Backe nageln will. Auch einer der Gründe, warum ich von einem Old- oder Youngtimer möglichst großen räumlichen Abstand genommen habe. Der Automobilmarkt ist einfach zu kaputt momentan.

Bei mir liegt es eher am fehlenden Platz

[bronx.1965]

Zitat:

Also wie ich schon mehrfach schrub, ich habe mit den Jungs nie Probleme gehabt und es gibt immer was zu Lachen (...)

@Volker: alles richtig, ich habe aber momentan (und eigentlich überhaupt) keinen Bock mehr auf solche Mickymaus-Scheixxe. Mich mit irgendwelchem Prekariat oder anderen Vollpfosten herum zu schlagen.

Nervt (mich) sowas. . .

[ToledoDriver82]

Ja,mit denen bin ich auch fertig,da will ich keinen mehr sehen....da kommt eh nichts bei rum.

[bronx.1965]

So ist es!

[MrMinuteMan]

Vor allem irgendwelche ollen Astra F gibt es wie Sand am Meer. Der Käuferdruck ist viel zu groß, am Ende kann man oft noch froh sein das Ding irgendwie los geworden zu sein.

[ToledoDriver82]

Wenn ich ihn nicht los werde,hab ich schon nen Plan B

[bronx.1965]

Der da lautet?

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der da lautet?

Meine Brüderchen seine Frau würde ihn zur Not nehmen...ihr gefällt der F... und dafür den Clio verkaufen...ich denke,den dürfte man sogar eher los bekommen .

[MrMinuteMan]

....und so eben finde ich raus, dass der Youtubekanal mit den alten deutschen Volksliedern nicht mehr existiert, weil er wegen Hassrede gesperrt wurde. Erika und Co waren zu brutal für Youtube Und man fragt sich schon, warum der keine Radiostunde mehr macht.

[bronx.1965]

Clio geht auch nur, wenn er nicht zu alt ist. Aber er geht sicher besser als ein Astra F. Da bin ich ganz deiner Meinung. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

Clio geht auch nur, wenn er nicht zu alt ist. Aber er geht sicher besser als ein Astra F. Da bin ich ganz deiner Meinung. . .

Clio 2 von 2005 mit Klima und Tempomat

[VolkerIZ]

Clio geht eigentlich nur, wenn er so aussieht wie der, den BE letzte Woche fotografiert hat: Erster Jahrgang, Nullausstatter und Puddinggelb. Sowas hat Stil!