Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (290477)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Mon Sep 17 20:46:20 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Das will ich gar nicht erleben 😁
Das ist nicht nur dort so😉
Mon Sep 17 20:47:12 CEST 2018 |
VolkerIZ
Das werden wir auch nicht erleben. Der Gollator ist so langsam, der braucht mindestens 50 Jahre bis zum H.
Mon Sep 17 20:50:03 CEST 2018 |
MrMinuteMan
R21 gibt es derzeit noch ganz drei, für einen werden sogar schnöde 4.100 € aufgerufen:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ab nach Frankreich damit.
Mon Sep 17 20:50:45 CEST 2018 |
Christian8P
Das ist ja schon ein Facelift. Die beiden anderen Angebote allerdings auch.
Den Turbo fand ich ja immer geil.😎
KLICK
Mon Sep 17 21:00:41 CEST 2018 |
VolkerIZ
Statistisch gesehen kommt beim aktuellen Angebot also auf 3 R21 ein Lada Forma. Was bei den Zulassungszahlen doch noch deutlich anders war. Das spricht für die außerordentliche Haltbarkeit bewährter Sowjettechnik. 😁
Mon Sep 17 21:01:42 CEST 2018 |
Christian8P
Interessante Betrachtungsweise.😮😁
Mon Sep 17 21:02:02 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Feines Gerät
Ich hab noch paar von Heute
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Mon Sep 17 21:03:44 CEST 2018 |
Christian8P
Ich kaufe mir jetzt einen.😮😁
KLICKMon Sep 17 21:05:22 CEST 2018 |
VolkerIZ
Schön, aber auch selbstbewußter Preis für die Größe.
Ich nehme alles zurück.
Dieser Preis spricht natürlich für die außerordentliche Wertschätzung, die der bewährten Sowjettechnik heute noch entgegengebracht wird.
Mon Sep 17 21:07:30 CEST 2018 |
Christian8P
Bei 1:43 ist das aber mittlerweile der gängige Preis.
Haben das alle jetzt mal angeklickt, denn gleich ist er weg.
Vergleichsbild: KLICK
Mon Sep 17 21:08:05 CEST 2018 |
bronx.1965
Der B-1000 ist schon länger ausgemustert und wird als Traditions- und Reserve-Fahrzeug privat erhalten und gepflegt. Sein Ersatz stellte ab 1998 ein T4, Rufzeichen und Kennung Florian-Usedom 11-01. Dieser Karren war, meiner Kenntnis nach, bis 2015 immer noch im Dienst!
(Quelle, siehe unteren Bildrand)
Noch was zum B-1000: auf P2m und P3-Fahrgestell gab es ihn auch als Allradversion. Allerdings nur in Militärversion und in verschwindend geringen Stückzahlen. Die Angaben schwanken zwischen 4 und 12 Fahrzeugen. Letztere Zahl halte ich persönlich für unzutreffend und zu hoch.
Damit guten Abend.
Mon Sep 17 21:10:36 CEST 2018 |
Christian8P
@Bronx:
Danke für die Info. Wusste ich es doch, dass du den Karren kennst.
Mon Sep 17 21:12:42 CEST 2018 |
bronx.1965
@Christian: der gehörte lange, lange zur FFW. Quasi ein Stück der Wache selbst. So etwas verschrottet man nicht. Vor 2 Jahren zum Feuerwehrtreffen in ANK habe ich den das letzte mal selbst gesehen.
Mon Sep 17 21:13:30 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Wenn das einer weiß,dann bronx 😉 Abend an den Mann von der Küste
Mon Sep 17 21:14:11 CEST 2018 |
VolkerIZ
Bronx weiß sogar, dass es einen Allrad-Barkas gab. Aber bei der Stückzahl ist das auch nicht verwunderlich, dass das sonst keiner weiß.
Mon Sep 17 21:16:26 CEST 2018 |
Christian8P
Den kannte ich allerdings auch noch nicht, nur die BRIXMIS Senator A der Gegenseite, die mit ihren Zusatzscheinwerfern in der Nacht allerdings u.a. auch einen B-1000 imitieren konnten.
KLICKMon Sep 17 21:21:19 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Und hier mal noch eine kleine Auswahl von den Urlaubsbildern😁
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Mon Sep 17 21:21:44 CEST 2018 |
British_Engineering
4.400 Euro dürften wohl kaum zu erreichen sein beim Verkauf dieses R21 Nevada. Auch wenn es wirklich ein topgepflegtes Auto ist.
Den R21 Turbo fand ich in der Vorfacelift-Version mit der kantigen Front und ohne Allradantrieb klasse. War ein ziemlich böses Auto - der hatte selbst 1989 noch keinen Katalysator. Dafür konnte er BMWs und Audis jagen.
Einen R21 Nevada Diesel hat eine Weile lang ein Freund von mir gefahren. Saugdiesel mit 67PS. Kein Fahrzeug zum Gewinnen von Straßenrennen aber ein super Zugfahrzeug. Motor und Getriebeübersetzung passten bei dem wunderbar zusammen. Was haben wir mit dem alles an den Haken genommen.
Mon Sep 17 21:22:35 CEST 2018 |
VolkerIZ
Und am Ende habt Ihr Gartenabfälle reingeworfen und den werten Freund damit geärgert. Schämt Euch. 😁
Mon Sep 17 21:23:22 CEST 2018 |
ToledoDriver82
😁😁😁
Mon Sep 17 21:26:50 CEST 2018 |
bronx.1965
Die konnten ja das gängige Fahrzeugspektrum größtenteils "darstellen". @Christian: du erinnerst dich vlt an meinen Nachbarn, 2 Grundstücke weiter. Letztes Jahr im September auf der Terrasse sprachen wir darüber. Der ist ja gestrandeter Franzose und war früher selbst bei der BRIXMIS.
Bei dem hängt der ganze Keller voll mit Devotionalien jener Zeit. Kennzeichen, Bilder und was sonst noch. Der Typ kann Geschichten erzählen, da sitzt man schon mal länger. . . 😎
Mon Sep 17 21:27:46 CEST 2018 |
PIPD black
Zum Lada Samara
Was soll das sein? Lack oder Rost? Oder beides? Oder Schwarzrost?
Mon Sep 17 21:28:40 CEST 2018 |
Christian8P
Ich mag das Vorfacelift auch lieber, aber nicht nur beim Turbo.
Mon Sep 17 21:29:42 CEST 2018 |
Christian8P
Davon gehe ich mal aus. Vllt. können wir den ja bei der nächsten "Garten-Party" mal mit ins Boot holen.
Mon Sep 17 21:30:57 CEST 2018 |
VolkerIZ
Ätt Matze: Die Gesinnung, der kommt doch aus Sachsen.
Der Rost am Schweller scheint aber noch im Anfangsstadium zu sein. Bei dem Roten bei Kiesow hätte wirklich nur noch die Seltenheit eine Restaurierung gerechtfertigt, der war ganz schön durch, auch im Motorraum.
Mon Sep 17 21:37:46 CEST 2018 |
bronx.1965
Dann bleibts aber nicht bei halb drei am morgen. . . 😛 Davon kannst du ausgehen!
Mon Sep 17 21:38:38 CEST 2018 |
British_Engineering
Wir haben noch schlimmere Sachen damit gemacht. Alte VHS-Videokassetten reingeworfen, mit gammligen Klamotten eingestiegen, Heavy Metal Kassetten drin gehört und hinten einen Aufkleber drauf gemacht "Volksmusik ist doof". Der werte Freund hat geschäumt.
Mon Sep 17 21:39:30 CEST 2018 |
Christian8P
Als wenn mich das je gestört hätte.😁
Mon Sep 17 21:40:24 CEST 2018 |
bronx.1965
@Toledo : Bild 14 deiner Serie, der Ovali kann kein '63er sein. Da hatten die schon die "große" Heckscheibe.
Ist mir doch bekannt. Ich wollte nur vorwarnen. 😛
Mon Sep 17 21:43:47 CEST 2018 |
Christian8P
Darauf wäre ich, im Fall der Fälle, eh eingestellt.😛
Mon Sep 17 21:46:20 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Bronx,ich kenn mich da nicht aus,hab nur das Bild gemacht😉
Mon Sep 17 21:46:47 CEST 2018 |
VolkerIZ
Natürlich nicht, denn wie wir alle wissen, sieht ein 63er Käfer so aus. 😁
Mon Sep 17 21:47:05 CEST 2018 |
Christian8P
Käfer ist aber auch ein Buch mit sieben Siegeln. Mindestens.😮
Mon Sep 17 21:47:55 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Mindestens😁
Mon Sep 17 21:48:01 CEST 2018 |
Christian8P
Vielleicht sitzt da ja nur ein neues Häuschen drauf.😛
Mon Sep 17 21:48:42 CEST 2018 |
VolkerIZ
Manchmal hat sich tatsächlich über Jahre wenig geändert, aber die meisten erkennt man auf den ersten Blick. Jedenfalls, wenn noch alles original ist. Und das ist nicht immer der Fall.
Ätt Häuschen: Das passt nicht so einfach, 1302-Häuschen auf kurzer Bodengruppe und lange gab es 1963 noch nicht. Das ist eher die DDR-typische Umschlüsselung für Autos, die es nicht geben durfte.
Mon Sep 17 21:50:13 CEST 2018 |
Christian8P
Genau da liegt für mich das Problem.
Ich kann die Dinger eh nur so ganz grob einem Baujahr zuordnen und wenn dann über Jahrzehnte da noch wer weiß was um- und angebaut wurde, dann bin ich da einfach mal komplett raus.
Mon Sep 17 21:50:24 CEST 2018 |
British_Engineering
Ach ja, Mensch, so ein Käfer nach der 1963er Spezial-Modellpflege, bei der man schon ein paar Details für das Modelljahr 1973 wie die Elefantenfüße vorweggenommen hat. Dieses besondere Käfer-Modell muss ich unbedingt dem Käfer-Papst abkaufen. Und ein Nichtraucher-Wagen ist es auch noch. Wahrscheinlich eher Nichtraucher-Ruine. Da würde die paar Kippen im Innenraum den Kohl auch nicht mehr fett machen.
Mon Sep 17 21:50:48 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Ich würde es nicht erkennen,dafür kenn ich mich zu wenig aus 😉 mir würde nur das offensichtliche auffallen,ich könnte es aber keinem Modell und Baujahr zuordnen
Mon Sep 17 21:53:12 CEST 2018 |
VolkerIZ
Wenn der so gut konserviert ist wie im Osten üblich, dann ist das noch ein fast normaler Kurs für einen 1302. Der Motor ist jedenfalls auch kein ganz kleiner und sonst ist der bis auf Haube und Kotflügel hinten ziemlich original. Der Lack und das Vinyldach geht natürlich gar nicht, aber der muss sowieso einmal komplett schöngemacht werden. Nur mit der Zulassung hätte ich Bedenken.
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"