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Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (277928)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Fri Aug 11 22:15:16 CEST 2017    |    bronx.1965

Gute Nacht nach Warnemünde! ;)

Fri Aug 11 22:16:47 CEST 2017    |    MrMinuteMan

Und dann waren das noch Jaguarschweller Toledo! :o Hat PIPD entdeckt.

 

@ Motorina: Weiß einer ob das Teufelszeug noch funktioniert oder längst verwest ist. Oder obs überhaupt noch da war. Wenn ich das ausbaue, hast du am Ende doch nur wieder einen Luftfilter für einen MK4 Fiesta und das will hier niemand ;)

Fri Aug 11 22:17:36 CEST 2017    |    VolkerIZ

Jaguar? Na geil, ich dachte, die hätten die Qualitätsvorstellungen von BLMC irgendwann überwunden.

Fri Aug 11 22:19:18 CEST 2017    |    bronx.1965

Zitat:

Lancia und Peugeot....

Junkie: sehr schöne Bilder, gut die Details eingefangen. Faszinierendes Altblech! :cool:

Fri Aug 11 22:21:51 CEST 2017    |    ToledoDriver82

Und wieder ein Pickup:D

Fri Aug 11 22:22:53 CEST 2017    |    motorina

MMM, ich weiss ja nicht, wie es da bei Kiesow zugeht ... aber fragen kostet nichts!

Ich bekomme hier bei "unseren" Verwertern seit 2 Jahren keine Lucas her!

 

Der Rekord hat vordere Blinkleuchten (Zweikammer), wie sie in Italien üblich waren ... und die roten Blinkgläser hinten sind auch nicht gerade österreichtypisch (obwohl die deutsche Werbung im Heckfenster wieder dagegen spricht :confused:).

Fri Aug 11 22:24:09 CEST 2017    |    VolkerIZ

Die Aufkleber kann man doch auf jedem Teilemarkt kaufen. Die Originalen aus den 6oern wären wohl auch schon lange braun und versprödet.

Fri Aug 11 22:24:39 CEST 2017    |    bronx.1965

So eine LED-Lichtleiste, wie auf dem Pick-Up brauche ich noch für mein Zugfahrzeug. :cool:

Fri Aug 11 22:27:46 CEST 2017    |    ToledoDriver82

Sehr geile Bilder

Fri Aug 11 22:29:13 CEST 2017    |    motorina

Wow, Challenger R/T :) ... je später der Abend, umso schöner die Fahrzeuge ...

Aber bei dem heute so langsam arbeitetem MT macht das Bilder Schauen keinen rechten Spass ...

 

Volker, das wäre die Erklärung bei diesem Rekord...

Fri Aug 11 22:31:04 CEST 2017    |    VolkerIZ

Das muss regional bedingt sein, bei mir funzt es. So vor einer Std. hatte das gesamte Internetz mal einen Durchhänger, da musste ich ein paar Blder 2x hochladen.

Warum ist die Haube von dem Dodge verplompt? Damit keiner sieht, dass ein V8 drunter ist, obwohl Sixpack draufsteht?

Fri Aug 11 22:32:24 CEST 2017    |    motorina

Und wo bleibt das 2. Hightlight, V8-Junkie :confused:?

Fri Aug 11 22:33:29 CEST 2017    |    PIPD black

Der Raptor soll fast eine Tonne Nutzlast haben?

Irgendwie mag ich das nicht glauben.

Einzige Erklärung wäre, dass Ford dort sehr viel Aluminium verwendet hätte. Aber das kam mWn erst mit der nächsten F150-Reihe und den Ecoboost-V6-Motoren. Der gezeigte ist ja noch der echte Raptor mit V8 als Extracab.

Fri Aug 11 22:37:05 CEST 2017    |    V8-Junkie

Das ist nicht verplombt sondern das sind quasi nur Sicherungssplints. Wie im Rennsport. Das Sixpack bezieht sich auf die Vergaseranlage, bestehend aus 3 Doppelvergasern.

Fri Aug 11 22:38:21 CEST 2017    |    V8-Junkie

Das andere Highlight wäre ein Alfa Romeo 4C, nur weis ich nicht ob das hier jemanden interessiert.....

Fri Aug 11 22:39:24 CEST 2017    |    VolkerIZ

Ätt Matze: Ich war von den Bildern her gerade am Überlegen, wie der im Verhältnis zum Ränger einzuordnen ist. Aber der hat doch auch schon 700kg oder wie war das? Der hier sieht noch etwas größer aus.

Fri Aug 11 22:43:12 CEST 2017    |    bronx.1965

Zitat:

Das andere Highlight wäre ein Alfa Romeo 4C, nur weis ich nicht ob das hier jemanden interessiert.....

Hier interessiert alles! Her damit. :D

Fri Aug 11 22:44:14 CEST 2017    |    VolkerIZ

Jo, wir sind vielseitig interessiert. :D

Fri Aug 11 22:46:44 CEST 2017    |    bronx.1965

Fiat X I/9, eine geile Karre! Sowas traut sich heute keine Sau mehr. . .

 

Erinnert (ein wenig) an VWs Cheetah.

Fri Aug 11 22:47:14 CEST 2017    |    PIPD black

Ja Volker. Der ist etwas größer und hat nen fetten V8. Bei zGG sind sie aber beide bei identischen 3,5 t. Gut möglich dass der V8 nicht schwerer als der 5-Zylinder-Diesel ist. Und da es das SVT-Fahrzeug ist, ist es durchaus möglich, dass dort schon viel Alu drin steckt, was man dann erst später bei der Nachfolgegeneration in der Brot-und-Butter-Version umgesetzt hat.

Fri Aug 11 22:48:02 CEST 2017    |    motorina

Zitat:

"nur weis ich nicht ob das hier jemanden interessiert"

Altblech ist immer interessiert ... ... auch wenn einem das eine oder andere Modell persönlich nicht so gut gefällt.

Das ist doch das Schöne an diesem Hobby, dass die Geschmäcker verschieden sind!

Ich hätte da das Fulvia Coupé oder besser noch den Catalina z.B. bevorzugt...

Fri Aug 11 22:50:27 CEST 2017    |    PIPD black

Was hat es mit den blauen Kennzeichen am CRX auf sich?

Fri Aug 11 22:51:23 CEST 2017    |    VolkerIZ

Es kommt schon mal vor, dass ein moderner V8 leichter ist als ein 6-Zylinder, dessen Grundkonstruktion noch aus den 50ern stammt. Aber der 5-Zylinder ist doch auch schon ein moderner Leichtbaumotor. Von daher denke ich mal nicht, dass der V8 nicht schwerer ist.

 

Und geht in Kuba jetzt der Ausverkauf los? Schade. Und dann natürlich gleich wieder tiefergelegt.

Fri Aug 11 22:51:33 CEST 2017    |    V8-Junkie

Blaue Kennzeichen sind "Probefahrtkennzeichen" die nur an Werkstätten/Händler herausgegeben werden.

Fri Aug 11 22:51:55 CEST 2017    |    PIPD black

Am 4C gefallen mir nur die SW nicht.

Der Rest ist OK.

Fri Aug 11 22:52:03 CEST 2017    |    motorina

... und hässliche Chromfelgen bei dem Hudson, Volker!

Fri Aug 11 22:53:54 CEST 2017    |    bronx.1965

Zitat:

Auch wenn manche sagen es schaut wie ein hässliches Insekt aus, ich finde den 4C geil...

Ich ebenso! Mutig, sinnlich. :cool:

Fri Aug 11 22:54:45 CEST 2017    |    VolkerIZ

Ätt V8: Hatte jetzt Vorkriegsware erwartet. Aber lustiges Gefährt. Die Scheinwerfer und die schwarzen Felgen gehen aber gar nicht, fast so schlimm wie die Pornofelgen beim Hudson.

Fri Aug 11 23:01:11 CEST 2017    |    VolkerIZ

Bevor ich mich dazu äußere: Welcher von den beiden ist Deiner? :D

 

Und das weiße Cabrio dürfte ein Verwandter vom C-Ascona sein.

Fri Aug 11 23:02:35 CEST 2017    |    bronx.1965

Competizione (dafür steht das "C" beim Alfa) bedeutet "Wettbewerb"! Solche Formen bekommt ein teutonisches "Formenstudio" (ich sage bewußt nicht 'Design-') nicht hin. Nicht umsonst wurden stets italienische Studios bemüht. Man schaue sich nur mal VWs-Hauseigene Prototypen der 50er und 60er Jahre an. Schauderhaft!

Fri Aug 11 23:15:58 CEST 2017    |    V8-Junkie

Gar keiner von den beiden. Ich bin zwar verrückt, aber nicht SO verrückt...:D:D

Meiner ist ein grüner NB. Sieht man bei den Alfa 4C Bildern im Hintergrund stehen. Die beiden sind vom Typ NA.

 

Einen Buick und den Sonnenuntergang hab ich noch, das war es diesmal...


Bilder

Fri Aug 11 23:20:09 CEST 2017    |    VolkerIZ

Alles klar, britisch-grün für ein Auto, was die Briten nicht fertig gebracht haben, obwohl keiner in der Klasse mehr Erfahrung und Tradition hatte. Passt wunderbar.

 

Und dann kann ich ja auch sagen, dass ich den Text auf dem Roten ziemlich daneben finde. Besser kann man sich nicht zum Affen machen.

Fri Aug 11 23:24:40 CEST 2017    |    bronx.1965

Ich bin dann mal weg für heute. Morgen gehts zeitig los, da wir ja vor dem Passi-Aufladen den Fiasko zum Verschrotten bringen müssen. Und die Schrotte macht um 12 zu.

Wohlgehabt, man liest sich! :o

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