MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

So sieht das aus und darum mache ich mir jetzt auch mal eine Flasche auf.

Prost!

[ToledoDriver82]

Prost

[Christian8P]

In diesem Sinne....

KLICK

[bronx.1965]

So, schnell noch den Trailer aus der Halle geholt, dann kann es morgen entspannt los gehen.

Erstmal ein Pils köpfen. Feierabend für heute. Burschi durfte zum Tanken fahren und pilotiert den Trafic ganz ordentlich und recht souverän. Und grinste übers ganze Gesicht.

Edit: Christian, der 2. sollte stehen. Bis jetzt keine Hiobsbotschaften.

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[PIPD black]

Danke und Glückwunsch an den Sohnemann. Reicht B96 für Zugfahrzeug und Trailer lt. Fahrzeugschein?

[ToledoDriver82]

Zitat:

...pilotiert den Trafic ganz ordentlich und recht souverän.

Hab ich keine Zweifel

Zitat:

Und grinste übers ganze Gesicht.

bedarf keiner weiteren Erklärung

[bronx.1965]

Zitat:

Danke und Glückwunsch an den Sohnemann. Reicht B96 für Zugfahrzeug und Trailer lt. Fahrzeugschein?

Danke. Matze: ja, lt. Definition reicht es. ZGG von Zugfahrzeug und Anhänger betragen 4,2 to. als definierte Obergrenze. Der Sinn dabei war ja, das der Bengel auch den WoWa und den Bootstrailer ziehen darf.

[motorina]

Guten Abend in die Runde! ... ich platz jetzt mal wieder mitten rein ...

(die letzten 800 oder 900 ungelesenen Seiten zu sichten überfordert mich ...).

bronx, anscheinend hat dein Filius die von jedem von uns so begehrte Prüfung abgelegt+bestanden (Gratulation!):

Zitat:

"Und das wichtigste ist jetzt Praxis, Praxis und nochmals Praxis. Und da er ja den B-96 hat, darf er morgen dann auch gleich den Autotrailer auf dem HINweg fahren. "

Absolut korrekt! ... und vor allem berechtigtes Vertrauen in die Fahrkünste des Nachwuchses setzen; d.h. auch alleine unterwegs mit dem Auto fahren lassen!

Ich durfte 1 Tag nach meiner FS-Prüfung unsere 6-köpfige Familie in den ersten gemeinsamen Urlaub fahren - zumindest auf einer Teilstrecke. Und auf den engen Strassen im Lechtal durfte dann immer ich fahren - selbst alleine mit dem neuen Käfer eines Bekannten! Das hat das Selbstbewusstsein gefestigt.

Mutter hatte Ängste ausgestanden, Vater antwortete nur: "Der hat doch den FS bestanden, also muss er auch fahren können" und hat demonstrativ rechts aus dem Autofenster geschaut, ohne mich grossartig zu kontrollieren und zu regulieren.

Aber nun mein Grund, warum ich hier (nur ganz kurz!) reinschaue:

Meldung zur Entwicklung eines "kompostierbaren" Autos durch Studenten!

[bronx.1965]

Zitat:

bedarf keiner weiteren Erklärung

Nein.

[PIPD black]

Für Ränger und WW reichte es nicht. Weshalb Frauchen nun ja BE nachgeschoben hat. In Summe 660 €. Wir hatten mit 800 bis 1000 gerechnet.

[PIPD black]

Motorina, dazu haben sich einige erheiternd auf der MT-Startseite ausgelassen.

[bronx.1965]

@motorina: noch ist es BF 17. Bissel gedulden muß er sich noch bis zum "Alleinefahren".

Aber das stört ihn nicht. Ich lasse genug Spielraum und bin da durchaus tolerant. . .

[motorina]

Wie? Seite 1??? Oder wo? Muss ich ja nachlesen, vermute ich mal.

[ToledoDriver82]

Für den Transit plus Anhänger würde ich nen größeren FS brauchen...hat nur ein Vorteil,ich muss nicht fahren

[Christian8P]

Wenn kompostierbare Elektroautos die Zukunft sein sollen, dann möchte ich sie nicht erleben.

[bronx.1965]

Matze, die 'Mehrkosten' beliefen sich hier auf glatt 400 Euro.

[motorina]

bronx, ich denke, du gehst das schon richtig an! Da bin ich mir relativ sicher!

... und jetzt schnalle ich erst die Geschichte morgen mit dem Trailer ... hast also den Passi geschnappt!

[bronx.1965]

Motorina: ich denke schon.

Der Passi, ja, den gab's für lau. Den muss ich nur abholen.

Bilder

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[ToledoDriver82]

Für lau ist immer gut

[PIPD black]

Da hat er Prüfungs-, Antrags- und Prüfungsstunden gespart. B96 ist ohne separate Prüfung und nur ein paar Fahrten.

[bronx.1965]

Matze: genau. Deswegen gleich beides zusammen.

[motorina]

Warum läuft mir nicht sowas vor das Garagentor?

Aber dieser Kombi ist schon wieder zu neu für mich, sorry; suche lieber einen 35i, um aus zwei einen fahrbereiten zu machen...

(habe meinen alten ja noch nicht weggeworfen ... )

[PIPD black]

Da hätte der BE doch aber nicht mehr so sehr reingehauen oder?

Wie sagte Christian gestern noch: denkt ihr auch dran, dass die Autos immer größer und schwerer werden?

[bronx.1965]

Motorina: Manchmal passiert eben sowas. HU bis irgendwas Ende 18, Kupplung ohne Fkt. Nix großes also. Sonst aber noch recht gut. Wir werden sehen, was er hat an Wehwehchen. . .

Matze, der B 96 wurde empfohlen. BE hätte bei gleichen Kosten, weniger zugelassen.

[ToledoDriver82]

Ich hätte den BE ja auch gemacht aber der reicht ja leider nicht....aber ich find es gut das dein Junior ihn hat,schaden kann es nicht

[motorina]

Zitat:

"schaden kann es nicht":

Genau das sagte mein Vater auch immer: "Junge, sobald du die Möglichkeit hast, was zu lernen, dann lerne das - es schadet nie!"

Genauso ist es mit Prüfungen und Berechtigungsscheinen.

[bronx.1965]

Zitat:

Genau das sagte mein Vater auch immer: "Junge, sobald du die Möglichkeit hast, was zu lernen, dann lerne das - es schadet nie!"

Genauso ist es mit Prüfungen und Berechtigungascheinen.

Junior ist da recht aufgeschlossen und immer für neues zu haben. Die nächste Übung wird sein, ihm mit (zunächst leerem) Bootstrailer, etwas Praxis zu verschaffen. Leer sind sie um die 9 m lang. Wie gesagt, Stück für Stück. . .

[ToledoDriver82]

Für ihn ja nicht ganz unwichtig....könnte ja mal vorkommen das er so ein Teil fahren muss

[Dortmunder 65]

Nabend

[VolkerIZ]

Bin auch wieder da.

Und wenn er das kann, lass ihn mal mit einem Klaufix einparken, dann denkt er, er hat alles verlernt. Lange Anhänger sind viel beherrschbarer als Kurze. Vor allem noch hinterm Transporter, wo man das Teil erst sieht, wenn es quersteht.

[ToledoDriver82]

Abend Dorti und Volker

Zitat:

Lange Anhänger sind viel beherrschbarer als Kurze

Ich wollte das immer nicht glauben...aber das stimmt wirklich...meine ersten Versuche mit dem Transit und dem großen Anhänger waren viel besser wie die mit dem Astra und dem kleinen danach

[PIPD black]

B96 ist im Gesamtgewicht beschränkt auf 4,2 t. Bei BE dürfen Zugafahrzeug und Anhänger jeweils bis zu 3,5 t wiegen.

Somit machte der 96-er iVm dem Ränger keinen Sinn, da er schon 3,5 t mitbringt.

Somit müßte der BE her.

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[Dortmunder 65]

Bei den ganzen Hängergedöns bringt die frühe Geburt mal einen Vorteil.

[VolkerIZ]

Bildaz.

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[ToledoDriver82]

Ich war bei 2 Fahrschulen....beide sagten mir,der Transit mit 3,5t und dem Anhänger von 3,2t dürfte ich mit BE nicht fahren weil man dafür die 7,5t haben muss.....diese Regelung ist einfach nur mist....wegen vier fünf mal im Jahr...früher reichte die 3 und gut

Zitat:

Bei den ganzen Hängergedöns bringt die frühe Geburt mal einen Vorteil.

Wie recht du doch hast

[bronx.1965]

Zitat:

Für ihn ja nicht ganz unwichtig....könnte ja mal vorkommen das er so ein Teil fahren muss

Wird er, ganz sicher!

Zitat:

B96 ist im Gesamtgewicht beschränkt auf 4,2 t. Bei BE dürfen Zugafahrzeug und Anhänger jeweils bis zu 3,5 t wiegen.

Somit machte der 96-er iVm dem Ränger keinen Sinn, da er schon 3,5 t mitbringt.

Klar! Macht Sinn.

Zitat:

Lange Anhänger sind viel beherrschbarer als Kurze

Alter Hut. Dass wichtigste ist das Maß zwischen Kugel und erster Achse des Hängers. Je größer, desto mehr "Zeit" bleibt zum Korrigieren.

[PIPD black]

Das stimmt wohl.

Wobei eigentlich auch nicht.....wenn man das mal in der FS mal gemacht hat, ist es gar nicht verkehrt. Ich bin ja auch quasi unbeleckt mit WW los und war doch ziemlich nervös und angespannt.

[ToledoDriver82]

Also bei meinem ersten Versuch war ich zwar etwas angespannt...war ja eigentlich öffentliche Straße ....aber das Rangieren und alleine an und abhängen funktionierte sehr gut....wenn auch vielleicht nicht so schnell wie bei einem der das jeden Tag macht

[VolkerIZ]

Ich hatte auch erst eine leichte Panik, wie ich den 7-Meter-Anhänger vom Trapezblechhöker bei Mutti in die Sackgasse reinbekomme, umdrehen ist da hinten definitiv nicht möglich, also von oben rückwärts. Erschwerend kam dann noch dazu, dass beim Nachbarn vor der Tür auf unserer Seite ein Auto parkte. Funzte aber wunderbar, den konnte man auf den cm genau steuern. Dann einfach 50 Meter weiter zurück als nötig und wieder vorfahren, schön rechts an den Rand und passte.

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[bronx.1965]

Ich bin da eh kein Maßstab. Habe zig WEs im Jahr das ggf. bis zu 17m lange Ding da hinten dran. Da geht das aus dem Handgelenk. Auch das Rangieren.

Aber die ersten Fahrten waren auch nicht so schwierig, durch den WoWa.