MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

[VolkerIZ]

Ich fand schon immer lustig, bein einem Betrieb, wo ich kurz mal gearbeitet habe (Knut XXXXXXXX, Laden- und Innenausbau) stand aufm Sprinter, wenn die Schiebetür auf war "Knut- und Innenausbau". :

[VolkerIZ]

Es wackt schon wieder, am Montag! Der NDR meldet: Rund um Wacken ist schon der erste Stau. Na dann mal viel Spaß für die nächsten Tage. Immerhin ist das Wetter gut.

[PIPD black]

Wenn das Team der Veranstalter da heute noch genau so auf der Hauptstraße parkt und unterwegs ist wie gestern, wundert das auch überhaupt nicht. Nächstes Problem: das Cämpingareal öffnet wohl erst um 15.00 Uhr.

[PIPD black]

Bei Gockel sieht das so aus:

Bild

• Blob
  (640 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Kein Wunder, bei den Massen die da anreisen. . .

Wacken ist aber nicht Wacken, ohne Regen und Schlamm.

[PIPD black]

Regen war, Schlamm ist da, Regen soll wieder im Anmarsch sein.

Also Wacken, wie es sich gehört.

[bronx.1965]

Perfekt!

[ToledoDriver82]

Die haben wo nen Draht nach oben für Bier ist ja auch gesorgt...wird also wie immer

[motorina]

Danke, PIPD black, für die zusätzlichen "Bären"-Bilder!

In dieser Region sind die Oldtimer-Treffen für heuer erledigt; dann versuche ich mal nächstes Jahr mehr über dieses Miniatur-Löschfahrzeug zu erfahren.

[V8-Junkie]

Heute einen Mazda 2 als Leihwagen bekommen. Ich werde kein enger Freund davon...

Bilder

• Img-1429
  (623 mal aufgerufen)
• Img-1430
  (623 mal aufgerufen)
• Img-1431
  (623 mal aufgerufen)
• Img-1425
  (623 mal aufgerufen)
• Img-1432
  (623 mal aufgerufen)
• Img-1428
  (623 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Junkie, das kann man auch nicht werden, bei diesem Kartoffel-Design. Und das meine ich generell in dieser Klasse. Sieht einfach fürchterlich aus. . .

[ToledoDriver82]

Das Gewicht ist ja auch nicht schlecht...über ne Tonne...für ein Kleinwagen...das war mal Mittelklasse

[Dynamix]

Tja, die Zeiten haben sich geändert. Heute sieht ein ausgewachsener Kleinwagen auch mal seine 1300kg. Selbst der Mii bringt knapp ne Tonne auf die Waage und viel kleiner als der geht nun wirklich kaum noch.

Sagt Hallo zu Füßgangerschutz, Crash Sicherheit und reichhaltiger Ausstattung. Heute gibt es in der Klasse Technik von der man in den 80ern und 90ern nicht mal träumen könnte

Die Ansprüche wachsen und die Autos tun dies ebenso.

[bronx.1965]

Aber schön eindeutige Fahrzeugscheine habts ihr da in Austria!

In D geht sowas natürlich nicht. . .

[bronx.1965]

Dynamix: Ästhetik im Design UND Fußgänger-Schutz schließen sich nicht per se aus.

[Dynamix]

Joa, aber in dem Segment sind halt auch nicht die mega Budgets vorhanden um rollende Kunstwerke zu bauen. Zudem läuft man mit gewagten Designs ja immer Gefahr einen Ladenhüter zu bauen. Will in so einem Segment natürlich keiner.

[PIPD black]

Ist das wieder ne Mazda-Ford-Co-Produktion?

So einige Sachen deuten da wieder daraufhin.

Mit dem Gewicht hab ich keine Probleme.....NUR ANDERE.

Der Ränger bringt über 2 t mit.

[VolkerIZ]

Leer? Was hat der denn an zGG? Über 2,8?

[V8-Junkie]

Prinzipiell finde ich den Wagen gar nicht mal soooo schlecht. Für mich persönlich ist der aber irgendwie nichts halbes aber auch nichts ganzes. Ich versuch das mal zu erklären.

Das Fahrwerk ist top. Bleibt fast bis zum Grenzbereich neutral mit nur sehr wenig untersteuern. Muss man fast schon provozieren zum untersteuern. Auch Federung und Dämpfung vollkommen okay. Etwas auf der weicheren Seite angesiedelt. Bremse top. Das Bremspedal hatte für mich sofort intuitiv das richtige "Gefühl".

Die Schaltung ist so lala. Einerseits rasten die Gänge schön präzise ein, anderseits ist das Gefühl beim schalten irgendwie schwammig. Irgendwie fühlt sich das komisch an. Die Lenkung lenkt. Das war es auch schon. Etwas leicht, mittelmäßige Rückmeldung. Die Kupplung ist ein Graus. Kein klarer Druckpunkt erkennbar und ein Gefühl als würde ich ins Leere steigen. Vielleicht bin ich was Kupplung, Schaltung und Lenkung angeht auch nur vom Mx-5 versaut.

Der 75 PS Motor ist zuwenig. Wenn so wie heute bei 33º Klima+Lüftung auf Stufe 3 von 4 mitlaufen merkt man im hügeligen Geläuf deutlich die fehlende Leistung. Wenn dann mindestens den 90 PS Motor nehmen. Ansonsten ist er ganz okay.

Innenraum geht i.O. Hartplastik wie halt üblich in der Klasse. Ist auch nur die mittlere Ausstattung (Attraction) gewesen. Dickes Minus gibts für den Drehzahlmesser der als LCD Display ausgeführt ist. Wenn auch nur ein bisschen die Sonne draufscheint ist der nur mehr schwer lesbar. Mit Sonnenbrille wie heute - unlesbar. Das gleiche gilt für den Bildschirm des Infotainmentsystems. Platzangebot vorne ist okay. Die Sitze hinten sind bessere Notsitze.

Das Auto von innen abschätzen geht nur schwer. Man sitzt relativ hoch, kann aber trotzdem nicht sagen wo der Wagen vorne oder hinten aufhört. Dafür wohl die Rückfahrtkamera. Von Design will ich gar nicht reden..

Ich weis nicht so recht was ich von dem Teil halten soll........

[bronx.1965]

Rollende Kunstwerke will sicher auch niemand erwarten. Am Ende des Tages ist es nur eine Frage des Geschmacks.

Wenn ich so eine low Budget Kiste fahren müsste, dann eh nur mit Brötchentüte überm Kopf. . .

Junkie: klingt interessant. Denke aber, du bist vom MX 5 etwas "versaut". So 'direkt' gehen andere Karren eher selten.

[PIPD black]

Das was Junkie schildert, kann ich fast zu 100% auf unseren Fiesta übertragen.

Muss also ne Coproduktion sein.

[PIPD black]

Volker, guckst du:

Bild

• Img-0321
  (628 mal aufgerufen)

[Dynamix]

Der MX5 hat halt nen super Getriebe, zumindest das 5 Gang ist ein Traum an Schaltbarkeit!

[PIPD black]

Wikipedia sagt zum Mazda2:

Zitat:

Die dritte Generation des Mazda2 wurde am Pariser Autosalon im Herbst 2014 präsentiert. Das Modell besitzt neben einer neuen Optik völlig neue Motoren auf Basis der von Mazda entwickelten Skyactiv-Technologie.

Der Mazda2 wird im Werk Hofu in Japan produziert und ist seit Januar 2015 in Europa ausschließlich als fünftürige Schräghecklimousine erhältlich.[8] In Deutschland fand die Verkaufs-Premiere am 27. und 28. Februar statt. Auch dieses aktuelle Modell bedient sich aus dem Ford-Baukasten – insbesondere sind die Fahrwerkskomponenten mit denen des Fiestas nahezu identisch, was vor allem der Handlichkeit zugutekommt. Die exakte Lenkung und das neutrale Fahrverhalten bis in den Grenzbereich, das in Kurven an ein Fahrzeug mit Heckantrieb erinnert, wird durch einen kleinen Wendekreis abgerundet.

Beim Antrieb stammt zwar die Basis ebenfalls vom aktuellen „Ford-Nähkasten“, jedoch ist mit der Skyactiv-Technologie Mazdas eigene Handschrift zu erkennen. Der nutzbare Drehzahlbereich fängt bei etwas niedrigeren Drehzahlen an. Subjektiv hat der Fahrer bei den Skyactiv-Motoren den Eindruck, mehr Schub bzw. Drehmoment zu spüren – und das harmonisch auf den unteren Drehzahlbereich verteilt. Der niedrigere Kraftstoffverbrauch gehört neben den geringeren Emissionen zu den angenehmen Nebeneffekten dieser Mazda-Motoren.

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Damit kann man schon was anfangen. Vor allem 3,5 to. Anhängerlast ist geil. Das Problem bei den allermeisten Autos ist ja, wenn man mal günstig einen Teilespender bekommt, dass man den mit dem eigenen Fahrzeug gar nicht abholen kann. Das Problem hast Du dann nicht mehr.

[PIPD black]

Gucke mal in die letzte Spalte.

Wenn du zul. Gesamtgewicht und max. Anhängelast zusammenrechnest, kommst du auf 6.770 kg.

Heißt auf deutsch: entweder die Karre beladen und nur 2,8 t mit Anhänger oder die Karre leer lassen, damit du 3,5 t wegzerren kannst.

[VolkerIZ]

Man muss sowas ja nicht mit der Urlaubsreise verbinden. Und dauernd volle Anhängerlast ist für kein Auto gut, obwohl ich denke, dass der Ränger das noch am besten verträgt. Ich merke ja schon Unterschiede zwischen PKW und Transporter. Bei Balduin merkt man einen Trailer mit Käfer drauf fast gar nicht, beim Volvo ist schon mein Anhänger im leeren Zustand deutlich zu merken.

[V8-Junkie]

Zitat:

Denke aber, du bist vom MX 5 etwas "versaut". So 'direkt' gehen andere Karren eher selten.

Das ist schon gut möglich. Das Problem ist aber weniger dieses ´direkte´ sondern das der Mx5 im Vergleich als Gesamtkonzept verdammt gut/stimmig ist. Es passt einfach (fast) alles zusammen.

Und daran scheitern, meiner Meinung nach, viele Autos heutzutage. Man versucht es allen recht zu machen, und macht dabei gar nix richtig.

[V8-Junkie]

Zitat:

zumindest das 5 Gang ist ein Traum an Schaltbarkeit!

Das 6-Gang was ich habe ist nicht schlechter bis auf das 1+2 Gang im kalten etwas hakelig sind.

[VolkerIZ]

Der MX 5 ist schon was Besonderes. Eigentlich war der Z1 ja vorher, aber der war so teuer, dass er für die meisten Leute uninteressant war. Aber der MX 5 war sozusagen das Original, ein paar Jahre später hatte fast jeder Hersteller was Ähnliches im Angebot, wenn auch meistens nicht für lange.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Das Problem ist aber weniger dieses ´direkte´ sondern das der Mx5 im Vergleich als Gesamtkonzept verdammt gut/stimmig ist. Es passt einfach (fast) alles zusammen.

Und daran scheitern, meiner Meinung nach, viele Autos heutzutage. Man versucht es allen recht zu machen, und macht dabei gar nix richtig.

Der MX 5 ist ja nicht umsonst so erfolgreich gewesen. Wie viele andere Hersteller sind denn auf diesen Zug aufgesprungen? Dazu, der MX blieb bezahlbar und 'verfettete' nicht mit jeder Generation immer mehr.

Und deinem letzten Satz kann ich nur zustimmen. "Allen recht machen" bringt nur Kompromisse.

[V8-Junkie]

Der Z1 war ja nie für den eigentlichen Massenmarkt gedacht soweit ich informiert bin. Der wurde ja schon als Technologie und Imageträger entwickelt.

Alle anderen wie BMW Z3, Barchetta, Elise, S2000, etc... sind erst gekommen als der MX5 zeigte das ein großer Markt für diese Art von Fzg. besteht.

[VolkerIZ]

Jo, genau. Ich glaube, der Z1 war sogar limitiert, jedenfalls hat BMW nicht mit dem Bedarf für solche Autos gerechnet und sich von daher auch keine große Mühe gegeben, den vom Preis und gewissen konstruktiven Details normalbürgertauglich zu machen. Und von der Form her war er ja auch etwas extrem. Das hat Mazda besser hin bekommen. Der MX 5 gefällt so gut wie jedem, ohne dass er dabei langweilig aussieht.

[bronx.1965]

Was sich so findet. . .

Bild

• ***
  (643 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Das passt zu der Gegend durch die ich heut durch bin. Mehr nachher, dass war heute mal wieder Feldzug erster Güteklasse. Inklusive kompletter Planumschmeißung und "Notlandung auf letztem Balken" was die Kräfte des Fahrers angeht. Über 500 KM, zwei Pässe gefressen, A8 Stuttgart-Ulm überlebt. Jesus hatte keine Gnade und ich erst recht nicht

[PIPD black]

"sauber" ist wichtig.

Vllt. sollte er sich von IS rekrutieren lassen, ansonsten dürfte es wohl schwierig jemanden zu finden, auf den die Beschreibung paßt.

[bronx.1965]

Ein Glück, dass da Landwirt und nicht Gastwirt steht. . . *träller, pfeif*

[MrMinuteMan]

Du meinst unsren Lieblingsgastwirt? Der mit dem Autohaus?

Bilder

• Img-6463
  (618 mal aufgerufen)
• Img-6464
  (618 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Wen auch immer. . . Lass deine Fantasie spielen. . .

Edit: oh Gott, du warst bei IHM?