MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Dynamix]

Ich nehm dich beim Wort 😁

Zum Vogel: Der hätte mittlerweile schon 4 mal bei mir sein müssen, bisher hat er es aber erst einmal zu mir geschafft und den hat Rocketman bei mir auch relativ zeitnah persönlich abgeholt 🙂

Es scheint mir als ob der Vogel etwas Schwierigkeiten hat mit unserem Schreibtempo mitzuhalten 😁

[PIPD black]

Es ist heute in der Tat nicht einfach ein (neues) Auto nach seinen Vorstellungen zu finden.
Ich hatte ja auch nach SUV & Co. geguckt.
Aber die bezahlbaren Kisten sind alle zu klein (Innenraum, Kofferraum), hätten vllt. noch eine akzeptable Anhängelast, aber eben keinen Allrad (wobei der nicht unbedingt Pflicht wäre) oder HA-Antrieb und nur Luftpumpenmotoren. Selbst beim Ford Edge ist bei 2 Litern Schluss. Auch vernünftige Automatiken suchst du vergeblich. Du bekommst VTI oder DKG.
Gehst du dann in der Klasse hoch, landest du bei Touareg, Q7, X5, Range Rover......da bekommst zwar das alles, aber eben nicht im Budget.
Die PU-Ladefläche hat seine Vor- aber eben auch Nachteile. Letzteres muss ich dann Ausloten und gucken, wie ich das organisiere, wenn da z. B. die Schulranzen oder Koffer mitmüssen, die nicht unbedingt nass werden sollen. Das Rollo ist nicht ganz dicht.

[PIPD black]

Der Vogel liegt dauerbesoffen bei mir in der Garage. Den lass ich nicht ins Haus.
Die Frage nach dem Sinn des Buches bzw. der km-Stände und wie sie ermittelt wurden, hat mir auch noch keiner erklärt.🙁

[Dynamix]

Oh, ich dachte die Abdeckung wäre dicht! Gibt es da nicht wie bei den Amis üblich so einen großen Deckel für obendrauf? Die sollten doch dicht sein! Wäre ja doof wenn es einem die ganze Ladefläche vollregnet wenn man gerade den Wocheneinkauf erledigt hat 🙁

Zum Vogel: Ich weiß gar nicht ob ich mich damals in das Buch eingetragen habe. Bin gerade am überlegen ob ich als erster 100er nicht irgendwas nettes für denjenigen der die 101 holt ins Paket legen soll 🙂

Mir schwirren da schon so ganz verrückte Ideen im Kopf herum 😁

[PIPD black]

Im Großen und ganzen ist das Rollo dicht. Aber es hat ja einen Rollokasten, der auch entwässert werden muss. Dazu führen Schläuche durch die Ladefläche nach unten. Es kann vorkommen, dass diese verstopfen und dann läuft das Wasser auf die Ladefläche. Aber auch sonst ist bzw. kann das nicht ganz sein. Muss ja relativ einfach zu öffnen und schließen sein. Es gibt Regenablaufrinnen, die das Wasser wegleiten. Aber je nach Situaution klappt das gut oder eben nicht so.

Die Komplettabdeckungen verhindern zwar das Wasser von oben. aber auch dort ist es nicht ausgeschlossen, dass über die serienmäßigen Abläufe Wasser eintreten kann. Zudem wären die Teile für uns unpraktisch. Da ich über dem Rollo ja noch Querträger anbringen werde und darauf die Fahrradträger. So kommt man im Grunde auch noch an alles ran. Mit dem Rollpan, oder wie das Ding heißt, ginge das nicht.

[PIPD black]

@Blogwarte des Schrottplatzes
Ich habe mir mal die Mühe gemacht, die unbekannten Schreiber in der Seitenleiste ausfindig zu machen:
49. Christian
56. Christian
57. Toledo
59. Dynamix
63. Christian

[Dynamix]

Ok, nach dem Stand muss der Vogel nur noch 7 mal zu mir 😁

[PIPD black]

Bei Gelegenheit werde ich das mal in Angriff nehmen.😉

[Dynamix]

Ich will ja mal nicht so sein und schlage vor das ich mich einfach die fehlenden 7 male auf dem Vogel verewige bevor ich Ihn weiterschicke. Spart Portokosten 😁

[V8-Junkie]

Bezüglich Pickup;
Bei uns seh ich die letzen paar Jahre sehr viele Dodge RAM und auch öfters Ford F150 herumfahren. Auch Ränger sind einige unterwegs, oftmals sogar als Wildtrak.

[PIPD black]

Ich muss mal gucken, wie ich das organisiere.
Der Ränger braucht ja unbedingt noch 1.000 km Auslauf, bevor er mit Sack und Pack sprich Wohnwagen fahren kann. Ende Juli müssen die Kids zu Oma und Opa in den Urlaub gebracht werden. Das WE danach wollen meine Frau und ich einen Ausflug machen. Mal gucken, wo es uns hinführt.....evtl. ja in die Kölner Richtung.😁

[PIPD black]

Dodge Ram fahren hier auch einige wenige rum.
F 150 siehst du gar nicht.
Ein Raptor fährt hier.....ist ja quasi auch ein 150-er.😉
Und es gibt noch 2 bis 3 Hummer H2/H3 hier.

In der Nähe von Neumünster gibt's nen Händler, der einige Fahrzeuge stehen hat. Aber die stehen sich dort auch die Räder platt.

https://home.mobile.de/AH-ENGLER#ses

[Dynamix]

In unserer Ecke gibts einige Garten-/Landschaftsbauer und Dachdeckerbetriebe die Ram fahren. Scheint für die Jungs praktischer zu sein als Sprinter/Vito/VW Transporter.

[ToledoDriver82]

Unser Dachdecker hat seinen Ranger jetzt gerade raus gehauen und dafür nen Crafter Pritsche gekauft....auf den Ranger ging wohl nicht mal ne Schieferpalette....aber der ist eh sehr VW treu, hat gerade nen Großeinkauf dort getätigt....keine Ahnung warum der immer noch die teuren Buden kauft,an nur guter Erfahrung kann es nicht liegen...mahlzeit PU im allgemeinen haben aber auch hier zugenommen... Ford,Dodge und wie sie alle heißen sieht man hier mittlerweile häufiger

[PIPD black]

Palette geht rauf, aber es könnte an der Zuladung liegen.
Was das "teuer" angeht: das ist alles relativ. Die Listenpreise darf man eh nicht sehen, aber im (Flotten- oder Großkunden)Leasing z. B. auch über Einkaufsgenossenschaften gibt es durchaus besondere Leckerli und Schmankerl, die es doch attraktiv werden läßt.
Erfahrungsgemäß ist auch der VW-Service günstiger als anderswo....zumindest die normalen Inspektionen.
Wenn das im Leasingpaket mit dabei ist, kann sich das schon rechnen.
Auf den Crafter Pritsche dürften auch 2 Paletten und mehr draufgehen.

[ToledoDriver82]

Also die Crafter die er gerade hat,waren kein Schnäppchen...der kurze von der Größe wie unser Transit hat 41000€ gekostet,der lange 44000€ und beide haben nicht mal im Ansatz sie Ausstattung wie unser Transit,dazu hat der lange auch noch die "kleine " Motorresierung.
Was den Ranger angeht,ne Europalette passt aber keine Schieferpalette😉 und da er für die beiden Schieferdecker gedacht wa...nun wieder eine Pritsche,mal seh'n ob die besser ist wie die beiden vorher...beide Crafter Pritschen hatten bei nicht mal 100000km schon nen Motorwechsel, der Bus bei 200000 und zuvor bei 115000km ein neues Getriebe

[PIPD black]

Kommt vor.😉
Ist er nicht der einzige....

[bronx.1965]

Stand der Technik, oder doch eher 'Einzelfälle'? 😮

[ToledoDriver82]

Genau bronx....und dann trozdem weiter kaufen...solche Kunden hat nicht jeder. Ich bin ja den langen von de Dachdecker selbst schon gefahren,noch vorm ersten Service kam die Öllampe wegen zu wenig Öl...da sagt der zu mir,das kennt er schon,ist nicht das erste mal...

[PIPD black]

Ich meine "bedauerliche Einzelfälle". Ob da großzügig Kulanz gewährt wurde, weiß ich aber nicht (mehr).

[ToledoDriver82]

Hat er aber kann doch nicht sein...und in der Zeit fallen die Teile aus,gibt zwar Mietwagen aber damit möchte man ja bissel aufpassen...kannste nicht so nutzen wie deine eigenen

[bronx.1965]

Auf der letzten München Tour hatten wir vom Hauptsponsor einen weißen T6 bekommen für den Athleten-Transport. Bln. München ging gut. Auf der Rückfahrt, 4 Tage später, ging in Hirschberg die "Ölkanne" an. Stab gezogen, nur noch unten an der Kugel feucht. Der Fahrer hatte vor der Abfahrt in B selber noch den Stand kontrolliert. Kurz vor 'Max'. Der Karren hatte gerade einmal 13.000 Km! Was da faul war, keine Ahnung...
Ich fahre jedenfalls in diesem Leben nichts Transportiges mehr von VW. Hab selber genug Erfahrungen nach 5 Bussen. (Incl. T3.)

[ToledoDriver82]

Genau so war das bei dem Crafter,der hatte da so um die 20000 runter

[PIPD black]

Mit Ölverbrauch hatte ich bei VW nie Probleme.
Es wurde ja mal gemunkelt, dass in die Nutzfahrzeuge die 3. Wahl geht.
1. Wahl geht an Audi, 2. Wahl VW PKW und Skoda, 3. Wahl VW Nutzfahrzeuge.

[ToledoDriver82]

Gerade dort wo sie gefordert werden..wäre ja totaler Schwachsinn...aber nix ist unmöglich

[V8-Junkie]

Ich kenne eigentlich nur Leute die Probleme mit VW hatten. Ölverbräuche von 1l/1000km sind da noch das geringste Manko. Angefangen von defekten Einspritzpumpen und Düsen über gerissene Zylinderköpfe, defekte AGR Kühler, kaputte Ventile, unzählige Elektronikproblemchen, etc, etc....

[PIPD black]

Die Haltbarkeit war da nicht das Thema, die sieht man ja nicht.
Es ging dabei um die Leistung.
Die Audis standen alle gut im Saft. Die Leistungswerte lagen idR oberhalb der angegebenen Werte. Die VW erfüllten sie. Die Bei Nutzfahrzeugen war das nicht so wichtig. Wie gesagt, man munkelte es. Evtl. lag es aber auch nur an den unterschiedlichen Produktionsstandorten oder -linien.
Das kennt man vom Wohnwagenbau: auf der einen Linie läuft die gewohnte Qualität vom Band, auf der Nachbarlinie wird den ganzen Tag nur Mist produziert......kommt vor. Morgen ist es dann andersrum.😁

[PIPD black]

@V8-Junkie
Dann kennste jetzt einen, der FAST nix hatte.😁
Jedenfalls nichts Gravierendes, was die Fahrtauglichkeit einschränkte.
Rost nach 5 Jahren ist natürlich Mist. Wurde aber im Anfangsstadium behoben.

[ToledoDriver82]

Andere kochen auch nur mit Wasser und keiner ist fehlerfrei,nur bei gehobenen Preisen sollte dann auch die Qualität dementsprechend sein

[PIPD black]

Preis rauf, Quali runter.
Paßt doch.😁

[ToledoDriver82]

Jo...gekauft wird ja trozdem...eigentlich Top,also für ein Konzern,mach anderer würde sich freuen wenn es so laufen würde 😉

[PIPD black]

Leider eben nicht top.
Weil sie mit den Kisten trotzdem zu wenig verdienen. Da haben andere Konzerne ganz andere Margen und sind nicht der weltgrößte Fahrzeughersteller nach der Anzahl der gebauten/verkauften Autos.

OK, für millionenschwere Bonis reicht es trotzdem.😎

[ToledoDriver82]

Ehemaliger Kollege und der Bruder meiner Dame arbeiten auch bei dem Verein,wirklich schlecht geht es denen auch nicht😉

[bronx.1965]

Was auch immer es ist, 3. Wahl, Streuung, mir völlig wurscht!
Bei einem Nutzfahrzeug erwarte ich mindestens eine ebenso hohe Zuverlässigkeit, wenn nicht sogar höher. Ganz klar. Und ebenso ein sauberes Garantie- und Kulanz-gebahren! Ich habe für derlei Micky Maus Scheixxe weder Zeit noch Nerven.

[PIPD black]

Toledo: Das behauptet auch niemand. Aber frag mal die armen Aktionäre.

Bronx: ganz klar. Das ist Bullshit. Aber weißt ja, Autokäufer sind beta-Tester. Immer kürzere Zyklen für neue Fahrzeuge. Da ist nix mit Entwicklung und Zuverlässigkeit.

[ToledoDriver82]

Und warum? Weil einer anfängt und alle anderen es nachmachen...

[bronx.1965]

Matze: auch ganz klar. Aber dann stimme ich eben mit der Brieftasche ab. In dem Falle war es ein kompletter Marken-Wechsel, den ich bis heute nicht bereut habe.

Das der Fuhrpark aus unserem Leistungszentrum komplett auf Vivaro (II und III) umgestellt würde, spricht auch für sich. Sind ja im Prinzip nichts anderes als umgelabelte Franzen...

[ToledoDriver82]

Und damit stehst du nicht alleine da,sehe viele Firmen die früher nur VW im Fuhrpark hatten die jetzt nicht einen mehr haben....

[Dynamix]

Die Technik wird auch immer komplexer, der Kostendruck immer höher und die Entwicklung wird auch nicht leichter. Kein Wunder das die Zuverlässigkeit da zum Teil auf der Strecke bleibt. Tried and Proven funktioniert seit Jahrzehnten nicht mehr.

Aus dem Grund hab ich auch 2 fahrende Amachronismen in der Einfahrt stehen 😁

[PIPD black]

....und eine Amöbe.😁