MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Die sind ja richtig gut aufgestellt.....

Ich sag dann mal gute Nacht für heute....

[VolkerIZ]

Hier mal ein paar mehr.

Angenehme Nachtruhe!

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[ToledoDriver82]

Is ja geil,die haben ja echt ne Menge Fahrzeuge da stehen....cool

Morgen...

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[MrMinuteMan]

GOOD MORNING VIETNAAAAAAAM!

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[Christian8P]

Guten Morgen!

Gestern bis 19 Uhr gemacht, heute ging es um 4:45 Uhr schon wieder los.

[Christian8P]

Uff!

Da komme ich ja schon ins Grübeln...

KLICK

[MrMinuteMan]

Was man mit 1,5 Millionen, angebotenen Fahrzeugen machen will?

[Christian8P]

Bei mir funktioniert der Link einwandfrei...

[MrMinuteMan]

Bei mir nur Startseite. Aber dafür haste mich auf eine satanische Verführung gestoßen:

https://m.mobile.de/.../240107950.html?ref=srp

Teufel weich! Magst perfekt sein, doch allein es klagt der Ökonom über solch sinnlos Kosten.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ist doch schon mal fast so gut wie satanistische Früchte mit Hörnern.

[Christian8P]

Bei der Anzeige gab es netterweise ein Video dazu.

13.900 ist mir aber noch eine Idee zu teuer, aber beobachten kann man das Teil ja mal.

KLICK

[VolkerIZ]

Bei dem Preis wird der sicher heute abend noch nicht weg sein, am besten mal mit 5 Tausendern winken und Karte hinterlassen und ca. in einem Vierteljahr rund um die Uhr am Telefon sitzen. Könnte sich lohnen.

[MrMinuteMan]

Wobei der Fiesta keine Hörner hat. Aber alles was zwingend (Endura, Schiebedach, el. Fensterheber, 4 Türer) da sein muss.

Ein Fiesta mit Hörnern ist übrigens ziemlich selten. Die Scheinwerferwaschanlage gabs oft nur beim Ghia bzw wurde nur bei dem ab und an mal mitbestellt. Falls jemand fragt "ein Fiesta mit Hörnern, was kann das wohl sein."

Nebenher: Was geht Samstag (ich wollt mal wieder zu Kiesow) und geht bei dir Christians Link?

[MrMinuteMan]

Gibts das den, ein Audi der die Gnade des Meisters findet. Das er schick/gut/ordentlich ist, wäre heiße Luft den was die Gnade des Sonnenkönig findet MUSS gut sein. Zumindest wenn es von Audi kommt

[VolkerIZ]

Also ich bin diese Woche Sa. verplant. Soll der schönste Tag in der Woche werden und bei Mutti im Garten ist Arbeit ohne Ende. Freitag könnte ich anbieten. Link funzt und sieht gut aus.

Ist aber nicht rot.

Hörner: Unbedingt bei Kiesow mitnehmen, wenn welche auftauchen.

[MrMinuteMan]

Freitag bietet sich natürlich auch an. Kann man Samstags ausschlafen. Nebenbei, für Pothead Stralsund gibts offiziell keine Karten mehr. Schiet

[Christian8P]

Zitat:

Gibts das den, ein Audi der die Gnade des Meisters findet.

Doch. Der ist sexy. S6 als Fünfzylinder und dann noch als Limousine ist schon eine etwas seltenere Erscheinung. Nur vom Preis muss er etwas abrücken. Mit beiden Augen zu, würde ich bis 11.000 mitgehen.

Zitat:

Ist aber nicht rot.

Macht nichts.

Wegen Samstag:

Ich habe Sonntag Spätdienst, aber Samstag frei. Gib mir mal etwas Bedenkzeit.

[MrMinuteMan]

Da gibts doch sicher noch was zu verhandeln und so begehrt wird der nicht sein.

Edit: Freitag Kiesow/Volker, Samstag Christian/Rostock. Hab gehört hinter Rostock solls irgendwo son NVA-Museum geben. Wollt ich eh mal hin. Irgendwo bei Pütnitz

EditEdit: Technikmuseum Pütnitz, die größte Sammlung von Ostmilitärfahrzeugen! Must see!

[Christian8P]

Ich halte das mal fest. Aber nicht ganz so früh, ich bin am Freitag bis 23 Uhr unterwegs. GÜSTROW! Endlich mal Astra K fahren!

[MrMinuteMan]

Grüß Güstrow von uns. Und schön das du auch ordentliche Fahrzeuge bewegen darfst

Pütnitz wär Anfang August auch was für unsren Schwimmkörper Bronx. Da findet dort ein Treffen von ostdeutschen Wasserfahrzeugen statt

[PIPD black]

Also ich bin Freitag und Samstag und Sonntag auch in GÜ!

Zwischendrin dann mal in SN!

Ich komm dir mal bei der Arbeit zusehen.

[Christian8P]

Das kannst du machen. Morgen, Freitag und Sonntag bin ich jeweils von 13 bis 22 Uhr vor Ort, wenn ich nicht gerade mit dem Astra unterwegs bin.

Gerade mal geguckt. Sonntag bin ich um 19 Uhr auf jeden Fall mal dienstlich kurz in Bützow.

[PIPD black]

Sonntag 19.00 Uhr bin ich hoffentlich wieder auf der heimischen Couch.

[MrMinuteMan]

Oder wir treffen uns am Samstag in Gützow

[PIPD black]

Samstag wird bei mir nix. Wir sind ja abends in SN zum Konzert und werden gegen Mittag losfahren. Vorher ausschlafen und gesellschaftliche Verpflichtungen erfüllen.

[MrMinuteMan]

Also die buckelige Verwandschaft besuchen. Sag doch einfach du hast noch zwei entfernte Onkels gefunden, die du mitbringst

Auch auf die Gefahr, dass meine Aura wirkt. Eben an der Kasse alles frei, die letzten drei Teile der Kundin vor mir werden eingescannt. Ich freu mir weils schnell geht und auf ein mal stockt die Kassiererin.

Zieht das vorletzte Produkt 4 mal übern Scanner und sagt dann "Ich habs kaputt gemacht" (EY das is mein Spruch!).

Versuchts weiter. Und sagt dann zu mir "bitte suchen Sie sich eine andere Kasse, meine hab ich kaputt gemacht."

Könnt mich wegrollen

[MrMinuteMan]

Nebenher, die Autozeitungen explodieren wieder vor Kreativität

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[Christian8P]

Also die "wilde Welt des Porsche 928" würde mich ja schon interessieren.

[MrMinuteMan]

Les ich Porsche pack ichs weg. Man wird so dermaßen zugebombt mit der Karre als würds keine anderen Sportwagen geben. Porsche und Mercedes sind in den Autozeitungen wie Adolf auf N-24. Dauerpräsent, aus jedem noch so absurdem Winkel beleuchtet und bis zum letzten Molekül durchseziert.

[Christian8P]

Beim 911 würde ich auch aussteigen. Beim 928 gibt es aber schon so einige Sonderexemplare, wie z.B. den Kombi, der extra mal für Ferry Porsches Geburtstag angefertigt wurde, oder die ersten Prototypen des Audi V8, die ebenfalls mit der Maschine des 928 ausgerüstet waren, die mich da schon interessieren.

Für den Audi V8 wurde dann allerdings aus Prestigegründen verkaufsfördernden Gründen ein eigenes Aggregat entwickelt und weil man aus Wolfsburg wohl zusätzlich nicht noch eine eigene Karosserie bezahlt bekommen hätte, musste als Basis halt der C3 herhalten.

[MrMinuteMan]

Na sag doch gleich das es eine Querverbindung zu Audi gibt, damit ist der Fall im Bezug auf dich klar

Den Zusammenhang mit dem V8 finde ich allerdings auch interessant. Erklärt auch, warum für so ein Prestigefahrzeug eine Standartkarosse herhalten musste. Eigentlich erwartet man da ja etwas unverkennbares um die Käufer entsprechend anzulocken. Nicht ein Fahrzeug das, ähnlich wie beim Phaeton, mit einem einfacheren Massenmodell verwechselt werden kann.

[Christian8P]

Ferdinand Piech wollte mit der Marke von Beginn der 80er Jahre an nach oben, also zu BMW und Mercedes aufschließen.

Dazu reichte der Fünfzylinder aber nicht unbedingt aus und da es auch noch so einige Verflechtungen zwischen VW und Mercedes gab (DKW-Werk Düsseldorf, z.B., Bronx und Volker dürften da aber erheblich sattelfester sein), galt lange die Maxime, dass oberhalb vom Fünfzylinder das Ende der Fahnenstange erreicht ist!

Irgendwann fiel dieses "Verbot" dann aber trotzdem und man machte sich in Ingolstadt an die Arbeit.

Eigentlich wollte man erst einen V6 entwickeln und das ganze Auto dann Audi 300 nennen.

Piech reichte das allerdings immer noch nicht und so entschied man sich für den Achtzylinder (aber entschieden gegen den Namen Horch, den Piech auch gerne noch gehabt hätte).

Die Entwicklung des Motors ging in Wolfsburg durch, da man einem Audi in der Luxusklasse allerdings keine echte Chance einräumte, verzichtete man auf die Entwicklung einer eigenständigen Karosserie für das neue Flagschiff und so stand schon in einem sehr frühen Entwicklungsstadium die Karosserie des Audi 200 als Basis fest.

Daran wurde auch nicht mehr gerüttelt, das Design lediglich etwas angepasst.

Eine neue und eigenständige Karosserie behielt man sich für einen eventuellen Nachfolger vor, der dann ja 1994 als Audi A8 auf den Markt kam.

A8 deshalb, weil es ihn auch als V6 und als TDI gab. Von daher kam es dann zu den bis heute gültigen Typenbezeichnungen A1, A3, A4, usw.

Edit.:

Noch kurz am Rande.

Es stand auch eine kurze Zeit Audi 500 (kleine Anspielung auf den 500er von Mercedes) als Typenbezeichnung im Raum und auch Audi 300 geisterte definitiv noch 1987 (also ein Jahr vor der verspäteten Markteinführung des V8) durch die Presse.

[MrMinuteMan]

Also haben wir die heutigen Nummernspiele bei Audi, weil Piech in den 80ern in die Oberklasse wollte und dazu ein eigenes Modell benötigte. Was aber am Anfang aus Kostengründen nicht ging, weswegen der Paradehengst erstmal im Ackergaul versteckt wurde, bevor er dann bei der nächsten Modellrunde sein Kostüm abwarf.

Man sollte öffter hier mitlesen, spannend.

[PIPD black]

Irgendwo hatte ich neulich mal was gelesen/gehört, dass Porsche für verschiedene Hersteller produzierte, da es Porsche damals nicht so dolle ging und die Bänder nicht ausgelastet waren. Da wurde dann bei Porsche so einiges Fremdes gefertigt, Hauptsache der Rubel rollte......ich weiß nur nicht, um welche Marke es ging. Audi wäre zu einfach......war es sogar ein Franzose?

[Christian8P]

Ganz grob könnte man das so sagen, wobei der V8 schon ein gewaltiger Schritt ins "Oberhaus" war.

Technisch war das schon eine böse Ansage nach München und Stuttgart!

Optisch hatte er halt immer mit dem Makel des "angefetteten" Audi 200 zu kämpfen.

Wer 100.000 DM (und auch deutlich mehr!) für ein Auto ausgab, der wollte das dann auch schon irgendwie nach außen zeigen und der V8 sah dann halt immer eine Spur zu bürgerlich aus.

Allrad, 32 Ventile usw. sah halt die Nachbarschaft nicht. Für die stand da nur ein Audi 200 auf dem Hof.

Da machte die S-Klasse natürlich schon deutlich mehr her, auch wenn der W126 gegen Ende 80er optisch nicht mehr unbedingt das Gelbe vom Ei war und BMW ja gerade erst den E32 vorgestellt hatte. Zu allem Überfluss auch noch als V12!

Aber selbst als "popeliger" 300 SE war der späte W126 halt immer noch eine S-Klasse...

[PIPD black]

Hätte man doch damals schon S-Line gehabt.

[Christian8P]

Zitat:

Da wurde dann bei Porsche so einiges Fremdes gefertigt, Hauptsache der Rubel rollte......ich weiß nur nicht, um welche Marke es ging.

Lada Samara, Skoda Favorit...

Außerdem müsste es da von Citroen(?) noch so eine Entwicklung für China und die dritte Welt gegeben haben, an der Porsche auch mitgewirkt hatte.

[Christian8P]

Zitat:

Hätte man doch damals schon S-Line gehabt.

Was dieser Hype soll, ist mir unverständlich.

Wobei der Umfang von S line für Autos dieser Preisklasse eigentlich der Standard sein sollte!

Nicht ohne Grund ist mein Auto ein S line, sonst wirken die Materialien im A3 nämlich noch eine Spur billiger!

[PIPD black]

So nu hab's ich's gefunden.....der Mercedes 500 E wurde seinerzeit bei Porsche gefertigt. Damals war es schon fast soweit, dass MB den Laden übernehmen wollte. Zum Verkauf kam es aber nicht.

[ToledoDriver82]

Man hatte so einige Auftragsarbeiten bei Porsche...wurde nicht auch der S2 bei Porsche montiert????...bei Motoren gab Porsche bei einigen Projekten Entwicklungshilfe siehe Ibiza Motor....man hat sich irgendwie über Wasser gehalten....Abend die Herrn