MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[British_Engineering]

Ein Porsche würde mich als Auto zum Besitzen gar nicht so reizen. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, dann lieber ein Mercedes W126 Coupé oder einen Lancia Thema 8.32

[VolkerIZ]

Gestern ist mir ein wirklich seltener Lancia über den Weg gelaufen. Ist sogar abgemeldet, vielleicht auch zu verkaufen. Aber so einen Exoten werde ich mir nicht antun.

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• Dscf9385
  (772 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Zitat:

Ein Porsche würde mich als Auto zum Besitzen gar nicht so reizen.

928 S4 oder GTS und beim 993 Turbo könnte ich schon schwach werden.

[ToledoDriver82]

Lancia Kappa Coupe...sehr schicker Wagen...Abend die Herrn

Geh ich mit Christian...ein 968 würde aber auch gehen

[VolkerIZ]

Der 968 wírd immer beliebter, habe ich schon an mehr Stellen gelesen. Das hätte sich Porsche vor ein paar Jahren gewünscht.

[ToledoDriver82]

Wie immer...

[PIPD black]

928....der feuchte Traum meiner Jugend.

Bin ja aber auch nicht im 911-er-Land aufgewachsen. Allein die Scheinwerfer hatten es mir angetan....Scheinwerferglas nach oben statt nach unten.

[ToledoDriver82]

924 und 944 waren nie so meins aber 928 und 968 fand ich geil...993 Turbo in rot!!! war spätestens nach NFS Porsche auf der "find ich geil" Liste

[PIPD black]

944 Turbo S (wenn es den gab) war auch fett.

[Christian8P]

Den 930 Speedster im Turbo-Look finde ich aber auch ganz annehmbar.

[ToledoDriver82]

Oh ja...die sind ja auch selten....gab es in beiden Varianten,oder...also normal und breit

[Christian8P]

Selten und teuer. Wenn dann geht aber nur der Breite!

[ToledoDriver82]

Billig waren die ja nie....

[VolkerIZ]

An den breiten 911er habe ich mich nie gewöhnen können, man sieht irgendwie, dass da nachträglich an einer fertigen und nicht wirklich optimierbaren Form noch was gemacht wurde. So rein von der Optik finde ich die 911er der späten 70er und frühen 80er am schönsten, am besten noch mit Hackmesserfelgen und in so einer schönen zeittypischen Metallicfarbe. Weiß oder Rot geht aber auch immer.

[Dynamix]

Son 993 Targa würde ich nicht aus der Garage schubsen. Das Glasdach war der Hammer.

[ToledoDriver82]

Naja...Targa....eher 911 mit großen Schiebedach

[Dynamix]

Ich finds cool aber ich bin auch zu jung für die Ur Targas

[Christian8P]

Wenn richtig großes Glasdach, dann R129!

[ToledoDriver82]

Kann man zu alt oder zu jung für Autos sein ...ok,heute muß man ja SUV fahren ab einem bestimmten Alter

[VolkerIZ]

Die ganz frühen 911er finde ich auch nicht so schön wie die späteren. Hat sicher auch damit zu tun, dass ein sportliches Auto in meiner Zeit keinen Chrom, vor allem keine Chromradkappen und einigermaßen breite Reifen haben musste. Nur übertreiben muss man es nicht.

[Christian8P]

Zitat:

heute muß man ja SUV fahren ab einem bestimmten Alter

Sobald das erste Kind geboren ist, muss heute gleich ein SUV oder ein T5 gekauft werden...

Ich habe meine Kindheit auf der Rückbank eines Steilheck-Polos verbracht und der Passat wurde 1990 wegen den Transportbedürfnissen meines Vaters angeschafft und bestimmt nicht wegen mir.

[Christian8P]

Für mich ist der schönste 911 der letzte luftgekühlte und das war der 993.

[VolkerIZ]

Der einzige Grund für einen Monstergeländewagen wäre die Anhängerlast. Aber da gibt es bedeutend bessere Alternativen ohne Peinlichkeitsfaktor, z.B. einen DüDo, oder wenn der zu groß ist, einen Hilux oder ähnliches. Das ist immer noch ein Nutzfahrzeug, damit kann man sich in der Öffentlichkeit sehen lassen.

[ToledoDriver82]

Ich bin auch auf der Rücksitzbank eines 311,Lada,Kadett Formheck "groß" geworden mit dem Toledo ging es zu 5. nach Norwegen in den Urlaub,ging auch....zumal ein SUV nicht unbedingt mehr Platz hat

Bis zum 993 kann ich eigentlich mit jedem 911er leben...danach wird es nicht mehr so schön

[Christian8P]

Zitat:

Bis zum 993 kann ich eigentlich mit jedem 911er leben...danach wird es nicht mehr so schön

997 und 991 finde ich auch nicht häßlich.

Beim 996 hatte man bei Porsche aber einen schlechten Tag und auch das Facelift machte die Sache da irgendwie nicht besser.

[VolkerIZ]

Das war doch der mit den unförmigen Scheinwerfern?!? Der hatte sich wirklich ein wenig zu weit von dem entfernt, wie man sich einen 911er vorstellt.

[ToledoDriver82]

Heute mit der billigste oder...keine Ahnung was man sich dabei dachte...angeblich ziehen ja die Preise seit einiger Zeit an,also irgendjemand muß die mögen und kaufen

[Christian8P]

Zitat:

Das war doch der mit den unförmigen Scheinwerfern?

Jawohl, das ist der 911 mit den sog. "Spiegeleiern".

Wahrscheinlich fuhr man da so eine Gleichteilstrategie, der Boxster hatte diese Scheinwerfer ja damals auch.

Relativ günstig ist der 996 schon, also für Porsche-Verhältnisse.

Traditionalisten laufen Amok, weil er keinen luftgekühlten Boxer mehr hat und dazu noch die Optik kommt.

Darum ist er immer noch das schwarze Schaf.

[VolkerIZ]

Alles was Kult und teuer ist, zieht die Preise für ähnliche Modelle mit hoch, auch wenn das für viele Käufer nur ein Kompromiss ist. Wer kein Geld ka**en kann und immer schon einen Porsche haben wollte, ist auch besser damit bedient, so einen zu kaufen, als ein beliebteres Modell mit Wartungsstau.

Gleichteilstrategie wäre schlauer gewesen, wenn der Boxster auch die Runden bekommen hätte. Davon abgesehen ist der nämlich wirklich schön.

[Christian8P]

Zitat:

Gleichteilstrategie wäre schlauer gewesen, wenn der Boxster auch die Runden bekommen hätte. Davon abgesehen ist der nämlich wirklich schön.

Und heute ist er vielleicht sogar der bessere 911, wenn man den nicht gerade als Turbo, GT2 oder GT3 fährt.

Also die Liga, wo ein 911 dann vom Boulevardcruiser zum Sportgerät wird.

[VolkerIZ]

Der Motor soll aber auch nicht wirklich ausgereift sein.

[Christian8P]

Ich habe mich mit dem Boxster eigentlich nie näher befasst.

Ich weiß nur, dass man für Arbeiten am Motor kleine Hände braucht. Stichwort: Mittelmotor

[VolkerIZ]

Die Kaufberatung in der Markt war nicht so, wie man von einem Porsche erwartet hätte. Hat wohl einige konstruktionsbedingte Macken. Also im Zweifelsfall lieber nicht kaufen.

[Christian8P]

Zitat:

Hat wohl einige konstruktionsbedingte Macken. Also im Zweifelsfall lieber nicht kaufen.

Das mag für die erste Generation zutreffen. Die ist auch qualitativ nicht unbedingt das Gelbe vom Ei.

Aber wenn ich heute vor der Entscheidung stehen würde Carrera oder Boxster, dann würde ich mir eher einen neuen Boxster kaufen. Der ist nicht nur günstiger sondern auch das fahraktivere Auto.

911 macht erst ab Turbo aufwärts richtig Laune!

[VolkerIZ]

Für Leute wie uns geht sowieso nur der 924 oder vielleicht noch der 944, alles andere frisst einem die Haare vom Kopf.

[PIPD black]

Och Leute....der aktuelle Targa in blau mit alugebürsteten Targabügel gefällt mir richtig gut. Hab ich mir sogar von Playmobil geholt.....und das rote Coupé auch.

Wenns für die großen Spielmobile nicht reicht, muss es eben das Spielzeug sein.

Vom Ränger suche ich auch noch Modelle. Aber da gibt's nix. Selbst die Hardcore-Foristen finden nix.

[VolkerIZ]

Bei Porsche beschränke ich mich auch auf die Modelle. Das wichtigste am Porsche ist ja vorhanden: Die Optik. Einen Porsche kauft man, weil er gut aussieht. Und wenn ich das beim Modell nicht mehr erkennen kann, hole ich mir doch lieber endlich mal eine Brille statt eines großen Porsches.

Wg. Ranger muss ich mal kucken.

Nun gut, der größte Teil davon sind F-Hastenichtgesehen und Broncos, die wohl auch irgendwann mal als Ranger verkauft wurden, aber hier isser. Ranger, der echte.

[Christian8P]

Selbst wenn ich die Kohle hätte, stünde ein Porsche nicht auf Platz 1 meiner automobilen Wunschliste.

Das wäre immer noch der Audi, für den irgendwer vor 25 Jahren mal fast 120.000 DM hingeblättert hat und den man heute für 6 bis 7 große Scheine vor dem Export und Wartungsstau retten muss.

[GD_Fahrer]

Nein für mich nur ein ordendlicher GD natürlich...pfft Porsche kann mich nicht locken....

Moinsen in die Runde....

[Christian8P]

Dann aber bitte einen 4WS