MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[British_Engineering]

Mensch Volker, du diversifizierst ja ganz schön deinen Fuhrpark. Jetzt also ein Twingo zusätzlich zum Benz Transporter und dem Volvo Kombi.

Warst du nicht früher mal ein großer VAG-Mann?

[VolkerIZ]

Also übersichtlich find ich den nur beim Einparken. Der Blick in den Motorraum ließ mich erschaudern, der ist voll wie eine nicht unerhebliche Zahl von Sowjetbürgern. Nicht weil so viel Motor drin ist, sondern weil der Motorraum so klein ist. Aber Technikkram an meinen Autos lasse ich sowieso machen und mangels Motorkran mache ich es beim Schlachten immer so, dass ich überflüssiges Blech wegsäge, so dass ich am Ende alle Teile bequem von oben im Stehen rausnehmen kann.

Ätt BE: Die VWs habe ich ja noch: Käfer, Bus, Passat,... Die müssen aber alle gemacht werden. Und die beiden anderen sind einfach die perfekten Alltagsautos, die sollen auch bei mir alt werden. Aber wegen täglicher Benutzung werden das keine Oldtimer, da lassen sich die Gebrauchsspuren nun mal nicht vermeiden.

[bronx.1965]

Zitat:

Auch wenn ich eher keine Beziehung zu dem Teil habe....ich geb dir recht...das Teil wird kommen,jetzt nen guten billig kaufen und über die Zeit retten...Teile gibt es ja wie Sand am Meer

Es ist einfach diese Mischung von allem. Die Form, das Raumkonzept, etc. Ich will mir ja eigendlich keine Autos mehr wegstellen. Schon gar keine Schlachtteile mehr. Hatte ich lange genug. Aber einen guten Ier Twingo in Schwarz und mit Faltdach, ich könnte schwach werden.

Ich habe einfach zu wenig Zeit!

Zitat:

Der Blick in den Motorraum ließ mich erschaudern, der ist voll wie eine nicht unerhebliche Zahl von Sowjetbürgern.

Ansichts- und Gewöhnungssache. Von unten gehts auch ganz gut.

[ToledoDriver82]

Der kleine hat schon was und beliebt ist er ja.....ich muß wohl doch mal zu Volker um mal so ein Teil zu fahren

[bronx.1965]

Man kann ihn auch ganz nett aufhübschen. Mit Teilen aus einem Clio Baccara etwa. Bissel Leder, original Gotti's von Renault, etc.

[VolkerIZ]

Bete für frost- und salzfreies Wetter am 17., dann bringe ich ihn mit. Vorausgesetzt, die Radlager sind vorher gemacht.

[bronx.1965]

Volker, mache ich! Bin selber neugierig.

Toledo: etwa so!

Auch wenn die ALUs jetzt keine Gottis sind. So hat er das gewisse Etwas.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Man kann ihn auch ganz nett aufhübschen. Mit Teilen aus einem Clio Baccara etwa. Bissel Leder, original Gotti's von Renault, etc.

Jo...wobei da selbst der Clio selten ist....ein einser Clio wäre aber zum Beispiel ein Auto was ich mir in gutem Zustand vorstellen könnte...also zum wegstellen

Zitat:

Toledo: etwa so!

Auch wenn die ALUs jetzt keine Gottis sind. So hat er das gewisse Etwas.

Nicht übel

Zitat:

Bete für frost- und salzfreies Wetter am 17., dann bringe ich ihn mit. Vorausgesetzt, die Radlager sind vorher gemacht.

[MrMinuteMan]

Hat jemand Baccara gesagt?!

[ToledoDriver82]

genau so....man ist der geil und nicht mal teuer

Der http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

könnte mir aber auch gefallen...nicht perfekt aber geiles Teil

[VolkerIZ]

Mein Schrauber erzählte gerade, dass auch der Clio zum Rosten im Verborgenen neigt. Manchmal sind die hinteren Hauptlängsträger komplett weg. Ansonsten ist das ein gutes Auto: Schön zu fahren, ansprechende Form und günstig zu bekommen. Aber so richtig gute findet man kaum noch. Und ich glaube beim Clio auch nicht, dass das mal so ein Kultobjekt wird wie der Twingo. Bei passender Gelegenheit kann man sich einen wegstellen, aber direkt danach suchen lohnt nicht nach meiner Einschätzung.

[ToledoDriver82]

Natürlich...der Clio ist doch aus der selben Zeit und vom selben Hersteller

[MrMinuteMan]

Der Altenburger scheint diesbezüglich sogar der beste im Angebot zu sein. Aber da musste wirklich bis ins sächsische Kernland vorstoßen um den zu sichern

[ToledoDriver82]

Ist doch gleich um die Ecke

[bronx.1965]

Zitat:

Und ich glaube beim Clio auch nicht, dass das mal so ein Kultobjekt wird wie der Twingo.

Dito!

Aber der Baccara ist schon nicht schlecht. Nur der Inseratstext sagt alles!

Wenigstens ist bei dem gezeigten die seltene Hutablage mit der Dokumententasche auf der Unterseite noch dabei.

[MrMinuteMan]

Davon wirds wohl kaum gute geben. Aber immerhin hab ich die original Baccara-Embleme im Keller

[ToledoDriver82]

Das größte Problem bei dem...er hat die Wegfahrsperre....eine riesige Fehlerquelle

[MrMinuteMan]

Der Nachfolger. Mit Bacciflair, aber ohne TÜV. Und wieder in Sachsen:

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Das is halt die Sache. Die alten Frenchies neigen zu Faxen in Sachen Elektronik. Daher wär ich da gerade im Alter recht vorsichtig.

Dann lieber Fiesta mit Lederlenkrad und Schaltknauf, dem seltenen 90 PSer, nem original Spoilerkit und sogar elektrischen Spiegeln:

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[bronx.1965]

Zitat:

(...)...er hat die Wegfahrsperre....eine riesige Fehlerquelle

...die sich mittlerweile decodieren lässt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

...die sich mittlerweile decodieren lässt.

Wäre ein riesiger Vorteil

[bronx.1965]

Ist ein riesen Vorteil!

[ToledoDriver82]

Oder so

[VolkerIZ]

Zitat:

Natürlich...der Clio ist doch aus der selben Zeit und vom selben Hersteller

Ich dachte auch immer, Renault hätte den Rost im Griff. Aber je mehr ich mich mit der Thematik beschäftige, um so mehr Löcher finde ich. Auch der Twingo galt ja bis auf den Fahrschemel, der nicht teuer ist, noch vor wenigen Jahren als gut rostgeschützt. Inzwischen habe ich so ziemlich in jedem Teil schon Löcher gesehen, natürlich nicht alle am selben Auto, aber vorsorgen muss man da schon und auch kucken, was man kauft. Und die rosten eben auch gerne untenrum, der Clio auch. Und wenn einen Clio, dann einen ganz frühen ohne Tüdelkram. Lieber aufs Würzelholz verzichten, aber dafür keine Wegfahrsperre und sonstiges sinnfreies Geschmeiß. Außerdem hatte die erste Serie so schöne Farben: Puddinggelb, Lachsorangemetallic, usw.

Mir rollen sich schon wieder die Fußnägel auf. Soll ich dem mal schreiben, dass vor einem "denn" immmer ein Komma kommt? Ersatzweise auch ein Semikolon, aber sowas geht gar nicht.

[MrMinuteMan]

Oder doch lieber ne Pizzaschachtel?!

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Bronx. Wie war das. Schwarzer Twingo 1. Faltdach. Günstig.

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[British_Engineering]

Ich kann mir schon vorstellen, dass der Clio mal ein Youngtimer mit gewissem Freundeskreis wird. Es gab ihn vom Start weg in vielen hochwertigen Ausstattungen mit Dingen wie Vier-Stufen-Automatik, ABS oder eben der Lederausstattung. Die Konkurrenz hieß damals noch Corsa A zu Beginn der Clio-Karriere und der Polo war das modifizierte Modell, das noch weitgehend dem Typ von 1981 entsprach.

Bei Fiat wurde immer noch der Uno gebaut. Und von dem haben richtig wenige überlebt, denn hier kamen schlampige Verarbeitung und miese Pflege in vielen Fällen zusammen.

[ToledoDriver82]

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Ein Wahnsinn wo die mittlerweile stehen....aber ne tolle Rakete....

[MrMinuteMan]

12 große Eier für einen Clio. Bekommt er bestimmt. Und ich bin der Kaiser von Vietnam

Kann man für nen Polo Classic eigentlich auch ne Frontscheibe von einem normalen Polo nehmen und die irgendwo einbauen lassen? Dann könnte es günstig werden:

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[ToledoDriver82]

Zitat:

12 große Eier für einen Clio. Bekommt er bestimmt. Und ich bin der Kaiser von Vietnam

Und da ist das schon mit der billigste

Zitat:

Kann man für nen Polo Classic eigentlich auch ne Frontscheibe von einem normalen Polo nehmen und die irgendwo einbauen lassen? Dann könnte es günstig werden:

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Nö aber vom Seat die Front würde auch vom Caddy passen....das ist doch nur ein Cordoba auf Polo Optik umgebaut...der Vorderbau ist größer wie der vom normalen Polo

[bronx.1965]

Zitat:

Mir rollen sich schon wieder die Fußnägel auf. Soll ich dem mal schreiben, dass vor einem "denn" immmer ein Komma kommt? Ersatzweise auch ein Semikolon, aber sowas geht gar nicht.

Mach das! Mit "den" und "denn" haben aber viele offenbar ein Problem. Abseits der Zeichensetzung.

Satzzeichen können ja bekanntlich Leben retten. "Komm wir essen Opa!" Suchts Euch aus. Leben lassen oder essen.

[VolkerIZ]

Vorsichtig mit der Scheibe. Die sind bei neuen Autos geklebt und bei einigen älteren auch. Nur mal so: Frontscheibe für meinen Volvo für Selbstabholer: 150 Euro, mit Einbau 600 offizieller Kurs beim Autoglaser, ich denke mal, mein Schrauber macht es billiger. Aber der Polo dürfte wegen der Scheibe ein Totalschaden sein. Ähh, wegen der Einbaukosten, die Scheibe selber ist nicht teuer, da lohnt sich kaum eine Gebrauchte.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Vorsichtig mit der Scheibe. Die sind bei neuen Autos geklebt und bei einigen älteren auch. Nur mal so: Frontscheibe für meinen Volvo für Selbstabholer: 150 Euro, mit Einbau 600 offizieller Kurs beim Autoglaser, ich denke mal, mein Schrauber macht es billiger. Aber der Polo dürfte wegen der Scheibe ein Totalschaden sein. Ähh, wegen der Einbaukosten, die Scheibe selber ist nicht teuer, da lohnt sich kaum eine Gebrauchte.

Geklebte Frontscheiben nochmal verwenden...der Aufwand lohnt nicht....was für ein Glück das ich dafür die TK habe. Beim schwarzen Coupe hab ich die Heckscheibe rausgeschnitten....was fürn sch.... Job

[bronx.1965]

Zitat:

Bronx. Wie war das. Schwarzer Twingo 1. Faltdach. Günstig.

Schon mit Airbag, zuviel Murks dran.

Zitat:

Ein Wahnsinn wo die mittlerweile stehen....aber ne tolle Rakete....

Das ist ein Williams. Ganz was anderes. Den Preis sieht er aber trotzdem nicht.

[VolkerIZ]

Gibt es überhaupt eine Möglichkeit, die heil raus zu bekommen?

[bronx.1965]

Knifflig, aber es geht.

[ToledoDriver82]

Ja...hab mir extra diesen Sägedraht dafür gekauft,war trotzdem anstrengend..hab es aber auch nur gemacht weil mir keiner sagen konnte ob bei Bedarf so ne Scheibe sofort verfügbar wäre...trotzdem muß eine gebrauchte vom alten Kleber befreit werden,wünsche ich keinem

[MrMinuteMan]

Macht man das nicht mit nem heißen Faden oder einem Draht? Ich stell mir eher den Einbau schwieriger vor, vor allem falls die Kleberreste noch runter müssen. Das das aber so teuer is die Scheibe einzusetzen.

@ was Toledo sagt: Sägedraht also. Einmal durchfädeln, und dann hoch runter hoch runter hoch runter hoch runter. Theoretisch einfach.

Gestern der Golf, heute der Sangesbruder. Was feiern die in Rendsburg?!

[bronx.1965]

Toledo, so gehts auch am besten. Bei Securit-, also ESG muss man aber aufpassen dass man keine der "Härtepunkte" der Scheibe verletzt, welche am Rande liegen. Aussenseiten. Passiert das, kannst Du mit dem Finger gegen eine äusserlich unversehrte Scheibe schnippen und sie zerfällt sofort.

Bei Verbundglas, also MSG natürlich nicht. Ist aber empfindlicher beim herausnehmen und lagern als eine ESG-Scheibe.

[ToledoDriver82]

Nein,dafür gibt es speziellen Schneiddraht...man muß aber auf den Lack aufpassen...alle Flächen reinigen.....ist viel Arbeit. Deswegen lass ich das auch machen,gerade bei der Frontscheibe...die letzte beim GD hat uns 35€ gekostet mit Einbau

Zitat:

Toledo, so gehts auch am besten. Bei Securit-, also ESG muss man aber aufpassen dass man keine der "Härtepunkte" der Scheibe verletzt, welche am Rande liegen. Aussenseiten. Passiert das, kannst Du mit dem Finger gegen eine äusserlich unversehrte Scheibe schnippen und sie zerfällt sofort.

Bei Verbundglas, also MSG natürlich nicht. Ist aber empfindlicher beim herausnehmen und lagern als eine ESG-Scheibe.

Deswegen würde ich das bei gängigen Modellen auch nicht machen...

[bronx.1965]

Zitat:

...die letzte beim GD hat uns 35€ gekostet mit Einbau

Toptarif!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Toptarif!

Na auf jeden...ohne TK und die ganzen Rabatte,wären es über 700 gewesen