Das war die ContiSnowChallenge 2011: 10 MOTOR-TALKer haben Reifen unter Extrembedingungen getestet!

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Kann man ein MOTOR-TALK Event besser machen, wenn es eigentlich schon total genial war? Diese Frage hatten wir uns gestellt, als es hieß: Wir machen eine Neuauflage der ContiSnowChallenge! 2010 war das Auftaktevent ein voller Erfolg. Am letzten Wochenende fand nur die ContiSnowChallenge 2011 statt. Gleicher Ort, gleicher Termin im Jahr, andere MOTOR-TALKer – und eine unerwartete Überraschung!

Die Wetterentwicklung passte: Das Wochenende zuvor war es noch hochsommerlich und stellenweise knapp an die 30 Grad, pünktlich zur ContiSnowChallenge kam dann der gefühlte Wintereinbruch - wenn auch ohne Schnee. Aber Schnee hatten wir ja ohnehin verbindlich „gebucht“ – im SnowDome Bispingen, Europas modernster Skihalle, wo den 10 MOTOR-TALK Gewinnern anschaulich demonstriert werden sollte, wie sich Sommerreifen auf Schnee fahren – nämlich gar nicht! Doch fangen wir von vorne an…

Nicht schlecht gestaunt – Zwei Communities treffen aufeinander

[bild=1]„Nicht schlecht gestaunt“ bei der Ankunft im Hotel am Samstag hatten wohl beide Seiten der Gewinner. „Welche beiden Seiten?“ fragt Ihr Euch jetzt bestimmt. Ganz einfach: Nicht nur MOTOR-TALK hatte 10 Gewinnpakete für die ContiSnowChallenge verlost, auch gofeminin.de , das führende Frauenportal im deutschen Web, hatte Gleiches getan – und ebenfalls vorher nichts verraten. Somit war die Überraschung vor Ort groß, als erstmals im Hotel die zwei Grüppchen aufeinandertrafen. 😁

Viel gelernt – Beim Workshop und der Fragerunde mit den Experten von Continental

[bild=5]Nachdem das Gepäck auf die Zimmer gebracht war, ging es dann auch gleich im 20er Trüppchen per Shuttle direkt zum SnowDome Bispingen, wo der erste Part des Reifentestprogramms zum Thema: „Was sind die Unterschiede zwischen Premiumsommerreifen und Premium-, bzw. Billigwinterreifen auf Schnee und Eis?“ stattfand. Diesem Fahrvergnügen vorangestellt war allerdings – neben der Begrüßung durch das Conti-ExpertenTeam, das gofeminin.de-Team und natürlich das MOTOR-TALK Team – ein Workshop zum Thema Reifen, bei dem fleißig gefragt werden konnte, was allen Beteiligten zu Reifen im Allgemeinen und ganz Speziellen auf dem Herzen lag.

Alle Fragen und Antworten der Teilnehmer und der Community findet Ihr hier im SnowChallenge FAQ.

Viel gerutscht – Beim Reifentesten auf Schnee und Eis im SnowDome Bispingen

[bild=13]Nach der Theorie folgte dann die Praxis, um ausgiebig auszutesten, was man eben dazu gelernt hatte. Wie schon im letzten Jahr hatte es sich Continental nicht nehmen lassen, den „Kinderhügel“ in der -4 Grad kalten Skihalle des SnowDomes als Schneepiste mit leichter Steigung umzufunktionieren, um winterliche Extrembedingungen zu simulieren und den Gewinnern die Möglichkeit zu bieten, zu erfahren, wie sich verschiede Bereifungen im Tiefschnee – der später fast bis zur Eisfläche plattgefahren war – auszutesten. Fazit: Auf Schnee sind (wer hätte das geahnt! 😉 ) die Sommerreifen die absoluten Verlierer!
[bild=19]Während das Fahrzeug mit Premiumwinterreifen die schneereiche Steigung tapfer erklomm, ohne mit der nicht vorhandenen Wimpern zu zucken, und auch der Billigwinterreifen nur marginal schlechter die Piste bewältigte und sich dabei lediglich in der schlechteren Seitenführung unterschied, war es der Sommerreifen, der regelmäßig „humane Antriebskraft“ in Anspruch nehmen musste. Für ihn war die schneereiche Steigung einfach nicht zu bewältigen, was letztendlich für alle anwesenden bedeutete: „Wer sein Auto liebt, der schiebt!“

Das Salz in der Suppe – die "Hüttengaudi" am Abend

Nach getaner Arbeit und viel Spaß kamen wir dann zur „Hüttengaudi“ zusammen, um bei Flädlesuppe, „Jausenteller“, Brezeln und Kaiserschmarren die verlorenen Kalorien wieder anzufuttern und die angefrorenen Hände und Füße aufzutauen. Dass Streusalz beim Auftauen von Eis hilfreich ist, ist natürlich allen Autokennern bekannt. Dem Koch war dieser Umstand wohl ebenfalls bekannt, versuchte er doch durch sehr großzügigen Salz-Gebrauch in der Suppe scheinbar, den Frost jedes Einzelnen auf diese Weise ebenfalls zu bekämpfen. 😎 „Gut gewürzt“ war da noch die geringste Untertreibung, doch zu seiner Entschuldigung muss man sagen: Es tat ihm sehr leid, die Hütte war voll und das restliche Essen war dann auch wirklich sehr lecker! Klar, dass auch bei der Hüttengaudi die Experten von Conti dabei waren, so dass die Fachgespräche, bzw. Frage an die Experten auch jetzt noch weitergehen konnten.

Viel erfahren – im Contidrom, der Reifenteststrecke von Continental

[bild=21]Tag 2 der ContiSnowChallenge startete dann bei herrlichstem Sonnenschein, wobei früh der Nebel noch (wunderschön!) über den Straßen und Feldern lag. Die Temperatur und die dadurch bedingte gefühlte Kälte lag genau da, wo man sie zum Testen von (Winter-)reifen haben will: Nicht allzu weit vom Gefrierpunkt entfernt. Von Hotel ging’s dann in aller Frühe – für einen Sonntag zumindest – los zum Contidrom, dem 160 ha großen Reifentestgelände von Continental.

[bild=23]Auf dem Gelände des Contidroms befinden sich verschiedene Fahrbahnvarianten für Reifentests, sowohl was den Belag angeht als auch die Streckenführungen und natürlich den Zustand (z.B. nass/trocken). Die Teilnehmer hatten hier die Chance, auf dem Nasshandlingparcours, dem Trockenhandlingparcours (als Beifahrer), der Bremsteststrecke und dem kleinen bewässerten Kreis zu erleben, wie sich Premiumsommer- und Winterreifen, bzw. Premiumsommerreifen unter diesen unterschiedlichen Bedingungen fahren.

Üblicherweise ist das Contidrom für „Otto Normalautofahrer“ übrigens absolute Tabuzone. Sie ist nur den professionellen Conti-Testfahreren zugänglich, u.a. schon deswegen, weil im Contidrom gern auch Modelle getestet werden, die die Öffentlichkeit erst zu viel späteren Zeitpunkten zu Gesicht bekommt… Wer jetzt hofft, wir zeigen Euch eine Reihe Erlkönige, den müssen wir leider enttäuschen! Hätten diese dort ihre Runden gedreht, wäre Fotografieren jeglicher Art tabu gewesen. Doch es war Sonntag, somit auch freier Tag für alle Testfahrer, so dass wir das riesige Areal ganz für uns hatten – auch nicht schlecht!

[bild=32]Auch diesmal wurden wir wieder in zwei Gruppen untergeteilt, wobei sich nicht etwa hier die MOTOR-TALKer und dort die gofeminin.de-Damen separierten, sondern eine gute Durchmischung der Gruppen und Geschlechter entstand. Wobei wir natürlich anmerken wollen, dass auch zwei Damen zu den MOTOR-TALKern gehörten! So ist es ja nun nicht. 😎

[bild=41]Im Contidrom zeigte sich erneut, warum die richtige Bereifung für die jeweilige Witterung eine wichtige Rolle spielt. War am Vortag noch der Sommerreifen der große Verlierer (auf Schnee), so war auf nasser Fahrbahn im Contidrom wiederum der Sommerreifen gar nicht so schlecht (was auch die zu dem Zeitpunkt herrschenden Temperaturen über 7 Grad Celsius bedingten!), der Billigwinterreifen hingegen zeigte deutlich, warum er absolut keine Option ist. Aus voller Fahrt bei 90 km/h sollte eine Vollbremsung auf der nassen Fahrbahn gemacht werden, wobei eine Schaumstoffwand das Hindernis symbolisierte – im wahren Leben also ein Baum, ein Tier oder ein Mensch. Während der Premiumwinterreifen das Fahrzeug souverän vor dem Hindernis zum Stehen brachte, war beim Billigwinterreifen daran keineswegs zu denken: Die Schaumstoffwand wurde gnadenlos durchfahren, weil das Fahrzeug selbst durch die Vollbremsung nicht rechtzeitig zum Stehen kam. Mit seinem bis zu 18 Meter längeren Bremsweg erhielt er bei dieser „Übung“ eindeutig die rote Karte.

Viel Spaß gehabt – mit 200 km/h auf dem Hochgeschwindigkeitsoval

[bild=50]Danach folgten weitere Stationen für die unterschiedlichen Fahraktionen. Auf dem Nasshandlingparcours wurde den Teilnehmern von den Conti-Testfahrern gezeigt, was auf nasser Strecke mit den unterschiedlichen Bereifungen geht, bzw. was nicht geht. Auf dem kleinen bewässerten Kreis wurde anschaulich demonstriert, wo die Unterschiede im Kurvenverhalten der Reifen liegen, u.a. auf Kopfsteinpflaster. Zum Abschluss gab es dann das Schmankerl obendrauf: Die Taxifahrt auf dem Hochgeschwindigkeitsoval des Contidroms! Bei der Fahrt bei 200 km/h auf dem Oval und der Steilkurve mit maximalen Neigungswinkel von 58 Grad wurde den Insassen das Fotografieren und Filmen schwer, da alles konsequent nach unten gezogen wurde – bis auf die Stimmung natürlich, denn bei der Adrenalinausschüttung kam jeder mit einem breiten Grinsen von der Fahrt zurück… und mit dem unweigerlichen „ich will nochmal!“ Reflex. 😁

[bild=51]Danach hieß es dann: Wieder etwas runterkommen, um sicher die eigene Fahrt nach Hause antreten zu können. Das Feedback wurde eingesammelt und reichte von: „Ich hätte nie gedacht, dass Billgreifen wirklich so „sauschlecht sind“ über: „Toll, dass von Beginn bis zum Schluss die Reifenexperten als kompetente Ansprechpartner mit dabei waren!“ bis hin zu: „Das Fahren im Oval war einfach nur der Hammer!“ Diesem Feedback können wir uns zu 100% anschließen: Die zwei Tage waren genial!

Den Rückblick der SnowChallenge 2010 findet Ihr hier.

Den FAQ zum Thema Reifen findet Ihr hier.

Begleitet wurde das Event übrigens von einem Kamerateam. Für alle, die es interessiert: Das Video zur ContiSnowChallenge kann in Kürze hier heruntergeladen werden! (Link folgt!)

Weitere wissenswerte Infos zum Thema Winterreifen bekommt Ihr auch hier.

Mit VW R-Modellen nach Hockenheim? Diese MOTOR-TALKer sind dabei!

[MOTOR-TALK]

Auf der Tribüne einer Motorsport-Rennstrecke sitzen und der Crème de la Crème des Motorsports beim Fahren zuschauen ist eine super Sache. Aber auch mal selbst hinterm Steuer sportlicher Autos sitzen ist für die meisten von uns immer noch ein bisschen besser… Dies haben sich auch sehr viele MOTOR-TALKer gedacht und bei unserer Aktion zusammen mit Volkswagen mitgemacht, die Euch die wahrscheinlich schönste „R-Fahrung“ Eures Lebens beschert. Und die Gewinner stehen nun fest!

[bild=2]Am 22. und 23. Oktober ist es soweit, von Motorsport Fans schon heiß herbeigesehnt, von acht MOTOR-TALKern spätestens ab jetzt auch! Wir meinen den Scirocco R-Cup 2011, Markenpokalrennen im Rahmen des DTM-Finales auf dem legendären Hockenheimring.

[bild=1]Zusammen mit Volkswagen hatten wir ein ganz besonderes Gewinnpaket zusammengeschnürt, bei dem die Gewinner nicht nur selbst hinterm Steuer der neuesten R-Modelle von Volkswagen sitzen dürfen, sondern bei dem auch sämtliche DTM-Rennen des Wochenendes angeschaut werden können, inkl. VIP-Catering und Rahmenprogramm im Hospitality Zelt von VW, Möglichkeit zu Gesprächen mit VW R-Experten, Blick hinter die Kulissen des Cups, Übernachtung im 4 Sterne Hotel, Party, etc. Kurzum: Garantiert zwei ganz besondere, „benzindurchtränkte“ und spannende Tage in Hockenheim.

Hier die glücklichen Gewinner, die in zwei Wochen mit auf die Piste gehen werden:

A5er, aixcessive, Caddy-Mone, g-ladenerHH, Mittagsglut, Scoundrel, slayer665, Wester

Die Gewinner wurden bereits separat informiert.

Wir gratulieren Euch ganz herzlich und wünschen ganz viel Spaß beim Fahren der R-Modelle, beim Scirocco R-Cup an sich und beim tollen Programm drumherum sowieso! Grüßt uns Schumi. 😉

Für alle, die diesmal nicht gewonnen haben: Nicht traurig sein - es gibt bei uns immer wieder tolle Gewinnchancen. Schaut öfter mal auf unserer Exklusiv-Seite vorbei, dort kündigen wir stets alle anstehenden MOTOR-TALK Events an – in unserem Info-Brief übrigens auch!

10 MOTOR-TALKer werden zu Reifenexperten!

[MOTOR-TALK]

...davon kann man jedenfalls ausgehen, denn wenn am 8. und 9. Oktober die ContiSnowChallenge stattfindet, geht es genau um ein Thema: Reifen - und alles, was dazu gehört. Wir haben die 10 MOTOR-TALKer ausgelost, die nun das Glück haben, bei einem einmaligen Fahrevent auf Schnee, Eis und Asphalt dabei zu sein. Überraschungen gibt's inklusive!

[bild=1]Aber natürlich profitiert die gesamte Community von diesem, vor allem für die Fahrsicherheit bedeutenden Event und dem Reifen-Know-how, welches dort vermittelt wird! Wir haben die Fragen der Community, die wir von Euch zwei Wochen lang eingesammelt hatten, bereits an die Continental Reifenexperten weitergegeben. Am 8. und 9. Oktober stellen wir die Fragen stellvertretend für Euch. Im Nachgang erhaltet Ihr dann, wie schon 2010, ein FAQ Special zum Thema Reifen.

Ihr wollt endlich wissen, wer nun eigentlich gewonnen hat? Na aber gerne doch: Hier die 10 glücklichen MOTOR-TALKer, die zur ContiSnowChallenge 2011 fahren:
124er-Power, alfigatzi, apple, Christian He, Dani42, kappa9, Krally, Linear Cycle, stef 320i und suzophren.

Die Gewinner wurden bereits separat informiert.

Wir gratulieren Euch ganz herzlich und wünschen ganz viel Spaß beim Reifentesten unter Extrembedingungen. Zieht Euch schon mal warm an! 😉

Euch erwarten zwei actionreiche Tage mit Indoor- (SnowDome Bispingen) und Outdoor- (Contidrom ) Fahraktivitäten, um Winter- und Sommerreifen sowie Billig- und Markenreifen im direkten Fahrvergleich zu testen. Verpflegung und Übernachtung im 4 Sterne Hotel ist ebenso inklusive wie eine Expertenfragerunde und natürlich unser einzigartiges MOTOR-TALK Event Shirt zur ContiSnowChallenge 2011. Alle Details zur Aktion findet Ihr auch nochmal hier.

Für alle, die diesmal nicht gewonnen haben: Nicht traurig sein - es gibt bei uns immer wieder tolle Gewinnchancen. Schaut öfter mal auf unserer Exklusiv-Seite vorbei, dort kündigen wir stets alle anstehenden MOTOR-TALK Events an – in unserem Info-Brief übrigens auch!

ContiSnowChallenge 2011 am 08./09. Oktober - Eure Fragen an die Reifen-Experten

[MOTOR-TALK]

Die ContiSnowChallenge kommt wieder! Am 8. und 9. Oktober 2011 lädt der Premiumreifenhersteller Continental 10 MOTOR-TALKer ein, die Unterschiede zwischen Winter- und Sommerreifen und zwischen Marken- und Billigreifen auszutesten – auf Schnee und Eis im SnowDome Bispingen und auf der Reifenteststrecke von Continental, dem Contidrom bei Hannover. Reifenexperten vor Ort beantworten zudem all Eure Fragen, die Euch zum Thema Reifen unter den Felgen brennen.

Hier könnt Ihr Euch für die ContiSnowChallenge 2011 bewerben.

[bild=1]Warum sind manche Reifen „gut“ und manche Reifen „schlecht“? Was macht den Unterschied aus? Und warum spielt der Bodenbelag eine so entscheidende Rolle? Und die Witterung? Und der Fahrstil? Das sind möglichweise Fragen, auf die die meisten von Euch sicherlich eine Antwort haben. Doch es gibt zum Thema Reifen noch unendlich mehr zu erfahren bzw. zu erfragen! Teil des Programms bei der ContiSnowChallenge 2011 ist – wie auch schon im letzten Jahr – eine ausführliche Expertenfragerunde. Die Experten beantworten allerdings nicht nur die Fragen, die die 10 Gewinner vor Ort stellen dürfen. Natürlich werden alle Fragen beantwortet, die die gesamte Community an die Continental Experten hat!

Als Kommentar zu diesem Blogartikel könnt Ihr all Eure Fragen posten! Wir stellen sie stellvertretend für Euch vor Ort und spielen nach dem Event die Antworten an Euch zurück.

Nach der ContiSnowChallenge 2010 ist auf diese Weise bereits eine schöne Wissenssammlung rund ums Thema Reifen entstanden: Der SnowChallenge FAQ. Seht doch auch hier mal nach, ob die ein oder andere Frage dort vielleicht schon beantwortet wird.

Wenn nicht, bzw. wenn manche Fragen noch zu vertiefen sind, dann her mit Euren Fragen!

Eure Fragen könnt Ihr ab sofort und bis einschließlich Donnerstag, 22. September 2011 hier als Kommentar posten. Fragen, die danach gepostet werden, können leider nicht mehr berücksichtigt werden.

Diese MOTOR-TALKer können es bestätigen: Mit einem Stück Glück geht’s ruck zuck zu Stuck³!

[MOTOR-TALK]

Die Gewinner des Rennbesuchs auf dem Eurospeedway Lausitz mit MOTOR-TALK und Michelin am 3. und 4. September 2011 stehen fest! 12 glückliche MOTOR-TALKer erleben Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck und seine beiden Söhne bei den ADAC GT Masters backstage!

Ja, wir haben es Euch diesmal ganz sicher nicht allzu leicht gemacht. Um am ersten Septemberwochenende dem Stuck³ Team backstage bei der Arbeit über die Schultern schauen zu dürfen, war tatsächlich auch von Euch etwas „Arbeit“ erforderlich – obwohl wir persönlich das Herumstöbern auf MOTOR-TALK nicht als Arbeit, sondern als hochgradiges Vergnügen betiteln würden, das ist klar. 😉

[bild=1]So weit, so gut. Mit ein wenig Hilfestellung im Blog für den ein oder anderen, die wir Euch noch an die Hand gaben, ist es einer beachtlichen Zahl MOTOR-TALKern gelungen, den Michelin Mann „Bibendum“, der 3 x im Motorsport Bereich versteckt war, ausfindig zu machen und die zugehörigen Code-Parts – im Ganzen lautete die Lösung übrigens „Michelinmotorsportreifentechnik“ – ins Formular einzutragen. Wobei dies natürlich auch sehr vielen geschickten Spürnasen unter Euch ohne unsere Hilfe gelungen ist!

Folgende MOTOR-TALKer hatten erst die nötige Portion Spürsinn und dann das Glück, als Teilnehmer für den Rennbesuch der ADAC GT Masters ausgelost zu werden.

Wir gratulieren zum Gewinn:

AalBert, Blue346L, Dani01, Deepice, frodo007, Fuhle, kdeiger, nervenbuendel30, pbw-wirsig, pollux65, stefu11, Toyotadriver

Die Gewinner wurden bereits separat informiert.

[bild=2]Freut Euch darauf, für zwei Tage hinter die Kulissen des Motorsports zu blicken. Noch näher dran an den Rennpiloten und den Autos geht nicht! Dazu gibt es VIP-Karten für das Rennen, ein Meet & Greet mit Stuck³, Zeit für gemeinsame Fotos, u.a. natürlich mit dem EUROMASTER Lamborghini Gallardo GT3, den die Brüder Joachim und Ferdinand Stuck fahren, und natürlich VIP-Verpflegung, eine Übernachtung von Samstag auf Sonntag und unser einzigartiges MOTOR-TALK & Michelin Event T-Shirt!

Für alle, die diesmal nicht gewonnen haben: Nicht traurig sein - es gibt bei uns immer wieder tolle Gewinnchancen. Schaut öfter mal auf unserer Exklusiv-Seite vorbei, dort kündigen wir stets alle anstehenden MOTOR-TALK Events an – in unserem Info-Brief übrigens auch!

Diese MOTOR-TALK Teams sind mit Stuck³ zum Rasen verabredet!

[MOTOR-TALK]

Mit dem Stuck GT Rennteam im Lamborghini Gallardo über den Hockenheimring brettern, sich von professionellem Rennspeed das Gesicht zerknittern lassen, mit den Profis fachsimpeln und glücklich nach Hause fahren …

[bild=1]… so war es für vier MOTOR-TALK Dreierteams geplant, und so wird es auch kommen. Leider, leider aber nicht zum geplanten Termin am 16. August 2011. Der Betreiber des Hockenheimrings musste aus Kapazitätsgründen kurzfristig alle Termine für Testfahrten des Stuck³ Teams absagen.

Davon ist leider auch die Renntaxi-Fahrt von Michelin und MOTOR-TALK betroffen. Michelin und das Stuck-Team suchen gerade unter Hochdruck nach einem Ausweichtermin.

Das ist natürlich sehr schade, aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Wenn es dann in ein paar Wochen wirklich mit den Stucks im Lambo auf die Piste geht, ist Adrenalin und echtes Motorsport-Feeling mit mehr als 500 PS im Nacken garantiert!

Diese Teams setzt MOTOR-TALK der maximalen Kurvenbeschleunigung aus:

Speed -Junkies: Mrs RS6, sirhampel, PartyBlazer
Bibendum³: Epex121, Marv88, Murohy
GFSSW- Golf Freunde Süd SüdWest: Staubfuss, Golden Void, Myinfo
Strietzel-Fans: zx_12_r, Lady-Civic, Lady Ka

Die Gewinner wurden bereits separat informiert.

[bild=3]Wir gratulieren Euch zum Gewinn und entschuldigen uns gleichzeitig für die kurzfristige Terminverschiebung. Aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude, und deshalb freuen wir uns auf heiße Rennrunden mit Euch!

Für alle, die diesmal nicht gewonnen haben: Nicht traurig sein - es gibt bei uns immer wieder tolle Gewinnchancen. Schaut öfter mal auf unserer Exklusiv-Seite vorbei, dort kündigen wir stets alle anstehenden MOTOR-TALK Events an – in unserem Info-Brief übrigens auch!

Riesen Ansturm auf die IAA Tour Pakete – Kontingent ausverkauft. ABER: Wir legen einmalig nach!

[MOTOR-TALK]

Liebe Leute, vor knapp 5 Tagen haben wir mit dem Verkauf der IAA Tour Pakete begonnen – und schon sind sie restlos ausverkauft! Wir freuen uns total über den riesigen Ansturm auf die Pakete und Euer damit bekundetes Interesse, gemeinsam mit MOTOR-TALK die IAA 2011 zu erkunden – und das sogar an einem Fachbesuchertag (16.9.)!

[bild=1]Für alle, die nun traurig sind, dass sie kein Paket mehr ergattert haben: Wir haben eine tolle Nachricht! Damit wir maximal vielen von Euch die Chance geben können, an der Tour teilzunehmen, haben wir mit vollem Einsatz mit allen Beteiligten der Tour-Organisation gesprochen, u.a. den Fahrzeugherstellern, die uns auf den einzelnen Tourstationen ihr MOTOR-TALK exklusives Programm bieten werden… Und es ist uns gelungen, das maximal Mögliche für Euch rauszuholen: Wir legen einmalig 50 Pakete für die IAA Tour 2011 nach! Ab sofort könnt Ihr die letzten 50 Pakete bei uns im Online-Shop bestellen!

UPDATE 18.8.: Auch die nachgelegten Pakete sind nun restlos ausverkauft!

Wer also noch ein Paket haben möchte: Seid schnell, denn es wird keine weitere Aufstockung des Kontingents geben können. Die teilnehmenden Hersteller haben mit der Zusage, 50 MOTOR-TALKer mehr zu empfangen, die Obergrenze ihrer Kapazitäten erreicht. Diese 50 Pakete sind also die letzen, die wir für die IAA Tour 2011 anbieten können!

Wir freuen uns schon, mit Euch gemeinsam auf IAA Tour zu gehen!

Hier alle Infos zum Ablauf der Tour.

Diese MOTOR-TALKer nehmen es mit dem stärksten Golf GTI aller Zeiten auf!

[MOTOR-TALK]

Mit dem Golf GTI35 auf die Rennstrecke

Schon bald ist es soweit! 16 MOTOR-TALKer fahren am 22. und 23. Juli ins Driving Center Groß Dölln, um es mit dem stärksten Golf GTI aller Zeiten aufzunehmen: mit der „Editon 35“. Ihr habt entschieden, was im Driving Center Groß Dölln passieren wird. Hier die Ergebnisse Eurer Wahl… und natürlich, wer die glücklichen 16 MOTOR-TALKer sind.

[bild=1]Das Sondermodell zu Ehren des 35.Geburtstags des Golf GTI hat mehr PS als je zuvor: 235 - wie passend! Deswegen gehört er auch eigentlich nicht (nur) auf die Straße, sondern auch auf die Rennstrecke! Genau dort haben nun 16 MOTOR-TALKer die einmalige Gelegenheit, den Golf GTI35 in aller Ausgiebigkeit zu fahren… Dazu gibt es Gesprächsrunden mit VW Experten, eine Übernachtung im 4 Sterne Hotel Döllnsee-Schorfheide inkl. Verpflegung und natürlich eine Klamotte mit Seltenheitswert: Das MOTOR-TALK & VW Golf GTI35 T-Shirt - speziell zum Event. Gibt es nicht zu kaufen!

Die Besonderheit: Ihr konntet selbst entscheiden, was Euch bei einem Event mit dem Golf GTI35 am Allerwichtigsten ist! Eure Wahl fiel auf: „Ich will den Golf GTI35 unbedingt an seinen Grenzbereich bringen!“ Euren Wunsch hat Volkswagen erhört! Das Programm wurde speziell auf diesen Wunsch ausgerichtet. Was das bedeutet? Wartet es ab – und zieht Euch schon mal warm an, trotz sommerlicher Temperaturen. 😁 Die Einzelheiten zum exklusiven Programm findet Ihr auch hier.

Diese 16 MOTOR-TALKer hat das Losglück getroffen:
ABTS3, Alexxag, Amok83, Andy_bln, deepsilver, DieguteFee, Djinnious, EskoS3, gttom, orlando318, SCOPE, Shabooboo, smhb0310, Spliffstar, Superman66, whiteranger

Wir gratulieren Euch ganz herzlich und wünschen Euch eine unvergessliche Zeit auf der Rennstrecke mit dem Golf GTI35. Wir freuen uns auf Eure Berichte und Bilder im Anschluss an das Event!

Die Gewinner wurden bereits separat informiert.

Für alle, die diesmal nicht gewonnen haben: Nicht traurig sein - es gibt bei uns immer wieder tolle Gewinnchancen. Schaut öfter mal auf unserer Exklusiv-Seite vorbei, dort kündigen wir stets alle anstehenden MOTOR-TALK Events an – in unserem Info-Brief übrigens auch!

Es wird konkret: Alle Infos zur aktuellen Planung der IAA Tour 2011

[MOTOR-TALK]

Kaum ist ein großes MOTOR-TALK Ereignis vorbei (wir meinen natürlich unsere geniale 10 Jahres Party), geht es hier locker flockig und vor allem mit vollem Tank weiter im Programm. Wir reden von nichts Geringerem als der IAA Tour 2011! Hier ein ganzer Batzen Infos, was Ihr auf der Tour erwarten dürft und vor allem, ab wann Ihr die IAA Tour Pakete bei uns kaufen könnt.

[bild=4]Aufmerksame MOTOR-TALK Blogleser wissen ja bereits Bescheid: Auch 2011 wird es eine MOTOR-TALK IAA Tour geben! Was 2009 seinen sehr erfolgreichen Auftakt hatte, wird in diesem Jahr weitergeführt: noch besser, noch umfangreicher und vor allem: noch exklusiver! Und zwar diesmal sogar an einem Fachbesuchertag: Freitag, dem 16. September 2011.

Die 64. Internationale Automobil-Ausstellung – kurz: IAA – größte Automobilmesse der Welt, findet in diesem Jahr wieder vom 15. bis 25. September in Frankfurt am Main statt. Für MOTOR-TALK versteht sich da von selbst, dass wir uns dieses Ereignis nicht entgehen lassen. Am schönsten ist der Besuch solch eines Automesse-Highlights natürlich in Gemeinschaft derer, die genauso autoverrückt sind wie man selbst. Und die MOTOR-TALK IAA Tour 2011 macht genau dieses gemeinsame Erlebnis möglich! Tragt Euch gleich auf die Liste der IAA Tour Teilnehmer im Veranstaltungsforum ein.

Die IAA Tour findet an einem Fachbesuchertag statt – jippieh!

[bild=1]Bis zur IAA ist es natürlich noch ein Weilchen hin. Dennoch müssen wir planen – und Ihr natürlich auch. Wir konnten die vielfachen Wünsche von Euch umsetzen und werden die IAA Tour in diesem Jahr an einem Fachbesuchertag veranstalten! Da das ein Freitag ist, bedeutet das zwar im Zweifel einen Tag freinehmen für Euch, dies wird aber durch die vielfältigen Vorteile, die so ein Fachbesuchertag mit sich bringt, bei weitem aufgewogen, das könnt Ihr uns glauben!

Die Vorteile des Fachbesuchertages:

• Das Standpersonal hat mehr Zeit für Euch, da das Besucheraufkommen wesentlich geringer ist als an den Publikumstagen.
• Auf den Ständen der Hersteller sind Experten und Ingenieure anwesend, die an den Publikumstagen nicht auf der Messe sein werden: Zeit für fachmännische Gespräche und kompetente Antworten auf Eure Fragen.
• Ihr habt auf dem gesamten Messegelände mehr Platz, müsst in den Hallen nicht im „Stau stehen“ und bekommt von kugelschreibersammelnden Dränglern mit Beute-Beuteln kein Bein gestellt.

[bild=3]Was bietet Euch die IAA Tour 2011?

Abgesehen von den oben genannten Vorteilen, die der Fachbesuchertag mit sich bringt, haben wir für Euch natürlich ein abwechslungsreiches Programm voller Überraschungen vorbereitet. Vier Fahrzeughersteller haben bereits zugesagt, den MOTOR-TALKern etwas ganz Exklusives auf ihren Ständen anzubieten: Audi, BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen. Euch erwarten Experten-Fragerunden, speziell für die MOTOR-TALKer zugeschnittene Vorstellungen von Weltpremieren und Standführungen und noch viele weitere Dinge, die an dieser Stelle allerdings noch nicht verraten werden. 😛

Detaillierte Informationen zum Programm der einzelnen Hersteller im Rahmen der IAA Tour 2011 erfahrt Ihr hier im Blog in den kommenden Wochen. Um nichts zu verpassen, abonniert doch gleich diesen Blog!

Feiern wir dann noch?

Aber selbstverständlich! Wobei ein rauschendes Fest mit tanzbarer Musik nach einem (für die Füße) anstrengenden Tag auf der Messe sicher der falsche Ausklang eines perfekten Tages wäre. Deswegen wollen wir es etwas gemütlicher angehen und treffen uns ab 20:00 Uhr im Oldtimerstübchen in Frankfurt, essen lecker zusammen, gönnen uns ein gepflegtes Bierchen oder eine kalte Cola und lassen den Tag gemeinsam Revue passieren. Wer des „Autoguckens“ noch nicht müde ist, kann sich die tolle Oldtimerausstellung im Haus des Oldtimerstübchens ansehen… Der Laden heißt schließlich nicht umsonst so, Leute. 😉

Wann könnt Ihr die IAA Tour Pakete kaufen und was müsst Ihr berappen?

Wir bieten, wie schon 2009, ein IAA Tour Paket an. Der Preis liegt bei 46,-- Euro pro Paket. Dafür bekommt Ihr neben der Fachbesucher-Eintrittskarte (der Preis dieser Karte allein beträgt bereits 45,-- Euro) noch eine ganze Menge obendrauf: MOTOR-TALK IAA Tour T-Shirt, MOTOR-TALK Goodies, Verköstigung am Abend und natürlich Zutritt zu den Events auf den Herstellerständen.

Verkaufsstart der IAA Tour Pakete ist der 21.7.2011 (begrenztes Kontingent) im MOTOR-TALK Online-Shop. UPDATE 18.8.: Alle Pakete sind restlos ausverkauft!

[bild=2]Inhalt des IAA Tour Pakets:

• Eintrittskarte für den Fachbesuchertag am 16. September 2011.
• MOTOR-TALK IAA Tour T-Shirt (ist die „Eintrittskarte“ für die Herstellerevents auf den Ständen und für den Chillout im Oldtimerstübchen abends. Dort gibt es lecker Essen und Trinken für MOTOR-TALKer.)
• MOTOR-TALK Aufkleber.

Dürft Ihr jemanden mitbringen?

Bleibt noch zu klären: Können auch Eure Frauen, Männer, Freunde, Kinder, Meerschweine und Goldfische mitkommen, auch wenn sie keine MOTOR-TALK Mitglieder sind?

Naja, idealerweise ist Eure gesamte Verwandtschaft und Bekanntschaft bei MOTOR-TALK angemeldet. 😉 Aber natürlich könnt Ihr das IAA Tour Paket auch für Eure Frauen, Männer, Freunde und Kinder kaufen, wenn sie (noch) keine MOTOR-TALK Mitglieder sind. Euer Meerschwein hingegen hat mit Sicherheit zu viele Punkte in Flensburg, wie wir die Viecher kennen. Und für Euren Goldfisch ist das Ganze dann doch eine zu trockene Angelegenheit…

Abwarten und in Erinnerungen an die IAA Tour 2009 schwelgen…

Wer nun schon die Tage bis zum Verkaufsstart des IAA Tour Pakets zählt, kann sich hier die Zeit verkürzen mit nostalgischen Erinnerungen an die IAA Tour 2009.

Das war die MOTOR-TALK 10 Jahres Party!

[MOTOR-TALK]

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Am vergangenen Samstag war der große Tag da! Die MOTOR-TALK 10 Jahres Party fand im Roadrunners Paradise in Berlin statt. Sehnsüchtig erwartet, lange geplant und – wie die, die mitgefeiert haben, sicher bestätigen können: ein voller Erfolg! Für alle, auch die, die nicht dabei sein konnten, hier ein kleiner Bericht über den Abend – und natürlich Bilder über Bilder. 😁

Bevor wir loslegen, wollen wir eine Sache loswerden! Die MOTOR-TALKer sind die Geilsten! Ob Ihr nun um die Ecke vom Roadrunners wohnt oder aus der Schweiz angereist seid, Ihr wart alle da, habt den Laden gerockt und gefeiert, was der Motor hergibt. Dafür möchten wir Danke sagen! Die Party wird der Werkstatt unvergesslich bleiben! Euch hoffentlich auch. Auf die nächsten 10 Jahre - wir freuen uns darauf!

Das Wetter

Was soll man sagen? Während alle anderen Umstände perfekt waren, bereitete das Wetter vielen zunächst einen nassen Empfang. Zum Glück wurde das besser, je später der Abend wurde, entgegen der Norm. Aber wer lebt schon nach der Norm? MOTOR-TALKer ganz sicher nicht, also passte das schon. 😉

Die Location

[bild=46]Das Roadrunners Paradise, Rock und Motor-Club im tiefsten Kiez von Berlin, war wohl so ziemlich die passendste Location, die man sich für die MOTOR-TALK Party wünschen konnte. Jeder, der da war, wird das bestätigen können. Alle anderen: Guckt Euch die Bilder an, sie sprechen für sich.

Outdoor und Indoor liefen auf Großleinwänden übrigens die meiste Zeit des Abends Bilder vergangener Treffen, Events und MOTOR-TALK Veranstaltungen. Wer dabei war, schmachtete sehnsüchtig zurück, wer nicht dabei war, fühlt sich nun vermutlich doppelt motiviert, einfach auch mal mitzumachen bei unseren Events. Es lohnt sich!

Das Jubiläums-Shirt

[bild=8]Was sonst gekauft werden muss, gab es diesmal als Geschenk für die MOTOR-TALKer. Schließlich hatte MOTOR-TALK Geburtstag. Und MOTOR-TALK seid Ihr, also wurdet Ihr auch beschenkt. Das Besondere des Ganzen war der Umstand, dass es sich natürlich nicht um T-Shirts handelte, die es im Shop gibt, sondern um ganz besondere Einzelstücke: Die 10 Jahre MOTOR-TALK T-Shirts.

Die Senfsorten

[bild=4]Bevor wir auf die rekordverdächtige Menge Senfsorten zu sprechen kommen, die vom Catering angeboten wurde, soll natürlich zunächst einmal die gesamte Verköstigung gelobt werden. Von der vielfach gewünschten Currywurst über andere Grillspezialitäten bis hin zu leckeren Gemüsespießen und „Tofu-(möchte-gern)-Würstchen“ war alles da, was der hungrige Magen begehrte. Aufgepeppt wurde dies durch ein Angebot an Senfsorten, das seinesgleichen erst noch finden muss. Gefühlte 100 verschiedene Senfsorten warteten darauf, alles Essbare geschmacklich zu veredeln: Von Tomaten-Rucola-Senf über Biersenf bis hin zu Ingwer- oder Apfelsenf gab es eigentlich nichts im Angebot, was es nicht gibt. "Absolut Senfsationell!"

Die Rede

[bild=11]Um noch einmal gesammelt alle MOTOR-TALKer zu begrüßen, ließen es sich habu, MT-Tom und bert natürlich nicht nehmen, per kurzer Ansprache auf die Ursprünge MOTOR-TALKs einzugehen: „Damals, vor 10 Jahren, als MOTOR-TALK von einer Person ins Leben gerufen und am Laufen gehalten wurde.“ Hach ja… damals … wie das Ganze dann die folgenden Jahre weiter ging, weiß jeder, der am Samstag mitfeierte: Wir sind mittlerweile die größte Auto- und Motor-Community Europas. Yeah!

Die Torten

[bild=1]Zu jeder Geburtstagsparty, die etwas auf sich hält, gehört eine Geburtstagstorte! Wie diese aussehen sollte, wussten alle, die aufmerksam verfolgt hatten, was wir vor der Party schon verraten hatten. Wie realistisch sowas jedoch „nachgebacken“ werden kann, was zuvor digital entworfen wurde, durfte dann vor Ort anerkennend bewundert werden!

Das MOTOR-TALK Team

[bild=14]Den einen trifft man dort, den anderen dort…das (fast) komplette Team beisammen zu haben, gehört zu den seltenen Momenten der MOTOR-TALKer – ja sogar des Teams an sich. Schön also, mal viele auf einen Schlag zu sehen und dann auch noch gemeinsam feiern zu können, mit anderen MOTOR-TALKern ins Gespräch zu kommen und die Gesichter hinter den Avataren kennenzulernen.

Die Bar

[bild=65]Das Roadrunners Barteam leistete vollen Einsatz. Durstige Kehlen wollen schließlich versorgt werden, gerade wenn man eine weite Anreise hinter sich hat. Besondere Schmankerl an der Bar waren für genaue Beobachter übrigens die „Special-MOTOR-TALK-Bierdeckel“. Absolute Raritäten und schöne Andenken fürs eigenen Gläschen Bier, Wein oder O-Saft zu Hause.

Die Band

[bild=63]Wer bei „Cry Babies“ an weinende Säuglinge denkt, war hier natürlich „schief gewickelt“ (wie passend). Und absolut passend zur Location spielte die Band auch ausnahmslos allerfeinsten Country, R&B und Rockabilly. Sogar die betagteren Schrauber unter den MOTOR-TALKern kamen nicht umhin, mit den Beinen zu zucken. Wer nicht genug von der Band aus Berlin bekommen kann oder mal rein hören möchte, was er verpasst hat, kann sich hier die Songs der Cry Babies anhören.

Der Film

[bild=66]Sicherlich eines der großen Highlights des Abends und gleichzeitig für die meisten auch DIE Überraschung war, dass etwas ganz Neues, Anderes, bisher nie Dagewesenes vorgestellt wurde: Die Uraufführung der MOTOR-TALK Roadshow Auftaktfolge, einem neuen Format von MOTOR-TALK.tv. Regulärer Staffelbeginn ist übrigens am 26. Juni. Deswegen sei auch für alle MOTOR-TALKer an dieser Stelle nicht mehr verraten als das: Die Partygäste waren begeistert! Verpasst nicht den Start der Staffel im MOTOR-TALK Roadshow Blog am 26.6. um 20:00 Uhr.

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Die Feuershow

[bild=52]Direkt im Anschluss an den Film ging das „Überraschungsfeuerwerk“ weiter - im wahrsten Sinne, denn „Frau Feuer“ und Kollegin ließen es sich nicht nehmen, den Partygästen eine “Special MOTOR-TALK Feuershow“ zu bieten. MOTOR-TALKer SerialChilla hatte – wie es sich für eine Feuershow mit dem Thema Auto gehört – sein Fahrzeug als „Statist“ zur Verfügung gestellt. Ein Umstand, der ihm das ein oder andere Mal den Schweiß auf die Stirn trieb - was übrigens nicht daran lag, dass er in erster Reihe nahe am Feuer stand, sondern eher daran, dass Frau Feuer spontan die Motorhaube seines VW Golf II GTI erklomm. Fazit: SerialChilla hat mehr Adrenalin ausgeschüttet als Frau Feuer, die flammende Schwerter im Rachen verschwinden ließ, und alle anderen Partygäste haben sich mit Sicherheit sehr gut unterhalten gefühlt. „Wärmstens zu empfehlen“, diese Show! 😁

Der Zeichner

[bild=68]Fotos sind als Erinnerung an ein tolles Event eine feine Sache. Wer allerdings wollte, konnte sich vom Zeichner Marvin auch als Karikatur verewigen lassen. Seine Vorlieben für „überspitze Zeichnungen“ erkennt man – wie mehrfach festgestellt wurde – vor allem an den spitzen Nasen und Näslein der Gezeichneten. Ansonsten meinte es Marvin aber gut mit allen Portraitstehenden. Die Ergebnisse könnt Ihr auch in der Bildergalerie dieses Artikels bewundern.

Die MOTOR-TALKer

[bild=34]Last but not least natürlich noch einmal ein abschließendes Wort an die, zu deren Ehren diese Party überhaupt stattgefunden hat: an Euch - die MOTOR-TALKer! Zahlreich sind die Mitglieder unserer Community auf der Party erschienen, doch unser Dank gilt gleichermaßen auch denen, die nicht dabei sein konnten: allen unseren mittlerweile weit über 1,8 Mio. Mitgliedern! Wir hoffen, wir sehen uns bald (wieder), denn: Die nächste Party kommt bestimmt!