Mon Jul 02 00:09:47 CEST 2012
|
max.tom
|
Kommentare (186900)
| Stichworte:
86c-, alles, altes, Anhängerkupplung, Bericht, Blog, Katzen, kleine, kurzem, Laberecke, Motor, OT, Polo
lEs sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog und es kann über alles Gelabert werden rund ums Auto .... VW Polo 86 C .... VW Allgemein... und andere Auto_Marken... OT und aussergewöhnliches...
Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten
Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim
...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid
]..und natürlich auch alle anderen ...
ach ja und viel Spass beim schreiben und Diskutieren
Freundliche Grüsse Max.Tom
P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...
...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ...
Die Blog_Regeln:
[gesittetes Verhalten ....Keine Sauerreien....
[...Die Nettikette beachten....
[Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht...
P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...& wer welche Findet darf die Fehler gerne behalten
.........Praxis ist:
Theorie ist : Wenn alle wissen wie es geht ,aber nichts funktioniert
...Ergänzung !!!! STREITERREIEN & DERGLEICHEN PER PN AUSTRAGEN.........
......Blogwächter/Blogbetreuung in Vertretung sind Notting...................... Heinz............
Der Blogwächrer m.t............
In Erinnerung an den Sehr Geschätzten Freund .... http://www.motor-talk.de/forum/nachruf-kleiner-dampfer-t5873103.html
In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022....... |
Fri Jul 22 22:31:20 CEST 2022 |
Steam24
Passend dazu:
Wir sollen nicht mehr mit Holzkohle grillen.
https://m.bild.de/.../...-holzkohle-brutz-80783496.bildMobile.html?...
Grund ist die Brandgefahr aufgrund der Trockenheit.
Sat Jul 23 14:37:31 CEST 2022 |
max.tom
Moin alle zusammen am Wochenende
Sat Jul 23 14:40:07 CEST 2022 |
Schmargendorf
Und hast du dir das Wochenende Verdient?
Ich sag mal vorsichtig eher nicht!
Sat Jul 23 16:02:52 CEST 2022 |
max.tom
Immer verdient
Sat Jul 23 20:01:03 CEST 2022 |
max.tom
Man sieht wieder das man Werkzeug ned verleihen darf weil sonst weg issss...
Habe jetzt schon ein paar mal des Entriegelungswekzeug für die Stecker am Auto gebraucht....
Hab mir jetzt ein neues Set bestellt...
Sat Jul 23 21:37:32 CEST 2022 |
HeinzHeM
Vielleicht solltest Du gleich ein 10er Set bestellen. Oder das Zeug nur noch an vertrauenswürdige Leute verleihen. Wie sonst sollte es wegkommen? Hältst Du das nicht nach, an wen Du Deine Sachen verleihst? Wenn wer was verschlampt, dann soll er entweder blechen oder für adäquaten Ersatz sorgen.
Andererseits... eine Frage mal: Verleihst Du eigentlich auch Geld?
Sat Jul 23 23:08:42 CEST 2022 |
max.tom
Geld verleihe ich Grundsätzlich ned, denn des Siehst auch nie wieder...
Des Hatte ich vergessen aufzuschreiben und auch ned mehr drangedacht leider...
Hab ja den Satz denn bestellt...
Sat Jul 23 23:10:19 CEST 2022 |
max.tom
Hier
(129 mal aufgerufen)
Sat Jul 23 23:45:29 CEST 2022 |
max.tom
Bissel musik hören auf yourtube
Sun Jul 24 13:45:00 CEST 2022 |
max.tom
Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhuuuuuuuuuuu allle und diese hitze....
Sun Jul 24 22:24:42 CEST 2022 |
max.tom
Huuuuhuuuuuu
Sun Jul 24 23:54:17 CEST 2022 |
berlin-paul
selba uhu
Mon Jul 25 12:39:38 CEST 2022 |
max.tom
Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhuuuuuuuuuuu paul und alle
Mon Jul 25 21:11:43 CEST 2022 |
max.tom
DIESE HITZE...
Mon Jul 25 21:48:44 CEST 2022 |
berlin-paul
22°C nach Regen ... geht grad so
Tue Jul 26 06:49:40 CEST 2022 |
max.tom
Moin alle zusammen
Aber die fuhltemperatur isss höher
Tue Jul 26 07:25:09 CEST 2022 |
Steam24
Die Gebäude sind noch aufgeheizt. Aber es ist schon wesentlich angenehmer geworden.
Tue Jul 26 12:27:58 CEST 2022 |
max.tom
Des stimmt die Gebäude puuuuuhhhhh...
Hab gestern gesehen das lego hier reingeguggt hat
Tue Jul 26 13:40:11 CEST 2022 |
Steam24
Hey, viele Grüße an legooldie!
Tue Jul 26 19:41:00 CEST 2022 |
max.tom
Denn daumendrück das er wieder mal was schreibt
Tue Jul 26 22:06:20 CEST 2022 |
max.tom
Gugge seit 20.15 Uhr von louis de funes "" "Brust oder Keule" "" an
in rtl nitro
Wed Jul 27 05:54:06 CEST 2022 |
max.tom
Moin alle zusammen
Wed Jul 27 07:27:02 CEST 2022 |
HeinzHeM
Moien
War nicht eben heiß heute Morgen, knapp 10 Grad. *bibber*
Zum Glück scheint die Sonne und es sind nun 12 Grad.
Mitten in der Wohnung sind es immer noch 24 Grad, in der Nähe der offenen Fenster und im Durchzug deutlich weniger. Ich könnte ja aufstehen und die Fenster schließen, um den Durchzug zu beenden. Aber noch bin ich zu faul dazu. Oder noch nicht durchgefroren genug.
Wed Jul 27 14:59:22 CEST 2022 |
Steam24
Bei mir wird er jetzt noch im Feld Besucher angezeigt.
Hey, Lego, altes Haus, hoffentlich geht es dir gut. Lass doch mal von dir hören.
Wed Jul 27 22:39:19 CEST 2022 |
max.tom
Kalt isses hier ned....
Thu Jul 28 06:01:48 CEST 2022 |
max.tom
Moin alle zusammen
Thu Jul 28 08:59:13 CEST 2022 |
Steam24
Nach Unglück bei Garmisch: Schwellen bereiten Probleme
https://www.welt.de/.../...ross-ist-das-Schienenschwellen-Problem.html
Kein Ruhmesblatt für DB Netz.
Thu Jul 28 09:50:23 CEST 2022 |
berlin-paul
Da kommen Material- und Fertigungsfehler in Betracht. Wenn Betonkrebs die Problemursache sein sollte, wie schon bei den postwendisch hingeschissenen Autobahnen, würde ich von grober Fahrlässigkeit bis Vorsatz ausgehen. In Fachkreisen ist bekannt, dass in der DDR intensive Datenerhebungen und Auswertungen zu den Problemen mit Betonfertigungen durchgeführt wurden und man eine Datenbank mit den kompatiblen Kiestypen, Lagerstätten, Zementrezepturen und Fertigungsverfahren erstellt und erfolgreich angewendet hat. Die ignoriert man seit der Wende. Es passen einfach nicht alle Kiesgrubenaushübe und Zementrezepturen so zusammen, dass das auf Dauer haltbare Ergebnisse liefert. Bei Bahnschwellen kann auch die Fertigung selbst ursächlich sein. Wenn die zu früh und zu ruppig aus der Form genommen werden, ist der Schaden bereits gesetzt nur eben noch nicht sichtbar. Beton ist eine Diva.
Thu Jul 28 11:53:58 CEST 2022 |
HeinzHeM
DB Netz stellt die Betonschwellen nicht her, sondern kauft diese ein. Für die Langzeit-Qualität der gekauften Betonschwellen steht der Hersteller gerade, denn die Langzeit-Qualität ist Bestandteil des Kaufvertrages.
Anderenfalls wäre ja der Käufer für die mangelhafte Produktqualität verantwortlich.
Thu Jul 28 12:02:12 CEST 2022 |
Steam24
Wäre nicht das erste mal, dass man den billigsten Anbieter gewählt und bei der Qualität Abstriche gemacht hat. Ändert natürlich nichts an der Verantwortung des Herstellers, gibt jedoch Hinweise darauf, dass die Ausschrteibungsverfahren mitunter ein Schuss in den Ofen sind.
Thu Jul 28 12:02:49 CEST 2022 |
HeinzHeM
Erst seit weniger als drei Jahren werden in Schwandorf seitens der DB zusammen mit einem Partner Betonschwellen gefertigt. Zuvor wurden hier im DB Schwellenwerk Holzschwellen hergestellt.
Thu Jul 28 12:08:25 CEST 2022 |
HeinzHeM
Wie es um die Langzeit-Qualität einer Ware bestellt ist, weiß man nur erst mit der Zeit. Zuvor muss man sich darauf verlassen, dass die beim Kauf zugesicherten Eigenschaften zutreffen. Sollte das nicht der Fall sein, wird der Verkäufer in Regress genommen. Der Einkauf der DB ist gesetzlich verpflichtet, den Anbieter auszuwählen, der den günstigsten Preis für die geforderte Produktqualität anbietet.
Thu Jul 28 12:08:28 CEST 2022 |
Steam24
Wenn der Laden für die schlechten Schwellen bei Garmisch verantwortlich ist, läuft da einiges schief. Oder DB Netz hat die Schwellen nach Einbau nicht ausreichend auf ihre Funktionstüchtigkeit hin geprüft. Dass irgend etwas schiefgelaufen ist, dürfte klar sein; darauf weisen schon die Streckensperrungen hin, die im Artikel oben erwähnt werden.
Thu Jul 28 12:19:12 CEST 2022 |
Steam24
Da haben sich unsere Beiträge gekreuzt.
Kann mir vorstellen, dass das Thema die Gemüter noch einige Zeit erhitzen wird. Muss gerade auch an Bombardier bzw. nunmehr Alsthom denken, deren Triebzüge zwar manche Ausschreibung gewinnen, im Betrieb aber die Zuverlässigkeit öfters vermissen lassen. Stadler und Siemens erweisen sich jedenfalls aktuell als die Anbieter mit mehr Qualität. Auch der polnische Hersteller Pesa fiel in den letzten Jahren mit mangelhafter Qualität auf.
Im Osten Berlins gibt es auf einer Regionallinie Zugausfälle und eine Sperrung wegen der Schwellen
Thu Jul 28 12:21:03 CEST 2022 |
HeinzHeM
Man sollte wohl davon ausgehen, dass die Betonschwellen, die in Garmisch verlegt waren, bzw. sind, älter als jene drei Jahre sind. Denn die Strecke war und ist zur baldigen Sanierung des Gleiskörpers ausgesucht. Da darf man annehmen, dass die Schwellen dort schon eine geraume Zeit länger liegen dürften.
Thu Jul 28 12:27:51 CEST 2022 |
Steam24
Allerdings.
Sieht man auch an der A45 bei Lüdenscheid
"Die Situation zeigt, wie dramatisch sich der Zustand der Brückeninfrastruktur in wenigen Jahren verschlechtern kann. Die Talbrücke Rahmede hat 2017 noch die Note drei bekommen und ist jetzt ein Totalausfall."
Thu Jul 28 12:29:34 CEST 2022 |
Steam24
Das leuchtet natürlich ein.
Schaun mer mal, was die Experten herausfinden.
Thu Jul 28 12:57:03 CEST 2022 |
HeinzHeM
Wir Bürger wurden das Opfer unserer eigenen Erwartungen
Da waren die westeuropäischen Staats-Eisenbahnen seit etwa Mitte der 70er Jahre seitens ihrer Regierungen zum Sparen gezwungen. Das führte u. a. zu einem verringertem Einkauf von Rollmaterial. In der Folge verkümmerten die westeuropäischen Fahrzeughersteller, bzw. konsolidierten sich zu wenigen Herstellern mit geringer Kapazität.
Der Zusammenbruch des Ostens verschärfte das Problem nur noch. Zum einen wurden viele Fahrzeuge frei, die man auch im Westen gut gebrauchen konnte. - Es sei nur mal auf die Baureihe 240 vs der Baureihe 232 oder auf die Baureihe 143 hingewiesen. - Zum anderen traf es nun auch die osteuropäischen Hersteller von Material aller Art für die Eisenbahnen. Die Konzentration auf wenige Hersteller hielt weiter an. Dazu die in der Folge auftretenden Streckenstilllegungen, weil schlicht die Leute keine Lust mehr auf Eisenbahnfahren hatten, weil sie sich jetzt ein eigenes Auto leisten konnte.
Dann kam die europäische Bahnreform, weil die Bürger keine Lust mehr hatten, sich mit dem ollen Material der Staatsbahnen zu begnügen und nach besserem Komfort lechzten. Also verloren die Staatsbahnen ihr Monopol und jeder konnte eine Eisenbahn aufmachen. Und jeder wollte sich mit dem neuesten Material auf dem freien Markt eindecken. Nur, es gab ja kaum noch Hersteller und die paar übriggebliebenen besaßen nur geringe Kapazitäten. Und was da angeboten wurde, hatte horrende Preise.
Andererseits gab es mehr als genug Kaufinteressenten mit viel Kohle in der Hand. Ergo wurde so einiges auf die Räder gestellt, auch von Firmen, die gerade einmal wussten, wie ein Eisenbahnfahrzeug auszusehen habe. Also wenigstens so ungefähr.
Der Markt teilte sich dann in drei Käufergruppen auf. Zum einen die Bahnen mit wirklich viel Kohle, die das Wenige von den bestens im Markt verankerten Herstellern abgriffen. Dann die Bahnen mit etwas weniger Kohle, die sich vor allen Dingen bei den neuen Herstellern bedienten. Und zuletzt die Bahnen ohne Kohle, die das Material aufkauften, das die Bahnen mit richtig viel Kohle durch die Neuanschaffungen ersetzt hatten und von dem sie sich wirklich trennen wollten.
Ein Lotteriespiel sondergleichen. Und wir waren dabei. Haben manchmal gewonnen, aber auch viel verloren.
Thu Jul 28 13:02:09 CEST 2022 |
Steam24
Sehr gut beschrieben, Heinz.
Thu Jul 28 13:06:08 CEST 2022 |
HeinzHeM
Damals, als die Brücken konstruiert worden waren, galten für Lkw noch ganz andere Gewichte, Massen sowie Achs- und Meterlasten, als sie heute zugelassen sind. Für die heute gültigen Werte wurden die Brücken nicht ausgelegt. Genauso wenig, wie für die Anzahl der täglichen Querungen von Fahrzeugen aller Art. Deswegen versagen ja wohl so oft auch die alten Prüfwerte und Prüfmethoden.
Deine Antwort auf "Toms Diskusions - Ecke"