Mon Jul 02 00:09:47 CEST 2012
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max.tom
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Kommentare (186387)
| Stichworte:
86c-, alles, altes, Anhängerkupplung, Bericht, Blog, Katzen, kleine, kurzem, Laberecke, Motor, OT, Polo
lEs sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog und es kann über alles Gelabert werden rund ums Auto .... VW Polo 86 C .... VW Allgemein... und andere Auto_Marken... OT und aussergewöhnliches...
Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten
Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim
...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid
]..und natürlich auch alle anderen ...
ach ja und viel Spass beim schreiben und Diskutieren
Freundliche Grüsse Max.Tom
P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...
...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ...
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[Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht...
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...Ergänzung !!!! STREITERREIEN & DERGLEICHEN PER PN AUSTRAGEN.........
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In Erinnerung an den Sehr Geschätzten Freund .... http://www.motor-talk.de/forum/nachruf-kleiner-dampfer-t5873103.html
In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022....... |
Tue Jan 05 22:56:16 CET 2016 |
legooldie
Willst du sie nicht haben Tom,das Teil ist etwas über 60 Jahre alt und Top gepflegt.Sie macht etwa 340kmh und hat pro Motor ca.700 PS.
Dann brauchst keinen Job mehr suchen und machst eine Nostalgie Flug Taxi Firma auf.
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Tue Jan 05 22:57:14 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Sie ähnelt der Tante ju sehr
Tue Jan 05 22:57:29 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Na gut doch nicht
Tue Jan 05 23:00:09 CET 2016 |
legooldie
Maxime,wer nicht reinpast wird im Laderaum reingequetscht.Platz ist in der kleinsten Hütte!
In Kolumbien bräucht ich keinen Flugschein,naja sind fast alles Drogenkuriere.
Tue Jan 05 23:02:39 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Ich bin zwar lang aber dafür dünn und passe zusammengeklappt in men Koffer, also ab in den koffer und ins gepäckabteil
Tue Jan 05 23:03:27 CET 2016 |
max.tom
Lego ..der Sprit iss zu teuer dafür
Tue Jan 05 23:04:49 CET 2016 |
legooldie
Ne,in die alte Tante past das Ding 2 mal rein.
In der Serie "Das A Team"kommt genau so ein Flieger öfter drin vor.
Tue Jan 05 23:04:52 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
700ps??? Passt das in den polo
Tue Jan 05 23:06:14 CET 2016 |
legooldie
Des ist Kerosin Tom,das is billiger als Diesel.
Keine gute Ausrede.
Tue Jan 05 23:11:39 CET 2016 |
legooldie
Also,wenn es in den Käfer past,warum sollte es beim Polo anders sein?
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Tue Jan 05 23:12:58 CET 2016 |
max.tom
Iss auch viel zu teuer lego
Tue Jan 05 23:17:53 CET 2016 |
legooldie
Können ja alle zusammen legen.
Oder wir geben ein paar Euro mehr aus und Kaufen eine alte Hercules wo dann auch noch 4 Polos mitfliegen können.
Wie wärs?
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Tue Jan 05 23:22:49 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Gute Idee! !!
Tue Jan 05 23:23:26 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
4polos 1nasenbär
Tue Jan 05 23:29:39 CET 2016 |
max.tom
Tue Jan 05 23:30:51 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Tue Jan 05 23:31:16 CET 2016 |
legooldie
Gute Idee!
Ich glaub,da passen auch noch ein paar mehr Bären rein.
Übrigens hat es mal ein US Pilot geschaft mit so einem Monster auf einem Flugzeugträger mit knapp 400 Meter Länge zu Landen.
Das ist ein Meisterstück das in die Fluggeschichte ein ging.
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Tue Jan 05 23:32:35 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Wenn dann ne an-22
Tue Jan 05 23:41:07 CET 2016 |
legooldie
In die Antonow An 225 passen glaub ich 30 Polos und 200Bären rein.
Sie ist das größe Transportflugzeug der Welt.
Sie kann sagenhafte 500 Tonnen an Gewicht Transportieren.
Leider gibts nur 2 Stück davon,aber eine würd uns schon reichen,oder?
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Tue Jan 05 23:42:21 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Ne da gibt's nur eine oder haben die letztens ne 2.gebaut?
Tue Jan 05 23:45:39 CET 2016 |
max.tom
Ich glaub die 2.te iss eine deutsche Frachtmaschine
Tue Jan 05 23:48:11 CET 2016 |
legooldie
Als es die UDSSR noch gab waren 12 Stück vorhande.
Aber nach dem zuammenbruch sind 10 verschrottet worden.
Erst später hat man das Potenzial erkannt.
100 Welrekorde haben die beiden Überlebenden erreicht.
Jedenfalls würd ich in so einem Teil gern meinen 60ten Geburtstag mit euch feiern und das in 10.000 Metern Höhe.
Lets have a Party!
Tue Jan 05 23:50:28 CET 2016 |
legooldie
Ne Tom,das ist alles die selbe.
Hab die mal aufm Köln-Bonner Flughafen gesehen.
Der Hammer,echt.
Tue Jan 05 23:51:22 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Nee
Tue Jan 05 23:52:31 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
EntwicklungBearbeiten
Ursprünglich waren unter der Projektbezeichnung 402 drei Maschinen bestellt worden. Sie wurden beim ukrainischen Flugzeughersteller Antonow unter Führung des Chefingenieurs Petro Balabujew entwickelt und gebaut. 1987 wurden im Flugzeugwerk Taschkent sechs Tragflächenteile hergestellt und einzeln mit einer An-22 im Huckepackverfahren nach Kiew geflogen. Die erste der nun An-225 genannten Maschinen wurde 1988 fertiggestellt, während die Fertigung des zweiten Exemplars begonnen wurde.
Einsatz 1988–1994Bearbeiten
Die An-225 mit der Raumfähre Buran auf der Pariser Luftfahrtschau im Juni 1989
Der Roll out der An-225 fand am 30. November 1988 statt, der Erstflug startete am 21. Dezember 1988. Im März 1989 stellte sie im Rahmen der Flugerprobung 106 Gewichts-, Strecken- und Höhenweltrekorde auf, darunter mit 506,8 Tonnen den für das höchste Fluggewicht. Im Mai 1989 begann die Flugerprobung mit der Raumfähre Buran (105 Tonnen Maximalgewicht). Im Juni 1989 wurde die Maschine mit der Buran auf dem Pariser Aérosalon zum ersten Mal im Westen gezeigt. (Registrierung: SSSR-480182, ab Juni 1989 SSSR-82060, ab 1992 UR-82060).
Die An-225 war bis 1994 regelmäßig auf dem Moskauer Aerosalon und auch auf dem Aerosalon in Singapur zu Gast. Nach der Einstellung des Buran-Programms wurde die An-225 Mrija im April 1994 zunächst eingemottet.
Einsatz seit 2001Bearbeiten
Heckansicht beim Landen mit dem blauen Zierstreifen
Das neue Design im August 2009 in Frankfurt-Hahn
Als in der Ukraine und den anderen Staaten der ehemaligen Sowjetunion viele Betriebe privatisiert wurden, reaktivierte man die An-225.
Am 7. Mai 2001 fand der zweite Erstflug in Kiew statt. Im Juni 2001 kam sie dann wieder zum Pariser Aérosalon. Seit Dezember 2001, nach Erhalt aller nötigen Zulassungen und Abschluss entsprechender Versicherungen für den internationalen Luftfrachtdienst, wird das Flugzeug weltweit als Transportmittel für besondere Aufgaben von der ukrainischen Antonov Airlines im Charterverkehr betrieben.
Ab Herbst 2008 bekam die An-225 ein verändertes äußeres Farbschema. Der rote Zierstreifen wurde durch einen blauen ersetzt, wodurch das Erscheinungsbild der Maschine dem der von Antonov Airlines betriebenen An-124 angepasst wurde. Im August 2009 gab es eine erneute Änderung. Seitdem verläuft eine geschwungene blaue Linie unterhalb einer ebenfalls geschwungenen gelben Linie längs des Rumpfes.[2]
Vom Erstflug 1988 bis zum Jahr 2012 hatte das Flugzeug über 1000 Starts und Landungen. Mit bis dahin nur rund 5000 Flugstunden hat es noch lange nicht die vorgesehene Betriebszeit von 24.000 Stunden erreicht.[3]
Die zweite An-225Bearbeiten
Der Bau der zweiten Maschine wurde nur schleppend fortgeführt und bis heute nicht vollendet. Sie ist heute komplett im Kiewer Werk eingelagert. 1998 gab es Bestrebungen, die unvollendete Maschine für das Frachtcharterunternehmen Air Foyle fertigzustellen; die Kosten dafür wurden von Air Foyle auf 160 Millionen US-Dollar geschätzt. Sogar über den Bau einer dritten Maschine wurde nachgedacht. Geplant war der Einsatz als Transporter für Teile von Delta- und Atlasträgerraketen bzw. Flugzeugsektionen, denn der komplette Rumpf einer Boeing 737 kann im Rumpf der An-225 Platz finden.
Eine zweite Initiative zur Wiederbelebung des Projekts gab es Ende September 2006. Laut ukrainischen Medien kündigte Nikolai Rudkowski, Verkehrsminister des Landes, nach einem Besuch des Herstellers die Fertigstellung der zweiten Maschine an. Demzufolge sollten bis zu 120 Millionen US-Dollar aus ukrainischen Staatsmitteln bereitgestellt werden, um das Flugzeug bis Mitte 2008 zu vollenden. Seit 2006 gab es jedoch keine weiteren Ankündigungen und Erklärungen hierzu. Die letzten verfügbaren Fotos aus dem Jahr 2004 zeigen die Maschine zwar in gut erhaltenem, aber noch sehr rudimentärem Zustand.[4] Am 20. August 2008 wurde die Maschine für einen Tag ins Freie geschoben.[5]
2012 äußerte der Generaldirektor von Antonov Airlines, dass es aufgrund der stark zurückgegangenen Buchungen infolge der weltweiten Finanzkrise wahrscheinlich niemals zur Montage des zweiten Flugzeuges kommen wird. So wurde die An-225 in den Jahren 2011 und 2012 höchstens ein- bis zweimal im Monat benutzt und hatte beispielsweise von Mai bis Oktober 2012 keinen einzigen Flugeinsatz.[6]
WeiterentwicklungBearbeiten
Eine vergrößerte und verbesserte Version mit acht Triebwerken und dem Namen An-325 war in Planung, wurde aber nicht realisiert.
Tue Jan 05 23:54:14 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
In welchem jahr feierst du deinen60.?
Tue Jan 05 23:54:31 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
2021?
Wed Jan 06 00:00:34 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Moin
Wed Jan 06 00:01:42 CET 2016 |
legooldie
Stimmt,hast Recht ich verwechsel das immer mit der Iljuschin die auch ein ziemlicher Kolos ist.Sorry.
Ne,ich feire den erst in kanpp 5 Jahren.
2021,kannst mich ausgestopft im Antropologischen Museum betrachten,will Sagen so Alt werd ich nümmer mehr.
Wed Jan 06 00:15:02 CET 2016 |
max.tom
Wir werden alle steinalt lego
Wed Jan 06 00:17:33 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Ja lego da kann ich vlt kommen, kann ja ich selbst bestimmen was ich mache
Wed Jan 06 00:19:46 CET 2016 |
legooldie
So Alt wie ich mich im Moment fühle kann keiner werden.
Das verdammte nasse Klima hier geht voll auf die Knochen.
Da hats der Schmargie mit seinen 10 Grad unter 0 besser!
Wed Jan 06 00:21:16 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Ja hier ist es arschkalt
Wed Jan 06 00:23:36 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
N8 zusammen ich bin totmüde
Wed Jan 06 00:24:34 CET 2016 |
max.tom
Des mit den Knochen weiss ich auch wie des iss wettermässig...
Wir können ja den Club Der Kaputten gründen ..
Wed Jan 06 00:32:48 CET 2016 |
legooldie
Die Kapputen.......hahahahaha...guter Band Name!
War mal in einer kleinen Band,wir hiessen "Die Psychos",aber die Mucke war fürs gemeine Volk zu abgereht.
Is nix draus geworden.
Jeder hatte ne Klampfe und einer mit nem Schlagzeug,aber keiner konnte wirklich
spielen.
Wed Jan 06 00:36:15 CET 2016 |
max.tom
Wed Jan 06 00:44:29 CET 2016 |
legooldie
Also,ne E-Klampfe hab ich noch,nur Talent nicht!
Wie wärs?
Vieleicht könnt ihr ja ein Instument Spielen aber nicht so was wie Hammer schwingen oder Löten.
Wed Jan 06 00:45:21 CET 2016 |
Maxime_Hobusch
Ich spiele Saxophon
Wed Jan 06 00:47:53 CET 2016 |
max.tom
Ich die Trommeln und Becken
Deine Antwort auf "Toms Diskusions - Ecke"