max.tom

Toms Diskusions - Ecke

[max.tom]

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Es sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog🙂
und es kann über alles Gelabert werden rund ums Auto ....
VW Polo 86 C ....😛
VW Allgemein...😎
und andere Auto_Marken...😛😎
OT und aussergewöhnliches...😎😁

Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten🙂

Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim🙂

...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid🙂🙂

]..und natürlich auch alle anderen ...🙂...😛😛

ach ja und viel Spass beim schreiben 🙂
und Diskutieren😁

Freundliche Grüsse Max.Tom🙂

P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...

...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ...🙂...

Die Blog_Regeln:🙂🙂...

[gesittetes Verhalten ....Keine Sauerreien....😮😮

[...Die Nettikette beachten....😮😮....

[Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht...🙂...Des heisst auch SOFORT BIMMELN WENNS BRENNT !!!!

P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...& wer welche Findet darf die Fehler gerne behalten😉😉....

.........Praxis ist:
Wenn alles funktioniert und keiner weiss warum😁

Theorie ist :
Wenn alle wissen wie es geht ,aber nichts funktioniert😁...

...Ergänzung !!!! STREITERREIEN & DERGLEICHEN PER PN AUSTRAGEN.........

......Blogwächter/Blogbetreuung in Vertretung sind
Dortmunder 65...........
Diesel 73.
Notting......................
Heinz............

Der Blogwächrer m.t............

In Erinnerung an den Sehr Geschätzten Freund ....
http://www.motor-talk.de/forum/nachruf-kleiner-dampfer-t5873103.html

In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022.......

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ServicePlan Polo

[HeinzHeM]

Nach einer Weile habe ich meine Ohren auf Durchzug gestellt und mich auf den Fotografen konzentriert. Dem konnte ich ein paar interessante Motive aufzeigen, insbesonders nachdem ich bei einem größeren Gleisanlieger angerufen hatte. Die liessen sich die Chance der kostenlosen Werbung nicht entgehen, kramten eine uralte, noch fahrbereite Diesellok aus ihrem Fuhrpark und liessen diese werbewirksam mit einem kleineren Zug vor dem Knipsemann herum rangieren. Der war deswegen ganz aus dem Häuschen und hat bei der Gelegenheit mehr als nur einen Film vollgeknippst 🙂

[HeinzHeM]

Ach die Baureihe 10 lief auch viel zwischen Hagen und Frankfurt auf der Ruhr-Sieg-Strecke. Viel zu störanfällig die beiden Loks, wie oft musste eine 01er oder auch nur eine 03.10er dafür einspringen? Außerdem hatte die knapp 22,5 to Achsdruck und konnte deswegen auch kaum woanders fahren 🙄

Wenn Du mich fragst, eine absolute Fehlkonstruktion.

[legooldie]

War damals auf einer Dampfloktour von Siegen nach Köln.
War schön bis dieser Pseudo Lokführer auf Wunsch des Eisenbahn Vereins Siegen dazu stieg.
Privat ohne Kamera.Was hat der uns die Ohren vollgesülzt.Erst waren die Hobby Eisenbahner ja noch begeistert aber je länger die Tour dauerte desto mehr mischte er sich in die Gespräche ein.
Es waren in unserem Wagon 3 alte Lokführer die wirklich Ahnung hatten und es eine Freude war ihnen zu zuhören,aber ne,Hagen von Tronje wuste es besser.In Köln sind wir später mit dem Regio nachhause gefahren weil meine Exfrau Angst hatte das ich den Blödmann aus dem fahrenden Zug geschmissen hätte.
Hab dann die hälfte vom Fahrgeld später erstattet bekommen.
War nicht der einzige!

[HeinzHeM]

Ja, "selbstverliebter alter Sülzkopp" trifft es sehr gut 😁😁😁😁

[HeinzHeM]

Wie oft bin ich früher mit meinem Vater von Köln nach Siegen und am nächsten Tag wieder zurück gefahren, mit einer Betzdorfer 01 an der Spitze? Fast jedes zweite, dritte Wochenende....

[Steam24]

Klar war die Baureihe 10 konstruktiv nicht ausgereift. Aber wer weiß, was daraus geworden wäre, wenn man daran gegangen wäre, sie zu verbessern. Nur hatte das leider keinen Sinn mehr, weil der Traktionswandel in vollem Gang war und die Dampflok keine Zukunft mehr hatte. So hat man sie einfach noch ein paar Jahre abgefahren und dann war Schluss.

Man sollte aber nicht vergessen, dass es sich um Vorserienloks handelte. Solche gab es damals auch bei anderen Konstruktionen (E 10), die dann eben für die Serienproduktion noch stark weiter entwickelt wurden. So ein Verbesserungsprozess wurde der BR 10 leider vorenthalten.

Die hohe Achslast war natürlich ein Handicap, aber am schwersten wog die Tatsache, dass sie einfach nicht mehr gebraucht wurde. E 10 und V 200 waren schon im Kommen.

Aber elegant war sie. 🙂

Ich werde nie vergessen, wie ich als Kind staunend davorgestanden habe. Wow, sooooo große Treibräder!

[legooldie]

Ne,war die Betzdorfer 52.

Bilder

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[HeinzHeM]

Dampflok fahren bedeutete früher die Scheiben nicht öffnen zu können, weil sonst Rauch und Ruß ins Abteil wehten. Bedeutete nur aus dem Fenster starren zu können, das meist aus dem selben Grund mit einem schmierigen Film bedeckt war und man die Landschaft nur verzerrt erkennen konnte. Bedeutete im Winter eine Dampfheizung, an die man mit dem Bein nicht kommen durfte, weil man sich sonst die Haut versengte.

Als Kind mochte ich die blaue Bügelfalten E 10 am liebsten sowie die roten V 100. Am libesten fahren mochte ich aber in den kleinen roten Uerdinger Schienenbussen mit ihrer fantastischen Rundumsicht 🙂

[Steam24]

Jaaaaa Schienenbusse waren geil. Aber Dampfloks waren am geilsten.

[Schmargendorf]

Notting den meinte ich. Den kann ich nicht ertragen.

[legooldie]

Hi Steam,kennst du den schon?

Bilder

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[HeinzHeM]

Die Dampfloks waren in den 50er Jahren doch schon nur ein Notbehelf um nach dem verlorenen zweiten Weltkrieg die Devisen zu schonen, weil man für deren Betrieb die heimische Steinkohle einsetzen konnte. Aber so richtig gelohnt haben sich die nur sehr personalintensiv zu unterhaltenen Lokomotiven auch nicht mehr. Und die ganze notwendige Infrastruktur um sie herum. Man hat sie abgefahren bis sie auseinander fielen und dann in die Hochöfen geschickt. Die paar Neubauloks waren bloß eine reine Goodwill-Aktion gegenüber den Herstellern. Gebraucht wurden sie eigentlch niemals 😉

[Steam24]

Meine Erinnerungen an die Schienenbusse reichen auch weit zurück. Klassenfahrt in der Grundschule nach Hilders in der Rhön: Schnellzug bis Fulda und dann weiter mit dem Schienenbus. Hat echt Spaß gemacht.

Später dann Fahrradtouren in den Odenwald. Nahverkehrszug bis Darmstadt, dort umsteigen in den Schienenbus nach Wiebelbach-Heubach. Panoramasicht nach vorne und der Tfz-Führer ließ mich freundlicherweise ganz vorne sitzen auf dem Platz neben ihm, der eigentlich für den Schaffner vorgesehen war. Guter Blick auf die Burg Otzberg und andere landschaftliche Schönheiten des Odenwaldes.

In Wiebelsbach-Heubach umsteigen in den Odenwald-Eilzug Richtung Eberbach. Da gab es damals noch einen schönen Lokschuppen, der längst Geschichte ist. Überall waren noch besetzte Bahnhöfe mit handgestellten Signalen. Irgendwo sind wir dann ausgestiegen und dann hieß es ordentlich strampeln, um einigermaßen zeitig wieder nach Hause zu kommen. Auf dem Weg gabs dann ne Reifenpanne und es war schon gescheit dunkel, als wir wieder zu Hause waren. 😉

Erfreulicherweise hat die Odenwaldbahn mittlerweile ein gutes Konzept mit Taktfahrplan und modernen Triebwagen. Aber die Bahn selbst ist inzwischen doch seelenlos geworden.

[legooldie]

Hier Heinz,Grüße aus Betzdorf!

Bilder

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[legooldie]

Der hier ist bis 2009 noch bis nach Daaden gefahren,dann wurde er verkauft.Leider!

Bilder

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[Steam24]

Heinz, klar wurden die Neubau-Dampfloks nicht mehr wirklich gebraucht, weil die Zeit der Dampftraktion abgelaufen war. Andererseits war die Dieseltraktion noch in Entwicklung und man war sich vielleicht noch nicht so sicher, ob das wirklich funktioniert. Die einzige Neubaulok, die in halbwegs ansehnlichen Stückzahlen gebaut wurde, war ja die 23. Der Rest kam nur in homöopathischen Dosierungen zum Einsatz.

In meiner Ecke gelangte auch die 65 zu einer gewissen Bedeutung, weil die Betriebswerke Darmstadt und Aschaffenburg ihre letzten Heimat-Bw's waren. Deren Einsätze auf der Odenwaldbahn, in der Außenstelle Weinheim und zwischen Aschaffenburg und Miltenberg habe ich leider nicht mehr bewusst mitbekommen, waren aber laut Schilderungen von Zeitzeugen schon prägend.

[Steam24]

Mein Username ist übrigens Ausdruck meines Faibles für Dampfloks. 😉

[HeinzHeM]

Die 65er sind auch eine Zeit lang probeweise von Düsseldorf Hbf über Solingen und Remscheid nach Wuppertal-Oberbarmen zum Einsatz gekommen, konnten aber gegenüber den 78ern keine Vorteile heraus fahren. Das schafften erst die V 100, nicht zuletzt wegen der richtigen Wendezugsteuerung 😉

[Steam24]

Lego, sehr schöne Bilder aus Betzdorf. An den Bahnhof habe ich auch persönliche Erinnerungen, weil ich 1974 mit Freunden dort war, um die 44er noch mal zu erleben. 50er waren auch noch im Einsatz. Wir durften uns auch das BW anschauen. Kurz danach war dort Schluss mit Dampfbetrieb.

Schienenbusse gab es dort noch en masse. Die Nebenbahnen nach Haiger, Daaden und Olpe hatten relativ dichte Fahrpläne und aus dem Bahnhof war das Geknatter nicht wegzudenken. War damals noch die einmotorige Version VT 95, die knatterte besonders laut.

[legooldie]

Ich hab in der Nähe vom Bahnhof gewohnt.Nur sieht es da leider nich mehr so schön aus wie auf den Bildern.
Zum Schluß haben sie sogar noch den alten Lokschuppen nach Jahrelangem Verfall abgerissen.

Bild

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[HeinzHeM]

Die Dieseltraktion hatte sich bereits in den USA und in der UdSSR bestens bewährt. Auch bei den anderen westlichen Eisenbahnen war die Traktionsumstellung auf Diesel und Strom in vollem Gange. Eigentlich war spätestens seit den 40er Jahren klar wohin die Reise gehen würde. In Deutschland musste aber wieder ein Sonderweg beschritten werden, weil man hier bei uns auf den dieselhydraulischen und nicht auf den dieselelektrischen Antrieb setzte. Zwar waren die Loks deswegen leichter, aber auch bei weitem diffiziler und deswegen anfälliger für Störungen.

[legooldie]

So eine hab ich 1978 in Vancouver Kanada gesehen.
Hab aber keine Ahnung was es damit auf sich hat.War wohl ein Museums Stück.

Bild

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[Steam24]

Das Bild von dem verrotteten Lokschuppen in Betzdorf ist ja ein Jammer, da muss ich gleich noch ne Aufnahme aus der Dampflokzeit posten.

Den gesamten Artikel (lesenswert!) findet man hier.

[HeinzHeM]

Mal ein ganz anderes Thema. Ich habe gerade einen Beitrag der NZZ aus dem Jahre 1995 gefunden, der von dem Internet handelt, wie es funktioniert und wie man sich anmeldet: Internet verstehen.

[notting]

An alle denen das von HeinzHeM verlinkte Video zum Thema Internet zu kompliziert ist: https://www.youtube.com/watch?v=8PNRrOGJqUI ;-)

notting

[HeinzHeM]

Für alle Anhänger von der Sendung mit der Maus hier die best geeignete Modellbahn 😁😁😁😁

[notting]

@HeinzHeM:

https://de.wikipedia.org/wiki/Die_Sendung_mit_der_Maus#Rezeption

Zitat:

Obgleich das Zielpublikum Kinder im Kindergarten- und Grundschulalter sind, liegt das Durchschnittsalter der Zuschauer bei knapp 40 Jahren.

Das von dir verlinkte Produkt ist nur für 2-5jährige vorgesehen, also keine Grundschüler :-P

notting

[legooldie]

Da hab ich mich ja noch gut gehalten,schaue Die Sendung mit der Maus fast jeden Sonntag.

[max.tom]

So wieder da vom grauen 🙂
Wasser/Thermostatflansch gewechselt den anderen Hallgeber eingebaut gestartet nix 🙁
Kraftstoffpumpenrelais getauscht Batterie leer..🙄

[Schattenparker47314]

@max.tom Hast du vor dem Batterie leer mal geprüft ob Zündfunken vorhanden ist? Bei angeschlagener Batterie ist das auch nicht so schmerzhaft wie bei voller. 😁 Nach dem Motto:" Halt mal kurz das dicke schwarze Kabel....."

[max.tom]

Dampfer ...ach so Neeee ,aber Zundtrafo habe ich durch gemessen iss Oki...
Aber an der Drosselklappe war kein Sprit ,erst als ich Relais Kraftstoffpumpe getauscht hatte ...

[HeinzHeM]

So, auch wieder zurück von draussen. Ich musste doch mal ein bisschen ums heimische Karree gehen und in der Sonne nachsehen, was für Autos die Nachbarn jetzt vor der Tür stehen haben 😁

[max.tom]

Iss immer gut zu wisen was da steht Heinz...😁

[HeinzHeM]

Jaa... erstaunlich viel neues Zweit- oder Dritt-Blech: Opel Cascada, Opel Meriva, VW Tiguan, Ford Mustang. Die Leute wissen wohl alle nicht mehr wohin mit dem Geld 😁

[max.tom]

Am besten die ganze Kohle zu uns bringen 😁

[HeinzHeM]

Interessanter Weise steht jetzt ein dritter VW Golf Plus in unserer Straße, der wohl den hochbetagten VW Golf III abgelöst hat. Ja, wir werden allen nicht jünger und die Besitzerin dürfte etwa Mitte siebzig sein.

[max.tom]

Der Golf 3 wird wohl sehr wenig KM haben 😉
Da hat bestimmt die liebe Verwandtschaft Gedrängelt das ein neues Auto her muss 😉

[HeinzHeM]

Das glaube ich eigentlich nicht. Die Dame hatte viele Aufkleber aus Südtirol auf ihrem Wagen und war alle naslang immer wieder mal für mehrere Wochen samt Wagen verschwunden. Ich denke eher so an eine Viertelmillion, ich meine mich an so eine Bemerkung erinnern zu können.

[HeinzHeM]

Ein 1,4 Liter mit 60 PS übrigens und recht nackt. Radio Alpha, keine Klimaanlage, kein Schiebedach, keine Kopfstützen hinten, nur ein paar bunte Schonsitzbezüge - doch regelmäßig beim Händler zur Wartung.

[HeinzHeM]

Die hatte ihren Golf III am gleichen Tag überniommen, wie ich den meinen 😁