Dynamix Diner

[Dynamix]

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog 😉

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten 😉

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden 🙂

Greetings,
Dynamix
(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

Dynamix-diner

[Andi2011]

ja und ausgeliefert wird er dann so ab dem 1. April nächsten Jahres? 😉😁

[Badland]

Wobei mir gerade einfällt, das Heute der 1.April ist. Da bin ich wohl drauf reingefallen, wobei man den Briten das wirklich zutrauen könnte.

[Trottel2011]

😁 😁 😁

Das hat man wohl nicht kommen gesehen... Spannend ist aber, dass der neue Defender sich sogar ziemlich gut verkauft - in den USA und GB. Ich sehe auch hier häufiger das neue Modell. Aber immer nur im "Luxustrimm" und nicht dem bisher angedachten "Basic".

[Schlawiner98]

Den neuen Defender finde ich unglaublich gelungen. Hätte ich die Kohle, würde ich mir ziemlich sicher so ein Teil zulegen 😎

[Badland]

Einige habe ich auch schon gesehen, der sieht auch nicht schlecht aus. Auf den üblichen Campingseiten gibt es trotzdem einige Gegenstimmen, dass sich der neue Defender nicht so gut Baukasten-Like zum Overlander Camper herrichten lässt.

Kohle ist eher zweitrangig, mir gehts eher ums praktische und da würde der Defender gegenüber einem PickUp den kürzeren ziehen.

[PIPD black]

Wo wir gerade bei Land/Range Rover waren....
https://www.bild.de/.../...per-auto-zum-einsatz-75876650.bild.html?...

[Lumpi3000]

Frohe Ostern! 😁

[Dynamix]

Heute doch tatsächlich mal ne richtig angenehme Erfahrung mit Kleinanzeigen gemacht, okay, war auch Facebook und nicht eBay 😁

Hatte für das Fahrrad in vorauseilendem Gehorsam ein neues Kettenblatt incl. Kurbeln besorgt. Leider dann beim Fahrradhändler festgestellt das die Kurbeln nicht passen und das sich auch mit meinem Tretlager nicht verträgt bzw. auch nicht auf den entsprechenden Standard umrüsten lässt. Habe da wohl so einen alten BMX artigen Standard während das moderne Zeug diese BSA bzw. Japan-Standard Aufnahmen haben.

Hab das Ding dann am Mittwoch bei FB eingestellt und gestern schon jemanden gefunden der mir das zum geforderten Preis abgenommen hat. War sogar direkt bei mir um die Ecke, da hab ich das Ding dann direkt hingefahren. Schön das es noch jemand brauchen kann und ich meinen Verlust etwas minimieren kann. Wobei ich das Teil selber schon zu nem guten Kurs bekommen habe, da kann ich mich nicht beschweren. Real wollte ernsthaft fast 90€ für das Ding haben. So viel hab ich nicht mal im Ansatz dafür gezahlt. Hab jetzt überschaubare 10€ Verlust gemacht, verbuche ich jetzt mal als Lehrgeld 😉

[Swissbob]

Zitat:

@Trottel2011 schrieb am 1. April 2021 um 12:56:00 Uhr:

😁 😁 😁

Das hat man wohl nicht kommen gesehen... Spannend ist aber, dass der neue Defender sich sogar ziemlich gut verkauft - in den USA und GB. Ich sehe auch hier häufiger das neue Modell. Aber immer nur im "Luxustrimm" und nicht dem bisher angedachten "Basic".

Die Stahlfelgen in weiss sehen beim Basic gut aus. Hab einen beim Händler gesehen.

Der Defender lässt sich mit 3.tem Sitz vorne bestellen, ein interessantes Konzept.

[Dynamix]

Mal gerade auf der Land Rover Seite angeschaut. Irgendwie kickt mich die Marke nicht so wirklich, aber ich habe es auch nicht so extrem mit britischen Autos. Maximal noch Lotus wegen der Leichtbauidee, aber Land Rover? Nee, eher nicht so.

[Swissbob]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 3. April 2021 um 12:04:32 Uhr:

Mal gerade auf der Land Rover Seite angeschaut. Irgendwie kickt mich die Marke nicht so wirklich, aber ich habe es auch nicht so extrem mit britischen Autos. Maximal noch Lotus wegen der Leichtbauidee, aber Land Rover? Nee, eher nicht so.

Land Rover ist absolut unsportlich und teilweise sehr weich.

Erinnert ein wenig an die klassischen Cadillac.

Ich fahre meinen sehr gerne. 🙂

[Dynamix]

Joa, wäre ja auch langweilig wenn jeder das Selbe fährt 🙂 Was für einen Land Rover hast du?

Wir haben ja quasi neben der Arbeit eine große Land Rover/Jaguar Vertretung. So groß das es da im Umkreis immer heftigst nach neuen Reifen riecht 😁 Da stehen dann witzigerweise auch mal Corvette Z06 und Co im Innenhof, glaube die gehört dem Chef oder einem der Mitarbeiter. Sieht natürlich super aus wenn sich die Mitarbeiter nicht mit den eigenen Produkten identifizieren, wobei Jaguar im Bereich Corvette momentan auch nix hat. Der F-Type ist ja nicht ganz so extrem, den würde ich wohl eher so als Misch-Masch aus Supersportler und Sportcoupe einsortieren. Wobei der davon auch den ein oder anderen im Showroom stehen hat und der hat schon wieder was 🙂

[Swissbob]

Range Rover Plug In Hybrid.

Wollte ursprünglich einen V8 Kompressor, aber der Händler hatte den grad auf Lager und die Probefahrt hat Spass gemacht.

2L 4 Zylinder als Hybrid, aber kombiniert etwa 400PS und 640Nm ab 1500U/min.

[Badland]

2l in dem Auto? Sorry, das ist doch für einen Hybrid blanker Hohn.

Mein Chef hatte in seinem BMW X5 Hybrid auch son 2l Benziner. So wie er damit immer über die Bahn von Termin zu Termin gehetzt ist, brauchte der Wagen auch 15 - 16l.

[PIPD black]

Und ich dachte bisher, dass die Hybride in der Fahrzeuggattung nur Placebos sind: an nem fetten Motor hängt irgendwo noch eine kleine Batterie und ein etwas größerer Anlasser. Aber mit 2l ist das ja echt ne Strafe für die Käufer.😁

[Dynamix]

Wäre halt die Frage was der Verbenner so abdrückt und was der E-Motor so kann. Wen der E-Motor untenrum genug unterstützt wird man selbst das Gewicht von so einem Range Rover nicht so krass merken und da wo der E-Motor schlapp macht kann der Verbrenner dann einschreiten und ist dann schon in einem Drehzahlbereich wo er Leistung bringt.

2 Liter ist dank Turbo heutzutage kein Synonym mehr für Leistungskrüppel. Gestern erst einen Test gesehen wo der Mercedes A45 AMG mal eben einen M4 verblasen hat und der hat immerhin die heiligen 6 Zylinder unter der Haube.

[Swissbob]

300PS 400Nm Benziner, der Rest Elektro. Der Benziner stammt aus dem F-Type und tönt auch so. ( vorne zischt das Wastegate hinten brummt der 4 Zylinder, ersteres hört man nur mit offenem Schiebedach)

Der Wrangler 4xe bekommt einen sehr ähnlichen Antrieb, ZF Automatik mit integriertem E-Motor und 2L Turbo.

Der erste X5 PHEV hatte die gleiche Kombination, bei mir ist der 2L stärker aufgeladen und das Getriebe sehr kurz übersetzt. Bei 130 liegen im 8. Gang über 2000 Touren an.

Ich habe den Verkäufer gefragt ob das ein Witz sei, er hat mir den Schlüssel in die Hand gedrückt und noch viel Spass gewünscht.

Anschliessend habe ich unterschrieben, obwohl ich überzeugter V8 Fan bin.

Verbrauch bei 120-130, 10-11L. Überland 60-80 9L. Das finde ich beeindruckend.

0-100 6.4Sec, 80-120 etwas über 4 Sec, bei 220km/h regelt er ab.

[Dynamix]

Was wiegt denn der Range eigentlich?

[Schlawiner98]

Ich habe heute etwas gebastelt und einer alten Ueckermünder Schiffslaterne, die seit Ewigkeiten in einer Kiste in der Garage lag, neues (elektrisches) Leben eingehaucht. Ganz zufrieden bin ich aber noch nicht, ich muss die Fassung irgendwie noch tiefer im Gehäuse montieren.

Bild

• IMG_20210403_172508.jpg
  (256 mal aufgerufen)

[Swissbob]

2.7t leer, ich bin normal beladen mit über 3t unterwegs.

Edit: Ich hab Geländeuntersetzung, 2Sperren, 30cm Bodenfreiheit und 90cm Wattiefe im Hybrid.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@Schlawiner98 schrieb am 3. April 2021 um 17:27:56 Uhr:

Ich habe heute etwas gebastelt und einer alten Ueckermünder Schiffslaterne, die seit Ewigkeiten in einer Kiste in der Garage lag, neues (elektrisches) Leben eingehaucht. Ganz zufrieden bin ich aber noch nicht, ich muss die Fassung irgendwie noch tiefer im Gehäuse montieren.

Coole Idee 🙂

[Badland]

Alter Schwede.... 😰

Mein Camper Van wiegt Fahrbereit auch knapp über 3t 😰 😰 😰

[Lumpi3000]

Zitat:

@Badland schrieb am 3. April 2021 um 18:03:25 Uhr:

Alter Schwede.... 😰

Mein Camper Van wiegt Fahrbereit auch knapp über 3t 😰 😰 😰

Die meisten von den Kisten sind sehr nah an der 3.5 Tonnen Grenze .... Ebenso sind die allermeisten Wohnwagen total überladen ... Deshalb werden die auch gerne kontrolliert 🙂

[Badland]

Fahrbereit setzt sich aus Passagieren, einer kleinen Grundausstattung und teilgefüllte Tanks zusammen, das ganze für 2 Personen.

Der fahrbereite Zustand bedeutet für mich als allein Reisender also mehr Zuladung, ergo mehr Puffer an die 3.5to Grenze.

Edit: Bedenke auch das der Range Rover nen Meter kürzer ist als der Duc.

[Swissbob]

Zitat:

@Badland schrieb am 3. April 2021 um 18:12:18 Uhr:

Fahrbereit setzt sich aus Passagieren, einer kleinen Grundausstattung und teilgefüllte Tanks zusammen, das ganze für 2 Personen.

Der fahrbereite Zustand bedeutet für mich als allein Reisender also mehr Zuladung, ergo mehr Puffer an die 3.5to Grenze.

Edit: Bedenke auch das der Range Rover nen Meter kürzer ist als der Duc.

Im Gegenzug hab ich einen aufwändigen Allradantrieb ( die Sperren sind mechanisch und variabel).
Ohne Alu Karosserie wäre er übrigens 400kg schwerer.

Gruss
Swissbob

P.S.
Ich habe auch noch einen 120er MJ Ducato Transporter, 6m Blech wiegt etwas über 2t. Mittelfristig soll der durch einen 160PS MJ Automatik ersetzt werden, ich habe mit keinem Fahrzeug so geringe Kosten gehabt wie mit dem Ducato, das Auto ist beeindruckend🙂

[Badland]

Ich habe den Van mit 140PS bestellt, er wird im Mai geliefert. Jetzt im Nachhinein, hätte ich vielleicht doch lieber den 160er bestellen sollen. 🙁

[Lumpi3000]

Und meinst du das man die 20 PS (auf dem Papier) mehr oder weniger wirklich merkt?

[Dynamix]

In der PS-Klasse wirst du das auf jeden Fall noch merken, besonders bei dem Gewicht. Bei meinem Peugeot waren die 25 PS Unterschied eine Welt, gerade obenheraus.

Über "nicht mehr merken" können wir sprechen wenn wir bei 500 PS aufwärts angekommen sind 😁

[ToledoDriver82]

Das ist so nicht ganz richtig, die 10PS Unterschied bei unserem Transit zu seinem Vorgänger fallen nicht auf, im Gegenteil sogar, er fährt sich trotz mehr Leistung, weniger Verlust durch Frontantrieb viel schlechter, dagegen fährt das FL was wir seit Ende letzten Jahres haben, wieder viel besser und das bei gleichen Antrieb und Leistung...die Abstimmung und Übersetzung macht da schon einiges aus.

[Dynamix]

Ich gehe bei sowas jetzt natürlich von gleichen Bedingungen aus.

[PIPD black]

Wobei man nie weiß, ob die Daten auch der Realität entsprechen. Die Streuung kann doch recht großzügig ausfallen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 4. April 2021 um 10:56:22 Uhr:

Ich gehe bei sowas jetzt natürlich von gleichen Bedingungen aus.

Unser 2009er mit 115PS und Heckantrieb ging viel besser als der 2016er mit 125PS und Frontantrieb,der 2020er geht wieder so wie der 2009er,mit dem Unterschied das er leiser und sparsamer ist.

[PIPD black]

Auch kann heutzutage eine Probefahrt überhaupt nicht mehr wirklich aussagekräftig sein, wenn das Vorführfahrzeug erst ein paar km drauf hat. Oft genug haben die 160-PS-Ränger-(Dauer)Fahrer gesagt, dass ihnen die Probefahrt mit dem 3,2er nicht wirklich mehr gegeben hat. Sie empfanden ihn nicht wirklich potenter oder stärker. Und das durchaus stimmen. Wie andere auch hab ich die Erfahrung gemacht, dass der 3,2er seine Leistung erst nach mehreren 1.000 km scharf schaltet. Und das nicht von jetzt auf gleich sondern schleichend.

[ToledoDriver82]

Das ist natürlich weniger gut

[PIPD black]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 4. April 2021 um 11:01:22 Uhr:

Zitat:

@Dynamix schrieb am 4. April 2021 um 10:56:22 Uhr:

Ich gehe bei sowas jetzt natürlich von gleichen Bedingungen aus.

Unser 2009er mit 115PS und Heckantrieb ging viel besser als der 2016er mit 125PS und Frontantrieb,der 2020er geht wieder so wie der 2009er,mit dem Unterschied das er leiser und sparsamer ist.

Man ist den steigenden Abgasnormen mit mehr Leistung begegnet. Das Mehr an Leistung verpufft aber in der Filtertechnik. Den Trick verwendete VW ja auch beim Dieselgate.

[ToledoDriver82]

Wobei aber erst der letzte mit Adblue ist, davor alle ohne

[Badland]

Ich hab erst in Nachhinein gesehen, dass der 160er mit der 9G Automatik nicht nur weniger verbraucht sondern auch 400Nm hat - der Schalter hat nur 380Nm. Daher dachte ich bei der Bestellung "auf die 30Nm kann ich auch verzichten".

Hätte ich nen Schalter genommen, wäre eine Umbestellung kein Problem gewesen. Die Automatik Modelle werden aber Extra in Kontingenten produziert, da ist eine Umbestellung nicht so einfach. Deswegen auch die lange Lieferzeit.

[PIPD black]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 4. April 2021 um 11:06:00 Uhr:

Wobei aber erst der letzte mit Adblue ist, davor alle ohne

Der 2009er könnte noch ohne DPF gewesen sein.

[ToledoDriver82]

Selbst bei 2016er ging es noch ohne zusatz, der hat auch noch den 80l Tank, der neue hat einen kleineren Tank

[PIPD black]

Das waren alles andere Abgasnormen. Irgendwann um 2007 ging das mit den Werks-DPF los. Eine Zeit lang noch freiwillig, später Pflicht. Bei den Nutzfahrzeugen gab es auch immer abweichende Regelungen im Gegensatz zu den PKW.

Einige Hersteller (Mazda?) schaffen aktuelle Normen auch ohne Pipi im Tank.