21.08.2013 22:40
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Dynamix
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Kommentare (40.526)
Hallo Fans,
was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog
In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.
Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten
Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden
Greetings, Dynamix (ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt) |
28.11.2018 09:49 |
Goify
Also wenn ich im Internet so suche, komme ich eher auf 1,2 bar Ladedruck bei dem Motor, was wohl realistisch ist.
28.11.2018 10:16 |
124er-Power
Du fährst einen Fiat ?
Wieso?
Wie kommt man von Volvo und Jaguar auf Fiat ?
28.11.2018 10:20 |
Goify
Frag das nicht, das hat noch keiner im gesamten Forum hier verstanden. Er macht einfach das, was keiner erwarten würde. Vielleicht fährt er ab nächster Woche ja Ford Ka+?
BTW: Die Typklasse meiner Haftpflicht geht nächstes Jahr von der 20 auf 21 hoch! Jetzt wird die Kiste noch teurer!
28.11.2018 10:24 |
Dynamix
Meine Versicherung geht runter wie ich erfahren habe. Nicht nur das die Haftpflicht wieder gesunken ist, durch die höhere SF-Klasse spare ich dieses mal tatsächlich was ein. Letztes Jahr habe ich glaube ich mehr oder weniger das selbe bezahlt, einfach weil die Typklassen in der HP so angezogen hatten.
Jetzt bin ich bei 500€ für meine VK pro Jahr
Ich meine davor waren es an die 600€. Find ich gut
Vielleicht rutsche ich nächstes Jahr dann unter 500 
28.11.2018 10:29 |
Goify
Vollkasko? Was ist das?
28.11.2018 10:46 |
124er-Power
Was fahrt Ihr denn ?
28.11.2018 10:55 |
Goify
Na den alten Diesel-204 fahre ich. Da ist die Haftpflicht teuer (637 € jährlich) und die Vollkasko unbezahlbar (933 € bei 1.000 € Selbstbeteiligung).
28.11.2018 11:41 |
Dynamix
Seat Mii, 500€ im Jahr mit VK und TK 150€ SB
28.11.2018 11:43 |
Goify
Ja aber wo bleibt denn da der Premiumanspruch? Außerdem ist so ein Mercedes laut Sebastian Nast ein High-Prestige-Car!
Du fährst ja nur ne, wie schreiben manche, Hasenkiste.
28.11.2018 11:43 |
ToledoDriver82
Das Zahl ich nicht mal für beide 626 zusammen
28.11.2018 11:47 |
Dynamix
Meinen Premiumanspruch befriedigt der Caprice, da muss selbst die Krone der Sternschöpfung die S-Klasse zurückstecken
Da ist selbst die Langversion kürzer als der Caprice
Würde ich einen Fleetwood aus der Ära kaufen sähe es ganz bitter aus. Auf 5,74m kommt vermutlich nicht mal die Diktatorenversion der S-Klasse
28.11.2018 12:11 |
Goify
Kennst du den Trasco 1000 SEL? Irgendwo gab es auch mal einen längs aufgesägten und um 50 cm verbreiterten W126.
28.11.2018 12:15 |
ToledoDriver82
Da wirds aber nichts mehr mit nem Standartparkplatz
28.11.2018 12:17 |
Trottel2011
@124er-Power
Jau, ich fahre Fiat
aber aktuell den einzigen und wohl auf immer einzigen Fiat der aus Japan kommt
Den MX5 mit Turbo: 124 Spider.
Wie man von Volvo auf Jaguar auf Fiat wechseln kann? Einfach!
Volvo fahren, sich ärgern dass die Kiste extrem zuverlässig ist und ausser Wartung nichts will. Macht keine Mucken. Bleibt nicht liegen.
Also Volvo nach 7 Jahren und 200.000 Pannenfreie Kilometer abgeben und sich einen XJ6 holen. Den nur 8 Tage fahren, weil auf Glatteis, weissu, und dann ein XJ8 auf dem Hof gestellt bekommen. Nach 3 Jahren und 65.000 km feststellen, dass es von Innen zerfressen wurde und sich nicht lohnt zu retten. Also was Billiges, Neues kaufen.
Dieses Billige Neue dann fahren und sich ärgern, dass der 500er dann rumzickt und so launisch wie eine Frau in Dauermenstruation ist. Von der Werkstatt gesagt bekommen man fahre den falsch und überhaupt, wer bin ich um mir ein Kommentar zur polnischen Fiat Qualität zu bilden.
Kurz vor Ende September eine geniale berufliche Entwicklung durchmachen und eine Entscheidung treffen die ich nicht bereut habe: 500 weg, 124 her. Und seitdem fahre ich begeistert einen Roadster
28.11.2018 12:22 |
Dynamix
Es gab von dem Trasco scheinbar sogar eine um 1,10m verlängerte Version. Schon ganz interessant, wenn auch geschmacklich nicht ganz so meins
Das eingesetzte Mittelstück mit dem komischen Logo wirkt dann doch etwas protzig 
28.11.2018 12:22 |
ToledoDriver82
28.11.2018 12:23 |
Goify
Und bis 81 gab es ja noch den W100, sozusagen den Maybach der 70er: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_100 Da war die kurze Version schon über 5,5 m lang.
28.11.2018 12:25 |
Trottel2011
Der 600er... Die Limousine von Benz für mich... Ich kleiner Diktator
28.11.2018 12:55 |
Goify
Wenn man Restaurierungsberichte liest, ist dieses Fahrzeug so dermaßen komplex, dass ich da freiwillig einen XJ12 überholen würde, täglich mit verbundenen Augen. Dort kam man auf die Idee, alles hydraulisch zu erledigen, was dann im Alter natürlich zu einer Ölkatastrophe führen kann.
28.11.2018 13:22 |
124er-Power
Meinst du den W204 ? Ders ja ned alt.
28.11.2018 13:22 |
PIPD black
Ich fahre auch nen Turbo.
Aber ich glaube, der hängt nur locker im Abgasstrom. Wirklich was drücken tut der mMn nicht. Die 200 Vielleichtpferdchen schafft auch der 3,2l fast ohne T.
28.11.2018 13:26 |
124er-Power
Ah der 124er klingt echt geil, aber optisch dafür solalala
PS: es geht nichts über einen Turbo
28.11.2018 13:37 |
Dynamix
Doch, Hubraum!
28.11.2018 13:40 |
Trottel2011
Optisch fand ich den 124 Spider immer gelungen. Und deutlich gelungener als der MX5 ND. Der 'kleine' 1.4l ist da nicht mit überladen... Schaue mal in mein Blog
Da gibt's schon Artikel zu... Fast 4000 km mit breitem Grinsen runter. Sobald es trocken ist, wird das Verdeck geöffnet. Sei es Morgens, Mittags, Abends. -5° oder +35°.
Und bei dem gezahlten Preis ist man immer begeistert 
28.11.2018 13:50 |
Goify
Der ist 11, das kann man jetzt als alt oder jung bezeichnen.
28.11.2018 14:01 |
Dynamix
Auf dem Weg zum Oldie
28.11.2018 14:06 |
Goify
Als Alltagsauto ist er schon fast zu alt und als Youngtimer noch viel zu jung. So ein "bisschen dazwischen", wie die blonde Tante aus Hamburg sang.
28.11.2018 14:08 |
Dynamix
Wohl eher Tal der Tränen.
28.11.2018 14:18 |
Goify
Davon würde ich eher beim W202 und W203 sprechen, die man schon für unter 2.000 € mit TÜV bekommt. Beim W204 fängt es beim dreifachen erst an.
28.11.2018 14:21 |
Trottel2011
Also, wenn dir Russen den nicht mehr wollen, ist es alt. Wenn die Afrikaner eine Karte einstecken, ist er verbraucht
Wenn die Chinesen den wollen, ist es Schrott 
28.11.2018 14:36 |
124er-Power
So lob ich mir das.
Fahr auch so oft es geht offen
28.11.2018 14:37 |
124er-Power
11 Jahre ? Is ja süß
28.11.2018 15:03 |
Goify
11 Jahre ist süß, das stimmt, aber er hat damit weder aktuelle Technik, was das Infotainment betrifft, noch ist er so simpel zu reparieren wie ein 201. Mir macht er Spaß und da er jetzt schon wieder 14 Tage ungenutzt in der Garage steht, werde ich ihn morgen mal wieder benutzen. Aktuell kann ich auf Papas Firmenwagen zugreifen, der aufgrund der 1 % Regel kostenlos nutzbar ist. Bei meinem eigenen Firmenwagen ist das ja nicht so ganz kostenlos, da ich am Ende ja doch alles selbst zahlen muss.
28.11.2018 15:04 |
124er-Power
First world problems
28.11.2018 15:10 |
Goify
Sozusagen.
Man macht sich so über einiges Sinnloses Gedanken.
28.11.2018 15:14 |
124er-Power
Ich muss manchmal überlegen welches Auto ich nehmen soll
28.11.2018 15:17 |
Goify
Stimmt, du hast da ja auch so ne kleine Sammlung. Bei mir ist das recht einfach: Liegt Schnee oder muss ich viel transportieren: Subaru Forester. Für alle anderen Fälle: meine C-Klasse.
28.11.2018 15:43 |
124er-Power
Bin letztens den neuen CLS gefahren
28.11.2018 15:46 |
124er-Power
Das Cockpit is ganz nett.
Aber der viel zu breite Mitteltunnel stört mich extrem
(272 mal aufgerufen)
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28.11.2018 16:35 |
Goify
Da sind ja auch 9 Vorwärts-, ein Rückwärtsgang und eine Kardanwelle nach vorne (Allrad) drin. Das ist eben enorm breit. Schön ist es nicht.
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