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- Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
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2268 Antworten
Letzten Samstag die 120 k Inspektion erledigt - alles tutti!
Bis auf Querlenkerbuchsen hinten, die fangen ganz langsam an auszuschlagen, aber noch kein akuter Handlungsbedarf. Wird demnächst mal erledigt.
Aktuell 121.500 km auf der Uhr und der Elch rennt nun seit ziemlich genau 60.000 km immer noch erste Sahne auf LPG und auch sonst ein Traum an Zuverlässigkeit und ein Quell der Freude :)
So wie es sein soll!
Gruß
DOIT
PS. nächste Woche Dienstag bekommt mein Automat ne Spülung und neues Öl
Liste der S/V40 Fahrer -- 56'465'182 km total
Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 186'354 km
Letze Aktulisierung am -- 01.06.2010
Anzahl Fahrzeuge -- 303
Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme
-------------------
1996 -- 330'000 km -- hfvkickers -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 329'455 km -- bauli -- 2.0 -- keine Probleme
1996 -- 327'456 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet
1996 -- 319'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- verkauft
1996 -- 280'000 km -- Skippi73 -- 1.9TD -- keine Probleme
1996 -- 277'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 276'900 km -- carciofi -- 2.0 -- Thermostat, Zündspulen, Federn und Dämpfer kaputt
1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts
1996 -- 252'000 km -- kunzs -- 2.0 -- braucht 1Liter Öl / 5000km
1996 -- 246'334 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 233'333 km -- Crane007 -- T4 -- Beschreibung hier
1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht
1996 -- 230'000 km -- Eraser2005 -- 1.8 -- keine Probleme
1996 -- 229'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme
1996 -- 228'356 km -- bindows40 -- 1.8 -- Nur normale Wartungsarbeiten
1996 -- 227'940 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215Tkm, Lenkgetriebe
1996 -- 215'000 km -- skodi4711 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 212'000 km -- Henne24 -- 1.8 -- KA
1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 188'000 km -- MaterB79 -- 1.8 -- KA
1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA
1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile
1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile
1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""
1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA
1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme
-------------------
1997 -- 300'105 km -- V40_1996 -- 2.0 -- Probleme hier
1997 -- 282'820 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme
1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier
1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier
1997 -- 260'000 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier 53Tkm auf LPG + neu: Thermostat, F'werk, Bremssattel festgerostet
1997 -- 256'500 km -- lolibotsch -- 1.6 -- KA
1997 -- 256'000 km -- Thor30 -- 2.0 -- KA
1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme
1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)
1997 -- 246'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt
1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km
1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt
1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen
1997 -- 220'000 km -- Volvo_s40_h3itzer -- 2.0 -- Querlenker müssen getauscht werden
1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht
1997 -- 208'000 km -- Razer V40 -- 2.0 -- KA
1997 -- 200'189 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn
1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile
1997 -- 178'890 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Kupplung
1997 -- 164'000 km -- micv40 -- 2.0 -- defekte Kupplung
1997 -- 157'000 km -- egonal -- 1.9TD -- keine Probleme
1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat
1997 -- 137'589 km -- Kleini87 -- 1.6 -- KA
1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme
1997 -- 64'000 km -- garagenkind -- 1.8 -- keine Probleme
-------------------
1998 -- 480'000 km -- turbocivic -- T4 -- Schaufelräder Turbo bei 480Tkm hinüber, kleine Schwächen Dank RUS-Winter
1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor
1998 -- 325'725 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 308'500 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Motor stottert, bei 300Tkm etwas weniger
1998 -- 304'000 km -- sag ich nicht -- 1.8 -- noch erster Motor
1998 -- 302'000 km -- numamarcelino -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 302'000 km -- Net1Worker -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 300'465 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme
1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA
1998 -- 280'000 km -- matthiasfd67 -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 267'771 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…
1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 240'000 km -- minolty -- 2.0T -- Benzinpumpe und Querlenker ersetzt
1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA
1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links
1998 -- 223'000 km -- kolli d -- 1.8 -- Ölverbrauch 1.5L/10Tkm
1998 -- 222'500 km -- David aus P -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 220'000 km -- Volvo_V40_T4 -- T4 -- Nix Wildes, 140'000km auf LPG
1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA
1998 -- 213'000 km -- elchtreiberV40 -- 2.0T -- Beschreibung/Probleme hier
1998 -- 212'121 km -- nr15 -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 211'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- Probleme hier
1998 -- 211'000 km -- tundra -- 2.0T -- KA
1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile
1998 -- 207'453 km -- Flintkalle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€
1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 200'000 km -- danzig -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 200'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo, neue Lichtmaschine
1998 -- 200'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Probleme hier + Motorschaden (neuer Kopf und Turbo)
1998 -- 195'000 km -- ATOMIUM -- T4 -- Turbo pfeift, sonst alles OK
1998 -- 195'000 km -- hallerstephan -- T4 -- KA
1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA
1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA
1998 -- 187'580 km -- 007ixen -- 1.8 -- Schalter Warnblinkanlage, Rost an Tankstutzen und hinteren Radläufen
1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 183'000 km -- T-666 -- T4 -- Zündspulen neu, Keilriemen + Spann- und Umlenkrolle
1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 181'000 km -- rappl S40 -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen
1998 -- 170'000 km -- peat10 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 169'288 km -- volvolaner -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60
1998 -- 166'000 km -- Ducay -- T4 -- Probleme hier
1998 -- 165'000 km -- Stefan4Golf4 -- 1.8 -- keine Probleme, ausser manchmal einem Brummen
1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA
1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA
1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 155'000 km -- Mike_no81 -- 1.8 -- beide Querlenker, 4 Stabistreben hinten
1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader
1998 -- 153'000 km -- bredok -- 1.8 -- KA
1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA
1998 -- 142'000 km -- neuenburger -- 1.8 -- S40, sehr zuverlässig
1998 -- 135'000 km -- ThomasCook81 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten
1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme
1998 -- 111'000 km -- sdm007 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA
1998 -- 79'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile
-------------------
1999 -- 342'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme, KW-Lagerschaden => R.I.P.
1999 -- 285'000 km -- Schnittwunde -- T4 -- keine Probleme
1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA
1999 -- 268'500 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme
1999 -- 256'300 km -- aranxoo -- 1.9TD -- keine Probleme ausser Verschleiss (Anlasser, Reifen, Bremsen)
1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang
1999 -- 246'000 km -- boessel5 -- T4 -- 90Tkm auf LPG, nur Verschleissteile ersetzt
1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier
1999 -- 232'000 km -- todd61 -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 232'000 km -- norigo1986 -- 1.8 -- KA
1999 -- 231'934 km -- armyclonk -- 2.0T -- neue Federteller v. & Koppelstange v.l.
1999 -- 231'000 km -- viezy -- 1.8i -- einziges Problem
1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA
1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 218'000 km -- Ammi6789 -- T4 -- Verschleissteile + Krümmer (3 Risse)
1999 -- 211'000 km -- gurke1989 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
1999 -- 207'000 km -- egonal -- 2.0T -- keine Probleme
1999 -- 200'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose
1999 -- 198'000 km -- Kaamter -- T4 -- Motor hat 120'000km
1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA
1999 -- 179'000 km -- tz elch 04 -- 1.9TD -- Probleme hier
1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme
1999 -- 171'000 km -- jo_wb -- 1.8i -- Motor hat 151'000km
1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km
1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang
1999 -- 160'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- Gummimanschette an Schaltungsunterseite neu
1999 -- 150'000 km -- King_carlston -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm
1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA
1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 146'000 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr
1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA
1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe
1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier
1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile getauscht
1999 -- 121'500 km -- boesermietzekater -- 1.8i -- KA
1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 115'000 km -- aligalip -- 1.6 -- keine Probleme, 30Tkm auf LPG
1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken
1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA
1999 -- 103'000 km -- ullei -- 1.9D -- Radlager vorne defekt, Turboschlauch gerissen
-------------------
2000 -- 380'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil, DPF eingebaut
2000 -- 297'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht
2000 -- 240'000 km -- runwaymunich -- 1.8 -- 300Tkm sind in Planung :-)
2000 -- 226'000 km -- thobee -- 1.9TD -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile
2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang
2000 -- 221'000 km -- Alex P -- 2.0T -- neues Getriebe bei 160Tkm
2000 -- 220'000 km -- JoelAK -- 1.8 -- Federn hinten, Dämpfer rundum, Nockenwellen-Ventil
2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA
2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 218'000 km -- Guines -- 1.8 -- 90'000km auf LPG, keine Probleme
2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende
2000 -- 213'500 km -- Alebie -- 1.8 -- Probleme hier
2000 -- 213'400 km -- schweed -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 211'000 km -- pzgochsheim -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu
2000 -- 200'378 km -- Burning -- T4 -- Probleme + Zündkerzen, -kabel getauscht wegen Ruckeln
2000 -- 195'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- Lichtmaschinenleerlauf defekt
2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA
2000 -- 192'000 km -- kremsi0_0 -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 175'000 km -- pc4net2003 -- 1.8 -- KA
2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 160'275 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 155'000 km -- kremsi0_0 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 144'000 km -- Blame -- 2.0T -- Ladedruckregelventil getauscht
2000 -- 133'000 km -- dosencacher -- 1.6 -- Radlager hinten gewechselt bei 115Tkm, Knacken links
2000 -- 130'000 km -- Zwacke -- 1.8 -- 90Tkm auf LPG, keine Probleme
2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA
2000 -- 120'000 km -- mbucher83 -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile
2000 -- 114'000 km -- sellchatter -- 1.8 -- Motorprobleme, Lichtmaschine
2000 -- 112'000 km -- Poddi1978 -- 2.0 -- 3. Zahnriemen
2000 -- 111'000 km -- Memento77 -- 2.0 -- Querlenker, Koppelst., Achsmanschetten
2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum
2000 -- 100'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- Vorstellung hier
2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA
2000 -- 84'000 km -- Mondeo_MK3 -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 22'000 km -- Kickdown-169 -- 1.8 -- keine Probleme
-------------------
2001 -- 369'980 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier, verkauft
2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA
2001 -- 335'000 km -- tritschis -- KA -- KA
2001 -- 326'666 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 323'405 km -- westersoft2005 -- 1.9D -- nur Verschleissteile, Fensterheberschalter, Batterie bald fällig
2001 -- 295'909 km -- volvo1800s -- 1.9D -- ohne grössere Reparaturen
2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig
2001 -- 250'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Keilriemen + Spannrolle + Bolzen
2001 -- 222'500 km -- McFun -- 1.8i -- Probleme hier, verkauft
2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme
2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus
2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest
2001 -- 211'000 km -- Bergvolv -- KA -- keine Probleme
2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier
2001 -- 196'000 km -- dopfs -- 1.9D -- Zahnriemen gerissen
2001 -- 194'000 km -- bouree -- 2.0 -- KA
2001 -- 192'000 km -- Broesel40 -- 2.0T -- keine Probleme
2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu
2001 -- 174'500 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen ersetzt, Stabistangen vo., Druckstangen hi., Krümmer gerissen
2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA
2001 -- 164'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA
2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
2001 -- 142'400 km -- LancerD2.0's Bruder -- 1.8 -- keine Probleme, 100Tkm auf LPG
2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss
2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt
2001 -- 132'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück
2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA
2001 -- 129'000 km -- yazafa -- 1.9D -- KA
2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht
2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme
2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 113'100 km -- VolV40 -- 1.8 -- Türfangband ersetzt
2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme
2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA
2001 -- 93'352 km -- jim-11 -- 2.0T -- neuer Thermostat, sonst OK
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2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.
2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 259'832 km -- zed00 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 255'000 km -- volvo1988 -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen
2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 160'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2002 -- 152'500 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat
2002 -- 145'000 km -- DreesOliver -- 1.9D -- S40, keine Probleme
2002 -- 134'000 km -- volvocitroen -- 2.0T -- keine Probleme
2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 122'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- Probleme hier und hier
2002 -- 118'080 km -- V40dude -- 1.9D -- Motor stottert leicht bzw klingt komisch
2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA
2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA
2002 -- 56'000 km -- MF-Giga -- 1.8i -- keine Probleme
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2003 -- 225'000 km -- lunaticD. -- 1.9D -- Radlager hi li und Dieselpumpe bei 220Tkm
2003 -- 236'850 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe
2003 -- 214'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 201'266 km -- Papa_Köhler -- 1.9D -- KA
2003 -- 187'000 km -- plandie -- 2.0T -- keine Probleme
2003 -- 182'500 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 157'000 km -- Bomblayer -- 2.0 -- keine Probleme, ausser Aussentemp.sensor
2003 -- 150'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 142'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Verkauft, neu V50 2.0D
2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 136'000 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile
2003 -- 121'500 km -- LancerD2.0's Tante -- 2.0 -- keine Probleme, 110Tkm auf LPG
2003 -- 121'500 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C, 55Tkm auf LPG
2003 -- 121'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 Scheinwerferwischermotor
2003 -- 119'747 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 118'000 km -- onkelknut -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 117'000 km -- frankysun -- 1.9D -- keine Probleme
2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben
2003 -- 103'000 km -- V40_Georgi -- 1.8 -- keine Probleme
2003 -- 102'000 km -- Trinity1977 -- 1.9D -- KA
2003 -- 100'000 km -- olliolbering -- 1.9D -- KA
2003 -- 93'000 km -- WIDER -- 1.8 -- keine Probleme
2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme, Totalschaden
2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier
2003 -- 85'000 km -- Hevi -- 1.8 -- 35Tkm auf LPG, Thermostat, Batterie, Bremsscheiben+Beläge vorne
2003 -- 79'000 km -- JuergenGle -- 1.9D -- S40, Armaturenbrett brummt bei 1800-2000U/Min
2003 -- 77'500 km -- Bubwi -- 1.8i -- keine Probleme, 7.6L/100km
2003 -- 75'200 km -- daehle -- 2.0T -- eine SML muckt etwas, sonst problemlos
2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel
2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60
2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 50'300 km -- Woehms -- 1.9D -- keine Probleme
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2004 -- 190'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- Aussenspiegel verloren bei 180km/h
2004 -- 139'356 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung + Zündspulen erneuert, hintere Lambdasonde evtl defekt
2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt
2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 99'000 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier
2004 -- 79'715 km -- Spralle -- 1.8 -- keine Probleme
2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt
2004 -- 56'000 km -- AndySaui -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 56'000 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein
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KA -- 129'000 km -- 69volvo -- 1.8i -- KA
KA -- 265'000 km -- Elch81 -- 1.9TD -- keine Probleme
KA -- 222'222 km -- DerHeinzer -- KA -- KA
KA -- 176'000 km -- Knawiet -- KA -- KA
Motoren
1.6 -- 8 Stk
1.8 -- 64 Stk
1.8i -- 17 Stk
2.0 -- 38 Stk
2.0T -- 50 Stk
T4 -- 41 Stk
1.9D -- 55 Stk
1.9TD -- 18 Stk
KA -- 12 Stk
Baujahre
1996 -- 26 Stk
1997 -- 25 Stk
1998 -- 66 Stk
1999 -- 41 Stk
2000 -- 43 Stk
2001 -- 39 Stk
2002 -- 16 Stk
2003 -- 34 Stk
2004 -- 9 Stk
KA -- 4 Stk
Das Update bin ich schon 'ne Weile schuldig...
Muß auch wieder einmal ein Update machen: Nun 135000 km, Federn hinten wegen Bruches in der ersten Windung getauscht, sonst beim heutigen TÜV alles ok. Übrigens: mit dem teuren Spezialdiesel (Shell) super Rußwerte beim Abgastest erreicht (0,37)!
Auch von mir mal wieder neues. Die "medis" in chronologischer reihenfolge :-)
-beide oberen achsstreben gewechselt (quietschgeräusche, buchsen hinüber)
-Thermostat gewechselt
-Benzindruckregler gewechselt (hoffentlich war er der übeltäter - auto sprang nur noch mit gas geben an die letzten kühlen tage)
km-Stand: 146tkm
und btw: ich habs endlich geschafft bilder zu machen. Zu finden unter meinem profil
Zitat:
Original geschrieben von 2literturbo
Da reih ich mich auch mal mit ein;)
Hab einen V40 2.0T von 07/2002 mit 111.000km, seit 100.000 in meinem Besitz.
Bisherige Probleme:
- Motormanagement spinnt, ungleichmäßiger Motorlauf --> behoben durch softwareupdate
- hier und da mal ein klappern
@DOIT: knacken in der lenkung hab ich auch manchmal. Bei mir klingt es so (bzw. bin ich mir sicher) als ob der blinkerhebel für einen kurzen moment bei lenken mitgenommen wird. Ich denke ist nicht weiter schlimm
Zitat:
Original geschrieben von 2literturbo
Update meinerseits:
122000km
-feder hinten gebrochen (anscheinend nicht allzu selten, zum glück nur an der abflachung)
-1 stehbolzen am vorderrad erneuert
-viele kleine "ärgernisse", besonders knarz und klappergeräusche aus den türen und seitenverkleidungen, quietschige achsbuchsen
Zitat:
Original geschrieben von 2literturbo
Auch von mir mal wieder neues. Die "medis" in chronologischer reihenfolge :-)
-beide oberen achsstreben gewechselt (quietschgeräusche, buchsen hinüber)
-Thermostat gewechselt
-Benzindruckregler gewechselt (hoffentlich war er der übeltäter - auto sprang nur noch mit gas geben an die letzten kühlen tage)
km-Stand: 146tkm
und btw: ich habs endlich geschafft bilder zu machen. Zu finden unter meinem profil
V 40 1.8l Volvo Motor Bj. 1998 175 tkm. Kombi/Automatik
Hallo!
Ich finde es ist wirklihc eine interessante Statistik! Unser Elch hat inzwischen ca 212.000 auf der Unr. Da mein Vater damit jeden Arbeitstag 30 Km Bahn fährt, schnurrt er, wie ein Kätzchen :).
Gruß
Micha
Hi,
mein 2.0 T Bj 99 hat jetzt ca. 130Tkm runter, ich hab Ihn vor 1 jahr und 1 monat mit 105Tkm gekauft, seit dem habe ich nur Öl gewechselt, die Zündkerzen gewechselt und vorne neue Bremsbeläge, vor kurzem habe ich mir dann nen satz 17" Alu 215/40 und Stahlflexleitugen (inkl. neuer Brmsflüssigkeit natürlich) gegönnt, ich kann nur sagen: Ich liebe meinen Elch, läuft wie ne eins.
Der T4 mienes Vater, auch Bj99 hat jetzt ca. 145Tkm runter, ist vor ca. 2 jahren nen stehbolzen am Krümmer abgebrochen, und ich habe vor 2 Monaten rings rum die Bremsen (Scheiben, Beläge und Bremsflüssigkeit) neu gemacht, und die Kerzen gewechselt. Läuft so ganz gut, allerdings hat er im Winter oft bei ca. 4000 Umdrehungen einfach nicht mehr weiter gezogen, seit dem es wieder wärmer Bzw. trockener ist ist das aber fast weg, keine ahnung was das war.
Wenn einer das kennt würde ich mich über nen beitrag freuen :-)
LG tobelstar
185.000 km und bin super zufrieden
schnurrt wie ein kätzen ;)
bj 2001....1.8l
Update von mir, 217.500km und läuft wie ein Uhrwerk und erreicht immer noch 260km/h (lt. Tacho),
wenns mal sein muss.
Im Berufsverkehr 70% AB und 30% stadt mit 7,2l lt. Bordcomputer, der bei mir exakt genau geht.
mfg Philipp
Zitat:
Original geschrieben von schweed
Im Berufsverkehr 70% AB und 30% stadt mit 7,2l lt. Bordcomputer, der bei mir exakt genau geht.
Sofern L/100km gemeint sind :p;), ist das allerdings respektabel für einen T4!
Gruss wamic
juppiiii.......endlich eingefahren dafür musste der elch 6 jahre warten..:D
die beweisfotos hier exklusiv....
Zitat:
Original geschrieben von pitsa
juppiiii.......endlich eingefahren dafür musste der elch 6 jahre warten..:D
die beweisfotos hier exklusiv....
Bist Du schon in der Liste?? Nicht oder? Dann bräuchte ich noch Infos zu Baujahr und Motor!
Gruss wamic - und Glückwunsch zu den 1. Hunterttausend! :)
Hey Wamic,
ja 7,2l / 100km sind gemeint, und das ist schon ein guter Wert, allerdings fahre ich kaum mehr über 120km/h,
da ich jeden Tag 112km fahren muss, da rechnet sich der sensible Fahrstil.
Aber du hast schon rechts, für einen 10 Jahre alten Turbo-Benziner mit 200PS ist das respektabel.
gruß Philipp