Scotty18- Blog

Drive Select nachrüsten im A4 8k / A5 8T / A5 Cabrio

[Scotty18]

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Drive Select Menu MMi 3G

Drive Select nachrüsten im Audi A4 / A5 / A5 Cabrio ... 

Was ist DRIVE Select :

Audi drive select® integriert jene Technik-Komponenten, die das Fahrerlebnis bestimmen – Motor, Getriebe, Lenkung (optional bestellbar), Dämpfung (optional bestellbar) und quattro® mit Sportdifferenzial (optional bestellbar).

Dabei kann der Fahrer die Charakteristik dieser Systeme jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen.

Fahrzeugabstimmung nach Wunsch: Mit dem innovativen Fahrdynamiksystem Audi drive select® kann der Fahrer die Charakteristik der Technikkomponenten, je nach individueller Fahrzeugkonfiguration, - Motor Getriebe, Lenkung, Dämpfung und quattro® mit Sportdifferenzial - jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen. Es gelingt die Synthese aus hohem Komfort und dynamischer Sportlichkeit.

Über einen Taster an der Mittelkonsole kann der Fahrer die Arbeitsweise von Audi drive select® in den drei Modi comfort, auto und dynamic von ausgeprägt komfortabel bis betont sportlich anwählen. In Verbindung mit dem optionalen MMI® besteht zudem die Möglichkeit, ein ganz individuelles Profil zusammenzustellen. Dabei kann der Fahrer die Charakteristik der teilnehmenden Systeme individuell auf seinen Wunsch einstellen.

Audi drive select® ist nur bestellbar in Verbindung mit entweder Dynamiklenkung, Dämpferregelung und/oder quattro® mit Sportdifferenzial.

Was kann ich damit machen wenn ich es ab Werk nicht bestellt habe und trotzdem nachrüsten möchte ? 

- Man kann DRIVE SELECT in jedem A4 A5 A6 Q5 ... codieren; (siehe unten) ; bei der Grundausstattung ohne Servotronic, kann man damit nur die Motordynamic verändern; bei Farhzeugen mit Servotronic kann man damit die Lenkungs(kennlinie) sowie die Motorcharakteristik verändern . Die Auswahl AUDI DRIVE SELECT INDIVIDUAL erfolgt dann im MMi unter CAR .

UPDATE (FACELIFT MODELLE !!!)  :

Das ganze ist nach wie vor auch beim FACELIFT A5 / A4 codierbar- die CODIERUNG ist die gleiche wie sie unten aufgeführt ist, die Anpassungskanäle müssen NICHT verändert werden (das gilt nur fürs GROßE MMI Navi- beim kleine Navi im FL müssen immer noch die APs wie unten aufgeführt angepasst  werden! ) 

Sprich nur die Codierung in den betreffenden Bytes .

Der taster kann nach wie vor nachgerüstet werden. Ist aber nicht zwingend notwendig da man im MENU unter CAR den Modus wechseln kann (siehe BILDER in der Galarie - letzten Bilder)

BILD DRIVE SELECT IM MMi

Was wird für die Nachrüstung benötigt : 

Grundlegend: 

- passenden Taster für die Mittelkonsole (unter dem MMi / Cd Wechsler)

- bei Radio concert kommt der Taster im A4/A5 unten in der Mittelkonsole unterhalb des Schaltknaufes (Teilenummer bitte bei       Audi erfragen.

FOTOS davon siehe Galarie

- passende Pins für den Taster sowie dem Bordnetzstg

- Stecker für den DS-Taster (DS-Taster ==> Drive Select-Taster)

(intern bei Audi wird Drive Select als Charisma bezeichnet)

- Ausziehaken fürs MMi/Cdwechseler

-8er Nuss/Steckschlüssel für die Demontage der Lenkradunterverkleidung

-Litze 0.5mm²

-Stossverbinder / Quetschverbinder

-Seitenschneider

-Kabelbinder

Die Teilnummern :

- für der Schalter für das AUDI DRIVE SELECT ist : 8K1 959 673 E (44,07 € brutto)   // Version DS-Taster LINKS -ESP Leiste RECHTS (sieh Foto) 

- für die Parktronic und ESP ist : 8K2 959 674 A (22,90 € brutto)  // damit dieser nach rechts versetzt wird

- für den ESP Schalter OHNE PDC Taste ist : 8K2 959 674  (22,90 € brutto) // damit dieser nach rechts versetzt wird

- für den Stecker: 1C0 973 119 B (2,14 € brutto)

- für die 3 Einzelleitungen: 000 979 009 E (je 2,32 € brutto)

- für die 3 Stoßverbindungen: 000 979 940 (je 2,20 € brutto)  

- für den DRIVE SELECT SCHALTER - Mittelkonsole (für Fahrzeuge OHNE MMI/CD Wechsler) // Schalter ohne die INDIV. Position (Radio Concert etc)   ist : 8K0 959 673 E V10 

Die Teilenummer für den RECHTSLENKER ist (damit wird der DS-Taster RECHTS verbaut und der Blinddeckel entfällt damit; man spart sich die ESP Taster-Leiste

- 8K2 959 674 E V10  (43€)

Der Einbau :

Lenkradunterverkleidung demontieren (damit man den Zugang zum Bordnetzstg hat)

MMi (siehe fotos) ausbauen mit den Ausziehaken

Leitung (3 Adern) von dem Einschub MMi zum Sicherungskasten ziehen; dabei bin ich hinter dem Kombiinstrument her gegangen- von dort aus zum Sicherungkasten und eine Leitung zum Bordnetzsteuergerät 

Leitungen nach unten stehendem Belegungsplan verlegen und anschließen 

Belegung des DS-Tasters :

Pin 1 : Dauerplus – Sicherungsträger 2 SD2 // Sicherungskasten Fahrerseite - am Träger wo Dauerplus ist // oder Beifahrerseite

Pin 2 : Verbindung 2 Lin-Bus --> Bordnetzsteuergerät Pin 4/16b Steckerverbindung 16 fach (brauner Stecker *C*); dieser Pin ist je nach Ausstattung schon mal belegt, dann einfach das Kabel parallel auflegen  !

Pin 3 : Masse (Mitteltunnel Sammelpunkt) /oder Wahweise Massepunkt hinter der A-Säulenunterverkleidung / -Alternativ braunes Kabel an der Fussraumbeleuchtung 

(auf saubere Verbindungen achten!!!)

Belegung des DS-Tasters : (NUR FÜR FACELIFT MODELLE !

Pin 7 am Taster <-----> Pin 16 Bordnetzstg. 32poliger Stecker -grau-

Die Codierung und Freischaltung von Drive Select im Bordnetzstg und im Mmi (hidden Menu) - auch für FACELIFT MODELLE  :

-BordnetzStg 09

Byte 7, bit 5, von 0 auf 1

Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik

Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)

Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor

Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)

Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung

Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial

Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet 

BYTE 19 BIT 6  (WICHTIG !! damit funktioniert erst die Beleuchtung des DS-Tasters richtig ; NICHT FÜR FACELIFT MODELLE)! 

für FACELIFT mit MMI3g+

das MMI Basic BRAUCHT immer den Schalter

Stg 09

Byte 7 auf DS

Byte 8 bit 0 auf 1 sofern automatik

byte 8 bit 2 auf 1 sofern handschalter

byte 11 bit 7

byte 17 bit 7

AP 66 auf 47

Stg 44 auf DS codieren Klartext

danach weiter im Hidden Menü 5F (siehe unten)

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Weiter zu den Anpassungskanälen     (nicht für FACELIFT MODELLE) 

[Adaptation - 10]

(freischaltcode)

Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.

Kanal 63 auf 04 ändern

Kanal 64 auf 04 ändern

Kanal 65 auf 04 ändern

Kanal 66 auf 04 ändern

01 = Comfort

02 = Auto (default)

03 = Dynamik

04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt

einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.

Der Taster bzw. das Drive Select ist nach Zündung ein dann im INDIVIDUAL Modus

Ändert man die 4 Anpassungskanäle auf 02- so startet das DS im AUTO Modus ! (so ist es ab Werk)

 ab hier auch wieder für FACELIFT MODELLE identisch

MMi hidden Menu freischalten : (damit wird der Eintrag im CAR Menu gesetzt;vorher hidden Menu freischalten

AP 06 auf 1 im Stg 5F )

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Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken.

Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 5 stellen.

Affengriff : NEUSTART MMi

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Beim MMI 2G: => STG 07 (Anzeige-/Bedieneinheit vorn, oder Headunit) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 wählen. Dann Kanal 08 auf 01 setzen (hidden menu) 

MMI Neustart (Affengriff) oder mit VAG-COM: Anpassungskanal 111 auf 1 setzen

Dann die beiden Tasten CAR und SETUP gleichzeitig einige Sekunden drücken.

Das Hidden Menu erscheint in Grün.

DIAG SETTING auswählen

Dort muß man “Charisma” aktivieren 

Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.

Menüpunkt Diag Settings -> APK 0x01, 0x0B, 0x0C -> Car Menus Maske -> Carisma (anhaken)

und dann ganz unten auf "Accept changes"

Reboot (Affengriff)

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GESCHAFFT !   - nach erfolgreichen Einbau bleibt der Fehlerspeicher sauber und das DRIVE Select zeigt die gewählte Auswahl mit einem helleren Schriftzug an (siehe Foto)

Einbauzeit ~ 1 1/2 (für geübte) inkl. Codieren 

Auf Wunsch kann ich dies auch bei mir vor Ort einbauen, es wurde bereits erfolgreich von mir mehrfach verbaut (A4 8k / A5 coupe&sportback&Cabrio)

Bei Fragen einfach PN an mich- oder Kommentar

Gruss Andy

[Achsmanschette41773]

Hi,

i have retrofitted a MMI 3g+ on my S4 B8 pre facelift. Originaly equiped with radio Concert.

All is working fine exept the drive select switch. Do i Need to replace my switch with the new facelift?

Actually i have this on the attached picture.

I was not able to run the drive select simultaneously from the MMI or the button. Until it is either the one or the other. Is this possible with this button?

Thanks!

[Scotty18]

you need the new Board Control Modul ! the old switch is not agree with the new MMI3G !

[Achsmanschette41773]

thanks scotty,

what's do you mean with control module? the ne facelift switch ? Do you have the part number for this? I can't find it anywhere...

[Audi_Harry]

Hi,

habe alles nach deiner Anleitung gemacht. Schalter eingebaut und danach alles codiert. Drive Select individual kann ich im MMI anwählen und die versch. Modis selektieren. Nur erkennt das Steuergerät meinen Schalter nicht, er leuchtet nicht einmal. Bitte um Hilfe.

Mfg P.

[Scotty18]

falscher anschluss !

[Audi_Harry]

Du meinst den Anschluss am Bordnetzsteuerger�t ? 3 mal �berpr�ft, laut deiner Anleitung der richtige. Mir kam aber gerade die Idee mal im Schaltplan nachzuschauen. Was w�re denn der Alternative Anschluss ? MfG

[Scotty18]

check dein Dauerplus! durchmessen auch bei Zündung ein!

[Audi_Harry]

hab ich gemacht, alles wunderbar. Woran könnte es denn noch liegen ?

[Audi_Harry]

Habe den fehler gefunden, das Schaltermodul war defekt. Danke trotzdem !!!

MfG

[navi66]

Hi Scotty18,

ich verzweifle hier...

Also ich habe einen 3 Wochen alten A4 FL Limosine TDI 177 PS mit Multitronic. Habe das kleine Navi, das müsste dann das MMI3G ohne "+" sein.

Habe mit VCDS Byte 7 und 8 sowie 17 entsprechend Codiert und im MMI Charisma gemacht.

Die Anpassungskanäle habe ich nicht geändert. Dort steht bei mir in 66 "15" und (ich glaub)

64 auf "218" Im STG 44 habe ich auch das Bit 3 gesetzt. Also alles so wie auch im Thread schon geschrieben stand.

Einen Taster habe ich nicht angeschlossen! Wollte ich eigentlich auch nicht.

Im MMI habe ich nun den Eintrag Drive Select individual unter dem ich Motor/Getrieb und Lenkung auf Comfort/Auto/Dynamic stellen kann. Soweit so gut. Nur sehe ich weder im FIS ein

Drive Select mit der entsprechenden ausgewählten Stufe noch spüre ich irgendwo einen Unterschied. Wenn ich beides im MMI auf Dynamic setze müsste ja zu mindest der S-Mode der

Multitronic kommen. Da passiert aber gar nix.

Im Blog stand noch das beim kleinen Navi die Kanäle 63-66 wie beim Vor-Facelift codiert werden

müssen. Also alles auf "04" für Individual. Das habe ich wie oben geschrieben bisher nicht, sondern eben 15 und 218. Hatte statt der 15 auch mal 47 probiert. -> Kein Unterschied...

Bitte hilf mir!

Danke im Voraus ;o)

[Scotty18]

kleines MMi braucht den Taster !

[navi66]

Ist zwar sch...., aber trotzdem Danke für die schnelle Antwort !

Kann ich z.B. Dynamic fest codieren um es ohne Taster mal zu probieren, was es bringt?

Geht das über die Anpassungskanäle?

[Reifenfüller31591]

Hallo Scotty

Habe bei meinem A5 2.0 TDI die Soundauspuffanlage verbaut. Nun wollte ich den Sound über das mit deiner Anleitung nachgerüstete Drive Select auf/abschalten. (ohne Taster) Das funktioniert einwandfrei jedoch nur bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 10 Km/h. Dann graut sich das ganze Drive Select aus!?

Hast du da evtl. eine Anpasskanal für diese Geschwindigkeitsschwelle?

Gruss

Mmi1

[Scotty18]

falsch codiert !

den wert im hidden men� auf 5 setzen dann passt das !

[Trennschleifer42255]

Hallo Andy,

ich bin kein PC-Experte u.hoffe dass ich alles richtig gemacht habe.Bin seit gerade hier angemeldet u.

habe eine Frage an dich:habe einen neuen SQ5 aber ohne MMI u.ohne DRIVE SELEKT.Nur mit dem

Radio CONCERT.Kannst Du das codieren?Entweder ich komme dann nach dir o.Du kommst zu mir!

Was kostet dass?

MfG

habuche

[Scotty18]

ja ist möglich

der Schalter muss dazu nachgerüstet werden ; habe ich aber alles lagernd hier

Zwecks Termin einfach wie PN melden - oder über :

www.facebook.com/vagdiagnose unter INFO - Mail

gruss

Andy

[Trennschleifer42255]

Hallo Andy,

wie gesagt.Auto ist SQ5. Sag mir einen Termin und deine Adresse und dann sehe ich zu,dass

ich kommen kann.

LG

habuche

[Scotty18]

bitte via PN melden- dort teile ich dir dann meine Handynummer mit etc.

gruss

Andy

[ThorstenausCUX]

Hallo Andy,

habe eben alles codiert, wie in Deinem Blog.

Er schreibt mir ins 09er jetzt keinen Schalter für DS gefunden.

Schalter ist aber schon bestellt.... :-)

Was ich nur komisch finde, ich habe diesen Byte 19 BIT 6 nicht bei mir.

Leuchtet der Schalter trotzdem?

A4 Avant Bj. 2009 MMI 2G

Gruß Thorsten

[Scotty18]

BINÄR codieren- das bit hat in vcdd nur keine check box !

der schalte leuchte nach dem Einbau dann (wen das bit nicht gesetzt ist - dann eben nicht richtig)

[Duftbaumdeuter38896]

Hallo,

Danke für die gute Anleitung, habe es in meinem 8K VFL MJ11 eingebaut und aktiviert, allerdings noch auf Auto gelassen.

Fragen:

1: Wenn ich im MMI 3G low die Werte änder und nach dem Motorstart auf Individual gehe, werden die eingestellten Werte aus dem MMI genommen?

2: Die Anzeige aus dem Video habe ich so nicht (sichtbares Auto und Anzeige im KI), ist das normal? Geht das nur bei werkseitig verbautem DS und 3G High?

[Scotty18]

1) ja korrekt

2) geht auch erst beim Facelift