Entscheidet mit mir:

[SerialChilla]

Welche Ausstattung passt besser in den Baron?

• Edition One
• 20 Jahre Edition
• Was ganz anderes (bitte genauer erläutern)

Abstimmen

Die vw-mt.de Geschichte wird aus aktuellem Anlass unterbrochen, denn ich brauche eure Hilfe: Ich kann mich einfach nicht entscheiden!

Nach inzwischen über 273 tkm hat meine originale Innenausstattung bessere Tage gesehen. Die Sitze sind dreckig, aufgescheuert und durgesessen, die hinteren Türpappen passen nicht zum Rest, schön ist die schon ein paar Jahre nicht mehr.
Ungefähr genauso lange bin ich auf der Suche nach einer neuen Sitzgarnitur.

Ein spezielles Auge hatte ich dabei auf die Edition One Ausstattung geworfen: Klick!
Diese gab es in 2 Versionen: Einmal die gezeigte mit elektrischen Recaro-Sitzen, außerdem mit normalen Sportsitzen.
In der 4-Türer Variante zeichnet sie sich in erster Linie durch ihren Seltenheitsfaktor aus.
Im Moment könnte ich zumindest alle 4 Türpappen (sogar für elektrische Fensterheber) und die Rückbank haben, das ganze zu einem sehr guten Kurs. Sitze findet man hin und wieder auf ebay.
Mir gefällt die Ausstattung vor allem, weil sie etwas sportlich-edeles hat. Eben kein buntes 80er-Jahre Muster, sondern schön dezent.

Auf der anderen Seite habe ich ein Angebot für etwas einzigartiges: Klick!
Hierbei handelt es sich um eine normale Golf 2 Sportsitzausstattung, die vor 5 Jahren von einem Sattler mit Golf 3 GTI 20 Jahre Edition Stoff bezogen wurde. Das klassische Muster würde sehr gut zum GTI Stil passen, außerdem sind die Doorboards (und bald der neue Kofferraumausbau) mit dunkelgrauem Kunstleder bezogen.
Nachteilig hierbei ist, dass es keinen Ersatz gibt. Außerdem würde eine Aufrüstung auf elektrische Recaros schwer werden, weil es die in diesem Muster beim 2er nicht gibt.

Also Leute, wie seht ihr das? Was würde besser zu meinem Auto passen?

[Martin GT]

Hi,

ich würde das ganz anders machen. Was die Vordersitze angeht, haben die Corradositze immer noch das Beste Preis/Leistungsverhältnis. Ich habe damals 140 Euro für beide gezahlt. Dafür bekommt man aber auch richtige Halbschalensitze, die viel länger halten und auch viel stabiler sind als die normalen Golf-Sportsitze.

Ein Club-Kollege hat seinen Fahrersitz allein durch seine 120 Kilo Lebendgewicht kaputt bekommen. So kaputt, das die Lehne überhaupt nicht mehr mit dem Rest verbunden war.😰

Was da bei einem richtigen Unfall passiert kann sich jeder selbst ausmalen.

Meine Sitze haben jetzt schon zwei leichte Unfälle überstanden, kein Problem. Die Polsterung vom Fahrersitz lässt mittlerweile auch nach, aber ich habe letztens einen guterhaltenen Beifahrersitz ersteigert, der als Spender dienen darf.

Kostenpunkt: 2,50 Euro😁 plus Sprit für 130km.

Wenn du es hundertprozentig haben willst kannst du ja mal beim Sattler fragen, was der fürs Anpassen haben will.

Ein weiterer Punkt ist die Sitzposition: Auf den elektrischen Edition-Sitzen sitzt man nur etwa bis 1,75m wirklich gut, ich mit meinen 1,84m bevorzuge die viel flacheren Corrado-Hocker, auch wenn ich jetzt noch eine höhenverstellbare Lenksäule brauche um wirklich gut zu sitzen. Man kann natürlich auch für die Edis andere Konsolen bauen, aber das wäre mir zu viel Aufwand. Einziger Vorteil der Edis (gegenüber meinem ausgesessenem Fahrersitz) sind der bessere Seitenhalt, aber dafür werden die Dinger auch in Gold aufgewogen.

Ich glaube, das sind alle wichtigen Punkte.

Golf Sportsitze: Instabil, schlechte Sitzposition
Edition One Sitze: Teuer, schlechte Sitzposition in Verbindung mit den E-Konsolen, guter Seitenhalt
Corrado-Sitze: Günstig, gute Sitzposition, müssen neu bezogen werden wenn sie hundertprozentig zur restlichen Innenausstattung passen sollen

[SerialChilla]

Kev_Supreme hat sich Corry Vordersitze im F&I Design beziehen lassen, da sind wohl einige Ausstattungen für draufgegangen.
Um ganz ehrlich zu sein wären mir die Corry Sitze auch am liebsten, aber bis die zum Rest passen dauerts halt :/
Aber gut, dass du mir das mit den e-Recaros gesagt hast. Das könnte eng werden, bin knapp 1,90.

[Faltenbalg29158]

Also die des Editione One mit den Recaros..is scho gut . Hatte mal fast dieselben.
Ich persönlich wenn ich mir irgentwann mal wieda ein KFZ von Grund auf neu aufbaue , egal ob Gti , M3  C-Coupe´, Käfer oder GT/3....ich würd auf Leichtgewicht gehen - aufs wesentliche , nämlich das -ein-fahrfertiges  Gesamtgewicht so niedrig wie möglich halten . Da ein solches eh als reines dritt-Auto gilt nimmt mann dadurch entstehende erhöhte Innenraumakkustik (gern) in Kauf .
Desweiteren würd ICh , tät ICh , auch an einen-Deinen- IIer Golf dieselben Umbauten vornehmen.
z.Bsp :
Gecleanter Innenraum , alles schön glatt in Wagenfarbe lackiert , sowenig wie möglich Fahrzeugteppich , achten auf hochwertige orig Teile wie ein Lederbezogenes IIer Amaturenbrett , Etwas Chrom gemischt mit Klavierlack behadelten Kohlefaser Teilen , Vollschalen oder eben diese schönen Recaros , Hochglanzpolierter Ü-Bügel......etc.etc.
Allein schon wenn´s deinen IIer Golf nur innen schön rauslackieren tust , schaut das schon mal edel und hochwertig aus .....
Nur bloß Kein Schnicki-schnack wie ,,Fußbodenbeleuchtung,, oder sonstiges.....
Na ja ...ein jeder Geschmak is anders..............

[SerialChilla]

Tja... als armer Student ist das mein einziges Auto, dementsprechend muss es auch alltagstauglich bleiben. Im Innenraum soll auch alles schön komfortabel bleiben (hab ja auch Fensterheber, e-Spiegel, Freisprecheinrichtung etc).
N Leegeräumtes Auto hat durchaus seinen Reiz, aber das würde dann ne Ratte werden 🙂

[Faltenbalg29158]

Glaub ich dir , auch ich hab mal klein angefangen und wenig im Geldtaschl g´habt  . Mach dir Dein Auto wies dir gefällt , aber bedenke :😁 Weniger is oft mehr ! 😁