Umbau von GTI PB auf 16V oder was tun
hallo
mein Motor ist wohl defekt Der Motor läuft zwar fängt dann aber nach kurzer Zeit an zu Qaulmen ohne ende vorne hinten am Motorblock kann nicht sehen wie oder wo genau.
Nun hätte ich einen 16V Motor aus einem defekten Golf ( war wohl eine Gt karosse)
Geht es das ich den Motor in meinen Einbaue ohne große Probleme? Kabelbaum ist der gleich sieht für mich zumindest so aus?
Gibt es einen solchen Beitrag eventuell habe nicht gefunden. Oder soll ich einen gleichen Motor wieder verbauen ( müßte ich erst zu legen. Danke erstmal
Beste Antwort im Thema
PB = kein Kat, also absolute Freiheit bei der Wahl der Austauschmaschine. Wenn dann
- KR
- 9A (mit KR-Einlaßnocke und Custom-Chip)
- ABF
- PL (ohne KE-Jet) mit Doppelwebern. Der Motorblock und der ZK sind identisch mit dem KR, andere Einlaßnocke oder gar zwei scharfe Sportnocken sind leicht beschafft.
Welchen 16V hast Du da rumliegen?
Wenn beim PB übrigens nur die ZK-Dichtung durch sein sollte, so würde sich eine einfache Reparatur lohnen, womöglich gar mit 268er Nocke, Chip, Fächer und 55mm-Abgasanlage. (Der PB ist ein geiler Motor!)
Gruß
205 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MatzelAA
hi
wir werden doch den Plmotor in den Gti einbauen. Muss ich die ganze ZE umtauschen oder nur den Motorkabelbaum könnt ihr mir das nochmals erklären. danke
Der Motorkabelbaum ist ja für neue ZE also musst du auch die Ganze ZE Umabuen. Amaturenbrett raus usw. neuen Sicheungskasten für neue ZE besorgen, Neue ZE Tacho besorgen wens geht und kleinzeugs halt.
Zitat:
Original geschrieben von Joschi2cv
Der Motorkabelbaum ist ja für neue ZE also musst du auch die Ganze ZE Umabuen. Amaturenbrett raus usw. neuen Sicheungskasten für neue ZE besorgen, Neue ZE Tacho besorgen wens geht und kleinzeugs halt.Zitat:
Original geschrieben von MatzelAA
hi
wir werden doch den Plmotor in den Gti einbauen. Muss ich die ganze ZE umtauschen oder nur den Motorkabelbaum könnt ihr mir das nochmals erklären. danke
Auf Seite 1 steht aber, das Spender und Empfänger die gleiche "Blutgruppe" haben 😉.
@TE: Es muss nur der Motorkabelbaum getauscht und eventuell noch ein paar Pins auf der ZE umgesteckt werden. Der Rest kann bleiben.
... ich habe ja bei meinem alten eine neue Ze drinnen trotzdem den anderen rein?
Zitat:
Original geschrieben von MatzelAA
... ich habe ja bei meinem alten eine neue Ze drinnen trotzdem den anderen rein?
Du hast doch geschrieben, dass beide Autos den Warnblinkschalter im Armaturenbrett haben? Oder hab ich da noch was überlesen?
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ja es ist so genau
Zitat:
Original geschrieben von MatzelAA
ja es ist so genau
ICh Dachte der GTI wäre Serie!
Wer hat den bitte Neue ZE auf alte ZE Motorkabelbaum umgestrickt. Mach mal ein Bild vom Tacho bitte.
sorry ist ein Mißverständniss in meinen Gti sollte schon die neue ZE drinnen sein
genauso in den vorhandenen Spenderauto.
Denke wir haben heute das kabelgewirre fertig hier zwei Bilder
http://s7.directupload.net/images/140816/temp/krzhdgyx.jpg
http://s14.directupload.net/images/140816/temp/vjkfcbyq.jpg
So was wäre als nächstes drann? Die benzinpumpe was ist da zu beachten oder wie soll ich das Tun?
dankeschön
huhu
lasst mich jetzt nicht im Stich habe diese Woche Urlaub und kann etwas machen
Um dir überhaupt ne Anwort zu geben, habe es selbst noch nicht gemacht.
Bau die Benzinpumpen des PL und auch den Druckspeicher aus dem PL in den GTI, schau dir die Leitungen und alles andere zugehörige an und dann genauso in den PB.
danke, ist der Druckspeicher das Teil, was vorne rechts sitzt? rundes Teil?
Hier hast du ein Bild, Klick, sitzt direkt vor der Hinterachse am Unterboden.
Verfolge einfach die Spritleitungen vom Anfang (Pumpe) bis Ende und baue alles um das anders aussieht 😉
vorne im motorraum links ( wenn ich in den motorraum reinsehe eben links) sitzt auch so ein rundes teil was bei mir fehlt was ist das. müsste bei mir dann das blech rausschneiden so das es reinpasst
Das ist der Aktivkohlefilter der Tankentlüftung. Da der PB (ab Werk) keinen Kat hat(te), hat der auch diesen Filter nicht. Einfach alles vom PL mit umbauen.
Das Blech ist doch schon vorgestanzt und sollte sich leicht raustrennen lassen.