Moonwalks F34 320i GeeTee
Tja Leute,
heute ging der schöne (leicht rostige) w203-Kombi von uns und musste dem "kackenden Dackel" Platz machen. Da die Garage inzwischen anderweitig belegt ist, muss der neue Wagen draußen parken, daher wurde er vor der Auslieferung von einem Profi für Unsummen mit CeramicPro 9H in zwei Schichten versiegelt.
Ich weiß auch nicht, welcher Spacko hier schon mal was gegen den Fahrkomfort im F34 geschrieben hat...?
Zitat:
@moonwalk schrieb am 4. November 2015 um 09:55:49 Uhr:
Pah!Ich finde die Form vom 3er GT auch eher hässlich aber nicht so unmöglich wie beim 5er GT und hätte ihn mir sogar gekauft, WEIL ich "mehr auf den Nutzen/Preis" schaue...Ich bin ihn als 318 d knapp 3 Tage gefahren und war am Ende nur genervt und enttäuscht. Er ist groß und praktisch, aber die Fahreigenschaften und die Verarbeitungsqualität stehen in keinem gesunden Verhältnis zum Preis.
Erwartet hatte ich einen größeren, luftigeren, komfortableren 3er...
Bekommen habe ich das Schlechte aus beiden Welten. Der F34 war nicht "wirklich" komfortabel und verleitet mich nicht zum Cruisen (gut 318d ist auch nicht die erste Wahl). Vielleicht steckt ja doch mehr "Freude am Fahren" drin und er will es etwas sportlicher? Auch da eine Enttäuschung: Wenn ich es nicht besser wüsste, hätte ich behauptet, der Wagen hat Frontantrieb. Wie man die heckbetonte Fahrweise so kastrieren kann, ist mir ein Rätsel, er schob stets über die Vorderräder. Was geht in zackigen Kurven? Ja nichts! Da wankt er nur träge ums Eck. Über die Qualität des Innenraums will ich hier nicht erneut lästern, wenn man etwas anderes als BMW gewohnt ist, fällt es halt negativ auf.
Alles Dummschwätzer!😁
Trotz 18-Zoll-Pirelli-RFT fährt der Wagen sehr leise und komfortabel, alles bestens, so soll es trotz M-Paket aber mit Standardfahrwerk sein - alles richtig gemacht!
Mit dem 320i ist er auf dem Papier zwar besser motorisiert als unser alter 220 CDI 150PS-Kombi aber speziell in Eco-Pro weiß der F34 seine 184 PS gut zu verstecken. Aber in der Garage steht ja noch was anderes für die sportliche Gangart, da muss man beim Familientransporter ja Maßhalten. Nur warum bleibt der Verbrauch bei 10 l/100km? Das wird sich sicher nach der Einfahrzeit noch ändern. Die Drehzahlwerte von Sport+ sind sicher inkompatibel zu den Einfahrvorschriften und sind ab sofort tabu.
Die Sim-Karte und den Connected-Spy habe ich ja deaktivieren lassen, nur warum bekomme ich das Wetter vor Ort angezeigt? Schlamperei!
Ein Schlüsselloch ohne Abdeckkappe habe ich auch vor 2000 das letzte Mal gesehen, BMW machts auch im Jahre 2017 möglich...? 😰
Die Scheibe wurde "leider" auch mitversiegelt, so einen rubbelnden wabbelnden Scheibenwischer hätte ich in einem BMW nie vermutet... was ein Murks... 😠
Und dann das Radio... mit der HiFi-Option klingt es ungefähr so gut wie mit dem Serien-AUDIO20 vom Mercedes aus 2004, darunter sollte man es als HiFi-Freund nicht machen. DAB+ klingt deutlicher geiler, sehr zu empfehlen. Aber welcher Irre hat die Abschaltung programmiert? Neulich im 2er AT ging das Radio wenigstens aus, wenn man die Tür aufmachte, aber in meinem brandneuen GT MJ 2018 plärrt das Radio unaufhörlich, wenn man die Türen aufmacht und noch was aus dem Kofferraum holt. Erst wenn man die Verrigelung betätigt, verstummt das Teil - ist das ernst gemeint? (Bei MB war Ruhe, wenn die Zündung aus war, so wie man es kennt).
Das adaptive LED ist sehr nett, besonders die Fernlichtautomatik reagiert fix und zuverlässig! 🙂
Das Panoramadach macht den dunklen M-Sport-Himmel wieder hell! 😎
Mein persönlicher Reichsparteitag ist aber der Blinkerhebel. Dieses Rückgefluppe von BMW hat mich erst neulich wieder bei der Probefahrt im 2er AT massiv genervt, werde ich mich mit kurz vor 50 daran noch gewöhnen können? NEIN, BMW hat's endlich eingesehen und verbaut in meinem MJ einen rastenden Blinkerhebel => +100 Punkte! 😛
Fazit:
Goile Farbe
Goiles Fahrwerk
Goile Optik
Tolles Auto!
🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@moonwalk schrieb am 3. September 2019 um 06:45:59 Uhr:
Zitat:
@Car-freak schrieb am 02. Sep. 2019 um 20:17:38 Uhr:
Wenn du segelst und dann auf Kickdown hämmerst, kann das schon mal zu Problemen führen.
Warum eigentlich? Der ganze Krempel läuft vollelektronisch ab, es sollte also ein leichtes sein, den Gasbefehl auf den Zustand des Getriebes abzustimmen. Da habe ich mal wieder das Gefühl, irgendwer bei BMW hat wie so oft nicht zu Ende gedacht und das Szenario einfach vergessen... 😠
Da ist nichts vergessen, das ist Absicht. Und zwar eine gute und gut gemachte.
Das Getriebe lernt deinen Fahrstil, das merkt man dann, wenn man vom ruhigen cruisen auf der Landstrasse mal eben den Berg raufwedelt (so wie an Rhein und Mosel zum Beispiel). Es dauert im Comfortmodus etwas, bis die Schaltvorgänge flotter werden, nach gefühlt zwei Kurven hat die Box gemerkt: "Ha, dem Kutscher pressiert´s, er eilt sich arg, so will ich denn sein Streben unterstützen!"
Das kann man forcieren, wenn man die Wippe auf "Sport" stellt.
Nach der Kurvenhatz geht es umgekehrt, auch hier wartet die Elektronik ein paar Kurven oder Sekunden ab, ob es denn wirklich anders weitergeht oder das nur ein kurzer Moment ist. Und "mal eben" vom Segeln in Racing, das habe ich noch NIE vermisst, weil: Segeln ist im Eco-Modus, den wähle ich mit Absicht an, weils eben ruhig dahingleiten soll. Wer es nicht ertragen kann plötzlich überholt zu werden hat m.E. erstens den rückwärtigen Verkehrsraum nicht ausreichend im Blick und zweitens ein ziemliches Problem zwischen den Ohren.
Zum Tempomat allgemein:
Ich habe noch nie die Idee gehabt mit Tempomat in einen Kreisel zu fahren - wozu auch? Üblicherweise muß ich eh vorher runter vom Tempo.
Zum Abstandstempomat:
Der funktioniert fast perfekt - nur eben nicht, wenn man den auf eine Geschwindigkeit stellt, die 50 oder 100m weiter nicht mehr paßt. Das kann aber der Tempomat nicht wissen (und der Himmel bewahre mich davor, daß der meine Geschwindigkeit an google maps koppelt!), ich habe das vor allem an Autobahnabfahrten, wenn ich mit eingestellten 120 geregelt hinter dem LKW rechts fahre und dann die Abbiegerspur nehme dreht er auf der freien Auslaufspur wieder auf. Aber das weiß man doch, oder?
Und zum ach so vermißten Benz: ich hab vor den GTs einen W246 gefahren mit Kollisionswarnradar, DAS war murks vor dem Herrn, der piepste alleweil lustig vor sich hin wenn nichts war. Und ignorierte jedes Hindernis. Außer bei flotter Kurvenfahrt, dann kriegte das Gedöns vor jeder Haarnadel mit Felswand den Herzkasper.
Zum Entertainment:
Ich hab als Vielfahrer das große Navi mit Connected Drive und allem drin. Und noch nie ein besseres System gehabt. Alles was ich brauche ist im HUD, das weniger Wichtige (wie BC) im Display. Fertig.
Das Audio20 war ... hmmmm ... "nett" und das ist bekanntlich die große Schwester von "Scheiße".
Nach dem ersten GT (2015-2018) hab ich nun das Kreuzchen auch beim HiFi gemacht und das ist völlig genug - für mich jedenfalls. Hab ´nen USB Stick in der Armlehne, das iPhone am Anschluß über den Becherhaltern, fertig, läuft alles.
Ablagen:
ja, deren könnte er ein paar mehr haben, das stimmt.
221 Antworten
Zitat:
@gogobln schrieb am 18. Mai 2018 um 12:33:12 Uhr:
5) Ich drücke schon lange nicht 2 mal beim Abstellen und Aussteigen. Da wird einmal der Motor abgestellt und der rest geht mit Verriegelung aus.
Hallo gogobln,
dann fehlt dir doch aber das Innenraumlicht?
Geht dann zumindest erst beim Öffnen der Tür an.
Ich brauch manchmal noch ein wenig um meinen Klimmbimm Kram aus den Becherhaltern zu holen.
Nein, ich hab keine Handtasche mit integrierter Rolltreppe dabei 😁
Gruß
Marcel
Zitat:
@gogobln schrieb am 18. Mai 2018 um 12:33:12 Uhr:
Mensch Moon, da weiß man ja gar nicht, wo man mit Antworten anfangen soll 😉
5) Ich drücke schon lange nicht 2 mal beim Abstellen und Aussteigen. Da wird einmal der Motor abgestellt und der rest geht mit Verriegelung aus.
Ja, ja, ich weiß 😛 aber erstmal danke, für Deine konstruktiven Antworten 😉
Mit dem Codieren habe ich in der Garantiezeit die Hosen zu voll, so dass ich erstmal die Finger davon lasse...
zu 5.) Wenn Du wüßtest, wie laut ich Musik höre (und dann auch die Nachbarn, wenn ich die riesige Klappe hinten aufmache und den Einkauf entlade) oder wie ich mich freue, wenn der Wischer munter weiterwischt - es ist eine lange laute Zeit, bis zum Ausgehen durch Verriegelung 😁
BMW gefällt mir aktuell einfach besser als der MB-Asia-Bling-Bling (man muss nur mal lesen, was für Typen jetzt im w205-Forum unterwegs sind, die durch die neue Designsprache angelockt wurden).
Aber eins sollte und muss Euch klar sein: ab dem vierten Lebensjahr bin ich über 16 Jahre in einem Benz (und zwar demselben /8) aufgewachsen, und es war das erste Auto das ich am Ende noch selber fuhr (für die Jungen unter Euch: ich habe es ohne Assistenten, ohne ESP, ohne ABS, ohne ASR aber mit Hinterradantrieb überlebt!) - das bekommt Ihr nie wieder raus. 😁
(Früher) war MB einfach besser, oder extra für Dich: MB rulez!
😛
Zitat:
@Mars_gib_Gas schrieb am 18. Mai 2018 um 12:38:16 Uhr:
Zitat:
@gogobln schrieb am 18. Mai 2018 um 12:33:12 Uhr:
5) Ich drücke schon lange nicht 2 mal beim Abstellen und Aussteigen. Da wird einmal der Motor abgestellt und der rest geht mit Verriegelung aus.
Hallo gogobln,dann fehlt dir doch aber das Innenraumlicht?
Geht dann zumindest erst beim Öffnen der Tür an.
Ich brauch manchmal noch ein wenig um meinen Klimmbimm Kram aus den Becherhaltern zu holen.
Nein, ich hab keine Handtasche mit integrierter Rolltreppe dabei 😁Gruß
Marcel
hallo Marcel,
da hast du recht, aber dies fehlt mir nicht.
Selbst wenn ich bei dunkelheit aussteige, finde ich den Griff der Tür auch. Und sobald die Tür öffnet, geht auch das Innenlicht an. Ausserdem reicht das Streulicht der Amaturen und der Aussenbeleuchtung leicht aus. Abends zuhause hab ich eh Festtagsbeleuchtung am Stellplatz.
Wenn ich auswärts unterwegs bin und dann doch noch bei Dunkelheit was zusammensuchen muss, tue ich das mit leicht geöffneter Tür oder drücke eben mal kurz auf den Taster oben. aber ich kann mich nicht erinnern, dies jemals irgendwie gemacht zu haben.
jaja, so ein Unimog ist halt auch nicht mehr das, was es mal war 😉
Du hörst laute Musik ohne harman kardon ... kann ich mir gar nicht vorstellen 😁
ich mach das ähnlich und hab ne 82jährige Nachbarin. Die weiß dann immer, dass ich zuhause bin.
und ein bisschen flexibel auf einen Wagen einstellen sollte man sich schon können.
Wenn mein Kofferraum voll ist, steige ich aus, drück den wagen zu (durch Handauflegen oder mit Propeller - alles geht aus) und gehe an den Kofferraum, trete mit Fuss unter den Stoßfänger... und et voilà... da ding sprint auf, egal ob der Wagen verriegelt war oder nicht 😉
Aber Komfortzugang ist ja so scheisse ... *lach*
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4. Vielleicht hilfts Dir wenigstens manchmal: Beim nochmaligen Versuch des Fahrzeugverriegelns leuchtet die Türgriffbeleuchtung an allen 4 Türen kurz zur Bestätigung, dass das Fernbedienungssignal angekommen ist.
Was mich auch immer wieder nervt: warum kann man im F34 nicht vorne das Licht im Dachhimmel auf der Rückbank steuern? Ihr könnt es Euch denken: in meinem Benz konnte ich das 😁
Oder habe ich den Knopf dafür noch nicht entdeckt? (das verbotene Buch/die App hilft auch nicht weiter)
Geht nicht.
Coole Boys haben die Innenraumbeleuchtung sowieso aus😉
Aber mal im Ernst. Warum willst du die hintere Beleuchtung von Vorne steuern? Wann ergibt das Sinn?
Hast Du Kinder? 😉
Zitat:
@moonwalk schrieb am 18. Januar 2019 um 21:21:46 Uhr:
Hast Du Kinder? 😉
Ja. Meine Kinder bedienen ihre Beleuchtung alleine😉
Genau das ist manchmal das Problem... 😁
a) Licht wird nicht aus gemacht
b) ich will kurz nach ihnen schauen (z.B ob sie schlafen), und sehe hinten nur dunkel
Dem Papa kann man‘s nicht recht machen. Ist das Licht aus, ist es falsch, lässt man das Licht an, auch… 😉 😁
Schönes Wochenende!
Papa war gestern zur ersten Inspektion (also mit dem GeeTee bei BeEmWe):
Auf der Checkliste war alles abgehakt, nur beim Panoramadach war was eingekringelt, der Punkt hieß: Prüfen und gegen gesonderte Berechnung reinigen/schmieren. Auf Nachfrage hieß es: kein Bedarf, alles bestens!
So, da Nadeln und Schmodder schon Ärger machen können, dachte ich mir, ich nutze das schöne Wetter und inspiziere schnell mal die Schienen und pinsel etwas Silikonfett nach...
Erwähnte ich schon, dass das Panoramadach bei BMW zwar größer und schöner als das Schiebedach im alten Benz ist, aber dieser Mamut-Windabweiser, der, wenn man ihn während der Fahrt reindrückt irgendwie nichts bringt (es wird sogar tendenziell leiser) aber dafür kacke ausssieht weil er viel zu hoch rausragt und im Netz sich alle Fliegen fangen - furchtbare Konstruktion!
Aber was lachte mich heute noch neben den Fliegen an: flauschige Schimmelflecken - was eine Dreckskonstruktion (der Wagen stand immer luftig draußen, keine Müffelgarage o.ä.)
Also den Schmierservice etwas ausgeweitet und mit Spiritus die Seuche entfernt und dann mit Koch-PSS-Kunststoffpflege imprägniert - jetzt kann der Sommer (oder Frühling) kommen!
P.s. muss ich noch erwähnen, dass es beim Benz nur eine kleine gewellte Gummilippe da gab, natürlich 13 Jahre schimmelfrei, trotz Müffelgarage im Winter?
Komisch dieses Fliegensieb. Mein bisher einziges Auto mit Panoramadach war ein F10 und der hatte sowas nicht. Und da war auch nichts schimmelig, trotz Garage.
Guter Hinweis. Gleich mal nachgeschaut und ja, bei mir auch ein weißer Streifen. Gleich mal weggeputzt und dabei über den vielen Dreck gewundert. Der Schwamm war tiefgrau.
Wie dem auch sei, besonders gut Belüftet dürfte diese Ecke nicht sein. Nach außen sollte es halbwegs abgedichtet sein, denn man ja kein Regenwasser ins Auto haben möchte. Nach innen gibt es Verkleidung und ansonsten noch die Abläufe entlang der A-Säule. Kann ich also durchaus nachvollziehen, dass sich da Feuchtigkeit fangen und schlecht wegtrocknen kann.
Im e87 haben wir auch noch die schönen Windabweiser aus Plastik. Dort hört man übrigens bei Landstraßentempo auch ganz gut, wofür die da sind.
Am F34 kann man das Bummern des Fahrwindes auf der Landstraße aber auch gut hören. Besser allerdings in der ‚ganz auf‘ Position, also komplett nach hinten über den ersten Stop drüber gefahren.