Moonwalks F34 320i GeeTee
Tja Leute,
heute ging der schöne (leicht rostige) w203-Kombi von uns und musste dem "kackenden Dackel" Platz machen. Da die Garage inzwischen anderweitig belegt ist, muss der neue Wagen draußen parken, daher wurde er vor der Auslieferung von einem Profi für Unsummen mit CeramicPro 9H in zwei Schichten versiegelt.
Ich weiß auch nicht, welcher Spacko hier schon mal was gegen den Fahrkomfort im F34 geschrieben hat...?
Zitat:
@moonwalk schrieb am 4. November 2015 um 09:55:49 Uhr:
Pah!Ich finde die Form vom 3er GT auch eher hässlich aber nicht so unmöglich wie beim 5er GT und hätte ihn mir sogar gekauft, WEIL ich "mehr auf den Nutzen/Preis" schaue...Ich bin ihn als 318 d knapp 3 Tage gefahren und war am Ende nur genervt und enttäuscht. Er ist groß und praktisch, aber die Fahreigenschaften und die Verarbeitungsqualität stehen in keinem gesunden Verhältnis zum Preis.
Erwartet hatte ich einen größeren, luftigeren, komfortableren 3er...
Bekommen habe ich das Schlechte aus beiden Welten. Der F34 war nicht "wirklich" komfortabel und verleitet mich nicht zum Cruisen (gut 318d ist auch nicht die erste Wahl). Vielleicht steckt ja doch mehr "Freude am Fahren" drin und er will es etwas sportlicher? Auch da eine Enttäuschung: Wenn ich es nicht besser wüsste, hätte ich behauptet, der Wagen hat Frontantrieb. Wie man die heckbetonte Fahrweise so kastrieren kann, ist mir ein Rätsel, er schob stets über die Vorderräder. Was geht in zackigen Kurven? Ja nichts! Da wankt er nur träge ums Eck. Über die Qualität des Innenraums will ich hier nicht erneut lästern, wenn man etwas anderes als BMW gewohnt ist, fällt es halt negativ auf.
Alles Dummschwätzer!😁
Trotz 18-Zoll-Pirelli-RFT fährt der Wagen sehr leise und komfortabel, alles bestens, so soll es trotz M-Paket aber mit Standardfahrwerk sein - alles richtig gemacht!
Mit dem 320i ist er auf dem Papier zwar besser motorisiert als unser alter 220 CDI 150PS-Kombi aber speziell in Eco-Pro weiß der F34 seine 184 PS gut zu verstecken. Aber in der Garage steht ja noch was anderes für die sportliche Gangart, da muss man beim Familientransporter ja Maßhalten. Nur warum bleibt der Verbrauch bei 10 l/100km? Das wird sich sicher nach der Einfahrzeit noch ändern. Die Drehzahlwerte von Sport+ sind sicher inkompatibel zu den Einfahrvorschriften und sind ab sofort tabu.
Die Sim-Karte und den Connected-Spy habe ich ja deaktivieren lassen, nur warum bekomme ich das Wetter vor Ort angezeigt? Schlamperei!
Ein Schlüsselloch ohne Abdeckkappe habe ich auch vor 2000 das letzte Mal gesehen, BMW machts auch im Jahre 2017 möglich...? 😰
Die Scheibe wurde "leider" auch mitversiegelt, so einen rubbelnden wabbelnden Scheibenwischer hätte ich in einem BMW nie vermutet... was ein Murks... 😠
Und dann das Radio... mit der HiFi-Option klingt es ungefähr so gut wie mit dem Serien-AUDIO20 vom Mercedes aus 2004, darunter sollte man es als HiFi-Freund nicht machen. DAB+ klingt deutlicher geiler, sehr zu empfehlen. Aber welcher Irre hat die Abschaltung programmiert? Neulich im 2er AT ging das Radio wenigstens aus, wenn man die Tür aufmachte, aber in meinem brandneuen GT MJ 2018 plärrt das Radio unaufhörlich, wenn man die Türen aufmacht und noch was aus dem Kofferraum holt. Erst wenn man die Verrigelung betätigt, verstummt das Teil - ist das ernst gemeint? (Bei MB war Ruhe, wenn die Zündung aus war, so wie man es kennt).
Das adaptive LED ist sehr nett, besonders die Fernlichtautomatik reagiert fix und zuverlässig! 🙂
Das Panoramadach macht den dunklen M-Sport-Himmel wieder hell! 😎
Mein persönlicher Reichsparteitag ist aber der Blinkerhebel. Dieses Rückgefluppe von BMW hat mich erst neulich wieder bei der Probefahrt im 2er AT massiv genervt, werde ich mich mit kurz vor 50 daran noch gewöhnen können? NEIN, BMW hat's endlich eingesehen und verbaut in meinem MJ einen rastenden Blinkerhebel => +100 Punkte! 😛
Fazit:
Goile Farbe
Goiles Fahrwerk
Goile Optik
Tolles Auto!
🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@moonwalk schrieb am 3. September 2019 um 06:45:59 Uhr:
Zitat:
@Car-freak schrieb am 02. Sep. 2019 um 20:17:38 Uhr:
Wenn du segelst und dann auf Kickdown hämmerst, kann das schon mal zu Problemen führen.
Warum eigentlich? Der ganze Krempel läuft vollelektronisch ab, es sollte also ein leichtes sein, den Gasbefehl auf den Zustand des Getriebes abzustimmen. Da habe ich mal wieder das Gefühl, irgendwer bei BMW hat wie so oft nicht zu Ende gedacht und das Szenario einfach vergessen... 😠
Da ist nichts vergessen, das ist Absicht. Und zwar eine gute und gut gemachte.
Das Getriebe lernt deinen Fahrstil, das merkt man dann, wenn man vom ruhigen cruisen auf der Landstrasse mal eben den Berg raufwedelt (so wie an Rhein und Mosel zum Beispiel). Es dauert im Comfortmodus etwas, bis die Schaltvorgänge flotter werden, nach gefühlt zwei Kurven hat die Box gemerkt: "Ha, dem Kutscher pressiert´s, er eilt sich arg, so will ich denn sein Streben unterstützen!"
Das kann man forcieren, wenn man die Wippe auf "Sport" stellt.
Nach der Kurvenhatz geht es umgekehrt, auch hier wartet die Elektronik ein paar Kurven oder Sekunden ab, ob es denn wirklich anders weitergeht oder das nur ein kurzer Moment ist. Und "mal eben" vom Segeln in Racing, das habe ich noch NIE vermisst, weil: Segeln ist im Eco-Modus, den wähle ich mit Absicht an, weils eben ruhig dahingleiten soll. Wer es nicht ertragen kann plötzlich überholt zu werden hat m.E. erstens den rückwärtigen Verkehrsraum nicht ausreichend im Blick und zweitens ein ziemliches Problem zwischen den Ohren.
Zum Tempomat allgemein:
Ich habe noch nie die Idee gehabt mit Tempomat in einen Kreisel zu fahren - wozu auch? Üblicherweise muß ich eh vorher runter vom Tempo.
Zum Abstandstempomat:
Der funktioniert fast perfekt - nur eben nicht, wenn man den auf eine Geschwindigkeit stellt, die 50 oder 100m weiter nicht mehr paßt. Das kann aber der Tempomat nicht wissen (und der Himmel bewahre mich davor, daß der meine Geschwindigkeit an google maps koppelt!), ich habe das vor allem an Autobahnabfahrten, wenn ich mit eingestellten 120 geregelt hinter dem LKW rechts fahre und dann die Abbiegerspur nehme dreht er auf der freien Auslaufspur wieder auf. Aber das weiß man doch, oder?
Und zum ach so vermißten Benz: ich hab vor den GTs einen W246 gefahren mit Kollisionswarnradar, DAS war murks vor dem Herrn, der piepste alleweil lustig vor sich hin wenn nichts war. Und ignorierte jedes Hindernis. Außer bei flotter Kurvenfahrt, dann kriegte das Gedöns vor jeder Haarnadel mit Felswand den Herzkasper.
Zum Entertainment:
Ich hab als Vielfahrer das große Navi mit Connected Drive und allem drin. Und noch nie ein besseres System gehabt. Alles was ich brauche ist im HUD, das weniger Wichtige (wie BC) im Display. Fertig.
Das Audio20 war ... hmmmm ... "nett" und das ist bekanntlich die große Schwester von "Scheiße".
Nach dem ersten GT (2015-2018) hab ich nun das Kreuzchen auch beim HiFi gemacht und das ist völlig genug - für mich jedenfalls. Hab ´nen USB Stick in der Armlehne, das iPhone am Anschluß über den Becherhaltern, fertig, läuft alles.
Ablagen:
ja, deren könnte er ein paar mehr haben, das stimmt.
221 Antworten
Zitat:
@freestylercs schrieb am 1. Oktober 2017 um 20:36:30 Uhr:
Erinnert mich irgendwie an diesen Rambello, hatte der nicht auch einen Benz vorher..
Jo genau, und das mit der Kaufreue finde ich klasse 🙂😁
Liebe BMW-Freunde,
ich habe hier ein Thema ("mein Thema" 😉) eröffnet, um über meine Eindrücke und Erfahrungen mit meinem neuen Auto zu berichten. Gerne lese ich auch Tipps & Tricks, wie man vielleicht das eine oder andere "Problemchen" umschiffen kann, oder was bei BMW pfiffig gelöst wurde.
Aber ich möchte darum bitten, von OT-Gesülze, persönlichen Wertungen oder "witzig" gemeinten aber sinnlosen Vorschlägen abzusehen, da ich sie hier als Spam empfinde. Im OT-Thread könnt Ihr mich ja gerne in die Pfanne hauen.... 🙁
Damit Ihr besser versteht, mal ein paar Beispiele, die ich als nicht hilfreich, teilweise persönlich und unsachlich empfinde. Auslöser war mein Bericht (manche meinen, ich würde mich darüber aufregen), dass bei BMW einerseits ein paar praktische Kleinigkeiten weggelassen wurden und mir andererseits in diesem Zusammenhang eine kleine Produktionsschlamperei (die sich ohne viel Aufwand schnell selbst beheben ließ) zum Malheur wurde:
- Na dann würde ich beim Autokauf zuerst die Prioritäten klären. Nicht Fahrgestell, Motor, Leistung etc. Sondern das wichtigste: Habt ihr ein Münzhalter? Nein? Dann muss ich ein anderes Auto kaufen denn sonst bin ich immer mit dem Wagen unzufrieden.
- Geh zu und bleib bei Unimog. Ich finde es persönlich lächerlich.
- Kann man Dein Auto wegen dieser Mängel nicht Wandeln?
- Du merkst hoffentlich noch, was du hier schreibst und wie.
- Und wenn er sie nicht findet, ist das Fahrzeug raus und man sucht halt weiter.
- Das Loch im Teppich wird schon seinen produktionstechnischen Sinn haben.
- Aber wer meint, die Qualität seines Fahrzeug darüber zu definieren, wird wohl an so ziemlich jeder Marke scheitern!
- Dein Anspruch ein anderer ist als BMW Dir liefern kann, wird Dein nächster bestimmt eine andere Marke.
- Ich würde einen Customer Care Beschwerdebrief an den Vorstand schreiben.
- Den Anspruch wo Du hast, da muss das Auto wohl mit Hand gemacht werden.
- Diese Pragmatik wünscht man so manchem!
- Vermisst Moonwalk eventuell doch seinen alten Mercedes?
- Erinnert mich irgendwie an diesen Rambello
- Jo genau, und das mit der Kaufreue finde ich klasse.
Muss ich für Euch jetzt immer einen Disclaimer dazuschreiben, dass ich meinen alten Benz nicht vermisse, keinen aktuellen Benz möchte und mich jeden Tag über den Kauf des schicken blauen M-GTs freue?
Und weil ich sonst keine schlimmeren Probleme mit dem Wagen habe, darf ich ein paar suboptimale Kleinigkeit wohl mal ansprechen. Immerhin hat BMW ja schon einen gewissen Qualitätsanspruch, der sich über den Preis zeigt und dann auch eingelöst werden sollte. Zumal wenn es bei "Mitbewerbern" dafür gute/bessere Lösungen seit Jahrzehnten gibt... Z.B. Für das Öffnen des Wagens mit der Propeller-Taste habe ich sachliche Argumente angeführt, was dabei besser wäre und auch marketingtechnisch/emotional intuitiver daran wäre ("Vorfreude zum Motorstart"😉. Dazu kam von Euch bei mir nur sinngemäß an, dass jeder Hersteller das halt anders macht und ich eben "zu doof" bin. Aber warum es BMW genau so macht, wie es ist, hat mir noch keiner erklären können.
Und genau das sind die Fragen, die mich umtreiben:
a) warum ist etwas genau so gelöst?
b) wie sieht eine optimale Lösung aus?
Dazu für Euch (und mich) noch ein positives Detail:
- Bei meinem MB ging die Sitzheizung nach jeder Zündungsunterbrechung aus
- Bei meinem Ford bleibt die Sitzheizungseinstellung bis in alle Ewigkeit gespeichert
- Nur BMW hat es richtig gelöst: Längere Zündungsunterbrechungen führen zur Deaktivierung, kurze setzen den alten Modus fort
Wieso gibt es in den Foren der "aktuellen" Modelle (beim w205 ganz schlimm) so schnell unsachliche Äußerungen, wenn mal etwas Kritik am Hersteller geübt wird?
🙂
Zitat:
@moonwalk schrieb am 02. Okt. 2017 um 12:9:03 Uhr:
Propeller-Taste
Ein sich hartnäckig haltender Mythos zu glauben das BMW Logo würde einen sich drehenden Propeller symbolisieren. Leider sollen sie nur die bayerischen Landesfarben darstellen. Nachzulesen in der Wikipedia.
Zitat:
@ChrisK761 schrieb am 2. Oktober 2017 um 12:15:22 Uhr:
Ein sich hartnäckig haltender Mythos zu glauben das BMW Logo würde einen sich drehenden Propeller symbolisieren. Leider sollen sie nur die bayerischen Landesfarben darstellen. Nachzulesen in der Wikipedia.
Stimmt, danke für den Hinweis. Hatte ich gerade in einem Artikel über die Entstehung des Logos auch gelesen. Der Begriff "Propeller" ist mir halt irgendwie geläufig und eine "echte" Bayerische Raute ist es ja auch nicht 😉
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Zitat:
@moonwalk schrieb am 2. Oktober 2017 um 12:09:03 Uhr
Muss ich für Euch jetzt immer einen Disclaimer dazuschreiben, dass ich meinen alten Benz nicht vermisse, keinen aktuellen Benz möchte und mich jeden Tag über den Kauf des schicken blauen M-GTs freue?
Wenn ich die Beiträge lese, in denen du durchaus auch angebrachte Kritik äusserst,
erweckt es schon den Eindruck, mit dem Auto eher ein Fehlkauf gemacht zu haben,
weil du dich doch sehr an vielen Kleinigkeiten störst, die einige andere Hersteller aber ebenso nicht bieten.
Mir sind in den wenigen Wochen, den ich meinen F31 fahre, auch einige Dinge aufgefallen,
wo ich innerlich erstmal mit dem Kopf geschüttelt habe. (zb. Anschnallen bei Isofix Kindersitzen)
Dennoch fallen mir auch viele Dinge auf, die im Vergleich zum vorherigen Octavia deutlich besser funktionieren und mir beim Autofahren einen merklichen Mehrwert bringen,
als das ich mich "unnötig" an den störenden Dinge die Freude am Fahren nehmen lasse.
Vielleicht solltest das Ende deiner Beiträge immer mit etwas positivem abschliessen? 😁
Zitat:
@amodium schrieb am 2. Oktober 2017 um 12:39:04 Uhr:
Dennoch fallen mir auch viele Dinge auf, die im Vergleich zum vorherigen Octavia deutlich besser funktionieren und mir beim Autofahren einen merklichen Mehrwert bringen,
Vielleicht solltest das Ende deiner Beiträge immer mit etwas positivem abschliessen?
Daran hatte ich auch schon gedacht (und mache ich ja schon) 😉
ACHTUNG - explicit - die folgende Zeile ist nicht für Leser mit gesteigerter Markentreue geeignet:
Hoffentlich finde ich genug positive Beispiel, denn ich komme "leider" nicht von Skoda sondern von Mercedes 😁
(die haben sich "früher" wirklich um gute Detaillösungen bemüht, die der Ergononmie förderlich waren...)
Im Grunde finde ich, das bei kaum einem der deutschen Hersteller das Preisleistungsverhältnis stimmt. Schlimm wird's aber erst in der Ausstattungsliste. Da sind die Preise jenseits von Gut und Böse. Das man den Fahrzeugpreis mal eben so locker verdoppeln kann, gibt's ja fast nur bei den Deutschen Herstellern.
Ich kann es durchaus verstehen, das man bei teuren Autos auch pingelig wird.
Zitat:
@ChrisK761 schrieb am 2. Oktober 2017 um 12:15:22 Uhr:
Zitat:
@moonwalk schrieb am 02. Okt. 2017 um 12:9:03 Uhr:
Propeller-Taste
Ein sich hartnäckig haltender Mythos zu glauben das BMW Logo würde einen sich drehenden Propeller symbolisieren. Leider sollen sie nur die bayerischen Landesfarben darstellen. Nachzulesen in der Wikipedia.
Und die "Propellertaste" öffnet das Auto nicht sondern schließt es.
Zitat:
@freestylercs schrieb am 2. Oktober 2017 um 14:54:44 Uhr:
Und die "Propellertaste" öffnet das Auto nicht sondern schließt es.
Ähhh, von etwas anderem war ja
auch nie die Rede(falls Du hier mitliest).
Die Frage ist nur: warum ist das so gemacht worden?
edit: und warum ist BMW nochmal teurer als Opel? Visualizer
Nicht schlecht, Herr Specht...
Wegen solchen Statements fällt es anderen vermutlich schwer, dir die Freude am GT abzunehmen. 😉
Auch ohne Markenbrille spielt Opel bei Verarbeitung, Antrieb und Fahrkomfort nicht in
der selben Liga mit.
Sicherlich kosten die Fahrzeuge auch weniger und die individuellen Möglichkeiten,
die Opel für den neuen Insignia anbietet, erscheinen durchaus attraktiv.
Der letzte Insignia war allerdings alles andere als durchdacht und das Platzangebot,
trotz der riesigen Aussenmaße, ziemlich bescheiden.
Mein Vater fährt geschäftlich seit +25 Jahren ausschliesslich die grossen Kombis von Opel,
sodass ich öfter in den verschiedenen Fahrzeugen mitgefahren und mir über die Jahre ein
eigenes Bild machen konnte.
Bisher würde ich einen Skoda immer vorziehen, wobei der neue Insignia optisch sehr gewonnen hat.
Zitat:
@moonwalk schrieb am 2. Oktober 2017 um 14:59:06 Uhr:
Zitat:
@freestylercs schrieb am 2. Oktober 2017 um 14:54:44 Uhr:
Und die "Propellertaste" öffnet das Auto nicht sondern schließt es.
Ähhh, von etwas anderem war ja auch nie die Rede (falls Du hier mitliest).
Die Frage ist nur: warum ist das so gemacht worden?edit: und warum ist BMW nochmal teurer als Opel? Visualizer
Nicht schlecht, Herr Specht...
....
Zitat:
Z.B. Für das Öffnen des Wagens mit der Propeller-Taste habe ich sachliche Argumente angeführt,...
Liest du deine Beiträge auch mit?
Sei zufrieden mit dem Auto das du hast und konzentriere dich nicht auf Belanglosigkeiten.
Wird gemacht!
Der von Dir zitierte Beitrag bezog sich nicht auf die Realität, sondern auf eine Verbesserungsoption, deren Ursprung ich Dir sogar extra verlinkt hatte (und wo ich die Funktion bei BMW korrekt beschrieben habe), damit Du nicht die falschen Schlüsse ziehst - zwecklos... 🙁
Stattdessen willst Du mir in meinem Thema vorschreiben, "worauf ich mich konzentrieren soll..." weltklasse!
Ich denke, man lässt dir besser dein Thema, denn mit Meinungen/Anregungen usw willst du nicht konfrontiert werden. 🙂 Außer diejenigen, die dein „Leid“ teilen, akzeptierst du nichts bzw lässt auch nicht zu, wenn andere dir ne andere Sicht auf die Dinge bzw dein Auto als Ganzes nahelegen. So wirst du wohl im Leid ersaufen müssen. 🙁
Und am Ende bleibt die Frage: wer hat nur diesen blöden Einkaufchip erfunden, der dich nun so unglücklich mit deinem GT werden lässt???
Und dann noch dieses Loch im Teppich? Wie konnten das die Ingenieure/Designer nur übersehen?
Ich hoffe, du findest trotzdem noch den Frieden mit deinem GT und vor allem einen Platz für den heiligen Chip! 😉
Amen!
Wie gesagt, löst Euch von dem Chip, ich habe genug im Becherhalter, der Schlüssel blieb heute schon manchmal in der Hose und das Loch ist schon lange gestopft. Die Rückfahrt hat viel Spaß gemacht, adaptives LED ist genial, ein Schleicher wurde Überland hergebrannt und der Wagen am Abend von den Nachbarn bewundert und von mir gelobt... das wird schon...
😉
Zitat:
@moonwalk schrieb am 2. Oktober 2017 um 21:53:21 Uhr:
Amen!
Wie gesagt, löst Euch von dem Chip, ich habe genug im Becherhalter, der Schlüssel blieb heute schon manchmal in der Hose und das Loch ist schon lange gestopft. Die Rückfahrt hat viel Spaß gemacht, adaptives LED ist genial, ein Schleicher wurde Überland hergebrannt und der Wagen am Abend von den Nachbarn bewundert und von mir gelobt... das wird schon...
😉
Sehr schön! 🙂