Scotty18- Blog

Reifendruckkontroll System nachr�

[Scotty18]

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Reifendruck Warnung

                                       ~Nachrüstung des Reifendruckkontrollsystems im A3 Mj 08 ~

RDK-Taster :  2 DIN  10,35€  8P0-927-121 A-5PR
1 DIN 10,35€ 8P0-927-121 -5PR

Hardware (ABS-Steuergerät ist das passende - Endung AC) 1K0 907 379 AC  (k, aa, ac, q sind die Endungen mit denen es geht)
Fähig sind alle ABS-Steuergeräte ab Mj07/06 (ausgenommen USA-Versionen hier geht es ab Mj.05)
- Was man für ein Steuergerät hat kann man durch Ablesen (schwierig) oder auslesen mit einem Diagnosegerät erfahren

Codierung: (bis MJ 2009)
von der Bestehenden Codierung 16384 abziehen)

bei mir z.b.

Teilenummer SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Bauteil: ESP FRONT MK60 0101
Revision: 00H11001
Codierung: 0023170   NEUE CODIERUNG inkl. RDK 6786

Codierung bei MJ 2009-2010ern
Byte 16 Bit 2 (setzen) in VCDS dokumentiert ! 

Codierung ab MJ 2011 
(dank an LYRIX2005)
Ab Bj 2010 ist JEDER A3 RDK fähig- es ist einfach nur zu codieren- und es erscheint im FIS dein erweiterter Eintrag
(siehe LETZTEN 3 Fotos in der Galarie)

Stg 17
Codierung + 16 (ersten 4 stellen)
AP: 37 die dritte Stelle von links auf 1 setzen. z.B. von 1100 auf 1110 (vorher login code eingeben)

ABS Stg 03:

Byte 16 bit 2

Byte 17 bit 2

Gateway Stg 19:
4C RDK 2 aktivieren

EDIT:
Am 14.12.2008 hat bei mir das Reifendruckkontrollsystem wahrscheinlich schlimmers verhindert, ich war auf dem Weg zu einer längeren Autobahn Etappe- als mich kurz vor der Ab-Auffahrt das RDK aufmerksam machte auf einen zu niedrigen Reifendruck.
Später an der Tankstelle stellte sich herraus das eine Schraube sich mitten in die Lauffläche gebohrt hatte. Druckverlst um 0,3 Bar wurde bereits angezeigt !!!
Wer weis was passiert wäre wenn .....

jedenfalls bin ich froh das ich es heute "hatte" !
 
 UPDATE : (by Black Scorpion)

es gibt noch einen RDK-Taster für das Facelift mit der Nummer 8P0 927 121 B 5PR.

UDDATE 2010 er

Für Mj2010er mit MK 60 Stg. --> HANDSCHALTER ist der Pin 35 am ABS Stg. zu belegen!

Beim ABS Steuergerät muss man noch folgendes Unterscheiden:

- für Fahrzeuge mit ABS und MK 70 Steuergerät -> Anschluss an Pin7

- für Fahrzeuge mit ABS und MK 60 Steuergerät und Direktschaltgetriebe oder Schaltgetriebe (02E) -> Anschluss an Pin27

- für Fahrzeuge mit ABS und automatischem Getriebe (09G) -> Anschluss an Pin41

Anschluss des Tasters:
Pin 1 > Beleuchtung + (von ESP-Schalter )
Pin 3 > Beleuchtung Masse (von ESP-Schalter)
Pin 4 > + Verbindung bei Zündung ein
Pin 6 > siehe oben ABS-Steuergerät

EINBAU:

Ich habe den Taster anhand folgendem Schaltplan angeschlossen

"Anschlussplan des RDK-Tasters :"
http://www.motor-talk.de/data/galleries/84076/107576/stromlaufplan.jpg

"Belegung am ABS-Stecker"
"http://www.motor-talk.de/data/galleries/84076/107576/abs-stecker.jpg"

Zuerst habe ich vom ABS-Steuergerät den Stecker entfernt- die Verriegelung hierzu nach oben hochziehen und den Stecker abziehen.
Danach die Schutzkappe (Abdeckkappe) des Stecker entfernen; danach die Verriegelung der Pins ausrasten (siehe Fotos)

An PIn 27 (für MK 60 ABS-Steuergeräte) wird der Pin zum Taster geführt.

Als Kabelweg habe ich den Weg unterhalb der Gummikante (siehe Fotos) bis zu den Durchgangsschläuchen über der Batterie gewählt.

Nun kommt das fummeligste: Der Durchgang vom Motorraum zum Innenraum- Hierzu muss die Abdeckung der Scheinwischer entfernt werden.
Danach sieht man recht gut den Durchgang zum Innenraum. Ich habe das Kabel an einem Stück Draht befestigt damit man es leichter zum Innenraum
führen kann. Den Draht habe ich dann entlang der anderen Kabel zum Innenraum geführt.
Vom Innenraum her ging dann weiter zu der ESP-Leiste unter dem Navi (siehe Fotos)

Der Rest ist eigentlich selbsterklärend bzw. lässt sich an Hand der Fotos erkennen.

Bei Fragen einfach PN oder Kommentar

Gruss

ANDY

[Scotty18]

ich lösche es ^--- 

[Rostlöser37134]

Hi also meine jetzige Codierung ist 0019077 muss ich das jetzt minus 16384 rechnen und als neue Codierung 0002639 eingeben?

[Kurvenräuber45787]

ja. ist richtig

[Rostlöser37134]

danke

[Rostlöser37134]

hmmmm komisch, geht nicht kommt dann ein Fehler (Fehler 31 Wertbereich Ungültig) verstehe das jetzt nicht aber die aktuelle Codierung von 0019077 ist richtig.

[Scotty18]

dann ist dein STg. nicht RDK fähig ! 

[Rostlöser37134]

habe 17" bremse gemacht und habe 16" jetzt geht es ;-)

[Schattenparker30891]

Ist es ratsam beim Verbinden der Kabel mit Stromdieben zu arbeiten?

[Multimeter18291]

Guten Tag und schönes Wochenende

bin auch am überlegen bei meinem A3 Sportback Bj 6/09 (2010er Modell) das RDK nachzurüsten. Kabel liegt bereits in den Motorraum. Hab ich vorsorglich zusammen mit der Anhängerkupplung verlegt.
Nun hab ich heute mein ABS-Steuergerät ausgelesen und musste feststellen, dass es de Nummer 1K0 907 379 AN hat. Bin jetzt verwirrt ob das mit dem Steuergerät überhaupt möglich ist und wenn ja an welchen Pin ich muss.
Hoffe Ihr könnt mir helfen.

Danke Gruß Lars

[Scotty18]

sollte gehen! schau mal ob es sich codieren lässt danach kannst du immer noch den taster verlegen

PIN kann ich dir jetzt nicht sagen- da ich die stromlaufpläne aktuell nicht habe

gruss
andy

[Multimeter18291]

Hallo Scotty18

danke für den Tip. Habe ich durchgeführt und hat auch funktioniert. Beim Fahrzeugstart geht jetzt die Reifendruckkontroll-Anzeige kurz an. Software sagte auch Codierung akzeptiert.

Üer den PIN würde ich mich noch sehr freuen.

Danke für die Hilfe

[Schattenparker30891]

m.lauer schrieb auf Seite 1:

Teile die noch zusätzlich benötigt werden.

 
1x Stecker: 4D0-971-636-A
 
2x Kabel für RDK-SChalter: 000-979-009
 
1x Kabel für ABS : 000-979-131

Der Stecker müsste doch 4D0 971 636 B bei Doppel-DIN heißen, oder? Oder ist da ein anderer Unterschied zwischen A und B?

[Rostlöser37134]

4D0-971-636-A ist schon richtig.
B ist für denn schalter für funkgeraete

[Multimeter18291]

Moin Moin und ein schönes Wochenende wünsche ich

Hab nochmal eine Frage. Wenn ich den Stecker vom ABS-Steuerggerät abziehen muss ich ja einen Kontaktschuh verwenden. Habe aber nur größere die für die Sicherungsträger und Co sind. Hat einer von euch die Bestellnummer oder einen Tipp wo man diese kleinen Dinger kaufen kann?

Danke und beste Grüße

[Scotty18]

bei Audi und die haben auch die passende TN 

[Rostlöser37134]

000979019 EA
Das ist der richtige Kontaktschuh

[Batterietester46547]

bin am abs stecker, deckelvom stecker habe ich bereits offen, nur die entrieglung vom pin´s, wo ich es entriegle, kann ich am stecker nicht finden?

[Scotty18]

wenn du dir den stecker von unten ansiehst- steht dort "CLOSE" drauf.. diesen dann verschieben  

[Batterietester46547]

habe im netz noch bild gesehen(vw touran), roter schieber, bei mir war der stecker zu kurz?!konnte gerade noch den pin einstecken, war sehr fummilig :-)

danke für die sehr gute anleitung, werde morgen noch den kabel nach innen ziehen.

[Batterietester46547]

super anleitung, danke!

soweit angeschlossen und codiert, beim zündung geht die leuchte kurz an, soweit ok.
ist es normal, wenn man den set taster drückt und im ki kurz reifendrucksymbol erscheint und verschwindet und kann man es nicht wie esp ein-auschalten ?

[Scotty18]

soweit alles richtig! 
nein ein aus-schalten kannst du es NICHt- halte den Taster länger gedrückt und es macht piep er dann lernt sich das System neu an! 

Gruss
Andy

[PS-Schnecke134292]

Wie bekomme ich die Blende um den ESP-Schalter ab?

[Scotty18]

ziehen ...  

[PS-Schnecke134292]

OK, Danke. Wollte nicht mit zuviel Gewalt dran. Hoffe das der Stecker dort liegt und ich nur das eine Kabel ziehen muss. Naja, werds die Tage sehen.

[Scotty18]

Stecker fürs RDK liegt zu 100% nicht! 

[PS-Schnecke134292]

Also muss ich die Kabel vom ESP-Taster zum RDK-Taster und zum ABS-Steuergerät selbst legen und anklemmen? Oder gibt es ein fertiges KAbel welches ich mir noch holen muss?

[Scotty18]

selbst anklemmen. Kabelsatz gibts da nicht 

[PS-Schnecke134292]

Dann ist die Sache ja recht einfach :-)

Das kriege ich hin. Dann versuche ich das die Woche mal zu machen

[PS-Schnecke134292]

Habe heute endlich meinen Schalter legen können. Und das KAbel in den Motorraum auch. Musste dann aber feststellen, dass am Stecker des ABS-Steuergerätes kein Anschluss-PIN im Stecker ist. Den muss ich jetzt zu AUDI kaufen gehen. Und dann kann ich dort auch endlich den Stecker anschliessen und neu codieren.

[PS-Schnecke134292]

Habe endlich die Zeit gehabt den PIN in den Stecker zu bauen und das Kabel fertig anzuschließen.
Als wir den PC drangehangen haben, hat es auch nicht lange gedauert bis wir den richtigen Eintrag gefunden hatte.
Nachdem eingeben der entsprechenden neuen Codierung war es ein Kinderspiel, die RDK funzt einwandfrei.

Danke für die tolle Anleitung

[Scotty18]

schön das alles geklappt hat
und danke fürs feedback

gruss andy

[Ralle_90]

Nur um sicher zu gehen... MJ 09 / 1K0 907 379 AE haut hin?

[Scotty18]

Ja. ...