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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290482)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Fri Aug 08 22:03:38 CEST 2025    |    bronx.1965

Beim Wohnraum...da sehe ich kein Nutzen für übermäßig Platz, den ich dann auch noch heizen und putzen muss und am Ende stellt man ihn eh bloß wieder mit Dingen voll,die man ohne den Platz gar nicht hätte 🤪

Sehe ich komplett anders. Hat für mich aber auch etwas mit Lebensqualität zu tun. Alles andere spare ich mir mal. Der Eine mag es 'ganz schlicht', der Andere braucht will halt mehr. ;)

Sat Aug 09 07:10:05 CEST 2025    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

Sat Aug 09 10:48:36 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Es ist fast geschafft, denke nochmal nen Samstag Vormittag und schöne Autos stehen in den Garagen


Sat Aug 09 12:01:39 CEST 2025    |    bronx.1965

Moin,

die Marke und der Zeitraum stimmen schon mal. Stilvoll! 👍

Sat Aug 09 18:11:33 CEST 2025    |    VolkerIZ

Als wir 1988 zum ersten Mal bei Kiesow waren, stapelten sich da schon die Senatoren. Obwohl der eigentlich einen guten Ruf hatte und kaum einer an seinen Qualitäten zweifelte, wollte den Ende der 80er keiner mehr haben, außer Fahranfänger mit Geschmack (mir mussten meine Eltern auch einen ausreden). Das letzte Jahr bei Leuten, die sich weder den Verbrauch noch die Wartung leisten können (die aber sicher günstiger war als bei einem vergleichbaren BMW oder Mercedes) hat dann den meisten den Rest gegeben.

Das muss man sich mal vorstellen: Wo gab es sonst einen Reihen-6-Ender, einen derartig wichtigen Chromgrill und den schönsten Pornoplysch diesseits des Atlantiks zum Preis unterhalb der üblichen Klein- und Kompaktwagen?

Sat Aug 09 20:06:58 CEST 2025    |    ToledoDriver82

BMW und Mercedes haben das aber auch durch,nur eben später als der große Opel...schade eigentlich,sind sicherlich viele so verloren gegangen, nichts wert und einfach aufgebraucht.

Man merkt aber,das Wetter ist wieder besser, überall ist Altblech unterwegs


Sat Aug 09 20:12:59 CEST 2025    |    bronx.1965

Als wir 1988 zum ersten Mal bei Kiesow waren, stapelten sich da schon die Senatoren. Obwohl der eigentlich einen guten Ruf hatte und kaum einer an seinen Qualitäten zweifelte, wollte den Ende der 80er keiner mehr haben (...)

Zu dieser Zeit war die Uhr für diese spätbarocken Teile auch abgelaufen. Der Omega A erschien und die anderen Wettbewerber schliefen auch nicht. Zudem waren die A-Senatoren so gut wie nicht gegen Rost geschützt. Den letzten Schub halbwegs fahrbereiter Bastelbuden sah man dann nach der Wende auf ostdeutschen Gebrauchtwagenmärkten, angeboten (und verkauft) zu Mondpreisen.

@ Toledo

Pick-Up, wo?

Sat Aug 09 20:22:34 CEST 2025    |    VolkerIZ

Ätt Bronx: Jo, nach der Grenzöffnung gab es keine billigen oder unbeliebten Autos mehr bei uns, nur noch leere Höfe bei den Händlern. Und ich kann mir vorstellen, dass man im Osten den Senator und ähnliches auch ganz anders gesehen hat. Bei uns saß ja noch der Schock der zweiten Ölkrise tief, obwohl das 10 Jahre her war, noch 1979 war der Rekord der meistverkaufte Opel und der Granada hatte das erfolgreichste Jahr seiner Geschichte, kurz danach waren dann kleine und sparsame Autos fast von einem Tag auf den anderen wertbeständiger als große und das blieb lange so. Und für den Trabi-Fahrer muss so ein Senator schon fast ein Kulturschock gewesen sein. Warum hat eigentlich nie vorher oder hinterher wieder jemand geschafft, solche Sitzbezüge zu bauen? Finde ich heute noch genial.

Sat Aug 09 20:27:36 CEST 2025    |    bronx.1965

Das Innenleben der Senatoren war schon phänomenal. Ob das jedermanns Geschmack traf - dahin gestellt. Es untermauerte auf jeden Fall Solidität und Vergangenheit gleichermaßen. Und wirkte um die angesprochene Zeit auch schon etwas angestaubt.

Wer so etwas nicht kannte war ganz sicher geschockt oder beeindruckt, wie immer man das nennen will.

Sat Aug 09 20:31:39 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Das erste Bild,der Niva, ein kurzer Pickup, oberhalb der Fensterlinie abgeschnitten, Überrollbügel und Ladefläche komplett aus Riffelalu

Senator und Monza hatten schon was und der Innenraum war echt klasse, wobei ich gestehen muss, früher war das nicht so mein Fall,heute findet ich ihn dagegen voll geil 😎

Sat Aug 09 20:31:56 CEST 2025    |    VolkerIZ

Ich habe leider nie in so einem gesessen, der Senator, der mir mal angeboten wurde, war ein Nullausstatter mit braunen Stoffsitzen. Die Plyschsitze kenne ich nur vom Foto und durchs geschlossene Fenster, bewundere ich aber immer wieder. In Brokstedt war irgendwann auch mal einer, letztes Jahr glaube ich, da hatte ich auch Bilder hochgeladen.

Sat Aug 09 20:44:05 CEST 2025    |    bronx.1965

@ Toledo

danke, erklärt. Auf dem Schmierfon habe ich das nicht erkannt. Am Läppi jetzt schon.

Sat Aug 09 20:57:49 CEST 2025    |    bronx.1965

Btw, die Bühne bühnt wie sie soll. Hier auf halber Höhe. Der Kauf war goldrichtig. So konnte ich heute schnell mal ein paar kleine Arbeiten erledigen.


Sat Aug 09 21:01:59 CEST 2025    |    VolkerIZ

Das sieht überzeugend aus. Genial einfache Lösung ohne Betonfundamente usw., das ist ja meistens schon ein Grund, sich keine Bühne anzuschaffen.

Sat Aug 09 21:03:49 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Sehr gut,dass macht doch was her,schon sehr praktisch,so ne Bühne

Sat Aug 09 21:07:53 CEST 2025    |    bronx.1965

Jo, einfach aufstellen, Räder einklappen, abnehmen und gut ist. Und in eingeklapptem Zustand drüber fahren. Das Teil ist so massiv, da rührt sich nichts.

Sat Aug 09 21:09:47 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Die haben schon ihre Berechtigung und sind nicht ohne Grund sehr beliebt

Sun Aug 10 08:23:28 CEST 2025    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

Sun Aug 10 08:53:19 CEST 2025    |    PIPD black

Mahlzeit.

Bist du heute in M?

Sun Aug 10 17:33:34 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Fertig für heute... drei Fuhren sind es geworden und wieder fleißig aussortiert,aber geht mir immer noch zu schleppend 😅🙈

Jetzt erstmal was kaltes und ne Pizza

Sun Aug 10 17:37:41 CEST 2025    |    bronx.1965

Ja dann mal Wohlsein!

Hier heute entspannten Sonntag gehalten bei angenehmen 24 Grad.

Sun Aug 10 17:50:20 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Bei uns auch so,ging noch was die Wärme angeht,mehr muss eigentlich auch nicht 😅

Sun Aug 10 18:12:32 CEST 2025    |    PIPD black

Hier war es gegen gestern recht frisch. Was auch am Wind lag.

Gestern Hecke geschnitten, das steckt mir heute in den Knochen. Und es ist nur die eine Seite gewesen.

Und weil ich es gestern nicht geschafft habe, gibt’s heute Spareribs vom Grill. Gerade am Glasieren.😋

Sun Aug 10 18:24:48 CEST 2025    |    bronx.1965

Klingt gut. Schmecken lassen.

Sun Aug 10 18:29:41 CEST 2025    |    PIPD black

Danke. Geht gleich los.

Sun Aug 10 18:42:55 CEST 2025    |    mrniemand75

Einen Monza 2,5 L Automatik in hellem blau ebenso die Innenausstattung siehe Beispielbild hatte ich mir mal von einem Kumpel für 150 Mark gekauft. Ein paar Runden damit gedreht und ihn nach ein paar Tagen an einen anderen Kumpel mit ein paar Mark Gewinn weiterverkauft.

Ein fahrendes Wohnzimmer war der Monza ebenso mein erster 6 Zylinder hätte gerne wieder einen. Nach 8 Jahren folgte dann ein weiterer 6 Zylinder ein Renault R 25 mit V6 3 L 150 PS, danach folgten unzählige BMW und Mercedes alle mit 6 Zylinder.


Sun Aug 10 18:46:56 CEST 2025    |    bronx.1965

Geile Farbkombi! Ja, dieses Blau gab es beim A 1 damals auch. 👍

Sun Aug 10 19:41:56 CEST 2025    |    VolkerIZ

Ätt Matze: Wie Du vielleicht schon vermutet hast, heute nicht. Aber morgen. Und andere Tage auch.

Ätt Mr. Niemand: Farbe usw. mag passen, den Zustand eines fahrfähigen Monzas für 150 DM kann ich mir ungefähr vorstellen. Da fällt mir gerade mal auf: Alle Leute, die ich kenne, die einen Monza besitzen oder mal einen hatten, sind in diesem Forum. Die waren jetzt nicht so selten, dass man sich danach umgedreht hätte, aber es waren doch eher wenige.

Sun Aug 10 20:00:55 CEST 2025    |    bronx.1965

(...) Die waren jetzt nicht so selten, dass man sich danach umgedreht hätte, aber es waren doch eher wenige.

Eben. Schon zu "Lebzeiten". Das erklärt wohl auch die heutige scheinbare Nichtexistenz.

Sun Aug 10 20:10:03 CEST 2025    |    VolkerIZ

43.812 Stück in 8 Jahren. Ist ja nun auch nicht wirklich viel. Aber der Bedarf an Oberklasse-Coupes ist ja allgemein auch begrenzt.

Mon Aug 11 07:48:29 CEST 2025    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

Mon Aug 11 10:48:28 CEST 2025    |    mrniemand75

Volker laut meiner Erinnerung nach über 25 Jahren war der Monza in keinem schlechten Zustand das berühmte Opel Gold war vorhanden nicht viel und nichts schlimmes.

Damals bekam man öfters für ein paar Mark gute Autos ohne oder mit Rest TÜV die ohne große Schweisorgien und Reparaturen zu Unterhalten waren.

Wenn man sich auskannte konnte man unter 1000 Mark später Euro den ein oder anderen Schnapper machen. Der Markt war damals sehr groß in dieser Preisklasse und es war nicht alles Schrott wie heutzutage.

Mon Aug 11 11:53:07 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Mitte/Ende der 90er hatten sogar Händler/Autohäuser Autos in dieser Preisklasse, standen meist ganz hinten in der. Ich weiß noch,als ich mein erstes Auto geholt habe,da standen die Autos unter 1500DM ganz hinten in der Ecke, waren aber ganz offiziell zu kaufen. Geh heute mal ins Autohaus und versuche als privater was für 2000€ oder weniger zu bekommen, selbst ohne TÜV und als Bastlerfahrzeug schwierig.

Mon Aug 11 17:39:37 CEST 2025    |    PIPD black

Da Händler auch bei Bastelfahrzeugen (ein Ausschluss ist lt. Gesetz bei Privatkunden nicht zulässig) für Sachmängel haften, wundert das auch nicht. Und da Ersatzteile und Arbeitslohn dafür kalkuliert werden müssen, muss die Marge schon entsprechend hoch sein. 500 € bis 1.000 € reichen da schon lange nicht mehr.

Mon Aug 11 17:51:15 CEST 2025    |    VolkerIZ

Meinen Panda hatte ich vom Opel-Händler im Nachbarort, 180 Euro mit fast einem Jahr Tüv, den habe ich 5 Jahre gefahren und dann noch für 161 weiter verkauft, hat noch mal eine Plakette bekommen und ist hier in der Nachbarschat noch weitere 2 Jahre rumgefahren. Aber das war zu der Zeit auch das billigste Auto überhaupt, völlig aus der Mode, man hat dafür sogar gute Reifen auf dem Sperrmüll gefunden. Im Allgemeinen kann ich mich an wenige Angebote unter 500 DM bzw. Euro erinnern, die noch Tüv hatten und wo sich auch das Ummelden lohnte. So ab 7-800 hatte man dann eine Menge Auswahl, meine letzten Alltagsautos inkl. der Volvo, den ich seit über 350.000m fahre, war auch die Preisklasse. Aber der hat auch einen Knick im Dach und hätte eigentlich 1000 kosten sollen, das war dann ein Sonderangebot, weil ich dem Verkäufer einen Gefallen getan habe.

Mon Aug 11 18:02:16 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Ich weiß noch,unser Seat Händler hatte 99 habt hinten in der Ecke ein Kadett E GSI stehen,nicht mehr schön, einiges an Rost,Preis lag bei 500DM...etwas drei Wochen später war er weg, hatte einer als Teilespender für 450DM gekauft,war ganz normal. Erzähl das heute mal jemanden,der schaut dich nur ganz verwundert an 😅

Ich frag mich ja immer,wie auf ein Teilespender/Bastlerfahrzeug eine Garantie/Gewährleistung gegeben werden soll bzw was man reklamieren will,man bekommt ja keine Zusagen für irgendwas, du kaufst ein Haufen Schrott und kannst froh sein,wenn da noch was funktioniert 😅

Mon Aug 11 18:05:00 CEST 2025    |    VolkerIZ

Für Teilespender ist das wohl auch ein normaler Preis. Dass er überhaupt noch einen Wert hatte, lag sicher daran, dass es ein GSI war. Einen einfachen Kadett hätte man wohl für einen Kasten Bier mitnehmen können. Ist nur die Frage, von wem an wen. Wenn das Blech eine Reparatur nicht rechtfertigt, keine interessante Ausstattung drin ist, was hat dann noch einen Wert? Ein heiler Motor? Hat ein Kadett meistens, Opel-Motoren sind bekanntlich gut. Da hält sich die Nachfrage auch in Grenzen.

Mon Aug 11 18:07:59 CEST 2025    |    ToledoDriver82

Richtig,der war nur noch nicht verschrottet,weil es ein GSI war,das Technikpaket nahm man ja gern für diverse Umbauten in Corsa, Astra Vectra,aber auch in Manta wurden die eingebaut... eigentlich in alles von Opel 🤪 sogar in Golf 2 baute man die 😁

Mon Aug 11 18:11:52 CEST 2025    |    VolkerIZ

Habe ich auch schon gehört. Halte ich aber eher für eine "weil man es kann"-Lösung. Die VW-Motoren sind ja auch nicht übel. Nach meiner eigenen Beobachtung gibt es zwar mehr Motorenprobleme beim Golf als beim Kadett, das kann aber auch daran liegen, weil die Gölfe blechmäßig länger gehalten haben und dann irgendwann mehr km hatten. Motorenstress bei Opel? Seit die frühen OHC-Motoren alle neue Nockenwellen hatten, jahrzehntelang nie wieder von gehört, bis zum Astra von MMM.

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