MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Lag ich doch richtig 😁

[VolkerIZ]

Alles klar. Ich muss zu meiner Peinlichkeit ergänzen: Von oben war mir das Teil aufgefallen, ich habe dann aber vergessen, aus der Nähe nachzusehen. :D

Gut, schwerere Frage, weil es sich heute so ergeben hat: Ich habe ja mal etwas am Roller rumgeschraubt, neue Kerze rein, hat nicht geholfen, springt immer noch schlecht an und beschleunigt auch langsam, erst nach längerer Zeit kommt er auf Geschwindigkeit. Was mir mal so aufgefallen ist: Der Benzinschlauch macht einen Bogen (ist neu und transparent, also nicht zu). Muss ein Zweitakter ohne Pumpe eigentlich ein ständiges Gefälle vom Benzinhahn zum Vergaser haben oder kann der auch ansaugen?

[bronx.1965]

In irgendeiner Zeitung war mal ein Bericht über einen, der einen VW-Kübel restauriert hat. Originale Zivilausführung und Rechtslenker. Erstbesitzerin: Eine alte Dame irgendwo in Deutschland. Es war leider nicht mehr nachvollziehbar, warum sie den gekauft hat. Aber es passieren die wildesten Dinge.

Stimmt! Ich vergaß, zu erwähnen das der Gatte meiner Nachbarin auch so etwas fährt. 😉

Bild

• 20250529
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[VolkerIZ]

Edith sagt: Überflüssige Frage entfernt, das Bild kam später. Das ist ja noch der echte, teure.

[bronx.1965]

Habe das zugehörige Bild mal ran gehangen.

[bronx.1965]

Muss ein Zweitakter ohne Pumpe eigentlich ein ständiges Gefälle vom Benzinhahn zum Vergaser haben oder kann der auch ansaugen?

Muss er.

[VolkerIZ]

Dann ist der falsche Benzinhahn drin. Mit diesem ist das nicht hinzubekommen. Danke!

[bronx.1965]

Was soll das denn für ein Benzinhahn sein? Es gibt doch nur 'Auf', 'Zu' und 'Reserve'. Absperren und ggf. umschalten. 🤔

[VolkerIZ]

Genau so einer + Aufnahme für die Fernbedienung. Aber der geht recht weit nach unten. Was mir noch einfällt. Mit einem oder mehreren Halterungen könnte man evtl. den Schlauch so verlegen, dass das mit dem Gefälle hinkommt. Dann macht er eben einen größeren Bogen, muss ich morgen mal aus der Nähe begutachten.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Es sieht fast so aus, als ob wir gestern das beste Wetter der Woche hatten. Hier sieht es noch ziemlich dunkel aus.

[ToledoDriver82]

Bei uns bis zu 24°, allerdings recht windig,aber nicht unangenehm

Ein langer weniger

https://www.tag24.de/nachrichten/unfall/unfall-a4/crash-auf-a4-richtung-dresden-auto-ueberschlaegt-sich-zwei-personen-verletzt-3390491

Bilder

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[bronx.1965]

Ach wat, den dengeln die wieder hin. 😉

Und wenn nicht dann ist der, schon der Teile wegen, schneller weg als man 'Niva' sagen kann.

[VolkerIZ]

Vermutlich ist er schon im Ganzen oder in Teilen bei Euch im Forum angekommen.

Das Wetter war besser als heute morgen erwartet, der Rasen ist mal wieder fertig für ein paar Tage, nur das Felgenlackieren musste ich nachmittags wegen Wind beenden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 30. Mai 2025 um 17:06:37 Uhr:
Ach wat, den dengeln die wieder hin. 😉

Und wenn nicht dann ist der, schon der Teile wegen, schneller weg als man 'Niva' sagen kann.

So wird es wohl sein 😅

[PIPD black]

Wir haben den Golf heute auch fertig bekommen.

gestern neues Fahrwerk und Zahnriemen. Dann die Überraschung: Ankerblech Schrott. Also heute Morgen neu gekauft bei VW. Nach Einbau und restlichen Zusammenbau noch die Fahrwerkshöhe richtig eingestellt und Probefahrt. Zurückgekommen, Bremse hinten fest. Also rumtelefoniert und bei WM nen Sattel im Austausch geholt und eben das Austauschteil zurückgebracht. Ein paar Spielereien wurden auch noch codiert.

Es bleibt spannend, womit der Golf uns noch überrascht. Paar Möglichkeiten gibt es ja noch.🤣

[VolkerIZ]

Und damit ist die Kollegin bis vor ein paar Wochen noch gefahren? Sicher immer schön bei VW gewartet und vollgestempeltes Scheckheft?

[ToledoDriver82]

Unser Winter Coupe findet auch immer wieder was neues 🤣

[VolkerIZ]

Bei mir findet die Werkstatt immer was Neues und ich weiß meistens auch schon vorher, was als nächstes fällig wird, bevor es zum Problem wird. Die Querlenker fangen jetzt auch langsam an, laut zu werden, hat der Meister schon im Winter vorhergesagt und ich glaube, auch schon bestellt.

[PIPD black]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 30. Mai 2025 um 18:12:33 Uhr:
Und damit ist die Kollegin bis vor ein paar Wochen noch gefahren? Sicher immer schön bei VW gewartet und vollgestempeltes Scheckheft?

War die Nachbarin. Aber das Auto kennt VW nur von der Auslieferung. Wurde danach immer nur frei gewartet. Aber war ja OK. Feste Bremssättel gehören bei VW ja zum guten Ton.

[VolkerIZ]

Hatte ich auch schon bei verschiedenen Marken, kann vorkommen. Aber normal merkt man es schon im Anfangsstadium.

[bronx.1965]

(...)Aber war ja OK. Feste Bremssättel gehören bei VW ja zum guten Ton.

Kenne ich nur zu gut von meinem letzten T4 Bus. Der hatte hinten Scheiben. Konnteste drauf warten.

Der 93er AAB Saugdiesel war dagegen befundfrei dank hinterer Trommeln.

[bronx.1965]

Unser Winter Coupe findet auch immer wieder was neues 🤣

Was hat die Büchse denn jetzt gelaufen? Der dürfte doch gut eingefahren sein. . .

[ToledoDriver82]

Ca 238000km

[bronx.1965]

Peanuts! Wenn man da drann bleibt schafft der doch die 300 ohne große Probleme. Ich frage deswegen weil ich heute einen aus unserer Schraubergilde am Ohr hatte und der hat gerade einen Mazda 3 (Unfaller) am Wickel. Ist ein Benziner, Sauger und der hat etwas über 400 K auf der Uhr. Wird auch noch mal instand gesetzt da es nur ein Streifschaden ist.

[ToledoDriver82]

Ja,300000 sind eigentlich problemlos möglich,meist gingen die bei 330000 hobs,aber das lag oft an der Pflege und Nutzung. Die größte Sache die Richtung 300000 kommen könnte,wäre die ZKD,wobei der 2.2er da weniger berüchtigt ist als der 2.0.

[bronx.1965]

Bei 300 kannst du ne ZKD locker einpreisen. Das ist auch nicht zwingend dann ein Schwachpunkt. Eher Verschleiß da das Teil halt altert. Aber schön wenn die Büchse läuft. Genug Arbeit haste ja rein gesteckt. . .

Ich für meinen Teil habe heute wieder mal festgestellt das ich allmählich keinen Bock mehr habe, einen Schalter zu bewegen. Jedenfalls nicht als Alltags-Kiste.

[ToledoDriver82]

Richtig,irgendwann ist die vom Alter her halt auch mal dran. Ansonsten läuft er ok,aber im Leerlauf sackt die Drehzahl immer noch ab und zu ab,Ursache unbekannt,es gibt aber noch einige Sachen vom Vorbesitzer,wo ich nicht weiß was er da gemacht hat bzw warum. Neulich wollte er dann nicht anspringen,stand seit unserer Reise an die Küste,drehte aber frei und leicht,ich brauchte etwas bis ich aufs Zündmodul kam. Aktuell stehen die Radlager vorn noch an,dafür muss ich aber die Achsschenkel ausbauen,dann presst mir da jemand die neuen ein. Außerdem rächt sich schon wieder der Mangel an guten Teilen,das Klappern vorne links ist wieder da,obwohl ALLES neu ist,ich werde der Ursache beim Achsschenkel Ausbau auf den Grund gehen.

Ich für meinen Teil habe heute wieder mal festgestellt das ich allmählich keinen Bock mehr habe, einen Schalter zu bewegen. Jedenfalls nicht als Alltags-Kiste.

Beim Transit bin ich da schon seit einiger Zeit der selben Meinung,da wäre mir mittlerweile ein Automatik lieber und wenn ich ehrlich bin,bei dem ganzen Ärger mit dem Diesel tendiere ich freiwillig zum E...allerdings nur wenn sich da noch ein paar Dinge tun,für den Alltag ohne Montage dürfte das wahrscheinlich die bessere Wahl sein. Meiner hat jetzt fast 98000 runter,jetzt schon Ölverbrauch, es klappert etwas beim fahren im unteren Drehzahlbereich (Werkstatt findet es nicht), der NoX Sensor vor paar 1000 Kilometern war auch nicht gerade ein Schnäppchen,Bremsen schaffen in der Regel nur 35000km, nach 4 Jahren ist schon wieder eine der 12V Batterien auf dem absteigenden Ast...es sind einfach keine Dauerläufer mehr wo man mit guter Wartung größtenteils Ruhe hat.

[bronx.1965]

Die aktuellen Transen sind einfach Grütze. Das höre ich auch oft von einem Nachbarn daheim in DW, der als Fuhrpark-Leiter sich mit der Firmen-Flotte zu beschäftigen hat. Keine Qualität und Dauerhaltbarkeit mehr. Und zu den Bremsen genau das was du schreibst. Normal ist das nicht!

Was nen Automaten betrifft bin ich aktuell mal so am Fühler ausstrecken. Sollte aber nicht etwas exotisches sein. Am besten ist ja immer etwas was man schon hat.

[ToledoDriver82]

Das FL beim Transit hat ihm was Performance angeht, schon was gebracht,auch bei einigen technischen Sachen....Haltbarkeit stand aber wohl nicht mehr ganz oben auf der Liste,da hatte ich eigentlich darauf gewettet,dass das VorFL von meinem Kollegen eher den Geist aufgibt..der läuft aber problemlos und nähert sich den 250000.

Privat war ich ja schon 2018 auf der Suche nach einem Automatik,hatte ja auch ein paar Besichtigt und war rein vom fahren sehr angetan,nur der Rest stimmte meist nicht. Da wir aktuell aber gut aufgestellt sind und mit dem neuen Job meiner Frau nun alle Autos aus dem Arbeitsleben raus sein werden, ist aktuell kein Bedarf an einem weiteren Fahrzeug 😅

[VolkerIZ]

Wie weit habt Ihr beide es denn jetzt zur Arbeit bzw. mal den Vergleich vorher-nachher?

[bronx.1965]

MIt Fahrzeugen seid ihr ja nun auch bestens ausgestattet. 😅

Bekommt deine Dame denn nun einen Firmenwagen? Weil du schreibst 'aus dem Arbeitsleben raus'. . .

Oder ist der neue Job quasi ums Eck?

[ToledoDriver82]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 30. Mai 2025 um 20:59:55 Uhr:
Wie weit habt Ihr beide es denn jetzt zur Arbeit bzw. mal den Vergleich vorher-nachher?

Bei mir ist es egal,ich bin eh mal hier mal dort,ob ich da von C aus starte oder paar Kilometer davor/danach spielt keine Rolle,es wird wie jetzt,mal näher und mal weiter sein.

Bekommt deine Dame denn nun einen Firmenwagen?

Ja,die Firma stellt ein Bus,die 7 Personen fahren also gemeinsam mit einem Fahrzeug nach DD und da Lichtenau auf dem Weg von C nach DD liegt,wird meine Dame praktisch unterwegs aufgesammelt.

[bronx.1965]

Ja,die Firma stellt ein Bus,die 7 Personen fahren also gemeinsam mit einem Fahrzeug nach DD und da Lichtenau auf dem Weg von C nach DD liegt,wird meine Dame praktisch unterwegs aufgesammelt.

Optimale Lösung, sage ich mal.

[VolkerIZ]

Genau das wollte ich auch gerade schreiben.

[ToledoDriver82]

Jo,ein Pendeln mit den Fahrzeugen auf dieser Strecke hätte ich auch abgelehnt,nicht dass ich das den Fahrzeugen nicht zutraue,im Gegenteil,aber bei der Ersatzteillage sind solche Fahrleistungen keine gute Idee. Es kann sicherlich mal vorkommen,dass sie selber fahren muss,aber das ist nicht schlimm.

[bronx.1965]

Bestimmte Fahrzeuge verbieten sich auch wenn man noch im Arbeitsleben steht. 😉 Da ich das ja bekanntermaßen nicht mehr bin, ist man da etwas freier in seiner Wahl. . .

Edit: hier krückt es schon wieder. Also die Seite. . .

[VolkerIZ]

Mir ist eben auch ein Beitrag verloren gegangen und das war nicht der erste heute.

Die Frage ist: Was verbietet sich nicht in der heutigen Zeit. Selbst für Fahrzeuge mit gesicherter Teileversorgung wartet man viel länger auf Teile und dazu kommen Wartezeiten bei den Werkstätten wie beim Arzt. Bei uns ist das noch nicht ganz so schlimm, jedenfalls merkt man als alter Stammkunde noch nicht so viel davon. Außer alles, was Zeit hat.

[bronx.1965]

Die Frage ist: Was verbietet sich nicht in der heutigen Zeit. Selbst für Fahrzeuge mit gesicherter Teileversorgung wartet man viel länger auf Teile und dazu kommen Wartezeiten bei den Werkstätten wie beim Arzt. 

Kann ich nicht zur Gänze teilen. Ist aber auch nichts was ich verallgemeinern würde. Meine Sicht mag sicher nicht repräsentativ sein. Wer nicht selbst schraubt schaut u. U. in die Röhre. Schon klar. Aber auf Teile warte ich nur beim Niva mitunter länger. Aus bekannten Gründen. . .

[ToledoDriver82]

Ich sag mal so, sie laufen zuverlässig,auch mal 1300km am Tag sind kein Problem,selbst 2500-3000km in 14 Tagen gehen und die 20-60km am Tag gingen auch,bei 160km am Tag müssen wir aber ne ganz andere Rechnung aufmachen. Wie gesagt,so sehe ich da kein Problem,die Fahrzeuge selbst würden das locker schaffen,die Wartung kann aber nicht mithalten und das wird definitiv zum Problem bei dieser Tageskilometerleistung.

Allerdings wissen wir ja auch nicht,wie lange das so geht und welche Dinge noch auf uns zu kommen,für den Moment passt die angestrebte Lösung und dadurch bleibt sogar noch etwas mehr übrig,zusätzlich zu den besseren Konditionen die der Wechsel eh schon mitbringt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 30. Mai 2025 um 21:23:19 Uhr:
Kann ich nicht zur Gänze teilen. Ist aber auch nichts was ich verallgemeinern würde. Meine Sicht mag sicher nicht repräsentativ sein. Wer nicht selbst schraubt schaut u. U. in die Röhre. Schon klar. Aber auf Teile warte ich nur beim Niva mitunter länger. Aus bekannten Gründen. . .

Ganz unrecht hat er aber nicht,ich höre das auch immer wieder,von den Besitzern und von den Werkstätten,dass es bei bestimmten Teilen und/oder Marken zu längeren Wartezeiten kommt,gerade bei Fahrzeugen die so zwischen 12-18 Jahre alt sind,aber auch jüngeren.