MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Bei mir war es die Dosis Shithole, welche heute wiedER einmal extrem toxisch war. Nur Friseure und Bordmonteure unterwegs. Dazu taumelnde Existenzen, traurig anzusehen und RadfahrER mit teilweise suizidalen Ausfällen.
Muss ich nicht mehr täglich haben. 🙄

[ToledoDriver82]

Klingt nach "muss man nicht haben" 😁

[VolkerIZ]

Einen für Bronx.

[MrMinuteMan]

Wie sagt man? Dit is Berlin! 😛

Die Stadt ist nicht umsonst Hauptstadt. Das Zentrum des Chaos für ein Land tief im Chaos 😉

[ToledoDriver82]

Wobei das andere Städte auch gut können 😛

[bronx.1965]

Zitat:

Einen für Bronx.

@Volker
Hochinteressant. Vom hören-sagen mir nicht unbekannt aber bisher fehlte das Bild.
Wobei sich mir der Sinn dieser Umbauten nie erschlossen hat.

[VolkerIZ]

Das mit den PKW-Häuschen auf Kübelwagenfahrgestellen hat man öfter gemacht, nur mit dem Wartburg das verstehe ich jetzt auch nicht so. 1. gab es den erst 10 Jahre nach dem Krieg und 2. wo hat man die Teile hergenommen? Oder war es vielleicht einfacher, eine Karosserie als Ersatzteil zu bekommen als einen Kompletten? Oder ohne Wartezeit?

[bronx.1965]

Die Wartezeiten spielten damals noch keine Rolle. Es gab sie schlicht noch nicht. Bei einem Preis von ca 14.000 Ostmark bei Erscheinen des Typ 311 im Jahr '55 auch mehr als erklärbar.

[ToledoDriver82]

Interessant....so auch noch nicht gesehen

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 23. Februar 2024 um 18:29:46 Uhr:

Die Wartezeiten spielten damals noch keine Rolle. Es gab sie schlicht noch nicht. Bei einem Preis von ca 14.000 Ostmark bei Erscheinen des Typ 311 im Jahr '55 auch mehr als erklärbar.

Jetzt die Frage, was damals so der typische Monatsverdienst war, um es in Relation zu setzen.

[bronx.1965]

Zwischen 250 und 450 Ostmark.

[VolkerIZ]

Zu der Zeit kostete ein Käfer bei uns 4-5000 DM und wurde so langsam für den gehobenen Mittelstand erschwinglich, aber noch lange nicht für jeden. Das Einkommen schätze ich mal ungefähr gleich. Wer konnte denn eigentlich so einen Wartburg kaufen? Oder gingen die ersten Jahrgänge nur an Behörden und VEBs?

[bronx.1965]

Der war frei erhältlich. Für den der ihn bezahlen konnte. Die ersten Kunden waren i.d.R. Ärzte, Akademiker, Schauspieler und demzufolge Gutverdiener.
Behörden fuhren damals (noch lange) EMW 340 und später den M 21.
Die Export-Quote war allerdings beachtlich. Bis zu 70% der JP.

[VolkerIZ]

Das kann ich mir vorstellen. Ich habe gerade mal Vergleichbares vom Preis gesucht, aber nicht gefunden. Der Adenauer-Mercedes kostete 1955 nur 22.000 DM, also kaum mehr als die Hälfte und den hatte bei uns kein Arzt oder ähnliches, das war eher die Käfer-Kundschaft oder Chefärzte vielleicht schon mal ein Olympia-Rekord.

[bronx.1965]

Nicht vergessen werden darf dabei: AWE hob den Preis bis zum Erscheinen des Zwischentyp 312 1965 schrittweise auf knapp 16.500 Mark an. Der 312 kostete dann knapp 17.000 Mark und der 353er bei seinem Erscheinen 1966 exakt 17.775 Ostmark. Als Standard. Als de-luxe mit 2-farben Lackierung (Dach) und Stahlschiebedach, dazu Alu-Leisten in Schwellerhöhe, Anzünder, Lichthupe und Kunstlederbezogenem Instrumentenbrett waren knapp 19.000 Mark zu berappen.

[VolkerIZ]

Jetzt mit Brille: Ich hatte oben 41.000 gelesen, damit erklärt sich manches. Also doch nur etwa so viel wie bei uns ein Opel Kapitän.

[bronx.1965]

Ich hab mich schon gewundert. 😁

[VolkerIZ]

Und ich habe mich gewundert, warum da kein Widerspruch kam. Seid Ihr langsam an meinen geistigen Verfall gewöhnt?

[bronx.1965]

Ein Teil meiner Antwort würde dich jetzt verunsichern. 😁

Nee, Spaß, ich hab mir gedacht: das wird er schon noch iwie auflösen. 😉

[VolkerIZ]

Zitat:

Ein Teil meiner Antwort würde dich jetzt verunsichern. 😁

LÖÖÖÖÖÖL!
Den Satz höre ich jeden Tag ein paar Mal, aber selten hat er so gut gepasst. 😁 😁 😁

[bronx.1965]

😁😁😁

Alles wird gut.

[VolkerIZ]

Und wenn nicht, würde ich es auch nicht mehr merken.

[bronx.1965]

Ich würde das nicht als Nachteil empfinden. . .

[VolkerIZ]

Du weißt ja, mit was für Leuten ich den ganzen Tag zu tun habe. Von daher hast Du vollkommen Recht.

[bronx.1965]

Wer hat behauptet, Konditionierung sei schlecht fürs Tagesgeschäft? Ich wars nicht. . . 🙂

[VolkerIZ]

Und ich kann nichts dafür und kann mich auch nicht dran erinnern.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)und kann mich auch nicht dran erinnern.

Du "scholzt" also. Gedächnislücken kennt der Duden 2024 auch als "Scholzen". Für gesellschaftlich korrekte Ausreden könnte die Kenntnis dieser Formulierung in Zukunft hilfreich sein. 🙂

[VolkerIZ]

Zum Glück fange ich morgen mit der Fortbildung an und werde zum ersten Mal seit Jahren wieder etwas gefordert, damit ich nicht weiter einroste. Bei mir im Kopf sieht es ja inzwischen so aus wie die Bremse vom Twingo.

[MrMinuteMan]

Endlich neue Jobperspektiven 😁

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[VolkerIZ]

Das wäre doch mal etwas für Dich.

[VolkerIZ]

Und jetzt gehe ich Bett. Gute Nacht allerseits!

[PIPD black]

Junge Junge Junge……Tempo 30 durch ganz Bad Rentnerberg.😠 Und Grüne und Nabu wollen immer noch die A20 blockieren. Merkt denn gar keiner mehr etwas?😕

Deutlicher können die Zeichen nicht sein. Bald ist Schrittgeschwindigkeit auf der Strecke angesagt….

[Swissbob]

Und Stihl kommt in die Schweiz https://www.20min.ch/.../...tsche-firmen-pruefen-verlagerung-103048482

Günstigere Produktion trotz höheren Löhnen.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 23. Februar 2024 um 22:56:46 Uhr:

Junge Junge Junge……Tempo 30 durch ganz Bad Rentnerberg.😠 Und Grüne und Nabu wollen immer noch die A20 blockieren. Merkt denn gar keiner mehr etwas?😕

Deutlicher können die Zeichen nicht sein. Bald ist Schrittgeschwindigkeit auf der Strecke angesagt….

Hier muss aber sogar meine Person sagen, dass es Sinn macht. Teilweise hast du da Kindskopf große Löcher im Asphalt. Segeberg flickt bis zur Hauptsanierung im Frühjahr (siehe Bild) zwar eifrig hinter her, aber nur eine Idee Frost oder etwas mehr Regen und das nächste Loch ist da.

Teilweise fahr ich morgens wenn noch kein bis kaum Verkehr ist auf zwei Spuren gleichzeitig, weil gerade an der Kreuzung aus Lübeck kommend der Asphalt nur noch unkontrolliert Blasen, Wälle und Löcher wirft. Eine Art krustiges Gebirge. Und stadteinwärts auf der Kurhausstraße geht das so weiter.

Wie du sagst, die A20 ist Pflicht. Aber allein der Baubeginn dauert im besten Fall noch bis 2027. Auch wenn ich keine Ahnung hab, wie das die Bundesstraße zwischen A20 und Segeberg Ortsausgang allein bis dahin überleben soll.

@ Swissbob: Der Exodus geht weiter. Mal sehen was es bei euch an Handwerkern hagelt, wenn hier die Bauwirtschaft dieses Jahr kollabiert. Gestern mit der Heimat telefoniert, Muttern sagt das in Dresden der Neubau quasi komplett still steht. Es werden noch ein paar letzte Objekte finalisiert, aber neues wird bis auf ein paar versprengte Wohnblöcke nicht mehr angefangen. Eigenheim und Doppelhaushälften sind komplett tot.

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  (43 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Es ist von "wie sollen wir das bloß schaffen" und "wir haben keine Zeit für den Kleinkram" hin zu " hoffentlich kommt der Auftrag" und "klar machen wir ihre 3m Rinne neu"....und das in kürzester Zeit.

Morgen

[MrMinuteMan]

Aufprall ohne Falldämpfer quasi.

War gerade auch noch mal den Keller aufräumen. Mühsame Arbeit, aber man merkt wie er sich langsam leert. Noch ein paar Verkäufe und es fängt an gut auszusehen.

[PIPD black]

Zum Thema Taycan und gebrauchte E-Karren:
https://www.autobild.de/.../...ust-seines-porsche-taycan-25260037.html

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 24. Februar 2024 um 08:47:28 Uhr:

Zum Thema Taycan und gebrauchte E-Karren:
https://www.autobild.de/.../...ust-seines-porsche-taycan-25260037.html

205.000 € bezahlt, im Sommer unter Topkonditinen 340 KM Reichweite. Das bringt das Elend auf den Punkt.

Enrigo von der DAG hat doch auch schon Sätze fallen lassen, dass E-Autos nichts einbringen. Hatte drei Zoe und nur eine hat er verkauft bekommen.

[Swissbob]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 24. Februar 2024 um 08:47:28 Uhr:

Zum Thema Taycan und gebrauchte E-Karren:
https://www.autobild.de/.../...ust-seines-porsche-taycan-25260037.html

Jetzt mit dem Facelift wird er noch billiger.

Übrigens im Porsche Forum berichten User, dass man, wenn man ein Fahrzeug mit GT3 Motor kaufen will, zugleich einen Taycan bestellen muss.

[Swissbob]

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 24. Februar 2024 um 06:04:43 Uhr:

Zitat:

@PIPD black schrieb am 23. Februar 2024 um 22:56:46 Uhr:

Junge Junge Junge……Tempo 30 durch ganz Bad Rentnerberg.😠 Und Grüne und Nabu wollen immer noch die A20 blockieren. Merkt denn gar keiner mehr etwas?😕

Deutlicher können die Zeichen nicht sein. Bald ist Schrittgeschwindigkeit auf der Strecke angesagt….

Hier muss aber sogar meine Person sagen, dass es Sinn macht. Teilweise hast du da Kindskopf große Löcher im Asphalt. Segeberg flickt bis zur Hauptsanierung im Frühjahr (siehe Bild) zwar eifrig hinter her, aber nur eine Idee Frost oder etwas mehr Regen und das nächste Loch ist da.

Teilweise fahr ich morgens wenn noch kein bis kaum Verkehr ist auf zwei Spuren gleichzeitig, weil gerade an der Kreuzung aus Lübeck kommend der Asphalt nur noch unkontrolliert Blasen, Wälle und Löcher wirft. Eine Art krustiges Gebirge. Und stadteinwärts auf der Kurhausstraße geht das so weiter.

Wie du sagst, die A20 ist Pflicht. Aber allein der Baubeginn dauert im besten Fall noch bis 2027. Auch wenn ich keine Ahnung hab, wie das die Bundesstraße zwischen A20 und Segeberg Ortsausgang allein bis dahin überleben soll.

@ Swissbob: Der Exodus geht weiter. Mal sehen was es bei euch an Handwerkern hagelt, wenn hier die Bauwirtschaft dieses Jahr kollabiert. Gestern mit der Heimat telefoniert, Muttern sagt das in Dresden der Neubau quasi komplett still steht. Es werden noch ein paar letzte Objekte finalisiert, aber neues wird bis auf ein paar versprengte Wohnblöcke nicht mehr angefangen. Eigenheim und Doppelhaushälften sind komplett tot.

Die finden schnell Jobs, wir haben um die 2-2.5% Arbeitslosigkeit. Somit fast Vollbeschäftigung🙂