Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (289485)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Fri Feb 17 06:56:19 CET 2023 |
VolkerIZ
Mahlzeit allerseits!
Der Wind ist noch nicht da, aber der Regen. Dabei wird die Dunkelheit noch zusätzlich von Regenwolken verdunkelt, dass man gar nichts mehr sieht, nicht mal die früher mal weißen Streifen auf der Straße. Lange mache ich das nicht mehr mit.
Ätt MMM: An einigen sind Ketten dran, die kann man einfach in Haken hängen. Oder sonst welche antüdeln. Und Stecker sind dran, also einfach in die Dose und freuen. Ggf. ist bei dem einen oder anderen mal eine Röhre fällig.
Fri Feb 17 07:48:28 CET 2023 |
ToledoDriver82
Morgen
Gestern das Handy beim Kollege vergessen...man wird alt😁
Fri Feb 17 08:00:19 CET 2023 |
PIPD black
Warst du besoffen oder was?
Moin
Fri Feb 17 08:05:07 CET 2023 |
ToledoDriver82
Nö,aber hab es einfach im Auto vergessen...und dann hat auch noch der Akku vom Tablet versagt...lief gestern😛
Fri Feb 17 09:12:02 CET 2023 |
MrMinuteMan
"Was wollt ihr uns noch verbieten" ist allgemein eine gute Frage dieser Tage...
Fri Feb 17 09:16:38 CET 2023 |
Swissbob
Genau 🙂
https://www.bild.de/.../...w-mit-europas-klima-boss-82928450.bild.htmlWeiter gehts.
Fri Feb 17 09:17:45 CET 2023 |
PIPD black
Toledos befürchtetes Verbrennerfahrverbot ist ja nun auch gleich wieder ins Gespräch gekommen nach dem Zulassungsverbot ab 2035.
Fri Feb 17 09:22:20 CET 2023 |
PIPD black
Die SHZ hat online ihre Leser befragt, ob sie das Verbrennerverbot für richtig halten.
22 % sagten ja.
15% sagten nein, sie hätten Angst vor den Kosten der Alternativen
63% ebenfalls nein, halten es für eine Fehlentscheidung.
Fri Feb 17 09:24:23 CET 2023 |
MrMinuteMan
Ich bin nach wie vor der Meinung, dass es einen Punkt gibt, an dem denen klar dargelegt wird, dass die Sicherheitslage ohne Verbrenner nicht aufrecht zu erhalten ist. Polizei, Feuerwehr, THW, DRK, all das funktioniert nicht ohne Verbrenner. Und dann wird heimlich das Rad zurück gedreht.
Bei Corona wars doch auch nicht anders. Da war man auch absoluter Hardliner aller Maßnahmen, bis dann plötzlich die ersten Demonstranten in den Vorgärten diverser Politiker auftauchten und man schon bei relativ geringem Demomengen bereits Polizeischüler rausschicken musste, weil es schon nicht mehr genug Polizei gab. Ab dem Punkt wurde damals auch recht schnell gelockert und zurück gefahren.
Unterm Strich: Sobald weiter oben bemerkt wird, dass die Probleme jetzt auch an die eigene Haustür klopfen, wird rückgängig gemacht. Nicht zu vergessen, dass ich hier weiterhin von einem Wirtschaftskrieg ausgehe und es schlichtweg darum geht, die starke (und einst uneinholbare) Dominanz der deutschen Fahrzeughersteller zu brechen, um den eigenen Vehiceln den Markt zu ebnen.
Fri Feb 17 09:26:32 CET 2023 |
MrMinuteMan
"Nein, ich habe keine Angst, aber wir dürfen unsere Autoindustrie nicht zwingen, gleichzeitig verschiedene Technologien zu entwickeln."
Witzig. Auf die Idee den Herstellern einfach Wahlfreiheit in der Art des Antrieb zu lassen, kommt man da oben schon gar nicht mehr.
"Als die Gruben, in denen meine Großväter gearbeitet haben, geschlossen wurden, wurde nicht darüber nachgedacht, was die Menschen nun tun können. Es war demütigend, keine Alternativen zu haben. Heute haben wir die Möglichkeit, die Menschen in der Industrie zu halten.“"
Was eine glatt Lüge ist. Wer schon mal im Pott war, wird merken das die Gegend tot und verloren ist.
Fri Feb 17 09:26:36 CET 2023 |
PIPD black
Zum Gleichen Thema in selbiger Zeitung:
Fri Feb 17 09:28:08 CET 2023 |
Swissbob
Volle Zustimmung, insbesondere letzteres.
China investiert massiv in den Verbrennungsmotor um den Rückstand aufzuholen.
Fri Feb 17 09:31:51 CET 2023 |
PIPD black
Bei C waren es regionale Entscheidungen und die Leute (an)greifbar. Jetzt kommt es "von oben" diktiert aus Brüssel. Da ist man sich keiner Verantwortung mehr bewußt und meint, weit weg und sicher zu sein.
Was aber in der Diskussion meist nicht aufkommt, die Abstimmung wurde ja von Sozialdemokraten und Grünen "gewonnen". Die Konservativen und Liberalen haben das Hintertürchen E-Fuel aber eingestrickt. Der Verbrenner ist also gar nicht tot. Im Zweifel muss man dann ab 2035 Pickups kaufen. Die laufen ja als LKW.😎
Fri Feb 17 09:33:38 CET 2023 |
MrMinuteMan
Momentan beobachte ich nur mit verzücken, wie hier massiv die asiatischen Hersteller versuchen in den deutschen Markt einzudringen. BYD, Vinfast, Nio. Das sind alles Marken, die wenn der alte Kurs weiter gefahren worden wäre nie eine Chance gehabt hätten.
Die Dominanz von Golf, Fiesta und Zafira war einfach zu groß, die Kundentreue und Qualität zu hoch und das Händler- und Werkstattnetz zu perfekt, als das man auf irgend eine unbekannte asiatische Marke hätte setzen wollen. Durch die Entwicklungen der letzten Jahre ist das alles aber aufgeweicht bis komplett abgeschafft worden. Eventuell hätte man wie Toyota und Mazda sich in 10, 20 Jahren vielleicht einen kleinen Kundenstamm sichern können, aber der große Durchbruch wäre ein langer Marsch mit fraglichem Erfolg geworden.
So aber ist die Tür weit offen. Der Großteil der Vorteile der alten Hersteller ist dahin, viele erfolgreiche Modelle schon abgeschafft oder kurz vor der Abschaffung und sogar schon komplette Werke stillgelegt und abgerissen. Das ist eine vorbereitete Landebahn mit perfekter Befeuerung.
Fri Feb 17 09:33:54 CET 2023 |
PIPD black
Du bist mit dem Thema zu spät dran. Blätter mal ein paar Seiten zurück, da haben wir das auch schon debattiert.
Fri Feb 17 09:36:25 CET 2023 |
MrMinuteMan
In Sachsen/Thüringen hat eindeutig die Sicherheitslage Corona zu Fall gebracht. Eindeutig. Da war richtig gehend Panik aus den Zeilen herauszulesen, weil diverse Massenaufläufe wortwörtlich im Vorgarten der Politiker standen. Und auch weil klar war, dass es nicht genug Polizei gibt, um jede Demo, jedes Netzwerk und jeden Protest zu bewachen. Und ab da ging es rückwärts bzw hat sich die Methode der Lockerung auf die Bundesrepublik ausgebreitet, weil man dann in Hessen und Hamburg endlich den Hebel gefunden hatte, um aus dem Zug aussteigen zu können. "Die machen das, also können wir auch."
Man muss auch immer im Hinterkopf behalten, dass die Sicherheitslage hier im Land stark angespannt ist und vieles gerade noch so hält. Und das man weiter oben sehr genau darüber informiert ist, was passiert wenn man diese fragile Balance zu stark stört. Das will keiner, vor allem weil man weiß das eben in bestimmten Kreisen bestimmte Adresslisten existieren 😉
Fri Feb 17 09:40:03 CET 2023 |
PIPD black
@MMM Wenn du dir aber die Preise der vermeintlichen Chinakracher so ansiehst, wirst du feststellen, dass sie auch nicht wirklich günstiger sind als die dt. Konkurrenz. Warum auch? Billige Konkurrenz gibt's ja nicht. Der Chinese könnte -wie auch der europäische Hersteller- deutlich günstiger anbieten. Aber warum sollte man das tun, wenn man die Kuh noch melken kann.
Ich habe hier neulich in der Fortbildung gesehen, wie man die Energiekonzerne zur Kasse bitten will. Vollmundig hat man versprochen die Übergewinne abzuschöpfen. Pustekuchen.
Ermittlung des Übergewinns:
Gewinn 2022 minus durchschnittlicher Gewinn der Jahre 2018 bis 2021 mal 1,2
Von diesem Ergebnis werden 33% als Übergewinnsteuer ans Finanzamt abgeführt.
Heißt 67% verbleiben in den Konzernen.
Was eine Verarsche......
Dazu noch die Preistreiberei bei den Strom- u. Gaspreisen, weil alles über den Schwellenwerten vom Staat bezahlt wird.
Fri Feb 17 09:49:50 CET 2023 |
MrMinuteMan
Das ist natürlich auch noch mal ein wichtiger Punkt in Sachen Lobbyismus. Die Stromkonzerne stoßen sich an der Sache ebenfalls auf ihre Art gesund. Das ganze Konzept EEG scheint sowieso nur Gewinn über 3 dubiosen Ecken zu sein. Da profitiert also mehr als ein großer Spieler von dieser ganzen "Klimageschichte" und die wollen sich natürlich alle nicht den Dukatenesel aus dem Garten führen lassen.
Was den Preis angeht. Natürlich ist man jetzt auf einem Niveau. Aber wie du zum einen sagst, wieso günstiger anbieten und zum zweiten ist man halt jetzt in einer Liga. Wär hätte überhaupt je über einen BYD oder einen Nio nachgedacht, wenn bei VW auch in den nächsten 15 Jahren zuverlässig der 2 L Golf und Caddy mit Benzinmotor in silbergrau wartet? Das automobile Leben wäre wie immer weiter gegangen, unsereins hätte einfach einen Astra nach dem anderen gekauft, immer mit irgend einem 1,8 bis 2,0 L Dieselmotor.
So aber führt man die Kuh aufs Glatteis, sprich die alten Hersteller in Elektrogefilde wo sie sich nicht auskennen und entsprechend aufs Maul packen. Und da wird dann auf ein mal die eventuell besser entwickelte Karosse aus China interessant, da der Preis eh vergleichbar ist.
Oder mal zurück gespult: Was hat man sich hier den Arsch über den Brilliance abgelacht, als wir noch dick im Verbrennerzeitalter steckten. Das war ein chinesischer Scherzartikel und die Marke eigentlich verbrannt auf lange Zeit. Jetzt aber eben diese Zeitenwende per Verordnung.
Fri Feb 17 09:57:31 CET 2023 |
PIPD black
Warum man jetzt den Chinesen ernst nehmen kann/muss?😕
Weil man sich verkauft hat. Weil man auf den Absatz in China vermeintlich zugunsten des ewigen Wachstums angewiesen war. Sich dort niedergelassen hat, Werke gebaut hat, das Knoff-Hoff dahin transferiert hat.
In einen der heutigen Artikel stand es so schön: Das ist mit der Solartechnik auch passiert. Deutschland hat's entwickelt und sich dann von China aus dem Markt drängen lassen.
Fri Feb 17 09:59:35 CET 2023 |
MrMinuteMan
Exakt. Man hat nicht nur kampflos das Feld überlassen, man hat sogar noch seine Waffen zum Studium auf der anderen Seite freiwillig abgeliefert.
Wie war das noch mit Opel? Rüsselsheim entlässt Personal und sofort war irgend ein Chinese zur Stelle und hat dort ein eigenes Entwicklungszentrum um die Ecke aufgemacht, genau mit den Leuten. Die Jungs und Mädels aus dem fernen Osten können mittlerweile mehr als Pekingente 😉
Fri Feb 17 10:09:02 CET 2023 |
PIPD black
Nee, das war Kia, die dort ihr Entwicklungszentrum eröffnet haben. War aber auch nicht verwunderlich, weil sie (ehemals Daewoo) eh über GM verbandelt waren.
Fri Feb 17 10:10:07 CET 2023 |
MrMinuteMan
Auf jeden Fall aber clever direkt die Leute übernommen. Und KIA ist schließlich auch aus Asien 🙂
Fri Feb 17 10:10:54 CET 2023 |
PIPD black
Siehe Ergänzung oben.
Es hat zumindest geholfen, die Autos europäischer und somit interessanter und wertiger zu machen. Der Erfolg gibt ihnen recht.😉
Fri Feb 17 10:16:31 CET 2023 |
MrMinuteMan
Die wissen schon, was sie da tun 😉
Noch eine Verkehrsinfo für die Leute, die nach Kiel müssen
Man ist immer wieder nur froh, dass man mit dem Piratennest an der Förde nix zu tun hat und da auch nicht hin muss 😉 🙂
Fri Feb 17 10:19:16 CET 2023 |
PIPD black
Diese Sperrung kommt mir irgendwie bekannt vor. Deja Vu? Meine Frau musste da vor einiger Zeit mal lang und da war da auch gesperrt.
Fri Feb 17 10:32:36 CET 2023 |
MrMinuteMan
In und um Kiel ist doch immer so viel gesperrt und unter Bauarbeiten, da weiß man schon gar nicht mehr was wann war. Dieses Jahr soll auch irgendwie die große Umgehungsstraße gemacht werden, dass hört einfach nicht auf da oben.
Noch etwas Geschichte aus Schleswig-Holstein vonner Westküste 😛
Der Wind fängt hier mittlerweile übrigens an aufzufrischen. Etwa 4 bis 5 Beaufort, bin mal gespannt bis wohin es noch geht heute, zumal das große Ding erst am späten Nachmittag bzw heut Abend auftaucht.
Fri Feb 17 10:47:40 CET 2023 |
PIPD black
Ich würde mich ja nicht erinnern, wenn dieses Nettelsee nicht so prägnant in Erinnerung geblieben wäre. Damals wurde da eine Kreuzung gebaut meine ich.
Fri Feb 17 11:05:50 CET 2023 |
MrMinuteMan
Das soll alles mal irgendwann zur A-21 werden, insofern ist klar das das geistig immer mit Baustelle verbunden ist. Nur weil das Gemurkse da schon seit Jahrzehnten läuft, ist man sich nicht so ganz sicher was da jetzt genau gemeint ist 😉
Fri Feb 17 11:13:28 CET 2023 |
VolkerIZ
Die Gegend da ist eine Dauerbaustelle. es war auch schon mal ein paar Jahre mit vertretbaren Einschränkungen befahrbar. Noch schlimmer ist aber, dass die Bundesstraße nach Kiel bei Langwedel vor über einem Jahr dauerhaft und ersatzlos zerstört wurde. Da gibt es auch keine parallelen Nebenstrecken. Es geht nur mit unvorstellbarem Aufwand von Nortorf nach Blumenthal, z.T. über einspurige Feldwege. Wer sich da nicht auskennt, hat ein Problem.
Fri Feb 17 11:13:34 CET 2023 |
PIPD black
Von Süden her ist der Weg zur A21 ja auch schon seit Monaten dicht. Ewig langer Umweg über die A1. Tut das Not, dass das so lange dauern tut?😁
Fri Feb 17 11:20:28 CET 2023 |
MrMinuteMan
Ekkard ich glaub es is soweit, alle Straßen sin dicht 😛 Denke du meinst die 404 ab Bargteheide. Glaub die ist noch bis irgendwo 2024 Richtung Herbst zu.
Immerhin hat irgend ein Hoschi vom Amt jetzt vollmundig verkündet, man hoffe schon 2025 mit dem Bau der A20 bei Bad Segeberg beginnen zu können. Hoffe der hat Privat nirgendwo einen hohen Wetteinsatz hinterlegt, sonst könnte es teuer werden 😛
Was aber auf jeden Fall Fakt ist: Da kommt noch mehr! Die 404 soll EIGENTLICH schließlich mal komplett zur A21 werden und dann bei Geesthacht über die Elbe springen, um dann in der A39 zu münden. Eventuell erleben das die Enkel deiner Kinder dann im Altersheim 😛
Fri Feb 17 12:00:04 CET 2023 |
ToledoDriver82
Sollte nach dem Verkaufsverbot auch ein Zulassungsverbot kommen...mit welcher Begründung auch immer...dann könnte das der Punkt sein ,der das Fass zum Überlaufen bringt,zu zutrauen wäre es ihnen aber.
Könnte mir vorstellen,dass es stufenweise nach Abgasnorm geht, nächste Stufe dann die erste Generation E Autos,als Begründung dann vielleicht weil der Akku noch nicht umweltfreundlich genug war....bei sowas gibt's doch Ideen ohne Ende😉
Fri Feb 17 12:03:20 CET 2023 |
PIPD black
Wenn ich das so richtig sehe, ist die A20 doch fast fertig auf SH-Seite. Es hakt doch "nur" an Bad Rentnerberg. Und dort hat man doch schon eifrig nachgebessert.....oder muss das noch.
Fakt is: es wird noch dauern. Gestern gerade wieder erzählt: wie ich hier anfing sind wir noch über die Bundesstraßen über die Landesgrenzen und haben dann stolz das 1. Teilstück zw. Wismar und Lübeck eingeweiht und genutzt......heute is der Sack immer noch nicht zu.
Es wird schon süffisant prognostiziert, dass die Dänen bald den Belttunnel fertig haben und bei der Ausfahrt auf dt. Seite im Erdwall stecken bleiben, weil sich da nix tun wird.
Fri Feb 17 12:04:50 CET 2023 |
ToledoDriver82
Ist doch normal in D 😁 bis wir hier ein Großprojekt fertig anfangen,sind die anderen schon fertig
Fri Feb 17 12:05:09 CET 2023 |
PIPD black
Na sicher. Die Dummweltzonen werden weiter ausgebaut, die Hersteller mit EU7 und Flottenverbräuchen weiter gegängelt, so dass da nach 2025 schon nix Gutes bzw. Bezahlbares mehr vom Band fallen wird.
Fri Feb 17 12:13:05 CET 2023 |
ToledoDriver82
Anzunehmen...für alte Gebrauchte gibt's noch ein Bestandschutz solange noch angemeldet,dann gibt's Zulassung nur noch als H,was man dann auf 40 setzt und noch mal verschärft. Da es keine Alternative gibt,muss man notgedrungen (teuren) E greifen.
Was ich mir noch vorstellen könnte, Umrüstungen könnten bei der breiten Masse ankommen und durch die Menge und neue Komponenten günstiger sein als ein Neuwagen....außer man findet dann wieder ein Punkt,um die Zulassung zu erschweren... fehlende Sicherheit,oder vorgeschriebene Ausstattung,...
Fri Feb 17 12:24:44 CET 2023 |
PIPD black
An Umrüstungen glaub ich nicht. Da setzt sich eher die Fred-Feuerstein-Fortbewegungsart "wieder" durch.😛
Fri Feb 17 12:48:19 CET 2023 |
bronx.1965
Moin,
Ist das irgendwo schon manifestiert oder aber (wieder) reine Spekulation? Was "man" so hört oder so...
Bis dahin wird sich noch viel bewegen. Auch in Sachen Verbrenner. 😉
Fri Feb 17 12:55:11 CET 2023 |
PIPD black
Äußerung zum Bestandsschutz gibt es schon. Aber zu Ab- und Wiederanmeldung hat sich wohl noch keiner ausgelassen. Zumindest ist mir noch nix vor die Linse gekommen.
Edit: Die ams schreibt, dass Halterumschreibungen bei Verbrennern zukünftig SELBSTVERSTÄNDLICH möglich sein werden.
Fri Feb 17 12:55:45 CET 2023 |
ToledoDriver82
Das war rein fiktiv 😉
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"