MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Dass der Endpott selten ist, glaube ich gerne. Der GD ist ja doch eher ein Auto für seriöse Familien oder Rentner, weniger für die Kundenkreise, die sich solche Rohre da drunter schrauben.

[ToledoDriver82]

Das ist aber nicht der den ich gesucht habe...das Angebot war vorher da und hat sich dann mit dem anderen überschnitten.

[VolkerIZ]

Dann kannst Du jetzt an jeder Seite einen anbauen.

[ToledoDriver82]

Lieber nicht der Sebring den ich so lange gesucht habe, schaut so aus

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  (88 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Überzeugt, in der Kombination dann doch irgendwie wie gewollt und nicht gekonnt, 1x doppelt rund und 1x oval, das macht man in Mettenhof und verkauft es als AMG+-Paket, aber nicht woanders.

[ToledoDriver82]

Morgen 10Uhr hol ich deine Teile

Da hat er ja wieder ein seltenes Stück an Land gezogen https://youtu.be/-B7GH5rZ5gI neulich erst der schöne Omega A und nun ein D Kadett Kombi in Top Ausstattung,echt selten

[motorina]

PPMTT: Puff-Puff-Marken-Teilehandel-Toledo...

... aber das "Hörgerät" mit ARI ist selten ... Mitte/eher Ende der 70er Jahre vermutlich...

[ToledoDriver82]

[VolkerIZ]

Ätt Toledo: Du bist ja ein ganz Schneller.

Ich habe inzwischen mal den Strich-8er in die Winterpause geschickt.

[ToledoDriver82]

Nu

[MrMinuteMan]

Kiel müffelt dieser Tage etwas streng

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  (82 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Das fällt doch gar nicht auf. Da riecht es jeden Tag anders, hängt davon ab, ob in Mettenhof in den Ölfässern gerade Lumpen, Reifen oder Batterien verbrannt werden.

[bronx.1965]

Mahlzeit,

@Toledo, also der Remus-Nachbau gefällt mir optisch deutlich besser als der Sebring. Dort stören mich die Schweißnähte um das angeflanschte Endrohr deutlich. Das sieht qualitativ nicht besonders gekonnt aus.

Ich weiß, ist meckern auf hohem Niveau aber der Metaller in mir kann nicht anders.

Wo soll das ran? Coupe oder Limo?

[ToledoDriver82]

Wie gesagt,der wurde mir kurz vor dem Fund vom Sebring angeboten und der Deal war praktisch in Sack und Tüten,ich bin dann so fair und stehe zu meiner Zusage. So war er eigentlich fürs Coupé gedacht...wenn er denn eintragungsfähig wäre. Das wiederum hab ich als vertretbares Risiko gesehen,der Preis war ok und die Auswahl hat man eh nicht,es schwebt also noch in der Luft ob er überhaupt am Coupé Verwendung finden könnte. An der Stufe wäre eine Eintragung eher wahrscheinlich,da er dort noch in der 10 Jahresregel liegt, dort fände ich ihn allerdings unpassend.

Am einfachsten,gerade in Verbindung mit H,ist beim Coupé der Sebring,du hast aber Recht, optisch sind die Töpfe qualitativ nicht so der Hit,das seh ich auch bei dem Sebring vom GE den ich schon habe.

[MrMinuteMan]

Sieht doch eh keiner wenns unterm Auto hängt

[ToledoDriver82]

Zum Glück,am Ende schaut mir das schöne Endrohr raus

Auf dem Bild ist es etwas zu lang weil das der ESD vom GE ist

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  (82 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Es gibt eben solche und andere Leute. Wer nicht unterm Auto liegt und die Schweißnähte kontrolliert, ist kein Metaller.

[bronx.1965]

Zitat:

Es gibt eben solche und andere Leute. Wer nicht unterm Auto liegt und die Schweißnähte kontrolliert, ist kein Metaller.

Mag alles sein. Aber die Dinger waren seinerzeit nicht billig und da darf man doch eine etwas bessere Quali erwarten. Ist doch beim Holzwurm nicht anders.

[VolkerIZ]

So ist es und ich finde es auch wichtig, dass die Wissenden mal einen Blick auf so etwas werfen, den meisten Leuten kann man ja doch ziemlich viel verkaufen.

[ToledoDriver82]

Na ja,wenn ich sehe was man für die Umbauten zum Beispiel bei KüWe verlangt hat und wie die Ausführung war....da würde man heute nicht nur die Hände über den Kopf zusammen schlagen,oder der Till Umbau von dem blauen Fließheck was ich geschlachtet habe,für den Preis der Teile,könnte man an einigen Punkten bessere Qualität erwarten.

[VolkerIZ]

Was man nicht alles machen muss als Kaffeebeauftragter, Erzählt mir heute mittag noch eine Kollegin beim Rausgehen, dass ich für den Geburtstag vom Chef noch "mal eben" etwas Überraschendes besorgen soll, am besten etwas völlig absurdes.

Genial wie ich bin habe ich es geschafft, eine Girlande mit zornigen Vögeln aufzutreiben, abzuholen bei Rewe in IZ, wo ich morgen sowieso hin wollte. Passt doch. Sie wird zufrieden sein und der Chef steht sowieso auf sowas.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)eine Girlande mit zornigen Vögeln(...)

Schöne neue Welt. Da steigt man doch sicher gerne ein. Die RATP schmeißt die e-Busse übrigens wieder aus dem Fuhrpark.

[VolkerIZ]

Und ich sagte noch zu MMM: Du brauchst keine elektrische Zahnbürste mit Internetzanschluss, wer weiß, was da passieren kann...

[bronx.1965]

Siehste!

War doch ein guter Tip.

[ToledoDriver82]

Das ist ja heftig,mit dem Bus...und so schnell,da hast du keine Chance

[bronx.1965]

Jepp! Keine 30 Sekunden. 'Thermisches Durchgehen' ist kein Pappenstiel. Und jetzt stell dir mal noch ein oder zwei Rollstuhlfahrer vor. Barriere-frei sind die Teile ja. Wie sollen die da heraus kommen?!

[ToledoDriver82]

Das will ich mir lieber nicht vorstellen.

[PIPD black]

Also Toledo, ich muss leider auch sagen, dass mir der Sebring gar nicht zusagt. Einmal ist das ein komisches Oval und dann sieht der Rand aus wie bei ner aufgerissenen Konservendose. Schade eigentlich. Aber ich meine mich zu erinnern, dass die Sebring damals auch nicht gerade zu den qualitativ Guten zählten. Da war Remus deutlich wertiger.

[ToledoDriver82]

Postert nutzte ebenso Remus Töpfe,leider sind beide Varianten heute nicht mehr zu finden. Der Nachbau ist kein offizieller Remus Nachbau,damit zählt dessen ABE dafür auch nicht, ebenso ist der Zettel dazu nur ein Gutachten für die Endrohre,der Topf zählt als Universal und bedarf mindestens einer Einzelabnahme,was aber Probleme bei der 10 Jahresregel geben könnte....wobei offiziell Nachfertigungen von Altanlagen H fähig sind,dann darf es aber höchstens minimale Abweichung in Bauform und Lautstärke geben.

Und wo du gerade hier bist. Kann ein Update für erhöhten Verbrauch verantwortlich sein... sowohl von Diesel als auch AdBlue?

[PIPD black]

Möglich ist alles. Frag mal die VW-Jünger nach dem Diesel-Skandal. Da ging auch beides in die Höhe. Ausgleichend hat man aber wohl bei den Updates aber auch ein paar Pferde zusätzlich galoppieren lassen. Gerade das adBlue war ja in den USA der große Aufhänger. Man wollte den Kunden nicht zumuten, das selbst nachzufüllen, weil das mit Kleckerei im Kofferraum verbunden war. Die Kunden sollten das beim regulären Service mitmachen lassen. Daher wurde der Verbrauch runtergeschraubt.

In den letzten Jahren gab es immer wieder entsprechende Vorkommnisse, dass nach Werkstattaufenthalten die Karren mehr verbraucht haben. Da war wohl ab Werk die Einstellung auch auf „sparsam“ gedreht.

Du kannst aber auch haben, so wie bei mir, dass die Kurzstrecken sich rächen und der Diesel häufig regeneriert und abbricht. Dann gehen die Verbräuche auch hoch.

[ToledoDriver82]

Ich kann dir nicht sagen ob er regeneriert hat und wenn ob erfolgreich oder nicht. Was mir aber aufgefallen ist...und meinem Chef ebenso,seit ich vor einem Jahr bei dem Batteriewechsel auf Garantie war und er da auch ein Update bekommen hat,liegt der Verbrauch mindestens ein halben Liter höher,eher mehr und der AdBlue Verbrauch ist spürbar hoch gegangen.

[PIPD black]

Wie alt und wieviel gelaufen? Welcher Motor?

Der 2,2er wurde ja gerade wegen der Motorölverdünnung und zu langen Intervallen umprogrammiert. Da gab es sogar extra Rückruf mit kostenlosem Ölwechsel. Wenn das der erste Service war, kann es auch sein, dass damit erst die volle Motorleistung freigegeben wurde. Wurde schon öfters berichtet und beobachtet, dass die Karren potenter sind und wohl noch so eine Art Einfahrprogramm laufen haben, bis der erste Ölwechsel gemacht wird. Die Motorleistung wird wohl schon vorher Stück für Stück freigegeben, aber wohl nicht komplett.

[ToledoDriver82]

Ist jetzt 3 Jahre und knapp 53000 gelaufen,das Update war vor ca einem Jahr im Zuge der auf Garantie getauschten Batterie, Motor 2l Mildhybrid mit glaube um die 130PS.

Als der zu uns kam,war er 11 Monate und hatte 19000 gelaufen,damals noch problemlos mit 8,6-8,9l zu fahren, seit dem Update schaff ich mit viel Anstrengung ne 9,3 meist kommt er nicht mehr unter 9,5. Das ist alles auf dem Papier nicht viel,aber auffällig und eigentlich haben wir das nur mal kontrolliert weil er immer häufiger nach AdBlue schreit.

[PIPD black]

Und ihr habt nicht irgendwas an der Beladung geändert? Mein Ränger schluckt das adBlue und natürlich auch den Diesel nur in Massen, wenn er was leisten muss. Regelmäßig eben mit dem Wohni dran. Evtl. muss er auch irgendwie gegen den Hybrid arbeiten oder für Batterieladung sorgen, was den Verbrauch dann hochtreibt. Ihr hattet ja das Problem mit der ewig leeren Batterie. Evtl. war da irgendwas mit der Kopplung Verbrenner/E-Motor nicht i. O.

[ToledoDriver82]

Nein, Beladung gleich. Da ich ja das Auto zum großen Teil fahre, weiß ich zwar das die Beladung variiert,aber über des Jahr hält sich das die Waage...also es war davor genauso wie danach,daher verwundert es ja so.

[PIPD black]

Ich denke, da läuft irgendwas für die Rekuperation mit bzw. der Verbrenner arbeitet dagegen an. Evtl. hat man da irgendwo nachjustiert, damit der Bakterie nun mehr Saft zugeführt werden kann und sie nicht wieder so schnell Hopps geht. Ich hab’s ja schon oft erzählt, dass auch in meinem Ränger das BMS nah an der Kotzgrenze ist und die Bakterien reihenweise sterben. Ich hab da frühzeitig vorgesorgt und werde sicherlich mit ein paar ml Extradiesel bestraft. Beim Hybriden dürfte sowas dann aber schon eklatanter ausfallen, wenn man mit dem Verbrenner den „Dynamo“ zur Akkuladung quasi permanent betreibt.

[ToledoDriver82]

Ok,das könnte natürlich auch möglich sein,dass da was am Mildhybrid system "optimiert" wurde.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 25. November 2022 um 19:24:25 Uhr:

Zitat:

(...)eine Girlande mit zornigen Vögeln(...)

Schöne neue Welt. Da steigt man doch sicher gerne ein. Die RATP schmeißt die e-Busse übrigens wieder aus dem Fuhrpark.

Sind nicht umsonst schon drei komplette Busdepots (Hannover, Düsseldorf, Stuttgart) wegen der Dinger abgebraucht. Und dieser Tage noch mal ein Hybridbus, der zum Glück im freien stand.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[MrMinuteMan]

.....und ich hab meinen diesjährigen Nikolaus für mich selber eingesackt