MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Hier war wieder nicht viel...eher viel Lärm um nichts,hat nicht mal gereicht um alles nass zu machen. Als wir Einkaufen waren noch ein paar Tropfen und als ich kurz vor halb 6 den Transit aus der Werke geholt habe auch noch mal,mehr nicht.

Erstaunlich,der Ölwechsel hier war trotz 1L mehr Öl günstiger und 1000€ für Bremsen vorne komplett+neuen Satz Reifen,geht auch noch in Ordnung,allein die Reifen liegen ja schon bei 480€.

[bronx.1965]

@Toledo

lt. des Regenradar müßte es bei euch da unten schiffen wie Sau!

[VolkerIZ]

Hier wurde es eben für ein paar Minuten ganz gelb und jetzt ganz dunkel.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 26. August 2022 um 20:28:47 Uhr:

@Toledo

lt. des Regenradar müßte es bei euch da unten schiffen wie Sau!

Ja,das hatte ich auch gesehen...nur C ist wieder drum herum gekommen...im Gebirge hat's dafür mächtig reingehauen... Boden der weggespült wurde, Überschwemmungen, viel großer Graupel/kleinerer Hagel,... muss heftig gewesen sein

[bronx.1965]

Ok, erklärt!

Hier gucken nur die Rüganer wieder mal in die Röhre.

[ToledoDriver82]

Extrem schwül ist es dafür,der Regen der runter kam,ist auf dem heißen Boden sofort wieder verdunstet...aber es soll am WE noch was kommen

[ToledoDriver82]

Ich revidiere meine Aussage...es schüttet und das ordentlich...leider wird das bei den Böden zur Katastrophe

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Überraschung, gerade vor ein paar Tagen im Radio gehört: Die Niederschlagsmenge liegt gar nicht so viel unterm Durchschnitt. Der Boden hat nur nichts davon, wenn sich das auf 4x im Jahr verteilt, weil alles wegspült und nichts in die unteren Schichten kommt. Wir merken davon ja auch wenig, wenn man nicht gerade mitten in den Extremregen gerät. Am nächsten Tag muss man schon wieder die Blumen gießen.

[ToledoDriver82]

Ich hab es gemerkt...bin nämlich schön nass geworden weil das Fenster weit offen war

[ToledoDriver82]

Es schüttet schon wieder

[PIPD black]

Hier scheint die Sonne.

Heute Morgen war es noch deutlich angenehmer.

[bronx.1965]

Mahlzeit,

hier 22 Grad, bewölkt und ab und an Regen. Sehr angenehm.

[ToledoDriver82]

Hier hat es richtig heftig runter gehauen

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[bronx.1965]

Was heute hier so herum fährt. . .

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[ToledoDriver82]

Bei uns steht hinten beim Abschleppdienst ein Tatra 8x8

[ToledoDriver82]

Bronx,schau mal,angeblich einer von 85 gebauten..so oder so,verdammt selten

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[bronx.1965]

Klasse! Ultra-rare Kiste. Die Stückzahl ist widersprüchlich, ich halte sie aber auch für wahrscheinlich.

Die stark vereinfachten "Lumumba"-pick-up waren ja schon selten und gingen meist in den Export nach Afrika. Daher auch der Name.

Aber der den Du hier erwischt hast ist eine echte Rarität!

Die Hecktür entsprach übrigens der des Rundheck-Kombis, die Heckscheibe der Kabine stammt vom Camping.

Gefertigt wurden die bei Hornig in Meerane.

[ToledoDriver82]

Ich war nicht dabei,war ein kleines Treffen in Brandis...aber die Wahrscheinlichkeit einen zusehen,geht fast gegen Null...beim "OMMMA" war der dabei

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[bronx.1965]

Der bei der OMMMA ist ein Umbau, den gab es so nicht. Kurze Limousinen-Tür, statt der "langen" Rundheck-Türen, keine Schwenkfenster darin, die kleine (Seiten-)Scheibe der Kabine ist eben dieser kürzeren Tür geschuldet und stammt vom B-1000.

Ich will das Auto nicht schlecht reden, ein handwerklich gut gemachter Umbau. Aber eben kein Original.

[ToledoDriver82]

Jo,so seh ich das auch,da gefällt mir der Kombi mit Anhänger sogar besser

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[bronx.1965]

Den kenne ich auch. Gefällt mir auch sehr gut. Der Camping-Kombi hat sogar noch die ultra-seltenen hinteren Seitenscheiben, ohne Plexiglas-Einsatz. Diese gab es nur bei den frühen Baujahren. Gekrümmtes Glas zu produzieren war noch teuer.

[ToledoDriver82]

Die sieht man echt selten und wenn kaputt,dürfte Ersatz kaum zufinden sein

[bronx.1965]

Das kannste vergessen. Vor ca 5 Jahren hatte mal einer auf dem Wünsdorfer Teilemarkt einen Satz im Angebot. Knapp 4-stellig!

[ToledoDriver82]

Puh....das ist heftig

[bronx.1965]

Ich denke mal, wer so detailverliebt restauriert wie der hier zu sehende Camping mit Anhänger, der gibt das aus. In dem Auto stecken mindestens 25 - 30 K Euro an Arbeitsleistung und Materialkosten.

Versuche mal heute, einen der frühen 200mm Hauptscheinwerfer zu bekommen. Da bist du beim Lampenring schon bei 300 €. Pro Stück, versteht sich. Deswegen haben viele bei den früheren Modellen auf die 180er Lampen umgebaut. Was natürlich auch den entsprechenden Kotflügel brauchte.

[ToledoDriver82]

Das sind schon heftige Preise,allerdings,unter 15000 bekommst du doch eh kaum noch gute,bei sehr guten originalen wo alles stimmt,wird man wohl unter 20000 nicht mehr fündig. Ist schon erstaunlich wie die Preise durch die Decke gegangen sind und irgendwie ärgere ich mich,vor ein paar Jahren nicht den Platz für die Limousine plus Teile gehabt zu haben....2500€ waren echt ein Schnäppchen...damals schon.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Ist schon erstaunlich wie die Preise durch die Decke gegangen sind und irgendwie ärgere ich mich,vor ein paar Jahren nicht den Platz für die Limousine plus Teile gehabt zu haben....2500€ waren echt ein Schnäppchen...damals schon.

Hätte, könnte, wäre. . .

Ich hätte da auch ein paar gute Beispiele bei denen ich "geschlafen" habe. Obwohl ich den Platz hatte.

[ToledoDriver82]

2500€ für ein nach der Wende restaurierten Wagen,der damals aber 12 Jahre stand,ein komplett weiteren in Teilen und dann noch mal zig Teile inklusive Motoren,Rahmen,Karosserie usw....eigentlich ein top Angebot....aber da braucht man auch viel Platz

[bronx.1965]

Jo, das klingt nach einem (verpassten) Schnapper. Aber, hey, die Dinger wollte damals einfach kein Mensch haben. So war das nun einmal.

[ToledoDriver82]

Wobei das um 2015 rum war und da waren die auch schon mehr wert...manchmal ist halt einfach der falsche Zeitpunkt

[bronx.1965]

Naja, um 2015 war das schon eine deutlich andere Situation. Da hätte ich bei einem solchen Paket zugeschlagen. Zweitakter waren da (für mich) schon wieder deutlich interessanter.

Was ich noch als "Erfüllung" betrachten würde: einen "Stoffhund".! Aber da sind die Preise mittlerweile auch so ziemlich verrückt.

[VolkerIZ]

Ich weiß gar nicht mehr, was der komplett zerlegte Wartburg kosten sollte, den ich vor ein paar Jahren mal zusammen mit meinem Chef besichtigt habe. Ich glaube, irgendwas bei 1000 Euro oder so.

Angeblich vollständig, aber die Masse unsortierter Teile hat ihn abgeschreckt. Wir waren uns einig: Den kann sich nur einer antun, der entweder jede Schraube persönlich kennt oder mit einem guten Wartburg einen Unfall hat, dann die relativ rostarme Karosserie lackiert und beim Zusammenbau die Vorlage danebenstehen hat und dann entscheiden kann, nimmt er die Teile, die rumliegen oder baut er immer nur das nächste von dem einen ab und an den anderen dran.

Wir haben heute erstmal einen Krisenplan gemacht: Wie sich meine Mutter und die Nachbarin die Fütterung von Heinzs Heinz seinen Katzen organisieren. Die eine kann kaum laufen und die andere arbeitet Schicht. Die beiden werden es schon schaffen. Als erstes habe ich mal angefangen, seine Lebensmittelvorräte zu entsorgen. Das letzte, was er mir letzte Woche erzählt hat, war dass er das Wegpacken noch nicht geschafft hat, weil er durchhängt und das hätte alles sofort in den Kühlschrank gehört. Muss ja nicht sein, wenn er wieder da ist, dass er gleich von Würmern empfangen wird.

Ätt Stoffhund: So einer als 4-Takter in Schweinchenrosa war das erste Auto von einem Arbeitskollegen, hat sein Bruder irgendwo gewonnen, war ihm aber peinlich und der kleine Bruder wurde gerade 18. Der hat den aber auch nicht lange gefahren und bald durch einen Escort Kombi ersetzt.

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 27. August 2022 um 19:08:29 Uhr:

Zitat:

(...)Ist schon erstaunlich wie die Preise durch die Decke gegangen sind und irgendwie ärgere ich mich,vor ein paar Jahren nicht den Platz für die Limousine plus Teile gehabt zu haben....2500€ waren echt ein Schnäppchen...damals schon.

Hätte, könnte, wäre. . .

Ich hätte da auch ein paar gute Beispiele bei denen ich "geschlafen" habe. Obwohl ich den Platz hatte.

Ging mir ähnlich Stichwort 190er Flügelmonster.

( 16V)

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Stoffhund: So einer als 4-Takter in Schweinchenrosa war das erste Auto von einem Arbeitskollegen, hat sein Bruder irgendwo gewonnen, war ihm aber peinlich und der kleine Bruder wurde gerade 18. Der hat den aber auch nicht lange gefahren und bald durch einen Escort Kombi ersetzt.

Jaja, der "Tramp" mit 4-Takter in hello-kitty-rosa. Den würde ich mir auch nicht geben. Wenn schon, dann das "Original".

[ToledoDriver82]

War damals auch ein Freundschaftspreis weil der Verkäufer der Bruder der Gartennachbarin meiner Eltern war...er konnte aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr und auch in Zukunft nicht. Er hatte das Auto schon zu DDR Zeiten,nach der Wende nicht entsorgt,dann Restauriert,wenig gefahren,abgestellt...nur noch Teile gesammelt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 27. August 2022 um 19:43:46 Uhr:

Zitat:

Ätt Stoffhund: So einer als 4-Takter in Schweinchenrosa war das erste Auto von einem Arbeitskollegen, hat sein Bruder irgendwo gewonnen, war ihm aber peinlich und der kleine Bruder wurde gerade 18. Der hat den aber auch nicht lange gefahren und bald durch einen Escort Kombi ersetzt.

Jaja, der "Tramp" mit 4-Takter in hello-kitty-rosa. Den würde ich mir auch nicht geben. Wenn schon, dann das "Original".

Aber beide Varianten haben mächtig angezogen,als originaler NVA komplett mit allem,sind die Preise explodiert

[bronx.1965]

Zitat:

Aber beide Varianten haben mächtig angezogen,als originaler NVA komplett mit allem,sind die Preise explodiert

Genau so sieht es aus. Zwischen 8 und 15 K € liegen die Kernangebote mit guter bis sehr guter Substanz.

Ich würde auch einen zum restaurieren nehmen. Hab auch noch einen Hilfsrahmen und ein Geweih auf U in der Scheune zu liegen. Alles andere liesse sich besorgen. Aber finde mal ein preislich adäquates Objekt. Aussichtslos.

[ToledoDriver82]

Das stimmt,selbst einer zum restaurieren ist schwer zu bekommen

[VolkerIZ]

Ist wohl so ähnlich wie beim VW-Kübel. Das war auch mal die billigste Möglichkeit, Cabrio zu fahren und in der Zeit wurden die meisten mehrfach zweifelhaft zusammengebraten.

[Swissbob]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 27. August 2022 um 19:55:18 Uhr:

Ist wohl so ähnlich wie beim VW-Kübel. Das war auch mal die billigste Möglichkeit, Cabrio zu fahren und in der Zeit wurden die meisten mehrfach zweifelhaft zusammengebraten.

Das Käfer Cabrio und erstrecht der Karmann Ghia waren deutlich teurer ( aber auch schöner).

Ein 1303 Cabrio mit 2L Motor und offenen Weber Vergasern würde mich auch sehr reizen.