MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Wie erwartet, herrscht bei einer Vitrine für 18 Euro Pimpungsbedarf. Neu war das Teil vermutlich auch nicht viel teurer. Aber alleine das Glas ist das Geld wert und zum Selbermachen fehlt mir sowieso die Zeit. Glasböden nur auf gesteckte Bodenträger legen? Lass mal. Das geht nicht gut. Hier also die fachgerechte Lösung. Das Kiefernholz im Hintergrund ist die Türzarge, hatte gerade gesehen, dass das auf dem Bild kaum einzuordnen ist. Die Vitrine ist das Schwarze. Und das Weiße ist die Rückwand.

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[ToledoDriver82]

Wenn der Fachmann Hand anlegt

Für mich heißt es morgen wieder daheim bleiben, Chef hat abgesagt wegen Wetter, hoffen wir mal es wird im laufe des Tages besser.

[VolkerIZ]

So lange es bezahlt wird, ist doch alles gut. Ich muss morgen noch mal nach Kiel, hoffentlich nur 1x diese Woche. Kommt drauf an, ob wir fertig werden.

Ich bin hier noch am Umräumen. Eben noch mal die eine weiße Vitrine leer machen, die neue ist da natürlich perfekt zum Zwischenlagern bis morgen, wenn ich noch eine große mitbringe. Opas Uhr passt auch rein wie dafür gemacht.

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[ToledoDriver82]

Ich hab genug Stunden, dafür haben wir die ja auch im Sommer gemacht

[VolkerIZ]

Dann wünsche ich einen entspannten Montag.

Hier ist jetzt auch Entspannung angesagt, alles soweit behelfsmäßig wieder eingeräumt, dass es bis morgen so bleiben kann, ich kümmere mich jetzt noch um den Rest Kaffee und dann reicht das auch.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich hab genug Stunden, dafür haben wir die ja auch im Sommer gemacht

Und genau das meine ich. In der schönsten Jahreszeit knüppelst du und im Winter hockst' daheim. Das muß man echt mögen! Oder sich Gedanken machen. . .

Damit denn auch Gute Nacht gewünscht.

Kommt gut in die neue Woche. . .

[VolkerIZ]

Ich gehe dann auch mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 24. Januar 2021 um 22:35:50 Uhr:

Zitat:

Ich hab genug Stunden, dafür haben wir die ja auch im Sommer gemacht

Und genau das meine ich. In der schönsten Jahreszeit knüppelst du und im Winter hockst' daheim. Das muß man echt mögen! Oder sich Gedanken machen. . .

Damit denn auch Gute Nacht gewünscht.

Kommt gut in die neue Woche. . .

Ist halt wie bei Saisonarbeit im Sommer das Geld für den Winter verdienen, ist halt ein Teil des Jobs bei dem man vom Wetter abhängig ist.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[ToledoDriver82]

Die neue Batterie war echt nötig, nun startet er beim ersten Dreh, unser alltägliches Arbeitstier

Morgen

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[Badland]

Ich bin heute von Staubtrocken und +1°C zu -2°C und Schnee an der Arbeit gefahren, sowas ist auch selten.

Moinsens!

[VolkerIZ]

Hier sind die Temperaturen auf jeden Fall im positiven Bereich, heute morgen war es unangenehm feucht, kühl und dunkel und jetzt sieht es durchs Fenster aus wie Frühling.

[PIPD black]

Neblig ist es bei 0 Grad.

Mahlzeit

[ToledoDriver82]

Hier gibt gibt es schon mal kein Neuschnee, GE ist von Schnee und Eis befreit und beim Anhänger funktioniert nun die Beleuchtung wie sie soll...da hatte ich doch zwei Kabel nicht richtig angeschlossen

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[PIPD black]

Das sieht auf dem Bild aber sehr funzelig aus. Ich hoffe, die leuchten real etwas stärker.

[ToledoDriver82]

Ist in real etwas heller,ein paar Birnen hab ich aber schon ersetzt

[bronx.1965]

Mahlzeit,

ich lasse mal was hier. Gerade beim Lesen eines Artikels über Facel Vega (Forges et Ateliers de Construction d’Eure-et-Loire) gefunden. Peilstäbchen am Heck sind keine Mercedes-Erfindung. (W140, VorMopf)

Es gab die Peilstäbchen am Heck bereits in den 50ern beim FV 1 und FV 2b. Dezent verpackt in der oberen Zierleiste. Der FV 3 und FV 3b sowie der HK 500 waren dann die letzten Facel mit dieser Finesse.

HK bedeutet «Horses per Kilo», jedes PS hat es gerade mal mit fünf Kilogramm Automobil zu tun. Befeuert von einem Chrysler Hemi mit 6,3 Litern Hubraum und knapp 400 PS. Das muß 1959 wie vom anderen Stern gewesen sein.

Ich finde sowas faszinierend, die Handwerkskunst der Karosserie-Bauer, die Materialien und Ideen dahinter. Gepaart mit solider Großserien-Technik. Also zumindest die Motoren. Vieles am FV war doch recht kapriziös und absurd teuer waren die Dinger auch.

(Quelle:radical-mag.com)

[ToledoDriver82]

Nicht schlecht, war ja dann doch schon paar Jahre vorher...über die handwerkliche Kunst müssen wir nicht reden, die hatten schon was drauf, sind selten geworden, diese Handwerker

[VolkerIZ]

Das mit den Peilstäbchen wußte ich auch noch nicht. Erstaunlich, dass es über 20 Jahre gedauert hat, bis das mal bekannt wurde, dass Mercedes nicht der erste war.. Auch wenn der Facel Vega nicht an jeder Ecke steht, man hat ja auch als Laie immerhin mal davon gehört und unter Fachleuten hätte das doch schon mal einer gemerkt haben müssen.

[bronx.1965]

@Toledo

Absolute Zustimmung. Allein die Instrumententafeln oder Details, wie Türbeschläge und Scheibenrahmen sind schon 'hohe Schule'.

[ToledoDriver82]

Ist wie mit allem, "nicht mehr benötigtes" Handwerk stirbt aus. Ich wäre ja dafür, solche Berufe gezielt auszubilden, also außerhalb dem normalen und dann direkt von den alten Meistern, nur so kannst du das erhalten.

[bronx.1965]

Ich fürchte glatt, die alten Meister sind mittlerweile selbst ausgestorben und können ihr Wissen somit nicht (mehr) weitergeben.

"Couturier's" wie Erdmann & Rossi, Vollbeck & Rühle, Rometsch, Gläser, um mal deutsche "Schneider" zu benennen haben, bis auf einen, den Krieg nicht überlebt. Französische und Italienische dann auch nur bis Anfang der 60er Jahre. Mit Ausnahmen natürlich. . .

[VolkerIZ]

Gerade in Italien haben sich derartige Betriebe noch sehr lange gehalten. Bis weit in die 60er haben die noch ganz normale Alltagsautos in Klein- bis Kleinstserie gebaut. Und nicht nur schicke Coupes und Cabrios für Leute mit zu viel Geld, obwohl Fiat auch Vergleichbares ab Werk geliefert hätte, sondern z.B. richtige Transporter auf der Basis vom Multipla oder Ape-Dreiräder als Bus und was nicht noch alles, also sogar Nutzfahrzeuge, die Geld verdienen sollen.

[ToledoDriver82]

Ganz weg ist es ja nicht und wenn die aktuellen alten Meister ihr Wissen weiter geben können, ist ja schon viel gewonnen. Hätte mir in meiner Lehrzeit einer gesagt, dass ein Schieferdecker oder ein guter Bieberdecker mal selten sind, ich hätte dem jenigen wohl ein Vogel gezeigt. Und in anderen Bereichen sieht es ja nicht anders aus, in der Werke wo wir unsere Firmenwagen bei Scheibentausch oder Unfallschäden schaffen, hat der Juniorchef erzählt, wenn sein alter Stellmacher in Rente geht, gibt's kein Ersatz, ob der aktuelle Geselle auch so gut wird, weiß man ja nicht vorher, aber er hat wenigstens einen.

[bronx.1965]

Nachvollziehbar.

Ich hab so viel vom Wissen meines alten Herrn gelernt. Alles was Lackieren, Spachteln und Spenglern betrifft. Der Alte hat mir Dinger beigebracht die ich in der Ausbildung nie hatte. Diese "Tricks" und "Kniffe", wie sie nur ein lebenslang agierender Praktiker haben kann, sind mir wenigstens geblieben.

Es geht so viel Wissen verloren weil sich niemand dafür interessiert, befassen will, die Möglichkeiten nicht hat, etc. . .

[ToledoDriver82]

Korrekt, auf der einen Seite fehlt der Nachwuchs der es will, auf der anderen hast du Leute mit Interesse und sogar Talent, die bekommen aber nie die Möglichkeit.

[VolkerIZ]

In der normalen Handwerksausbildung wird das heute nichts mehr. Dafür ist es zu viel, was nicht mehr Alltag ist. Der Meister oder der Altgeselle kann sich ja nicht nur mit der Ausbildung der Lehrlinge erheitern, die müssen ja ab und zu auch mal arbeiten. Aber in den älteren Handwerksberufen gibt es schon seit Jahren Lehrgänge zum Restaurator. So langsam wird es auch Zeit, sowas in den technischen Berufen einzuführen. Und damit meine ich jetzt nicht sowas wie ein Wochenende "Dengeln mit Bernd", das auch gerne für Interessierte, sondern eine richtige Aufbauqualifikation vom Umfang einer Meister- oder Technikerausbildung.

Ich hätte sowas ja auch gerne mal gemacht, aber für Tischler gibt es hier im norddeutschen Raum nichts.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Und damit meine ich jetzt nicht sowas wie ein Wochenende "Dengeln mit Bernd", das auch gerne für Interessierte, sondern eine richtige Aufbauqualifikation vom Umfang einer Meister- oder Technikerausbildung.(...)

@Volker

da kann ich dir nur zustimmen. Ein "Projektwochenende" ist zwar ganz reizvoll für Hobbyrestauratoren und vermag gewisse Grundlagen zu vermitteln. Unstrittig. Genauso unstrittig ist aber die Erfahrung die man erlangt bei längeren Lernphasen (incl. Fehlschlägen und daraus resultierendem Lern-Effekt). Allein das Aufzinnen und "Frösche vermeiden" beim ausbeulen von Karosserie-Blech. Ich hab ewig gebraucht bis ich das 'intus' hatte. Die beste Referenz lieferte der Alte. Wenn er knurrig sein "na dat geit doch schon..." ablieferte, war das mehr als Erleichterung bei mir.

Und damit packe ich mich dann mal weg für heute. Machts gut.

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Gute Nacht. Ich hänge auch irgendwie durch. Das kann nur bedeuten, dass sich das Wetter wieder ändert.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[Badland]

Moinsens!

Nach dem Schnee gestern ist wieder der übliche Regen.

Hat aber den Vorteil, dass sich die Trinkwasser-Stauseen hier in der Gegend wieder füllen können.

[ToledoDriver82]

Morgen

Hier minus 2,alles schön gefroren, Hauptstraßen aber frei

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[PIPD black]

Moinsen

-4°C knackiger Frost und trocken.

[ToledoDriver82]

Es gab über den Tag verteilt immer mal wieder Schnee, der vom Wochenende ist auch noch nicht weg...gefühlt waren es heute weniger wie die angeblichen 0 Grad

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[VolkerIZ]

Hier war es auch lange sehr kalt und alles dichtgefroren und weiß, aber nicht vom Schnee, sondern vom Frost. Aber bis ich mittags los musste, war alles abgetaut. Das spart Enteiser.

[PIPD black]

Als ich eben nach Hause fuhr gab es herrlichsten Sonnenschein bei 3 Plusgraden.

Jemand Bock auf ein Hutauto?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1640737497-216-4859?...

[VolkerIZ]

Schöner Zustand und angemessener Preis. Einer für die Vitrine. Einmal im Jahr zur Inspektion rausholen (inkl. Getriebeölwechsel), dann hält vielleicht sogar die Automatic noch ein paar Jahre.

[bronx.1965]

Mahlzeit,

schöner Sierra, aber der Preis geht nur mit gültiger HU. Das kauft sonst kein Mensch. Ich versteh das nicht, warum macht man denn vorab nicht eine HU? Wenn doch "alles in Ordnung" ist. . .

[VolkerIZ]

Das sollte man noch raushandeln können. So groß ist die Nachfrage da ja nun auch nicht.

[ToledoDriver82]

Den hatten wir neulich in der DIN Gruppe erst und damals als er zum jetzigen Besitzer wechselte, das Fahrzeug war nämlich noch mit DIN und hat dies durch die Abmeldung verloren...ansonsten schick.

Für TÜV dürften sicherlich ein paar Sachen Richtung Bremse etc nötig sein oder der Besitzer will kein Kurzkennzeichen holen für die Fahrt zum TÜV.