MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Noch ein Kleinwagen, der sich mittlerweile ziemlich rar macht.
KLICK

[bronx.1965]

Die Variante K 10 (ich entnehme das mal dem Beitrag) ist hier quasi nicht mehr existent.
Jüngere Modelle dagegen durchaus noch. . .

[Christian8P]

In Rostock gibt es noch mindestens zwei zugelassene Exemplare.

[British_Engineering]

Den R4 fand ich solange uninteressant, bis mich meine Lernpartnerin in der Oberstufe mal mit ihrem Exemplar mitgenommen hat. Sie kam aus der Landwirtschaft und da wurde einer der späteren R4 einige Jahre lang als Arbeitsauto ziemlich hart rangenommen. Gerade die Kurvenneigung und der Federungskomfort gefielen mir.

Bei der Ente war es so wie du, Christian, es beim R4 beschreibst. Viele Jahre lang fand ich das Auto nicht spannend und irgendwann waren dann fast alle Exemplare verschrottet.

[Christian8P]

Zur Ente habe ich auch keine wirkliche Beziehung. Die Dyane finde ich da irgendwie ein spannenderes Thema, genau wie AX, Visa, Axel (Oltcit) und auch den C15.

[VolkerIZ]

Und ich dachte immer, ich wäre der einzige, der die Dyane interessanter findet als die Ente. Ich wollte deshalb schon Arzt gehen.

[Christian8P]

Nö, alles gut.😛

[British_Engineering]

Dann bin ich Nummer 3, der der Dyane etwas abgewinnen kann.

Ich hatte damals vor Geburt unserer Zwillinge den Namen Diane für unsere Tochter vorgeschlagen, weil ich den als Vornamen total schön finde. Wegen der lautlichen Gleichheit mit einem Auto haben wir uns dann gegen Diane entschieden.

[VolkerIZ]

Den Ami 8 fand ich auch immer schon interessant. Aber ist klar, dass diese ganzen weiterentwickelten Enten bei uns keine Chance hatten. Auf dem deutschen Markt wurde die Ente immer auf ihre Entität reduziert und deshalb entweder abgelehnt oder belächelt (von der Mehrheit) oder mit Begeisterung gekauft (von einer gar nicht mal so kleinen Minderheit). Wer eine Ente kaufte, wollte nichts anders und für alle anderen kam alles Entöse sowieso nicht in Frage. Auch wenn es mehr oder weniger geschickt versuchte, wie ein normales Auto auszusehen (was ja auch erst mit dem Visa so richtig geklappt hat).

Ätt BE: Wie alt ist Deine Tochter? Du bist doch jünger als ich, als wir im heiratsfähigen Alter waren, war die Dyane doch schon von den Straßen und aus dem Bewußtsein verschwunden.

[Christian8P]

Zitat:

Den Ami 8 fand ich auch immer schon interessant.

Gehe ich mit, wobei ich mich nicht nur auf den Ami 8 beschränken möchte.

[PIPD black]

Das hat doch nichts zu sagen Volker....das Kuscheltier unserer Großen hieß auch Fridolin.😉😛

[VolkerIZ]

Und? Weiß sie, wer Fridolin war? 😁

Und bei Freunden von mir hieß die Katze Isabella und der Hund Sirius (wie der Magirus mit der dicken runden Knubbelnase).

[bronx.1965]

Zitat:

(...)....das Kuscheltier unserer Großen hieß auch Fridolin.😉😛

Eines der ersten Wörter fürs Auto vom jüngst Geborenen war "Admi". Meine Beste fuhr ja einen, seinerzeit und wir sagten nie, ich nehme jetzt das Auto oder den Wagen. Sondern immer, nimmst den Admi.
Ist halt prägend. . . 😛

[Christian8P]

Bei uns wurden die Namen von Autos immer komplett ausgesprochen und irgendwelche Kosenamen bekamen die auch nie!😮😁

[PIPD black]

Natürlich weiß sie heute wer oder was Fridolin war und wo Papa den Namen her hatte. Unsere Katze heißt auch nicht ohne Grund Sylvester.😛

@Christian Vllt. kann ich dir bald Bilder von nem A3 aus freier Wildbahn zeigen. Einer unser entfernten Nachbarn hier in der Siedlung hat immer irgendwelche PR- u. Testwagen unterm Carport stehen. Meistens was aus dem VW-Konzern. Heute stand da ein Q3 RS......wenn ich das richtig entziffert habe.

[bronx.1965]

Zitat:

Bei uns wurden die Namen von Autos immer komplett ausgesprochen und irgendwelche Kosenamen bekamen die auch nie!😮😁

Mein Gott wart ihr unromantisch! 😛😉
Ich stelle mir gerade vor wie unser Jüngster das Wort QUATTRO hätte aussprechen sollen. Mit anderthalb/ zwei Jahren. . .

[PIPD black]

Ungemütlich bronx, ungemütlich heißt das.😛

[Christian8P]

Zitat:

@Christian Vllt. kann ich dir bald Bilder von nem A3 aus freier Wildbahn zeigen. Einer unser entfernten Nachbarn hier in der Siedlung hat immer irgendwelche PR- u. Testwagen unterm Carport stehen. Meistens was aus dem VW-Konzern. Heute stand da ein Q3 RS......wenn ich das richtig entziffert habe.

Besten Dank! Darüber würde ich mich sehr freuen.

[bronx.1965]

@Matze

Von mir aus auch so! 😉

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Wie der Kater? Das wäre jetzt zu naheliegend.

Oder wie Stallone?
Und weil es gerade dazu passt: Balu hat mir vor ein paar Wochen auch so richtig Rocky-mäßig eine reingehauen. Kam abends ins Bett, hatte mal wieder seinen Knuddelanfall, das geht bei ihm wie beim Hund, so richtig mit beiden Händen. War nur irgendwie doof, dass er auf einer Kunstfaserdecke lag und da hat er wohl einen gewischt bekommen und dachte, ich wäre das und Wums, voll in die Fresse.

[PIPD black]

😁😁😁

Ja genau Volker. Wie der Kater. Nur dass wir später feststellten, dass er eine sie ist. Ist aber egal. Heißt bei uns eh nur Vesti.😛

Oder auch Vestibuli Schnurrikatzor.😁

[Christian8P]

Zitat:

Ich stelle mir gerade vor wie unser Jüngster das Wort QUATTRO hätte aussprechen sollen. Mit anderthalb/ zwei Jahren. . .

Zum Glück hattet ihr ja keinen.😛

[British_Engineering]

Zitat:

Wie alt ist Deine Tochter? Du bist doch jünger als ich, als wir im heiratsfähigen Alter waren, war die Dyane doch schon von den Straßen und aus dem Bewußtsein verschwunden.

Meine Tochter wird in zwei Monaten acht Jahre. Die Dyane war im Jahre 2012 schon von den Straßen verschwunden, da hast du Recht. Aber selbst meine Frau konnte sich dunkel dran erinnern, dass es dieses Auto mal gegeben hatte (vielleicht fuhr ihre Kindergärtnerin solch ein Teil, wer weiß?) und wahrscheinlich gab es noch andere Gründe, den Namen nicht zu nehmen. Egal, wir haben auch so einen schönen gefunden.

[bronx.1965]

Zitat:

Zum Glück hattet ihr ja keinen.😛

😁 zum Glück! 😉

[Christian8P]

Zitat:

😁 zum Glück! 😉

Bist du dir da so sicher?😮😛

KLICK

[British_Engineering]

Ich sage schon mal gute Nacht für heute. Habe morgen einen sehr vollen Tag. Macht´gut, bleibt gesund!

[bronx.1965]

Zitat:

Bist du dir da so sicher?😮😛
KLICK

Nach meiner Erfahrung mit dem B2, welcher ja mein erstes "West"-Auto war wie du weißt, fand ich Audi iwie langweilig und nicht mehr so spannend. Ich war durch die E 30 etwas angefixter und so ergab sich wohl alles weitere. Aus damaliger Sicht. 😉
Formal kann ich diesen Autos auch heute nicht viel abgewinnen, das aber ist eine Frage des persönlichen Geschmacks. Der B 3 meiner Eltern hat mich jedenfalls seinerzeit mehr angefixt. Vadderns späterer A 6 als 2,4 Quattro war dann schon wieder interessant. Fuhr sich gut, bis auf die schwergängige Kupplung.
Und dann landeten wir wieder bei BMW. Der E 36 als 325i. Du weißt ja. . . 😁

Gute Nacht BE, dito!

[motorina]

bronx, beim Audi B2 geht es mir ebenso - keine Ambitionen; nur das Facelift als 90er turbodiesel war damals für mich annehmbar.
... und ein 325i fährt sich natürlich anders besser als so ein stinklangweiliger Audi 80! Isso ... sorry, Christian...🙄

Edit:
Auch ein B3 reisst mich nicht vom Hocker!🙄

[Christian8P]

Optisch mag man den Ur-quattro, oder man mag ihn nicht.
Mir gefällt er, weil er ein ziemlich "maskulines" Auto ist und zusammen mit seiner Geschichte macht er mich schon an, aber die Preise für ein gutes Exemplar sind mittlerweile ganz schön gesalzen.

Der B2 ist für mich aber bis heute eine ziemlich "spießige" Angelegenheit, auch als Coupé.
Das ist der Ur-quattro "für Arme", auch wenn späte Allrad Coupés als Neuwagen keine Schnäppchen waren.

Da finde ich den Nachfolger bedeutend hübscher, auch wenn die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen blieben und der S2, als legitimer Nachfolger des Ur-quattro, nie an den Erfolg des "Originals" anknüpfen konnte.

[bronx.1965]

Zitat:

Edit:

Auch ein B3 reisst mich nicht vom Hocker!🙄

Beim B3 hat mir der merkbare Sprung in der Qualität sehr gefallen. Ganz andere Welt ggü dem B 2. Daher. . .😉

[bronx.1965]

Zitat:

Optisch mag man den Ur-quattro, oder man mag ihn nicht.

Eben! Mich erinnert er in zu vielen Details an einen B2.

"Maskulin" war damals für mich eher die 3er Reihe von BMW. Die "Mutigen" fuhren sowieso lieber Heckschleudern. 😁
Aus damaliger Sicht. . .😛

[Christian8P]

Zitat:

bronx, beim Audi B2 geht es mir ebenso - keine Ambitionen; nur das Facelift als 90er turbodiesel war damals für mich annehmbar.

Ja... hmm... also wenn es schon ein B2 sein muss, dann würde ich da wohl auch landen, aber nicht beim Turbodiesel.😛

Zitat:

Beim B3 hat mir der merkbare Sprung in der Qualität sehr gefallen. Ganz andere Welt ggü dem B 2. Daher. . .😉

Das kann man so sagen. Mit dem B3 setzte Audi zu einem qualitativen Höhenflug an. Zusammen mit dem modellgepflegten C3 und besonders mit dem C4, sind das die besten Autos, die Audi bislang gebaut hat.

Keine Frage!

[bronx.1965]

Zitat:

Zusammen mit dem modellgepflegten C3 und besonders mit C4, sind das die besten Autos, die Audi bislang gebaut hat. Keine Frage!

Keine Frage. Absolute Zustimmung!

[Christian8P]

Zitat:

"Maskulin" war damals für mich eher die 3er Reihe von BMW. Die "Mutigen" fuhren sowieso lieber Heckschleudern. 😁

Welcher? Beim M3 (E30) würde ich mitgehen, aber auch nur bei dem, was die äußere Hülle angeht.😛

[motorina]

" C3 und besonders mit dem C4, sind das die besten Autos, die Audi bislang gebaut hat."
"Keine Frage. Absolute Zustimmung!":
Dann kann ich meine restliche Rosthaufen verticken ... bleiben mir zum Fahren ja immer noch 4 zur Auswahl...🙄😉.

... und bei BMW muss es nicht unbedingt ein M sein - da genügt schon ein "normaler" Sechszylinder...

[Christian8P]

Zitat:

... und ein 325i fährt sich natürlich anders besser als so ein stinklangweiliger Audi 80! Isso ... sorry, Christian...🙄

Aus eigener Erfahrung kann ich das sogar bestätigen.

Gerade B3 und B4 leiden sehr unter starken Karosseriebewegungen und einer nicht immer besonders exakten Schaltung. Dazu gesellen sich dann noch deutlich spürbare und störende Antriebseinflüsse.

Selbst ein 90 20V mit 170 PS fährt sich nicht besonders sportlich. Der Klang ist göttlich, das Fahrverhalten ggü. einem BMW ist dann aber schon fast grottig.

[Christian8P]

Zitat:

Dann kann ich meine restliche Rosthaufen verticken ... bleiben mir zum Fahren ja immer noch 4 zur Auswahl...🙄😉.

Konzentriere dich auf das Wesentliche.😛 Die beiden 200er, den V8 und den B4. Mehr braucht man nicht!😮😁

[bronx.1965]

Zitat:

Welcher? Beim M3 (E30) würde ich mitgehen, aber auch nur bei dem, was die äußere Hülle angeht.😛

Ging beim E 30 schon los. Ab dem 320 war alles interessant. Vom E 21 als 323i gar nicht zu reden. 😎

Ein M3 mußte es gar nicht mal sein. 😉 Man war ja genügsam. 😁

[Christian8P]

Zitat:

Ging beim E 30 schon los. Ab dem 320 war alles interessant. Vom E 21 als 323i gar nicht zu reden. 😎

Also der E21 ist so überhaupt nicht meins, mit dem E30 bin ich auch erst in den letzten Jahren etwas warm geworden. Ich bin aber eigentlich auch eher ein "5er-Kind" und kann mit dem 3er irgendwie nicht so richtig etwas anfangen.

[motorina]

Christian, diesen Unterschied konnte man schon bei den Vorgängermodellen feststellen.
Ich denke da an die 02er und die Audi F103.
Bei der Gegenüberstellung Coupé S und CSi ist es etwas schwierig. Der gleichbürtige 2000CSi ist nicht ganz so der Hit, der größere E9 hingegen ist wieder eindeutig dem Audi überlegen.