MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Magnus-Vehiculum]

Zitat:

Außerdem finde ich es toll, ein abgestelltes Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen. Das reizt mich einfach mehr.

"aufhorcht" Ach wirklich!?!

Ich hätte da so ein ganz bestimmtes Projekt für dich, verpackt als B3

[Faltenbalg135484]

Die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen ist im Gegensatz zu E30 und 190 total am Boden. Die Preise für den B2 sind am Boden, sogar die fast baugleichen Passat 32B scheinen tendenziell gefragter zu sein.

Die Preisspanne der jeweiligen Zustandsnoten ist sehr gering, aber das wusste ich. Ich hatte Mitleid mit dem Audi, und bei Volker wusste ich, dass ich nicht die Katze im Sack kaufe, viele angebotene Facelift-80er sind Blender.

[Faltenbalg135484]

Magnus, ein so'n Ding reicht mir erstmal.

Hab deinen B3 schon gesehen, finde ich gar nicht mal schlecht das Teil. Für Nullausstatter konnte ich mich schon immer erwärmen.

[MrMinuteMan]

Naja, auf jeden Fall hast du jetzt n Hobby für die nächsten 5 Jahre

Am besten erst mal alles komplett demontieren. Innenraum, Lampen, Kabel, Motor. So wie der Wagen auf den Bilder aussah, muss man das so oder so machen und so sieht man wenigstens direkt was sich unter Teppichen und Rostschutz verbirgt, bevor man Unsummen reinsteckt.

[VolkerIZ]

Das hört man doch gerne. Wenn ich so dran denke, wie er nach dem Waschen ausgesehen hat, hätte ich ihn mit etwas Kosmetik auch für mehr verkaufen können. Ihr wisst ja, wie gut er am Anfang gelaufen ist. Einmal waschen, polieren, Fahrersitzfläche vom Ersatzsitz rein, gute gebrauchte Bezüge drüber, Ölwechsel wg. der Hydros und weg an den nächsten Ahnungslosen. Aber genau das wollte ich vermeiden, dass er hinterher als unvollendetes Projekt in Einzelteilen bei Ebay landet.

[Magnus-Vehiculum]

Der Vorbesitzer hat vorne elektr. Fensterheber nachgerüstet, ich hab ne sehr gut erhaltene vollständige Servolenkung besorgt liegt im Kofferraum, somit wurde die Ausstattung fast verdoppelt

[ToledoDriver82]

Magnus sein B3 ist kein Nullausstatter und hätte ich den Platz.ich würd ihn selber nehmen

[Faltenbalg135484]

Volker, ein Tschetschene wollte mir für den Wagen wie er war 500 bieten.

Ich muss doch bekloppt sein, ich habe abgelehnt. Mein Versprechen dir gegenüber wiegt einfach zu schwer.

[ToledoDriver82]

Ich find das klasse und drück dir die Daumen....bin gespannt wann er wieder fährt

[VolkerIZ]

Gerade den Exporteuren hätte ich nicht zugetraut, dass sie mehr geben, als ich Dir abgenommen habe. Muss man sich doch wundern. Dafür sind doch zu viele andere Autos im Angebot, auch welche, die optisch noch schöner dastehen. Aber ich denke mal, die meisten B2, die vor Jahren in die Ex-UDSSR gegangen sind, sind so langsam am Ende. Von daher haben die da Teile bis zum Horizont und kennen sich natürlich auch wunderbar damit aus.

[Magnus-Vehiculum]

Bei solchem Wahn (den ich nur zu gut kenne) kann man auch nur Glück wünschen und Nerven aus Titan

Ich würde mich ja über mehr Bilder freuen falls mal welche gemacht werden

[Faltenbalg135484]

Bilder aus der Werkstatt gibt's einige, kommen noch.

In Kirgistan sind alte Audi extrem gefragt, keine Ahnung warum, aber B2 und B3 sind bei denen der Renner schlechthin. Die Nachfolgermodelle wollen sie nicht, ein B3 und 35i gehen gerade noch. Ein fahrender B2 ist für die mehr wert, als man denkt, Nachschub ist versiegt.

[ToledoDriver82]

Ein par Bilder von heute hab ich auch noch

Bilder

• Dsc-6599
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• Dsc-6600
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• Dsc-6603
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• Unbenannt
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[Magnus-Vehiculum]

Heut waren echt schöne Bilder dabei!

Ich verabschiede mich die nacht wird wiedermal kurz, Gute Nacht und bis morgen

[Schattenparker48230]

Mein Bild des Tages!

Man beachte den Harlekin-R4 im Rückspiegel meines Mercedes vor sozialistischem Hintergrund und einem Peugeot(?)!

[ToledoDriver82]

Ja,da haste was richtig feines gesehen.....auch wenn ich nicht genau erkenne was es ist

[VolkerIZ]

Peugeot 203, sollte eigentlich auch mit Spiegel davor erkennbar sein.

[ToledoDriver82]

Dafür bin ich zu jung

[VolkerIZ]

Den kenne ich auch nur von Oldtimerveranstaltungen, in meiner Zeit war der auch schon lange verschwunden, genau wie der Nachfolger, der 403. Erst den 404 habe ich noch als Alltagsauto in Erinnerung, wenn auch in den 70ern schon recht selten.

[ToledoDriver82]

Ich kenn keinen von denen mehr

[ToledoDriver82]

Morgen

[Faltenbalg135484]

Morgen. Heute ist Showdown. Kommt er durch den TÜV, ging alles gut, tut er's nicht, habe ich ein verdammt großes Problem. Ich stehe bei 2100 und habe keinen Cent mehr übrig.

[ToledoDriver82]

Wenn du die Technik fit hast und der Rost nicht große Löscher hinterlassen hat,dürfte dem TÜV nix im Wege stehen

[Christian8P]

Guten Morgen!

Dann wollen wir mal die Daumen für die HU drücken.

[Faltenbalg135484]

Das Fahrwerk wurde komplett erneuert, Stoßdämpfer, Gelenke, Federn hinten, dazu Motorlager, Simmerringe und so weiter. Geschweißt wird das komplette Heck.

Das defekte Zündschloss haut auch übel rein.

Die Werkstattmiete von ca. 150 Euro täglich frisst mich aber am meisten auf. Durch die festsitzenden Schrauben brauchen wir doppelt so lange wie normal. Gestern wollten wir eigentlich fertig sein, aber das war wohl nix.

[ToledoDriver82]

Ich frag mich immer noch ob es nicht vielleicht für die Investition ne "bessere" Basis gegeben hätte Vom "rechnen" rede ich nicht mal,arbeit wird bei jedem im original Zustand nötig sein

Aber klar,der Spaß und das "hab ich selber gemacht" Gefühl ist auch nicht ohne......irgendwie versteh ich es schon ich hoffe du bekommst den wieder auf die Straße und hast lange Freude dran

Zitat:

Die Werkstattmiete von ca. 150 Euro täglich frisst mich aber am meisten auf. Durch die festsitzenden Schrauben brauchen wir doppelt so lange wie normal. Gestern wollten wir eigentlich fertig sein, aber das war wohl nix.

Das ist bitter und auch ein Punkt warum ich so ein Projekt nicht machen kann...mir fehlt die kleine Halle dafür

[Faltenbalg135484]

Vier Stunden für einen ZR-Wechsel und neun für alle vier Stoßdämpfer dürften für sich sprechen...

Ich rauch zurzeit ne ganze Schachtel täglich weg und kann nicht schlafen, unsere Durchrechnung war ein Tausender, wir kalkulierten nochmal 350 an Zusatz für Unvorhergesehenes ein. Sieht man ja, wie das reicht.

Ich könnte BER-Planer werden.

[ToledoDriver82]

So was kenn ich....ging und geht mir beim GD nicht anders. Nur hab ich das zu Anfang in unserer Hobby Werke gemacht,da kostet mich der Tag 50€ leider muß spätestens zum Samstagabend 21 uhr immer das Auto raus sein

[Faltenbalg135484]

Wir brauchen täglich auch jede Menge Spezialwerkzeug weil sich wirklich nichts lösen lässt, das macht es auch so teuer, und das Auto muss permanent auf der Bühne stehen, die kostet pro Stunde einen knappen Zehner...

Und wenn, dann müssen wir das Auto rausrollen, hab eben die Nachricht erhalten, dass er immer noch das Anspringen verweigert.

Ich geb's offen zu: Das hab ich echt in den Sand gesetzt. Volker mache ich aber keinen Vorwurf, denn das alles konnte er nun wirklich nicht wissen.

Ich bin auch grad raus aus der Werkstatt, weil ich um 2 einen wichtigen Termin wo anders habe, hoffe heute wird das alles noch was, weil draußen stehen lassen können wir ihn auch nicht.

[ToledoDriver82]

Wie gesagt,Bühnenplatz bei uns in der Hobby Werke 6,50€/h oder 50€ für den Tag.....Bedingung ist aber das man am nächsten Tag wieder um 9 zur Öffnung da ist. Werkzeuge sind soweit im Tagespreis mit drin,spezial Sachen gegen kleines Endgeld

Zitat:

Ich geb's offen zu: Das hab ich echt in den Sand gesetzt. Volker mache ich aber keinen Vorwurf, denn das alles konnte er nun wirklich nicht wissen.

Ich bin auch grad raus aus der Werkstatt, weil ich um 2 einen wichtigen Termin wo anders habe, hoffe heute wird das alles noch was, weil draußen stehen lassen können wir ihn auch nicht.

Jein....noch würd ich nicht soweit gehen. Wenn aber der TÜV noch gravierende Mängel ans Tageslicht fördert....JA

Dann seh es aber nicht als scheitern an.......nimm es als Lehrgeld.....passiert,es war ja nicht ganz umsonst,du hast was dazu gelernt

[Faltenbalg135484]

Was sind denn das für Preise bei euch? Ist ja geradezu paradiesisch.

Wir arbeiten in einer der günstigsten Hallen Berlins. Sicherlich geht's billiger, aber im Preis mit drin ist fachkundiger Rat der Pächter, der uns schon ab und zu mal aus der Klemme geholfen hat.

[ToledoDriver82]

Bei uns ebenso...der Chef der Bude fast auch mal mit an und steht mit Rat und Tat zur Seite

Das machen der ZKD damals hat mich mit allen Teilen und Miete für einen Tag keine 400€ gekostet.....da waren aber noch 100€ Spritgeld für meinen Mazdaschrauber mit drin

[Faltenbalg135484]

Hier in der Hauptstadt ist das teurer, Volker meinte auch, was sind das für Preise?

Über die Werkstatt kann ich mich aber echt nicht beschweren, ist wie gesagt schon eine der Günstigsten hier. Generell habe ich keinen Groll gegen Volker, den Audi, die Werkstatt oder sonst etwas. Geht halt nicht alles glatt im Leben. Ich hoffe einfach inständig, dass nach der Zitterpartie ein Happy End folgt.

[ToledoDriver82]

Ich seh gerade das sich bissel was geändert hat......könnt ich jetzt aber trotzdem damit leben

http://www.auto-hobby-werkstatt.de/index.html

[Faltenbalg135484]

Ja, da zahlst jetzt nur noch nen Euro weniger pro Stunde, also der Audi wird nicht verkauft oder aufgegeben, das steht fest. Zur Not wird er halt weggestellt (leider nicht überdacht, aber ist ja nur für den Übergang) und dann später weitergemacht.

[ToledoDriver82]

Das ist mir aber egal...selbst bei 65€ für den Tag geht es noch

[Faltenbalg135484]

Ich glaub ich muss mich morgen abend hemmungslos besaufen, nachdem ich ein paar Teile eingestellt habe um wenigstens ein bisschen was wieder in die Kasse zu holen.

[ToledoDriver82]

Ich kann dir sagen...der GD hat in den ersten beiden Jahren etwa 4000€ verschlungen trotz TÜV und völlig fahrbereit

[Faltenbalg135484]

Wegen den Teilen winken alle größeren Teilehändler für Altaudi dankend ab, die Entfernung bli bla blubb.

Ich krieg das Kotzen.

[ToledoDriver82]

Für welche Teile?