Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 4907 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (290465)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

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Kommentare: 290.465

Fri Nov 15 20:18:49 CET 2019 | ToledoDriver82

Zitat:

Toledo, womit holst du den Mist eigentlich runter?

Dodo und sony8V hatten damals Drahtigel empfohlen.....die hab ich immer noch auf der ibäh-Beobachtungsliste.

Ich hab mich ungefähr 2 Jahre dazu eingelesen 😁 die eine Methode gibt es nicht,werde also wohl probieren was geht

Das Multitool hab ich auch da mit dieser Schabeklinge,das werd ich auch probieren. Dazu hab ich ein Gel was Bitumen aufweicht und dann lässt es sich abwischen...ist aber auch ne Sauerrei

Fri Nov 15 20:21:34 CET 2019 | VolkerIZ

Was sich bei uns ganz gut bewährt hat: Bei Frost mit einem stumpfen Spachtel die Stücke einfach wegsprengen, gibt wenig Kratzer am Lack und wird fast sauber, den Rest konnte man mit einem harten Pinsel und Verdünner abwaschen.

Fri Nov 15 20:22:17 CET 2019 | ToledoDriver82

Der Lack ist mir egal,wird eh komplett neu gemacht,Farbe steht schon hier. da es aber im Winter recht kalt sein wird,könnte das durchaus positiv sein

Fri Nov 15 20:24:16 CET 2019 | motorina

Taj, das Multitool ... mir hat es zu wenig Kraft, als dass ich da viel abschaben könnte.
Bin auf deine Erfahrung - vor allem mit einem Gel - gespannt. Dann kann ich mich später auch an die Arbeit machen.

Wen´s interessiert:
Jetzt in ARD-alpha: "Das Auto von morgen" 1969!

Fri Nov 15 20:26:14 CET 2019 | ToledoDriver82

Zitat:

Taj, das Multitool ... mir hat es zu wenig Kraft, als dass ich da viel abschaben könnte.

Bin auf deine Erfahrung - vor allem mit einem Gel - gespannt. Dann kann ich mich später auch an die Arbeit machen.

Wie gesagt,im Netz steht viel und doch wenig,also,am besten selber testen 😉

Fri Nov 15 20:27:17 CET 2019 | bronx.1965

Zitat:

Das Multitool hab ich auch da mit dieser Schabeklinge,das werd ich auch probieren. Dazu hab ich ein Gel was Bitumen aufweicht und dann lässt es sich abwischen...ist aber auch ne Sauerrei

Ein oszillierender Multitool ist das Beste! Das ist die Qualität der Klingen wichtig. Ging bei mir immer gut. Von solchem Aufweich-Mist lasse bloß die Finger. . . 🙄

Fri Nov 15 20:29:58 CET 2019 | ToledoDriver82

Das Gel hab ich noch vom alten Coupe,dort hab ich ja viel entfernen müssen,gerade um dann die Reste zu entfernen ging das echt gut,praktisch wie Teerentferner nur das durch das es gut hält weil Gel und dadurch gut wirken kann.
Das war ja alles mit 5mm Bitumen voll

Fri Nov 15 20:31:52 CET 2019 | bronx.1965

Zitat:

(...),praktisch wie Teerentferner nur das durch das es gut hält weil Gel und dadurch gut wirken kann

😕

Fri Nov 15 20:34:14 CET 2019 | VolkerIZ

Butter löst bituminöse Mumpe auch an, ist aber wohl kein guter Untergrund zum Lackieren. Hausmittel von Mutti. Hat an meinem frisch lackierten T3 wunderbar gefunzt. Der war noch zu frisch, um da mit Lösungsmittel bei zu gehen und irgendwie hatte ich mir bei der ersten Fahrt schwarze Flecken an der Seite eingefangen.

Fri Nov 15 20:34:52 CET 2019 | ToledoDriver82

Siehe Bilder 😉 erst das gröbste entfernt,dann mit dem Gel eingepinselt und nach dem Einwirken abgewischt,anschließend noch mal gereinigt und entfettet ,dann gestrichen

Fri Nov 15 20:38:00 CET 2019 | bronx.1965

@Toledo: Erklärt, danke. Der Text las sich nur etwas komisch.

Fri Nov 15 20:39:58 CET 2019 | ToledoDriver82

JA,sorry,gemerkt. Die Gelform hat wie gesagt den Vorteil,es bleibt an Ort und Stelle und kann somit optimal einwirken,auch mal über Nacht,läuft halt nicht

Fri Nov 15 20:40:20 CET 2019 | PIPD black

Turbo-Igel heißt das Ding
https://www.ebay.de/.../230735895252?...

Fri Nov 15 20:44:23 CET 2019 | ToledoDriver82

Ja,der ist auch auf meiner Liste,sollte ich ihn für nötig halten,wird der bestellt. Außerdem hab ich hier hier noch verschiedene Büstenaufsätze für Ecken und Zopfbürsten für die Flex,ebenso Fächerscheiben.

Fri Nov 15 20:46:03 CET 2019 | PIPD black

Die setzen sich alle zu.

Fri Nov 15 20:49:14 CET 2019 | ToledoDriver82

Ich weiß aber kann man auch reinigen,in alle Ecken kommt auch der Igel nicht und die sollen auch erst zum Einsatz kommen wenn das gröbste weg ist.

Fri Nov 15 20:49:48 CET 2019 | bronx.1965

@Toledo: wenn du den Mist dann runter hast, nimm zur Nachreinigung Negerkekse. Das geht effektiv und doch schonend. Gibts auch für WS. 😉

Fri Nov 15 20:50:20 CET 2019 | ToledoDriver82

Jo,davon hab ich auch schon 10 liegen 😁 wie gesagt,seit gut 2 Jahren beschäftige ich mich damit...stopp,seit 3. Als wir kein Ersatz fürs Coupe gefunden hatten,war ich ja schon drauf und dran das alte wieder herzurichten und dafür hätte der ganze Mist runter gemusst....nur wie war eben die Frage

Fri Nov 15 20:51:08 CET 2019 | bronx.1965

Dann bist du ja jetzt bestens ausgestattet. 😛

Fri Nov 15 20:52:16 CET 2019 | ToledoDriver82

Siehe oben 😁

Fri Nov 15 20:54:17 CET 2019 | bronx.1965

Gelesen. 😉

Fri Nov 15 20:55:04 CET 2019 | ToledoDriver82

Nun hab ich zwei wo ich mich auslassen kann 😁

Fri Nov 15 20:56:01 CET 2019 | motorina

Danke für das Bild, PIPD black; so ein Turbo-Igel liegt auch bei mir - allerdings habe ich ihn noch nicht wirklich eingesetzt.
... und wenn ich mich mal überwinden kann und mich für das Unterboden-Cleaning😉 entschließe, dann melde ich mich nochmal, Toledo, wegen deines Gels.

bronx, was sagt deine Erfahrung: die weicheren oder die härteren Scheiben für die Nachbearbeitung?

Fri Nov 15 20:57:25 CET 2019 | ToledoDriver82

Kein Ding,du weißt ja wo du mich findest 😁

Fri Nov 15 20:58:44 CET 2019 | motorina

Ja, Toledo: auf irgendeinem Dach! 😁

Fri Nov 15 20:58:56 CET 2019 | bronx.1965

Zitat:

bronx, was sagt deine Erfahrung: die weicheren oder die härteren Scheiben?

Von den Negerkeksen? Bei geraden Flächen ohne Sicken (Schweller, Radkästen, etc) die Härteren.
Bei Sicken, Falzen und (gewünscht-) dünnerem Abtrag nehm ich die weichere Ausführung. . .

Fri Nov 15 21:01:31 CET 2019 | ToledoDriver82

Zitat:

Ja, Toledo: auf irgendeinem Dach! 😁

Das auch 😁 und wenn nicht gerade anderweitig beschäftigt,dann halt hier

Fri Nov 15 21:03:26 CET 2019 | motorina

Ahh, bei den Falzen und Sicken hatte ich Probleme, da ich meist mit den härteren Scheiben gearbeitet habe. 🙄
Werde das nächste Mal an deine Empfehlung denken, danke...🙂