MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Was vom Tage

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[MrMinuteMan]

Das haben Five Finger Death Punch doch auch ma so schön ausgedrückt!

Ich find deine Methode nach Zürich zu kommen übrigens immer noch etwas. Verwirrend 😁

Du fährst, wenn du über Basel willst, erst viel zu weit nach Westen (noch dazu auf der Abfuckautobahn 6), lässt dich dann auf der 5 noch mehr nach Westen tendieren und musst dann den ganzen Schnulli wieder zurück nach Osten in der Schweiz.

Witzig wäre aber an der Route, dass bei übermenschlichem Timing du unten von Ost nach West das Kreuz Weinheim nimmst und ich von Nord nach Süd das Kreuz von oben 😛

[Christian8P]

Wer sagt denn, dass ich über Basel fahren will?

[MrMinuteMan]

Du letzten Samstag 😛 Das weiß ich noch weil mir das gleich so komisch vorkam 😛 Irgendwas von wegen "ich will die Schweizer Autobahn so viel nutzen wie möglich wenn ich schon so viel Geld zahlen muss" 😉

Ich würd eher sagen, dass sich unsere Routen am Kreuz Weinsberg treffen und wir ab da die selbe Strecke haben.

[Christian8P]

Bedenke:
Ich fahre so früh wie möglich los.😮

[MrMinuteMan]

Das wird dir aber nix nützen bis du da unten bist. Ab der 6 bist du im Königreich Fuck-Up 😛 Spätestens in Baden-Württemberg, den die sind Grün regiert und knallen so viele Behinderungen wie möglich auf die Autobahn.

Die 81 ist eigentlich bis auf den Großraum Stuttgart noch eine nekische Schlängelei dort runter und relativ gering frequentiert. Meine einzige Alternative wäre die 7 bis Memmingen, dort auf die 96 bis zum Bodensee, eine kurze Landpartie durch Österreich über Bregenz und dann auf der 1 von Osten nach Zürich vorstoßend. Das würde aber wesentlich mehr Zeit auf der 7 bedeuten, die eigentlich ab Göttingen spätestens ein einziger Abfuck ist.

[Christian8P]

Fahre ich erst gegen 9 oder 10 Uhr hier los, dann wird die ganze Strecke ein Fuckup.

[MrMinuteMan]

Das stimmt allerdings auch wieder. Es geht also quasi darum, den Fuck Up auf ein Minimum zu begrenzen. Deswegen hatte ich auf deiner schon richtigen These die Idee aufgebaut, hier um Mitternacht loszumachen um wenigstens die ganzen Schrottbaustellen auf der 7 im Sturmschritt zu machen. Die Dinger sind analog A24 ab Wittstock/Dosse auch selten unter 10 KM und reihen sich wie eine Perlenkette auf. Wenn ich dann kurz vor Rushhour noch an Stuttgart vorbei komme, wäre der Fisch fast zu meinen Gunsten geputzt.

Ich weiß, ich und meine Planungen 😛

[Christian8P]

Darum lasse ich das entspannt auf mich zukommen. Keiner weiß, wie die Lage dann ist.😉

[MrMinuteMan]

Deswegen. Zudem fällt mir ein, dass ich am Vortag noch rotieren muss. Also insofern ist eh fraglich wie ich mich fühl an Tag X 😛

[MrMinuteMan]

Schwerin ist abgesoffen und jetzt fängt es auch hier an schlagartig stärker zu winden. Laut Radar wirds aber nix besonderes.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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[MrMinuteMan]

Weil motorina gerade so gerne Audis kauft

[ToledoDriver82]

Wenn er den abholt, kann er bei mir anhalten auf nen Kaffee 😁

[MrMinuteMan]

Wer Audi sagt, muss auch DKW sagen

[Christian8P]

Guten Tag!

Zitat:

Weil motorina gerade so gerne Audis kauft

😛 Da sieht selbst der Rote optisch ansprechender aus.

Da das Bild hier eh schon drin ist, auch wenn das motorina nicht unbedingt gefallen hat😉, packe ich das trotzdem nochmal dazu.

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• Fuenfzylinder-rulez
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[ToledoDriver82]

Mein Freund aus dem Saarland hat auch wieder was an Land gezogen und ich finde immer noch, daß Rot steht ihm gut

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[Christian8P]

Wer es mag.😛

[ToledoDriver82]

War früher nicht so aber mittlerweile kann ich mit der Farbe ganz gut leben

[Christian8P]

Die Farbe meine ich nicht, eher den ganzen Santana.

[PIPD black]

Boah.....das 1. Bild sieht schon aus als wäre die Aufnahme 20 Jahre alt. Und was ist das auf Bild 5? Schon ausuferndes Pilzgeflecht?😕

Der soll noch rettbar geschweige denn fahrbar sein?

[motorina]

Mahlzeit, heute wieder keine Renovierungsarbeiten an der alten Dame ... meinem Blechpatscher geht´s nicht ganz so gut momentan (und ich war auch zwei Tage ausgefallen 🙄).

Der Audi 200 schaut etwas bitterböse aus😰 - so etwas kenne ich nur von meinen C-Klassen.

Der rote war ja hier schon mal präsentiert worden; also kein Problem, Christian.
... und momentan werden die Avants verschleudert ... jetzt auf einmal! Habe ewig lange gesucht, und jetzt (nachdem ich die Limo habe) gibt´s den Avant als V8 und noch einen sehr günstigen 100quattro am Bodensee (mit SSD und AHK wie gewünscht) ... ich könnte mir die paar Kopfhaare noch rupfen vor lauter Frust. Der quattro macht einen ordentlichen Eindruck (kann ihn leider nicht verlinken ... Bilder sind in einem speziellen Forum ohne Zugriffsrechte, auch kopieren ist nicht möglich).

Edit:
PIPD black, so einen Santana kannste retten, warum denn nicht?
Bei uns hat´s eh nicht viele gegeben.

[Christian8P]

Zitat:

... und momentan werden die Avants verschleudert ... jetzt auf einmal! Habe ewig lange gesucht, und jetzt (nachdem ich die Limo habe) gibt´s den Avant als V8 und noch einen sehr günstigen 100quattro am Bodensee (mit SSD und AHK wie gewünscht)

KLICK

[motorina]

Trotzdem tut´s in der Autoseele weh, wenn ich an den Avant am Bodensee denke.
Im Forum sind an diesem fast frisch getüvten Avant einige User sehr interessiert ... der angesetzte Preis ist trotz der hohen km-Leistung nicht so verkehrt...

Edit:
Ist ja auch noch das von mir bevorzugte Facelift, das in 4 Monaten H-fähig ist!
Also diese Kiste hätte gepasst!

[Christian8P]

Also die graue Maus verkaufen (nur an wen?) und ran an den Avant.

[PIPD black]

Zitat:

PIPD black, so einen Santana kannste retten, warum denn nicht?
Bei uns hat´s eh nicht viele gegeben.

Retten kann man alles.......irgendwie.😮

Nur sollte zumindest in unseren Kreisen der finanzielle Aufwand auch überschaubar und kein Fass ohne Boden sein.

[motorina]

PIPD black, wenn´s um Liebhaberei geht, dann kann das Faß nicht groß genug sein! 🙄
Vernunft bleibt aussen vor - zumindest bei mir...🙄😉

Christian, es reicht, auch das pornorote Spaßmobil weiterzugeben ... wenn mein Elektriker nur nicht das Haus gekauft hätte (und momentan etwas sparsamer bei Oldies sein muss ... er hat ja auch nicht nur ein einziges Altblech...) ...
Der blaue Avant quattro findet sicherlich einen zufriedenen Abnehmer im Forum... nur leider werde das nicht ich sein🙄.

[Christian8P]

Zitat:

Der blaue Avant quattro findet sicherlich einen zufriedenen Abnehmer im Forum... nur leider werde das nicht ich sein🙄.

Gewiss und es gibt ja noch den dunkelroten an der Tanke, aber das wird eine größere Operation.

[motorina]

Ach ja, ganz vergessen jetzt den 1000S von MMM verlinkt.
Das erste Baujahr als 1000S mit der vorderen Panoramascheibe - aber leider etwas sehr arbeitsintensiv.

Da steht ein viel besserer in der Schweiz in der Nähe von Zürich!

Edit: Der zyklamperleffekte Avant ist absoluter Schrott, wenn du die Bilder von dem quattro sehen könntest. 2 Mille sind sehr reizvoll für fast 2 Jahre TÜV und ohne äusserliche Macken.
Da kannste den von der Tanke absolut vergessen - was ich somit jetzt auch mache!

[Christian8P]

Zitat:

Da steht ein viel besserer in der Schweiz in der Nähe von Zürich!

🙄😁

[motorina]

Nordwestlich von Zürich ... falls du aus dieser Richtung kommen solltest...🙄

Edit haste gelesen...

[Christian8P]

Edit habe ich gelesen. Gut so!😮
Nach jetzigem Stand fahre ich aus nordöstlicher Richtung auf Zürich zu, aber bis dahin kann sich noch einiges tun und MMM und ich sind jetzt auch nicht unbedingt die Experten in Sachen DKW.
Für dich ist das aber doch auch nicht so weit weg. Also wir sind ab dem 11. vor Ort. Mit dem Zaunpfahl winkend.😁

[ToledoDriver82]

Wir werden sehn wie der Santana aussieht wenn er mal sauber ist, die Substanz soll gut sein, es ist ein 5 Zylinder und die Ausstattung ist für ein VW aus der Zeit auch nicht schlecht. Er will ihn aber eh weiter reichen, nicht selber fahren.

[motorina]

Zaunpfahl hilft bei mir nicht ... da brauchst du schon einen T-Träger (oder ausrangierte Eisenbahnschienen 😉).
Bin zu viel bei zu vielen Projekte eingebunden ...
Der Schweizer ist ein Modell 1963, also ein deLuxe Coupé, bei dem die hinteren Seitenscheiben herunter gedreht werden können (und natürlich auch wieder hoch - falls da jemand Fragen hat 😁).

Es ist nicht gut, wenn ich daheim vor dem Computer sitze ... muss da immer für euch "mein" Altblech suchen, und bin dabei jetzt wieder auf ein paar interessante Objekte gestoßen: angefangen von einem Simca 1000GLS im Originalzustand (!!) über einem BMW 700 LS Luxus bis zu einem F 102 und einer Borgward Isabella ...🙄

Nur gut, dass ich zeitmäßig voll ausgelastet bin und somit keine weite Reisen unternehmen will (bin die letzten drei Monaten genug km geschrubbt 🙄).
Jetzt muss erst einmal etwas weg, bevor was anderes dazu kommt - wobei mir der 1000er Simca schon reizen würde (fast mehr als der 1000S deLuxe 🙄).
... und beim Santana kann ich mich beherrschen ... egal wie wenig er kosten soll...
(es scheint ein Santana zu sein, und nicht die letzte Serie namens "Passat"😉.

[Christian8P]

Es ist ein Santana, der Passat hat auch immer die Passat-Front.😉

[MrMinuteMan]

Wir wollten doch eh was aus der Schweiz mitbringen 😛

[motorina]

Danke für den Hinweis ... es geht halt nichts über ein umfagreiches "Allgemein"-Wissen😉.
... und jetzt mache ich erst mal Kaffee ... und dann muss ich was arbeiten...

[Christian8P]

Und ich bin auch erstmal weg.

[PIPD black]

Schöner Überblick:
https://www.motor-talk.de/.../...taltungen-im-norden-t6477194.html?...

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

nach einigen Tagen, die bis zum Anschlag vollgepackt waren mit Aufgaben, will ich heute endlich hier mal wieder reinschauen.

Der Simca 1000 von 1968 ist wirklich ein interessantes Angebot, Motorina. Der Händler hat generell einiges Interessantes im Angebot, z.B. einen Fiat Uno Turbo Diesel (gab es hierzulande nie, aber der Händler ist ja auch in Italien ansässig), der sich weitestgehend im Original-Zustand befindet. Zustand, Laufleistung, Farbe und Händlerrezensionen sprechen für diesen Wagen.

Seitdem ich in Frankreich war, bin ich auf dem Peugeot 605-Trip. Ich habe sogar schon einen Prospekt bei eBay ersteigert.

Das Fahrzeug ist mittlerweile auch in Frankreich recht selten (ich habe nur einmal ein Exemplar auf der Route National gesehen). Den Peugeot 605 hatte ich schon viele Jahre lang nicht mehr auf dem Radar gehabt, denn die Bestände sind natürlich sehr ausgedünnt und als flüchtiger Betrachter verwechselt man den Wagen schnell mit dem 405er. Bei Mobile finden sich auch nur noch wenige Exemplare zum Verkauf. Das verlinkte Exemplar ist nicht wirklich billig, scheint aber gehegt und gepflegt worden zu sein und hat vor allem den robusten und sparsamen Vierzylinder Benziner unter der Haube. Die Turbo Diesel-Modelle haben in der Regel Kilometer ohne Ende auf der Uhr und die Sechszylinder sind recht durstig. Schön ist er aber irgendwie, der Franzosen-Benz.

Gepflegter Großwagen mit Löwe im Kühlergrill