MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[motorina]

Aber dein Ringding kann da persönlich nichts dafür... da musst du den Hersteller in die Pflicht nehmen...

[Christian8P]

Den wird das wohl kaum interessieren.

"Kauf neu. Opfa!", frei nach Volkers Chabos.

[motorina]

Eben deswegen musst du deinen ein bisschen hätscheln+pflegen, damit er noch einmal so viel runterreisst.

Edit:

Soeben hat der "Strippenzieher" mein Angebot für das Spaßmobil leider ablehnen müssen, obwohl er meinte, dass es ein sehr faires Angebot sei. Er hat gerade im Ausland in eine Immobilie investiert...

Edit2:

... und der Mausgraue lässt sich nicht kontaktieren - zumindest kommt keine Reaktion/Antwort...

[VolkerIZ]

Zitat:

Eben deswegen musst du deinen ein bisschen hätscheln+pflegen, damit er noch einmal so viel runterreisst.

Vollfetten. Viel hilft viel. Wenn bei diesem Wetter der Parkplatz nicht markiert ist, war es zu wenig.

[Christian8P]

Nützt ja auch nichts, wenn sich der Mann aus dem Ösiland auch nicht meldet.

[motorina]

Das mögen die Blechpatscher bei ihrer Arbeit aber überhaupt nicht, wenn da überall das Wachs literweise am Blech dran hängt...

[VolkerIZ]

Ist klar. Wenn das rechtzeitig und gründlich gemacht wurde, gibt es da auch nichts zu blechpatschen.

[motorina]

Christian, ich muss da mal V8-Junkie aktivieren+vorbeischicken (Namen+Ort vom Besitzer habe ich ja); der ist ja nur einen Steinwurf entfernt weg...

[Christian8P]

Ist der eigentlich wieder heil in Wien angekommen?

[motorina]

Volker, oft wird erst bei sichtbarem Rost solche Rost"vorsorge" gemacht (oft ohne entsprechende Vorarbeiten) ... und 5 Jahre später darf man schweißen.

[motorina]

Er selbst ja, Christian, ... aber nicht sein streikender fahrbarer Untersatz.

V8 wird jetzt andere Sorgen haben als einem Beringten nachzulaufen.

[Christian8P]

Zitat:

Er selbst ja ... aber nicht streikender fahrbarer Untersatz.

Das weiß ich, da war die Fahrt bei Hannover ja beendet.

Zitat:

V8 wird jetzt andere Sorgen haben als einem Beringten nachzulaufen.

Davon können wir wohl getrost ausgehen.

[VolkerIZ]

Und ich geh jetzt Bett. Gute Nacht allerseits!

[Christian8P]

Ich auch.

Gute Nacht!

[ToledoDriver82]

Guten Morgen

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[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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[PIPD black]

Mahlzeit

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[Christian8P]

Guten Tag!

Liegst du da immer noch, oder schon wieder?

[Christian8P]

Ich bin ziemlich günstig an einen gebundenen und kompletten Jahrgang 1987 der ams gekommen und muss jetzt erstmal wieder im Hier und Jetzt ankommen.

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[PIPD black]

Schon wieder, aber tiefer.

....und im Wasser.

[ToledoDriver82]

Man kann aus einem Boot auch ne Wanne machen

Mir ist dann heute was zugelaufen mittag kam ein Anruf von meiner Mutter, ein Kunde stände bei ihr, der will ein Arbeitszelt los werden, Abholung noch heute. Ich mir also Adresse geben lassen nach der Arbeit hin, war nicht mal 5 Minuten mit dem Auto. Optisch nicht mehr so toll die Plane und auch ein zwei Risse drin aber das Gestell ist noch gut. Mal sehn was ich damit mache, ansonsten kenne ich ein zwei Leute, die haben dafür sicherlich Verwendung.

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[Christian8P]

Nomaden-City wächst und gedeiht.

[ToledoDriver82]

Nu

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

angenehme 39 Grad oder so ähnlich hier im Schatten. Da überlegt man sich gut, welche Aktivitäten abgesehen vom Liegen im Pool draußen noch gehen. Ich habe lieber dafür entschieden, mal ein paar Dinge drinnen zu erledigen.

[ToledoDriver82]

Ich bin auch drin....draußen ist mir auch einfach zu warm. War vorhin noch mal kurz draußen, wenn man aus der Haustür geht, ist es wie eine Wand.

[Christian8P]

Hier ist es ganz kurz vor 30°C und auch mal drüber.

Würde wenigstens etwas Wind wehen, dann wäre es geradezu angenehm, aber so ist es Luft wie im Backofen.

[ToledoDriver82]

Nicht ein Lüftchen geht, die Luft steht

[motorina]

AMS 1987 ... gebunden+ziemlich günstig ?

Da kann ich dann nur noch gratulieren ... und bei diesem Wetter kannst du im kühlen Zimmer einfach mal da die Nase reinstecken die Augen genüsslich über die Bilder wandern lassen.

Die 1987er Ausgaben fehlen mir fast vollständig. Im Heft 11 ist (lt. meiner Unterlagen) was vom C3 quattro drin...

Bronx, die alte Dame wurde heute aus ihrem Winter-/Frühlingsquartier wieder heimgeholt ... Batterie anklemmen, Zündschlüssel rumdrehen, kurz warten ... ... und die Kiste läuft wie eh+je anstandslos+sofort sauber. Da war ich angenehm überrascht.

Jetzt muss halt noch ein bisschen operiert werden (Hilfsrahmen rechts hinten), damit einer neuen Plakette nichts mehr im Wege steht.

Toledo, dein Arbeitszelt ist anscheinend nur für den 1-Mann-Betrieb gedacht ... da passt ja nicht mal ein Auto rein (nicht einmal ein Uno von meinem Hallenmit"bewohner"). Also nix für mich...

Soweit die Kurznachrichten aus dem Süden ... morgen geht´s dann mal wieder auf Tour mit dem Spaßmobil...

[Christian8P]

Zitat:

AMS 1987 ... gebunden+ziemlich günstig ?

Keine 50 Euro inkl. Versand, was mittlerweile schon als günstig betrachtet werden muss.

Zitat:

Die 1987er Ausgaben fehlen mir fast vollständig. Im Heft 11 ist (lt. meiner Unterlagen) was vom C3 quattro drin...

Richtig.

Da ist der Audi 100 quattro im Vergleich mit dem Omega 3000 und dem 260E drin und man glaubt es kaum:

Platz 1: Audi

Platz 2: Opel

Platz 3: Mercedes

[ToledoDriver82]

Uh, ein Ergebnis das man heute nur selten sieht

@motorina...das ist ja auch nicht für Autos gedacht eigentlich ist das ein Schutzzelt für Reparaturen an Erdkabeln oder der gleichen

[Christian8P]

Zitat:

Uh, ein Ergebnis das man heute nur selten sieht

Das sah damals aber auch nicht anders aus. Ich hätte spontan auf Mercedes vor Audi und Opel getippt.

Das wäre nämlich auch 1987 schon der Regelfall gewesen, zumal der Audi da schon fünf Jahre auf dem Markt war und somit das älteste Auto im Vergleich. Der Omega war ja quasi noch brandneu!

[motorina]

Richtig teuer sind Autozeitschriften aus den 60er und 70er Jahren; die habe ich fast alle (nicht nur ams) - allerdings fast ausnahmslos ungebunden; sie lassen sich dann leichter lesen, wenn man nur einen bestimmten Artikel in den Heften sucht.

Ich muss dann mal bei Gelegenheit den Artikel aus Heft 11 raussuchen und zu den Unterlagen des 200turbo legen....

[Christian8P]

Halt!

Ich muss mich korrigieren!

Platz 1 teilen sich Audi und Mercedes, der Opel liegt (natürlich) hinten.

Fürs Protokoll:

Der Audi 100 quattro ist fahrdynamisch die Nummer eins, denn er gewinnt die Motorwertung mit Abstand,

und er bleibt auch im Fahrwerksexamen vorn durch Bestnoten für Fahrverhalten und Komfort.

Den alleinigen Führungsanspruch verspielt der Audi 100 durch wirtschaftliche Nachteile. Trotz des hohen Preises ist die Ausstattung sparsam, auch ABS kostet extra. Verbrauch und Wertverlust sind höher als beim Mercedes.

Der Mercedes 260E erzielt ein Unentschieden gegen den Audi. Nicht allein durch sein hohes Maß an Perfektion und Ausgewogenheit, sondern er macht vor allem bei der Bewertung seiner Wirtschaftlichkeit den im Leistungswettstreit verlorenen Boden gut.

Einschließlich ABS kostet der Mercedes wesentlich weniger als der Audi. Er ist überdies sparsamer und als das jüngere Modell auch im Wert über die Jahre stabiler.

Der Opel Omega 3000 konnte zwar den Abstand zur Spitzengruppe der feinen Mittelklasse verkleinern, doch für mehr als einen dritten Platz hinter den zwei teureren Konkurrenten reichen seine Qualitäten nicht.

Schuld ist vor allem der unkultivierte, träge und durstige Motor, der den in Anschaffungspreis

(ABS serienmäßig) und Wartungskosten sehr günstigen Opel ins Hintertreffen geraten läßt.

Da hatte ich wohl zu schnell gelesen...

[MrMinuteMan]

@ PIPD: Sorry aber das Bild mit dem RÄNGER ist so steil, dass musste ich mir jetzt abspeichern Sollte Ford als Werbung verwenden. Besser kann man das Vehicel nicht als Freizeit- und Geländefahrzeug inszenieren

@ Christian: Glückwunsch zur AMS, 1987 war ein SEHR gutes Jahr Und für 50 € quasi hinter her geworfen.

Hier vorm PC gehts derweil mit den Temperaturen. Einzige was mich heute ärgert, ist das ich wieder nicht den scheiß Golfkotflügel losgeworden bin. Es hatte sich tatsächlich mal wieder einer gemeldet, aber das war natürlich genau der eine Kunde für den alles sofort, schnell und gleich gehen muss. Da ich gerade im Teil der Firma mit scheiß Empfang war, hab ich die Mail erst drei Stunden später bekommen und da war wieder mal alles zu spät Das Teil werd ich nie los.

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  (442 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Glückwunsch zur AMS, 1987 war ein SEHR gutes Jahr Und für 50 € quasi hinter her geworfen.

Ich hätte lieber 86, 88 oder 89 gehabt, aber man muss halt nehmen was man kriegen kann.

1987 gefällt dir, war klar.

[British_Engineering]

Der Omega 3000 wurde da bestimmt noch mit dem 156PS-Motor getestet, der anfangs angeboten wurde. Auch wenn ich nicht unbedingt der ganz große Audi-Fan wäre, hätte ich wahrscheinlich den Audi genommen. Der Omega wäre mir auf jeden Fall zu aufdringlich gewesen mit allem dem Spoiler-Kram.

[MrMinuteMan]

86 ist Tschernobyl explodiert, 88 war einfach gar nix los und 89 ist gleich der ganze Ostblock in die Binsen gegangen. Da doch lieber 87. Das einzig gute Jahr in der zweiten Hälfte der 80er

[Christian8P]

Jepp, da wurde noch die 156 PS-Maschine angeboten.

Hätte ich die drei zur Auswahl, würde ich heute aber wahrscheinlich doch den Opel nehmen. C3 sind zwar selten, aber noch lange nicht ausgestorben, vom W124 müssen wir nicht reden, aber was ist mit dem

Omega A? Da ist der Bestand dramatisch geschrumpft und der 3000 ist eigentlich so gut wie ausgestorben, auch Dank irgendwelcher Drift-Challenges, bei denen manche ihr Leben lassen mussten.

[ToledoDriver82]

Beim Jahrgang 87 kommen die Katastrophen Zeit verzögert

Gute 3000? gibt es da überhaupt etwas was man Angebot nennen kann,da taucht nur einmal im Jahr einer auf...wenn überhaupt

[Christian8P]

Zitat:

86 ist Tschernobyl explodiert, 88 war einfach gar nix los und 89 ist gleich der ganze Ostblock in die Binsen gegangen. Da doch lieber 87. Das einzig gute Jahr in der zweiten Hälfte der 80er

88 war nix los?

Audi brachte den V8 auf den Markt und wirre Musikvideos gab es auch.

KLICK

Die Gelehrten sind sich da heute nicht so ganz einig, welche Version denn nun das Original ist, darum gibt es die auch gleich hinterher. Ohne Video.

KLICK