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MOTORTESTS.de - Test und Erfahrungsberichte aus der MOTOR-TALK Community

07.11.2014 20:00    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (231.962)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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02.05.2019 17:27    |    Christian8P

Bild 1: Wow! Es gibt doch noch Überlebende nördlich der Sahelzone!


02.05.2019 17:36    |    PIPD black

@MMM Verstehe das zwar nicht so richtig, es kann aber durchaus sein, dass der ein oder andere damit schon mal Ärger hatte. In den Versicherungsbedingungen gibt es solchen Passus, dass Schäden vor Reparatur an die Versicherung zu melden sind. Bei den Scheiben gibt es da aber idR kein Vertun, wenn die Schäden entsprechend sind. Die Werkstatt schickt mit der Rechnung auch eine Skizze mit den Beschädigungen an die Versicherung als Nachweis. Damit ist die Nummer eigentlich durch.

 

Wenn deine Werkstatt meint, du sollst die Versicherung informieren, dann tu das doch. Vielleicht wird sich der Bearbeiter etwas wundern, vllt. wollen sie das aber auch so. Ich mußte sowas noch nie machen. Kann aber auch sein, dass meine Mutter sich da schon immer drum gekümmert hat.


02.05.2019 17:39    |    ToledoDriver82

Ja Christian, ich war heut auch überrascht das er noch lebt, hab ihn schon lange nicht mehr gesehen und er hat sein DIN immer noch:)


02.05.2019 17:40    |    Christian8P

Sind die denn überhaupt schon alle H-fähig? Den Kombi hat Mitsubishi doch noch ewig weitergebaut.


02.05.2019 17:42    |    ToledoDriver82

Keine Ahnung aber viele haben es ja nicht geschafft...wobei wir letztens einen in der DIN Gruppe hatten


Bild

02.05.2019 17:54    |    PIPD black

@MMM Gerade mit dem Profi telefoniert. Es ist richtig, dass du deine Versicherung informierst/benachrichtigst. Hintergrund: Viele Versicherungen haben inzwischen eine Werkstattbindung, selbst wenn du es nicht ausdrücklich vereinbart hast. Wenn du einfach eine Werkstatt deiner Wahl nimmst, die nicht mit Versicherung vertraglich verbunden ist, kostet es u. U. die doppelte Selbstbeteiligung. Wie das geregelt ist, wenn man keine SB hat, weiß ich auch nicht. Manchmal übernimmt die ausführende Werkstatt diese „Strafe“.

 

Ich kann mich nicht erinnern, jemals so eine Bindung gewollt oder unterschrieben zu haben. Kann aber sein, dass man dem Versicherten sowas mit Änderungen der AGB mal untergejubelt hat.


02.05.2019 17:55    |    MrMinuteMan

@ PIPD: Besten Dank, werd ich dann mal machen wenn wir da rankommen. Eventuell machen die das auch so selten, dass die einfach nicht genau wissen was zu tun.


02.05.2019 17:56    |    VolkerIZ

Letzteres ist unter Glasern nicht ungewöhnlich. :D


02.05.2019 17:58    |    ToledoDriver82

Zitat:

Hintergrund: Viele Versicherungen haben inzwischen eine Werkstattbindung, selbst wenn du es nicht ausdrücklich vereinbart hast. Wenn du einfach eine Werkstatt deiner Wahl nimmst, die nicht mit Versicherung vertraglich verbunden ist, kostet es u. U. die doppelte Selbstbeteiligung. Wie das geregelt ist, wenn man keine SB hat, weiß ich auch nicht. Manchmal übernimmt die ausführende Werkstatt diese „Strafe“.

 

 

 

Ich kann mich nicht erinnern, jemals so eine Bindung gewollt oder unterschrieben zu haben. Kann aber sein, dass man dem Versicherten sowas mit Änderungen der AGB mal untergejubelt hat.

Ist bei mit auch so,die Versicherung hat "ihre" Partner und wenn ich dahin gehe,kostet es mich nichts an SB oder nur die Hälfte. Da ich aber keine Lust auf deren Partner habe weil mir " in ein paar Stunden können sie das Auto holen" nicht gefällt,muss ich die voll SB zahlen.


02.05.2019 17:58    |    MrMinuteMan

Edith: Ja es gibt, optional, so eine Klausel bei meiner Versicherung. Damit haben die mich auch schon zweimal genervt, auch wenn ich mich frage wer unterschreibt seinen Opel nur noch in eine VW Werkstatt zu bringen. Entsprechend hab ich natürlich nicht unterschrieben.

 

Ich hab die Werkstattbindung nur im Falle eines Unfalls, sprich wenn ein Unfallschaden repariert werden muss. Deswegen ging der Astra damals auch an die genannte VW-Werkstatt, als mir damals der Clio hinten zerschellte. Hierbei handelt es sich aber nicht um einen Unfallschaden, entsprechend entfällt die Werkstattbindung.


02.05.2019 17:58    |    Christian8P

Hält man sich nicht an die Werkstattbindung (in den meisten Fällen wohl Carglas), dann zahlt man die neue Scheibe selbst.

Bei meiner ersten neuen Frontscheibe konnte ich noch argumentieren, dass ich an einem fast neuwertigen Auto nur ein Originalteil haben möchte. Das hat die DEVK zähneknirschend geschluckt und brav abgewickelt.

Bei Scheibe Nummer 2 ging das voll auf meine Kappe, aber ich wollte immer noch ein Originalteil. Das hat zwar meine Audi-Werke verwirrt, war mir aber egal.:D


02.05.2019 18:03    |    ToledoDriver82

Zitat:

Hält man sich nicht an die Werkstattbindung (in den meisten Fällen wohl Carglas), dann zahlt man die neue Scheibe selbst.

 

Bei meiner ersten neuen Frontscheibe konnte ich noch argumentieren, dass ich an einem fast neuwertigen Auto nur ein Originalteil haben möchte. Das hat die DEVK zähneknirschend geschluckt, aber brav abgewickelt.

 

Bei Scheibe Nummer 2 ging das voll auf meine Kappe, aber ich wollte immer noch ein Originalteil. Das hat zwar meine Audi-Werke verwirrt, war mir aber egal.:D

Jupp,so ist es. Ich hab ebenfalls dieses Problem ;) aktuell steht ja eine neue Frontscheibe an und ich weigere mich zu Carglas zu gehen,im Moment bin ich dran das man meiner Argumentation folgt und eine Werkstatt für Oldtimer besser für den Werterhalt wäre ;) Thema Rost am Scheibenrahmen und dessen fachgerechte Beseitigung...falls nötig.


02.05.2019 18:05    |    MrMinuteMan

Ich ruf da einfach mal an und gucke was die Gestalten sagen. Es geht hier immerhin auch um den TÜV, da ich vermute das ich damit nicht mehr durchkomme. Auch wenn die Werke sich da selber nicht so ganz einig ist. Bei 4 von 5 Protokollen ist die Windschutzscheibe als in Ordnung angegeben, beim 5 sind sowohl Ja als auch Nein angekreuzt und ich weiß noch wie der Meister mich warnte das da was schief gehen könnte beim TÜV :p

 

Zur Not zahl ich den Mist dann halt selber. Nur dieser "Teilriss" (wie geht das eigentlich, dass die Scheibe so reißt, dass man nicht direkt den fetten Riss hat?! :confused:) ist definitiv größer und mehr geworden. Keine Ahnung ob das nicht irgendwan FUCK macht und dann ist das Ding komplett hin.


02.05.2019 18:08    |    Christian8P

Glaube mir, irgendwann macht das einfach FUCK!;)

Sieht dann auf den ersten Blick so aus, als wenn Wasser über die Scheibe läuft.

Ich habe zwei klitzekleine Steinschläge, zum Glück nicht im Sichtfeld. Wer es nicht weiß, der bemerkt die wahrscheinlich nicht. Nächsten Monat muss ich auch zur HU.

Da macht mir das Protokoll von vor zwei Jahren aber größere Sorgen. Da wurde ein leicht öliger Stoßdämpfer an der Hinterachse moniert. Das haben sie aber alle.


02.05.2019 18:10    |    bronx.1965

Zitat:

Nur dieser "Teilriss" (wie geht das eigentlich, dass die Scheibe so reißt, dass man nicht direkt den fetten Riss hat?! :confused:) ist definitiv größer und mehr geworden. Keine Ahnung ob das nicht irgendwan FUCK macht und dann ist das Ding komplett hin.

Keine Sorge, es macht nicht "FUCK" und fällt dir raus. Der Riss wird nur immer größer und "wandert" entlang der Spannungsbögen. Meist ist ja auch nur die äußere Lage der Scheibe angeschlagen. Bei MSG passiert da nichts. Bei ESG wäre sie dagege schon raus. ;)


02.05.2019 18:12    |    ToledoDriver82

Richtig...ich kenne Leute,die haben so ein Riss kurz nach dem TÜV bekommen und fahren bis zum nächsten TÜV so rum :D


02.05.2019 18:16    |    MrMinuteMan

"zwei klitzekleine Steinschläge"

 

Das ist auch noch so ein Punkt. Ich hab davon mindestens ein halbes Dutzend, quer über die ganze Scheibe. Eventuell verbinden die sich mal über die von Bronx erwähnten Spannungsbögen und dann FUCK. Nicht zu vergessen dutzende kleine Krater, die Scheibe sieht im Gegenlicht aus wie mit Sand gestrahlt. Nach gut 227.000 KM aber auch kein Wunder.

 

Als ich nach dem Trip zu PIPD neulich auf dem Feldweg gelandet bin, war mir schon etwas mulmig ob das ganze Gehoppel durch die Verwindung der Karosse der Scheibe nicht den Rest geben wird. Da reichen schließlich schon Bruchteile von Milimetern, einmal irgendwo ne Sekunde ein Mü zu viel Druck und ehm, FUCK.

 

@ Bronx: Mittlerweile scheine ich vier davon zu haben, die von A-Säule Fahrer obere Hälfte bis Dachkante Fahrer gehen. Kann sich das irgendwann dann auch nachträglich durchs komplette Glas fressen oder bleibt das so? Die Scheibe muss noch gut zwei Monate halten. Klingt nicht viel, sind aber bei mir noch mal gute 3.000 KM mindestens.


02.05.2019 18:18    |    Christian8P

Zitat:

Als ich nach dem Trip zu PIPD neulich auf dem Feldweg gelandet bin, war mir schon etwas mulmig ob das ganze Gehoppel durch die Verwindung der Karosse der Scheibe nicht den Rest geben wird. Da reichen schließlich schon Bruchteile von Milimetern, einmal irgendwo ne Sekunde ein Mü zu viel Druck und ehm, FUCK.

Temperaturschwankungen können den FUCK auch beschleunigen.

Beim 8P riss die Scheibe seinerzeit komplett in der Mitte auf ziemlich ebener Fahrbahn. Einen Tag zuvor hatten wir noch sommerliche Temperaturen, am Tag darauf war es locker 10°C kälter.


02.05.2019 18:19    |    ToledoDriver82

Die bleibt aber drin ;) hab letztens die alte Frontscheibe vom Coupe zerlegt um die zu entsorgen,du kannst die knicken aber auseinander ging nur mit schneiden.

 

Beim Kadett hatte ich mir früh einen Steinschlag geholt,als ich am Nachmittag daheim war,ging ein Riss im oberen Teil der Scheibe von links nach rechts....und,getauscht wurde ca 3 Monate später kurz vorm TÜV


02.05.2019 18:19    |    VolkerIZ

Außer zum Tüv lohnt es sich auch nicht, eine gerissene Scheibe zu ersetzen, sonst kauft man bis dahin noch die nächste.


02.05.2019 18:20    |    MrMinuteMan

@ Christian: Das klingt super wenn ich an den angekündigten Temperatursturz nächstes Wochenende denke :p

 

Aber wie man weiß, bei Temperaturwechseln dehnt sich das Material aus bzw zieht sich zusammen. Insofern schlüssig das so eine extreme Bewegung dem ganzen den Rest geben kann.


02.05.2019 18:20    |    Christian8P

Zitat:

Die bleibt aber drin ;) hab letztens die alte Frontscheibe vom Coupe zerlegt um die zu entsorgen,du kannst die knicken aber auseinander ging nur mit schneiden

Rausfallen halte ich für sehr unwahrscheinlich. Das Ding reißt einfach nur.


02.05.2019 18:22    |    ToledoDriver82

Zitat:

Außer zum Tüv lohnt es sich auch nicht, eine gerissene Scheibe zu ersetzen, sonst kauft man bis dahin noch die nächste.

So sieht es aus...wobei ich das bei Steinschlägen immer Quatsch finde wenn du beim TÜV raus fährst und dir gleich ein einfängst,hast du ja trotzdem frischen TÜV

 

Zitat:

Rausfallen halte ich für sehr unwahrscheinlich. Das Ding reißt einfach nur.

So ist es und soll es auch sein


02.05.2019 18:24    |    bronx.1965

Zitat:

Bronx: Mittlerweile scheine ich vier davon zu haben, die von A-Säule Fahrer obere Hälfte bis Dachkante Fahrer gehen. Kann sich das irgendwann dann auch nachträglich durchs komplette Glas fressen oder bleibt das so?

Die Scheibe als ganzes ist eine laminierte Verbindung. 3 Komponenten: Glas, Folie, Glas. Simpel gesagt. Ist eine Lage Glas (die äußere) beschädigt, gerissen, nimmt die Stabilität näturlich ab, die "innere Lage" muß das ausgleichen, was die äußere Lage nicht mehr "trägt". Da können dann Risse dazu kommen. Ist wie die Schonhaltung beim Menschen, du bekommst den Muskelkater nur woanders. :p

Ernsthaft: heutige Verbundglasscheiben sind i.d.R. auch als tragendes, versteifendes Teil in die Karosserie intergriert. Daher auch verklebt. Ewig und drei Tage kannste so sicher nicht weiterfahren. Siehst nur irgendwann weniger oder nichts mehr. Probiers einfach aus. . .

Aber nochmal: sie fällt nicht heraus!


02.05.2019 18:24    |    Christian8P

Zitat:

@ Christian: Das klingt super wenn ich an den angekündigten Temperatursturz nächstes Wochenende denke :p

Du musst keine Angst haben.

Das gibt keinen Knall, da kommt kein Feuerwerk, kein Konfetti oder lustige Kirmesmusik, der Riss weitet sich halt nur weiter aus.:p


02.05.2019 18:25    |    MrMinuteMan

@ Volker: Deswegen kommt die jetzt neu. Danach kann mir dann erst mal wieder 2 Jahre lang egal sein, was davorne los ist. Und was dann ist, sehen wir dann :p

 

Endlich mal was los am Fuchsberg :p

 

https://www.ndr.de/.../...-Illegales-Rennen-auf-A20-,autobahn2656.html

 

Illustrer Auflauf dort.

 

@ Christian: Keine Musik? Absolut keine? Nicht mal ne Flagge oder irgend einer der "Herzlichen Glückwunsch du Suppernkasper" sagt? Schade :( :D :D :D

 

.....aber so eine Konfettkanone bei Scheibenriss hätte schon was :pOder so ein Sound.


02.05.2019 18:27    |    bronx.1965

Zitat:

Du musst keine Angst haben.

 

Das gibt keinen Knall, da kommt kein Feuerwerk, kein Konfetti oder lustige Kirmesmusik, der Riss weitet sich halt nur weiter aus.:p

Nein, es ertönt mitunter aber Marschmusik wenn weitere Risse dazu kommen. Aber auch das ist ziemlich harmlos. . . :):D


02.05.2019 18:29    |    Christian8P

Ich würde das viel besser finden und dazu werden dann Warnblinker, Lichthupe und Scheibenwaschanlage automatisch aktiviert.

KLICK


02.05.2019 18:29    |    MrMinuteMan

Marschmusik?

 

@ Christian: Lööööööl :D :D :D :D

 

Ich find das sollte aber kommen wenn sich morgens in der Firma mehr als 10 Leute eingestempelt haben. Da weiß man das der Zirkus wieder los geht :p


02.05.2019 18:30    |    bronx.1965

@Rakete: ich hatte oben noch etwas zu deiner Frage und den 4 Rissen geschrieben. ;)

 

Ja - Marschmusik! :p

nat. nur bei deiner Karre. . .


02.05.2019 18:32    |    PIPD black

Den Riss beim Ränger konnte ich verlängern, indem ich kaltes Scheibenwaschwasser mit Winterfrostschutz (Alkohol???) auf die durch die Scheibenheizung erwärmte Scheibe spritzte. KNACK und das Ding war nen Meter lang.:(

 

Wie bronx schon ausführte, ist die Scheibe ein tragendes Teil und hilft die Karre bei Crash steif zu halten. Mit Rissen in der Scheibe ist diese Funktion natürlich nicht mehr vollumfänglich gegeben, weshalb auch der TÜV was dagegen hat.


02.05.2019 18:34    |    MrMinuteMan

Wir marschieren? Wohin den?! :D Der Roller im Video wird jetzt auch wieder modern wie wir wissen :D

 

@ Bronx/PIPD: Danke für die detaillierten Infos! Jetzt weiß ich das bis T-Tag zumindest noch ein Stück Glas vorne drin hab und keine Einzelteile :) Und bis dahin wirds schon noch irgendwie halten. Sind nur noch ungefähr 3 Langstrecken bis dahin :p


02.05.2019 18:35    |    Christian8P

Zitat:

Wir marschieren? Wohin den?! :D Der Roller im Video wird jetzt auch wieder modern wie wir wissen :D

Och nö! Das mussten wir beim Bund in Rennerod schon immer singen.:o


02.05.2019 18:38    |    MrMinuteMan

Dann kannst du immerhin den Text :p

 

Oder wär ein Video vom historischen Containerumschlag lieber?

 

https://www.youtube.com/watch?v=4UMrlbiqffg

 

Wenn man Youtube erstmal in eine Richtung drückt, schuppst es einen immer mit Gewalt wieder dorthin zurück :eek:

 

 

....trotzdem du beim Bund. Ich hätte Eintritt bezahlt um das zu sehen :D Dito Bronx und motorina :p :p :p


02.05.2019 18:41    |    Christian8P

Zitat:

....trotzdem du beim Bund. Ich hätte Eintritt bezahlt um das zu sehen :D Dito Bronx und motorina :p :p :p

Ja, ich beim Bund. War für mich vorher eigentlich unvorstellbar, aber was macht man nicht alles aus reiner Bequemlichkeit. Ich war eigentlich nur zu faul mir eine Zivistelle zu suchen.:p

Geschadet hat es mir auf jeden Fall nicht!


02.05.2019 18:42    |    PIPD black

Führerscheine und Fahrzeugscheine ohne Beweise einziehen?

Von Fahrern und Autos die auf der Raststätte parken?

Was haben wir denn für Flachpfeifen bei den Behörden sitzen?

Der Gollator-Fahrer fühlt sich auf der unbeschränkten AB belästigt von Fahrzeugen, die schneller sind als 95?


02.05.2019 18:43    |    Christian8P

@Matze:

Den Gedanken hatte ich auch...

Wirst du heute mit 60 bei 50 geblitzt, dann bist du aber auch gleich ein Raser.


02.05.2019 18:44    |    MrMinuteMan

@ Christian: Gerade weil ich deine eh, spezielle Trägheit :D kenne hätte ich Eintritt gezahlt. Früh aufstehen? Och nö. 5 KM vorm Frühstück rennen? Lass das mal andere machen. 15 KM marschieren? Wozu hab ich den A3 bezahlt? Sie verstehen :p

 

@ PIPD: Wenn man sich die Autos dort ansieht, kennt man den Kontostand und kann sich vorstellen welche Anwälte die sich leisten können. Die haben alle gelächelt, weil sie beim überreichen der Dokumente schon an den Schadensersatz gedacht haben den ihr Anwalt rausprügeln wird.

 

Ansonsten sieht man doch in den Kommentaren, wie der deutsche Gartenzwergsortierer und Gollatorfahrer wieder geifert. Bald sind Wahlen, da muss man dem Opa im Schrebergarten mal die ganze verblieben Härte des Rechtsstaates zeigen. Und dahinten läuft die Truppe auch nicht Gefahr den Herren aus Arabien zu verstören, der erst mal seine 40 Brüder anruft und dann aus einer gemütlichen Kontrolle einen Großeinsatz macht.


02.05.2019 18:47    |    Christian8P

Zitat:

@ Christian: Gerade weil ich deine eh, spezielle Trägheit :D kenne hätte ich Eintritt gezahlt. Früh aufstehen? Och nö. 5 KM vorm Frühstück rennen? Lass das mal andere machen. 15 KM marschieren? Wozu hab ich den A3 bezahlt? Sie verstehen :p

Früh aufstehen war ich ja gewohnt, aber der Rest ging mir gehörig gegen den Strich! So richtig gegen den Strich! Nach der Grundausbildung fand ich das aber gar nicht mehr so übel.:p


02.05.2019 18:48    |    bronx.1965

Zitat:

....trotzdem du beim Bund. Ich hätte Eintritt bezahlt um das zu sehen :D Dito Bronx und motorina :p :p :p

Ich beim "Bund"? :eek: Du verwechselst da etwas. :D

Ich täte auch gern Eintritt zahlen, um Dich bei meiner alten Feldpostnummer zu sehen. :D

 

Oder bei der ganz alten Feldpostnummer! :p


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181. Christian8P (Warnemünde)

182. PIPD black

183. Christian8P (Warnemünde)

184. Christian8P (Warnemünde)

185. MrMinuteMan (Lübeck)

186. MrMinuteMan (Lübeck)

187. Volker (IZ)

188. Christian8P (Warnemünde)

189. PIPD black

190. Christian8P (Warnemünde)

191. PIPD black

192. PIPD black

193. PIPD black

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207. Bronx

208. motorina (Franken)

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