MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

So lange der Kunde weiter kauft,gibt es ja auch kein Grund daran was zu ändern

[bronx.1965]

Das beste und einfachste wäre es, das Chassis zu verzinken. Aber auch vernünftige Tauchbäder mit Kataphorese-Beschichtung würden schon viel bewirken. Leider haben die wenigsten P/U-Hersteller derartige Anlagen im Programm.

[ToledoDriver82]

Ich hab schon immer gesagt...mit dem Wissen der letzten Jahrzehnte und der Möglichkeiten von heute,müsste so etwas nicht mehr sein

[bronx.1965]

Preisfrage: wenns ewig hält, wer kauft dann neu?

Man muß sich also selber helfen oder helfen lassen. Gibt ja genug Firmen, die sich darauf spezialisiert haben, solchen Pfusch zu korrigieren. . .

[ToledoDriver82]

Es muss ja nicht ewig halten aber solche Bilder von jungen Fahrzeugen muss auch nicht sein...gerade wenn sie etwas mehr beansprucht werden...und mal ehrlich,welcher Neuwagenkäufer macht es wie Matze,das sind nur sehr wenige

[bronx.1965]

Tja, wenn man soviel Geld in die Hand nimmt sollte man auch was für die Haltbarkeit tun.

Ansonsten ist es wie bei manchen Werkstatt-Kunden: die teuren Budapester Schuhe an aber kein Geld für ne große Inspektion.

[PIPD black]

Eigentlich macht das jeder, der länger was von seinem PU haben will. Das war so ziemlich das erste, was ich gelesen und gelernt habe, weil die Fahrzeuge überhaupt keinen Unterbodenschutz haben. Kein Wachs oder irgendwas. Nur mäßig lackiertes Metall.

Leasingkunden kümmert das natürlich nicht.

Ford hat beim Ränger erst beim FL die Türen richtig konserviert. Da war früher nur ganz wenig bis gar nix drin.

Aber wie gesagt: klassenüblich.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Tja, wenn man soviel Geld in die Hand nimmt sollte man auch was für die Haltbarkeit tun.

Ansonsten ist es wie bei manchen Werkstatt-Kunden: die teuren Budapester Schuhe an aber kein Geld für ne große Inspektion.

So wird es sein....gut finden muss man es trotzdem nicht ....ein gewisser Schutz ist machbar und ich würde sogar so weit gehen,es kommt der Marke eher zu gute wie es ihr (finanziell) schadet.....

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Nur mäßig lackiertes Metall.

Eigentlich total unverständlich aber nun mal Tatsache. Man kann nur hoffen das die konservierende Firma, die man sich sucht, ganze Arbeit leistet!

[PIPD black]

Du sagst es: „hoffen“. Was es taugt, wird man dann irgendwann mal sehen.

[bronx.1965]

Zitat:

Du sagst es: „hoffen“. Was es taugt, wird man dann irgendwann mal sehen.

Wie ist das eigentlich, machst Du mal eine visuelle Kontrolle oder lässt die durchführen? Ich denke, nach spätestens 2 Wintern würde es sich lohnen, darüber nachzudenken. . . Oder?

[MrMinuteMan]

Das muss ich jetzt einfach los werden. Wer den Track dazu will.

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• Butthead
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[ToledoDriver82]

Kunststofftüten??? Du bekommst doch nur noch vegane Papiertüten

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Zitat:

Volker nimmt nur einen Forma!

Gut erkannt. Wenn man es sich mit dem Suchen zu einfach macht, wird es hier zu schnell zu voll.

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• Img-0198
  (387 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Bei Kaufland gibt’s noch keine Papiertüten.

@bronx überlegt hab ich schon. Ist ja jetzt ein Jahr her. Ich würde den Sommer noch abwarten und dann vllt. mal in die Werke fahren, die das gemacht hat. Wobei das Mike Sanders ja eigentlich kriechen soll und somit auch „Löcher stopfen“ soll. Man sagte mir, dass es nur wichtig sei, dass was drauf ist. Es muss nicht mal sonderlich dick sein. Da ich selten offroad unterwegs bin, dürfte eigentlich an der Schutzschicht nix sein. Abwaschen tut sich Wachs ja eigentlich nicht.

[VolkerIZ]

Zu dick darf es (im Gegensatz zu mir) auch nicht sein, sonst sind die Ablauflöcher dicht und es richtet mehr Schaden an als wenn nichts wäre.

[PIPD black]

Mir ging es bei der Konservierung ja primär um die äußeren Teile und die Rahmeninnenseiten. Die Türinnenseiten sind ja von Ford behandelt. Das läuft im Sommer sogar raus. Ich bin der Meinung die Werke hat damals gute Arbeit geleistet. Wir werden sehen.

Zusätzlich zu den beauftragten Sachen haben sie ihre Lanze auch in die Türen und Haube gehalten. Auch einige Punkte im Motorraum haben sie behandelt. Alles was ohne Montage noch leicht zu erreichen war.

[bronx.1965]

@Matze: ich würde es auf jeden Fall machen.

Zitat:

(...)Da ich selten offroad unterwegs bin, dürfte eigentlich an der Schutzschicht nix sein. Abwaschen tut sich Wachs ja eigentlich nicht.

Nein, aber steter Strom von Nässe in Verbindung mit kleinsten aufgewirbelten Partikeln kann an verschiedenen "Anström-Flächen" die Schutzschicht schwächen und ggf perforieren. Erfahrungswerte. Daher meine Frage.

@Volker: gemeint ist hier ein Fahrzeugrahmen. Da spielen Ablauflöcher eine eher geringe Rolle, bzw, wenn vorhanden, sind sie ausreichend groß.

[PIPD black]

Wie gesagt, auf der Pfanne hab ich das.

Ich weiß von einigen Betrieben, dass die in ihrem Preis Kontrolle und Nacharbeit für 3 Jahre drin haben. Danach hatte ich auch gefragt. Da sagte man mir eben, dass das bei MS nicht nötig sei, wenn man im normalen Straßenbetrieb unterwegs ist. Eben deshalb, weil es extrem kriechfähig ist und rasch die Lücken schließt.....Wärme vorausgesetzt.

Hab ja mal nen Artikel gesehen, wo nach Jahren das MS schon in der A-Säule „stand“ obwohl es da nie aufgetragen wurde. Ich vertrau dem Zeug. Nur Schrauben möchte ich da nix. Christian hatte ja auch schon Kontakt, als er sich wunderte, was da fürn Trauerrand an den Radläufen war. Die Schlieren hängen da heute noch, die er hinterlassen hat, als er seine Finger aus dem MS zog.

[VolkerIZ]

Also so ähnlich wie beim Golf 2, wo das Wachs heute noch aus den Heckklappen läuft. Durchrostungen an selbiger finden sich daher auch nur äußerst selten und wenn, dann im oberen Bereich, wenn man nicht nachfüllt.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Ich vertrau dem Zeug. Nur Schrauben möchte ich da nix. Christian hatte ja auch schon Kontakt, als er sich wunderte, was da fürn Trauerrand an den Radläufen war. Die Schlieren hängen da heute noch, die er hinterlassen hat, als er seine Finger aus dem MS zog.

Okay, das liest sich gut. Dann hoffe ich, du wirst nicht enttäuscht. Gut soll das Zeug ja sein, nach allem was man so hört und liest. . .

Es muß ja in diesen Zeiten auch mal Dinge geben, die etwas taugen!

[PIPD black]

Es gibt wenig, was heute noch was taugt.

Aber wie ich hier neulich lesen konnte, ist Elaskon ja heute auch immer noch ne Option.

Ich hab mich damals echt schwer getan. Aber da Mike Sanders ja hier quasi vor der Haustür ist, war das Option 1. Eine andere Firma wollte für nen Bruchteil des Preises den Ränger mit MS im Rahmen und den Rest mit Wachs behandeln. Gedauerte hätte es gleich lange: Auseinanderbauen, Waschen, Trocknen, Behandeln, Zusammenbauen. Aber irgendwie war ich nicht überzeugt......

Wie gesagt: schauen wir mal.

[bronx.1965]

Zitat:

Es gibt wenig, was heute noch was taugt.

Aber wie ich hier neulich lesen konnte, ist Elaskon ja heute auch immer noch ne Option.(...)

Ich habe ja noch "Ostbestände". Persönlich schwöre ich auf dieses Zeug!

Ob das "heutige" Elaskon da noch mithalten kann würde mich mal interessieren. Das meiste Zeug ist doch heute durch Grenzwert-, Bio- und vorgeschriebene "Abbautauglichkeit" deutlich minderwertiger als einst. Siehe Holzschutz- und andere Mittel, die in ähnlicher Art "verwässert" wurden und so gut wie nichts mehr taugen. Gesundes Mißtrauen bleibt daher. . .

[PIPD black]

Was es neulich hier oder im Diner?

Da gibt’s doch im Süden der Republik noch eine Werkstatt, die sich darauf spezialisiert hat. Angeblich ist das Zeug immer noch Originalrezeptur.

[PIPD black]

Ich wollte eben unseren Geschirrspüler starten.....da stand im Display: Soll das Software-Update installiert werden? Wozu braucht ein Geschirrspüler ein SW-Update? Stimmen die Abgaswerte nicht mehr? Mal gucken, ob sich ein Mehrverbrach einstellt oder die Siebe schneller dicht sind. Hoffentlich kein unruhigerer Motorlauf oder gar Leistungsverlust. Steht zwar Siemens drauf, ist aber Bosch drin......

[VolkerIZ]

Wenn Du es installierst, wissen Willi Tore, Stefan Berufe, Mark Zuckerberg und die NSA alles, was Du tust. Wenn nicht, schaltet Bosch Dir den Strom ab. Am besten der Gerät aus dem Fenster werfen.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich wollte eben unseren Geschirrspüler starten.....da stand im Display: Soll das Software-Update installiert werden? Wozu braucht ein Geschirrspüler ein SW-Update? Stimmen die Abgaswerte nicht mehr?(...)

Er will zukünftig veganes Geschirr? . . .

Zitat:

Angeblich ist das Zeug immer noch Originalrezeptur.

Das wäre zu begrüßen.

[PIPD black]

Aus dem Fenster Volker? Dann liegt das Ding im Garten.

Außerdem ist die Terassentür nicht weit ab. Ist einfacher als das Gewuppe über die Küche durch das Fenster.

[VolkerIZ]

Dann eben die Tür, aber vorher auf machen.

[PIPD black]

Die vom Spüler?

Soll ich ihn auch noch ausräumen?

Besser wohl auch das Spülprogramm noch abwarten oder?

[VolkerIZ]

Wenn noch Wasser drin ist, dann ja.

Und ich geh jetzt Bett. Gute Nacht allerseits!

[bronx.1965]

Ich wünsche euch schon mal eine gute Nacht und morgen einen kurzen Freitag!

Noch ne Piepe an der frischen Luft und dann ist Schicht für heute. . .

[ToledoDriver82]

Guten Morgen

[Christian8P]

Guten Morgen nach Sachsen!

[ToledoDriver82]

Unser Sonnenkönig ist auch schon wieder fleißig

[Christian8P]

Ich bin immer fleißig.

[ToledoDriver82]

Natürlich

Dann werd ich mir mal ein Beispiel nehmen und auch was tun....es gibt viel zu tun.

[Christian8P]

Ich denk du bist momentan "Privatier"?

[ToledoDriver82]

Ja aber ich hatte meine Hilfe zu gesagt und dann hab ich für heute kurzfristig den Transport vom Coupe zum Kumpel organisieren können,am WE soll dann ZR mit WaPu neu und das Fahrwerk...am Sonntag könnte dann die erste Probefahrt erfolgen

[PIPD black]

Hört sich spannend an.

Moin

Hier Frost und klarer Himmel. Dürfte ein sonniger Freitag werden.