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MOTORTESTS.de - Test und Erfahrungsberichte aus der MOTOR-TALK Community

07.11.2014 20:00    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (251.319)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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05.01.2019 22:22    |    Christian8P

Zitat:

https://www.motorbasar.de/...n-chrom-m-reifen-als-option-t2394084.html

Danke, geklärt.

Keine Originalteile, wusst ichs doch!

05.01.2019 22:22    |    British_Engineering

Zitat:

Autos ohne Fehler heute? Vergiß es. Lange Garantieen sind das einzig halbwegs Verläßliche.

Da ist was dran. Ich habe neulich einen Testbericht zu meinem Punto hier bei MT eingestellt und da so ein wenig in andere aktuelle Benutzertests reingelesen. Fand ich schon übel, wenn ein C-Klasse-Fahrer schrieb, dass bei seinem fabrikneuen Fahrzeug schon nach 283km zum ersten Mal die Motorkontrollleuchte anging. War wohl letzten Endes ein Montagefehler bei der Add Blue-Zuführung, ist aber trotzdem schon ärgerlich.

 

Und ähnliche Mängel bei den vielen ineinandergreifenden System gibt es häufig. Ein Arbeitskollege hat jetzt bei seinem noch nicht mal drei Jahre alten Skoda Octavia die Reißleine gezogen wegen dauernd defektem Elektro-Getröllere. Er hat das Auto verkauft und ist zu einem älteren Golf Variant gewechselt.

05.01.2019 22:26    |    Christian8P

Zitat:

Schöner werden die nicht, aber jetzt wissen wir wenigstens was das für Ausgeburten sind :)

Wer sich unter so ein Auto solche Dinger baut, dem ist eh nicht mehr zu helfen.

05.01.2019 22:27    |    PIPD black

Zitat:

Also nachgemalte Felgen vom fachkundigen Chinesen könnte man sagen?

Könnte man. War es aber anscheinend dann doch nicht. Wobei ich jetzt nicht weiß, wo TSW produziert. Als hochwertiger Hersteller ist der mir auch nicht bekannt.

 

Allerdings nach den China-Kopien, und den kreativen Amis, wo man mit Glück noch sowas wie Gutachten bekommt, gibt es auch im Vereingten Königreich findige und kreative Leute. Die o. g. Fuchs-Felgen kamen mWn von da. Und die machen ja auch so lustige Sachen, wie Stahlfelgen verbreitern.:p

 

Christian, gockel mal nach den TSW Holsten.....die Bilder möchtest du nicht sehen.:D

05.01.2019 22:27    |    MrMinuteMan

Was ist eigentlich aus dem Typ geworden, der hier so exzellente Blogs über Probleme mit seinem Auto und die Unfreundlichkeit des Händlers gepostet hat? Der dann von einem modernen Luxuswagen auch bei einer Altkiste, glaub einem Nasenbär, raus kam?

05.01.2019 22:29    |    Christian8P

Zitat:

Was ist eigentlich aus dem Typ geworden, der hier so exzellente Blogs über Probleme mit seinem Auto und die Unfreundlichkeit des Händlers gepostet hat? Der dann von einem modernen Luxuswagen auch bei einer Altkiste, glaub einem Nasenbär, raus kam?

Der sitzt in Sibirien im Gulag, wenn man ihn nicht schon längst in Ingolstadt verscharrt hat.

05.01.2019 22:29    |    PIPD black

Der hatte arge Probleme hier mit dem MT-eigenen Audi-Mob.....nicht nur User.;)

05.01.2019 22:29    |    MrMinuteMan

Der wollte das doch alles auch mal als Buch raus bringen. Hat der dann echt noch Stress mit irgendwelchen Anwälten bekommen?

05.01.2019 22:31    |    PIPD black

Garantiert. Deshalb hatte er ja seinen ersten Account auch gelöscht bzw. wurde gelöscht.

 

Dann kam er wieder, wurde dann aber auch nicht besser. Zu Beginn hat er sich noch gewehrt bzw. sich dem hingegeben. Aber irgendwann ist es doch zermürbend.

 

 

Dürfte bei XG ähnlich gewesen sein.

05.01.2019 22:32    |    MrMinuteMan

Spätestens wenn dir die Anwälte im Nacken sitzen, geht jedem Privatmann irgendwann die Luft aus. Hätte aber nicht gedacht das die Berichte eines kleinen Lichtes solche Kreise und Konsequenzen ziehen.

 

Was war noch mal mit XG?

05.01.2019 22:34    |    Christian8P

Es gab doch auch mal so einen Typ, der seinen maladen Karren immer auf einem Trailer hinter sich herzog, auf dem groß zu lesen stand, was der Hersteller für ein Saftladen ist. Müsste ein Mazda gewesen sein, wenn ich mich richtig erinnere.

05.01.2019 22:34    |    PIPD black

Aber Hallo.

Vorallem wenn man dann auch noch von den Praktiken detailliert erzählt. Audi hatte ihm damals auch nen Maulkorb verpaßt, wie es die Hersteller alle machen, wenn man der Wandlung vor Gericht bzw. noch rechtzeitig außergerichtlich großzügig zustimmt.

05.01.2019 22:36    |    MrMinuteMan

"der seinen maladen Karren immer auf einem Trailer hinter sich herzog, auf dem groß zu lesen stand, was der Hersteller für ein Saftladen ist."

 

Da muss der Hass aber wirklich grenzenlos sein :p

 

Ist aber schon interessant das für so einen Aufwand seitens der Hersteller das Geld da ist. Aber einfach die Karre zurück nehmen erstmal konsequent vermieden wird. Kommt vermutlich günstiger, weil die meisten Deutschen einknicken und 4. Wochen später eh den nächsten Eimer abholen.

05.01.2019 22:39    |    PIPD black

Das ist der Dreh.

Bevor es zu Urteilen kommt, wird sich außergerichtlich geeinigt. Die Leute bekommen dann idR aber nicht einfach die Kohle, sondern „dürfen“ sich für die Kohle ein Auto aus dem Konzern aussuchen.

 

Aber bis dahin muss man kommen. Die Karre steht dann mind. 1 Jahr im Garten, weil idR der Nutzungsentschädigung nach km-Stand abgerechnet wird.

05.01.2019 22:40    |    MrMinuteMan

Und die machen das mit? Oder sind die Chancen so klein vor Gericht die Sache zu gewinnen?

05.01.2019 22:40    |    Christian8P

KLICK very tired.

 

Von daher verabschiede ich mich mal für heute.

 

Gute Nacht!

05.01.2019 22:42    |    PIPD black

Entweder du brauchst ne Rechtsschutz, die Erfolgsaussichten sieht und die Kosten übernimmt, oder du hast ein dickes Konto. Denndie Gerichtskosten und Anwaltskosten sind nicht unerheblich, idR kommen da auch Gerichtskostenvorschüsse auf dich zu, bevor verhandelt wird.

 

Und mobil willst du in der Zeit auch noch sein. Da verkloppen die meisten die Kiste lieber.

05.01.2019 22:43    |    British_Engineering

XG hatte doch auch schon mal angedeutet, dass er mit VW wegen seiner Berichterstattung zu den zahlreichen Problemen seines Golf Variant Ärger hatte und kurz davor war, den Blog zu löschen. Hat er ja dann erstmal nicht gemacht, aber vielleicht sind die ihm nach einer ganzen Weile noch mal auf den Pelz gerückt.

 

Ich habe vor einigen Jahren mal einen Bericht über einen Herrn gelesen, der hinten auf der Scheibe seines 5er BMW Touring verkündete, wie viel Ärger er mit dem Ding hat und wie enttäuscht er ist. BMW hat sich dann geweigert, den Wagen noch zu untersuchen oder Reparaturen daran auszuführen.

05.01.2019 22:44    |    MrMinuteMan

Verständlich.

 

Ich folg dann mal der Idee von Christian und beam mich weg. Ist ja schon wieder fast 23:00 Uhr. Das Nachbarskind unten randaliert zwar wieder, aber irgendwann kipp ich schon weg :p

 

Good night!

05.01.2019 22:47    |    PIPD black

Geh einfach mal davon aus, dass sowohl Hersteller als auch der Betreiber auf das hier Geschriebene ein Auge oder auch mehr werfen.;)

05.01.2019 23:06    |    British_Engineering

Ich gehe ins Bett. Genug für heute. Gute Nacht.

05.01.2019 23:07    |    ToledoDriver82

Was das Stahlfelgen verbreitern angeht,das gab und gibt es auch in D ;) ganz aktuell bei den B 1000 Freunden und das nicht nur bei einem...und es werden nicht die einzigen sein,es muss gehen bei der Vielzahl und unterschiedlichen Zulassungsbezirken

05.01.2019 23:08    |    bronx.1965

Gute Nacht auch von mir. :o

05.01.2019 23:09    |    ToledoDriver82

Gute Nacht an alle die ins Bett gehen

05.01.2019 23:20    |    bronx.1965

Ganz kurz noch:

 

Zitat:

Was das Stahlfelgen verbreitern angeht,das gab und gibt es auch in D ;) ganz aktuell bei den B 1000 Freunden und das nicht nur bei einem...und es werden nicht die einzigen sein,es muss gehen bei der Vielzahl und unterschiedlichen Zulassungsbezirken

Das gab es vor über 35 Jahren schon in der ehem. DDR. KLICK!

KLICK!

 

Solcherart umgestrickte Felgen waren damals absoluter Goldstaub. Es gab sie von AWE ursprünglich nur für die hausinterne Rallye-Abteilung. Verschiedene Produzenten in der DDR legten dann davon Kleinserien auf. Melkus - DD, Neumann - Spremberg, sowie diverse "private Initiativen" sorgten für Nachschub. Grenzwertig und am Rande der Legalität waren diese private Nachbauten. Die Felgenschüssel wurde mittels Drehbank herausgedreht und um einen Hump vertieft wieder verschweisst. Oftmals gab es große Unwuchten und so wurde mit entspechenden Gegengewichten ausgeglichen.

Noch begehrter waren nur die Magnesiumfelgen vom Melkus. Aber an die kam man auf legalem Wege nur mit einer ADMV-Lizenz. (Motorsportlizenz der DDR)

05.01.2019 23:28    |    ToledoDriver82

Ist bekannt ;) ich seh es häufig in den verschiedenen Gruppen. Dort gibt es ,wie du sagst, die privaten und die professionellen...ich gebe aber zu,sieht schon geil aus;) ein Wartburg oder B1000 mit etwas breiteren Stahlfelgen hat was

05.01.2019 23:33    |    bronx.1965

Absolut!

 

Und nochmal.

 

Das DIR das bekannt ist, klar! Alles andere wäre ja auch traurig. Aber hier lesen ja auch andere, weniger informierte Leutz mit. . . ;)

05.01.2019 23:42    |    ToledoDriver82

Das Teil von Bild 1 ist eh der Knaller...diese Front sieht immer wieder komisch und ungewohnt aus...hat aber auch was ;)

Das heute noch Firmen Stahlfelgen verbreitern hatte mich erst gewundert,je länger ich in diesen Gruppen bin umso häufiger seh ich das,so selten ist das auch heute nicht. Eine schöne Möglichkeit um originale Optik zu behalten und trotzdem eine schönere Optik zu bekommen;)

05.01.2019 23:52    |    bronx.1965

Zitat:

...diese Front sieht immer wieder komisch und ungewohnt aus...hat aber auch was ;)

Das war damals das ultimative Feature! :cool:

Dazu das 5 Gang König Getriebe, besagte ausgestellte Stahlfelgen und der 60PS Einvergaser Melkusmotor. Dazu die "üblichen" Änderungen (Kombiinstrument, Radio, Fahrwerk, SteiniKTZ, DrehstromLima, also bei 'vor 72er' Modellen).

 

Und nun gute Nacht gewünscht. ;)

05.01.2019 23:58    |    ToledoDriver82

Du wirst es nicht glauben, hab heute ein Video bei YouTube geschaut da hatte der ein 5 Gang...ich war echt überrascht...aber schon klar,mit dem von dir aufgezählten war man bestimmt der King;)

 

Ich wünsche angenehme Nachtruhe

06.01.2019 00:21    |    VolkerIZ

Bin noch mal kurz hier.

Was mich noch mehr wundert als das 5-Gang-Getriebe, war der Lada Nova mit Automatic (Kein Schreibfehler, war auf den Fotos zu erkennen), der vor ein paar Tagen in Holland (glaube ich) angeboten wurde. Muss mal suchen, ob ich den wiederfinde.

06.01.2019 00:23    |    VolkerIZ

Da isser. Echt. Real. Kaum zu glauben. Wo haben die denn dafür ein passendes Getriebe hergenommen und innen sieht es auch nicht gerade gebastelt aus.

06.01.2019 00:26    |    ToledoDriver82

Stimmt,die Mittellkonsole sieht aus als gehört die so

06.01.2019 00:48    |    VolkerIZ

Ich geh dann auch mal Bett. Gute Nacht allerseits!

06.01.2019 00:48    |    ToledoDriver82

Nacht Volker

06.01.2019 08:37    |    Christian8P

Neblige Grüße von der Küste!


Bild

06.01.2019 09:00    |    PIPD black

Moinsen.

 

Dass es ein paar Spezialisten gibt, die das professionell mach(t)en, ist klar. Auch in GB sind das Profis. Das Problem ist die hiesige und heutige Zulassung. Bei Oldies gerade aus dem Ostfundus geht der Prüfer wahrscheinlich noch so mit. Aber versuche das mal für andere Autos. Verbreiterte Stahlfelgen mit TÜV-Gutachten.....da dürfte die Auswahl deutlich geringer sein als es Anbieter gibt.

06.01.2019 09:17    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!


Bild

06.01.2019 09:53    |    MrMinuteMan

Wetter siehe Christians Bild. Ansonsten guten Morgen und schönen Sonntag.

 

Soll noch einer sagen es gibt keine höfflichen Menschen mehr :D

 

Gerade beim aufräumen gefunden. Historische Bilder! Das ist heute gar nicht mehr legal möglich. Die Brücke wird derzeit saniert und ist danach für den Privatverkehr gesperrt. Gute, alte Zeiten :p


06.01.2019 10:52    |    ToledoDriver82

Guten Morgen

 

 

MMM,wie wird denn dann der Verkehr geleitet? Ich kann mich noch erinnern,dass dort auch immer mächtig was los war zu den Stoßzeiten.

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