MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

Den A3 mit "Rucksack" zu sehen fand ich eh schon überraschend genug. Das du ausgerechnet heute auch noch so ein Modell bekommen hast, macht die Sache natürlich doppelt kurios 😉

Manchmal passts halt irgendwie.😛

Wobei der A3 mit Rucksack seinen Lebensabend erreicht hat, wie die gesamte Generation 8V. Dieses Jahr kommt der Nachfolger und mit dem sind dann nicht nur der Dreitürer und das Cabrio endgültig tot, auch die Limousine wird es in der Form wohl nicht mehr geben. Dafür soll auch ein Fließheck kommen, das man dann vollmundig Coupé nennen wird.

Was Marc Lichte (das ist der derzeitige Chef-"Designer" bei Audi) aus dem Rest macht, möchte man wahrscheinlich auch besser nicht sehen. Der neue A1 hat den Weg ja schon vorgegeben.

Schade Audi, aus der A3-Familie hätte man noch so viel machen können, etwa ein richtiges zweitüriges Coupé auf Basis der Limousine zum Beispiel und die Abkehr zum reinen "Touch-Navi" finde ich auch nicht so prickelnd. Das MMI ist in seiner Bedienlogik unerreicht.

Vorsprung durch was?

Edit.: Also ich bin raus! KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

@ Bronx: Genau da! Das war da, wo mich hinterher noch der Platzwart angeschissen hat das da eigentlich kein Parkplatz ist.

Danke! Das hab ich doch sofort wiedererkannt. 😎

Zitat:

Komisch. Hat sich trotzdem gut dort geparkt 😁

😁😁😁

[bronx.1965]

Zitat:

Vorsprung durch was?

Diese Frage kann man, bezogen auf die Bedien-Logik, z. Zt. bei vielen Marken stellen. Ich empfinde das Konzept des reinen Touch-panels mit zig versteckten Untermenüs als extrem nervig und der Sicherheit eher abträglich.

[Christian8P]

Zitat:

Diese Frage kann man, bezogen auf die Bedien-Logik, z. Zt. bei vielen Marken stellen. Ich empfinde das Konzept des reinen Touch-panels mit zig versteckten Untermenüs als extrem nervig und der Sicherheit eher abträglich.

Den Controller freut es natürlich, wenn da quasi nur ein Tablet eingebaut werden muss und die Türverkleidungen dann irgendwann nur noch aus Karton sind, aber was habe ich als Kunde denn davon?

Ich bin doch sogar bereit mehr Kohle auszugeben, wenn die Qualität stimmt.

Scheinen die aber nicht zu begreifen und gerade Audi hat in den letzten 20 Jahren die Autos immer weiter entfeinert, die Preise aber immer weiter nach oben geschraubt!

Aber es gibt ja noch genug Leute, denen das anscheinend vollkommen egal ist. Ich möchte mich in meinem Auto wohlfühlen und mich nicht an so einem vermeintlichen Image erfreuen.

Es gibt mittlerweile genug Autos, die qualitativ hochwertiger und dabei gleichzeitig erheblich günstiger sind.

Der Astra K zum Beispiel. So ein Getriebe hat Audi noch nie hinbekommen!

[PIPD black]

Zitat:

Diese Frage kann man, bezogen auf die Bedien-Logik, z. Zt. bei vielen Marken stellen. Ich empfinde das Konzept des reinen Touch-panels mit zig versteckten Untermenüs als extrem nervig und der Sicherheit eher abträglich.

Ist es auch. Einen Teil kann man mittels Sprachbefehl bedienen. Dafür muss man aber die Kommandos kennen. Oder es dauert ewig bis das Sytem sie dir vorliest.

Während der Fahrt auf dem Touchdingens rumzuschmieren, ist tatsächlich gefährlich. Hab ich selbst schon das ein oder andere mal gemerkt.

[MrMinuteMan]

Karosserieformen und Touchpanels mögen sicher Grund zur Diskussion sein, aber was mir immer mehr Sorgen macht ist die Technik dahinter. Der Komplexizitätsgrad steigt immer weiter an, immer mehr Sensorik, Stellmotoren und dazu noch von der EU zwangsverordneter Kram wie Reifendruckkontrollsysteme und automatischer Notruf. Das ganze in einem immer schärfer und härter unter Kostendruck stehendem Markt. Siehe die Probleme beim RÄNGER von gestern. Wie soll man den glauben das diese ganze Technik sauber aufeinander abgestimmt ist und haltbar, wenn selbst solche absolut simplen Dinge daneben gehen?

[PIPD black]

Glauben brauchst nix. Ein neues Auto auf dem Markt kaufen? Purer Wahnsinn. Erst wenn die Karren ein paar Jahre auf der Straße waren, weißt du was Sache ist. Und wie beim Ränger kennst du dann die Knackpunkte und wägst ab. Autos ohne Fehler heute? Vergiß es. Lange Garantieen sind das einzig halbwegs Verläßliche.

[Christian8P]

Zitat:

Während der Fahrt auf dem Touchdingens rumzuschmieren, ist tatsächlich gefährlich. Hab ich selbst schon das ein oder andere mal gemerkt.

Siehste?

Ich kann mein Navi bedienen ohne hinzugucken! Zur Not geht es auch per Sprachbedienung, aber die benutze ich quasi nie.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Aber es gibt ja noch genug Leute, denen das anscheinend vollkommen egal ist. Ich möchte mich in meinem Auto wohlfühlen und mich nicht an so einem vermeintlichen Image erfreuen.(...)

Genau da stehen Leute wie du ziemlich einsam da. Das ist der Knackpunkt. Image zählt eben heute mehr als innere Werte. Ich bin davon überzeugt: auf einer Automesse wird dich niemand der heutigen Controller verstehen oder dir überhaupt auch nur zuhören wollen. Kunden wie du sind für diese Leute der GAU. Weil sie eben diese kurzfristige Schnelllebigkeit zugunsten anderer Dinge in Frage stellen. Langlebigkeit und Solidität sind heute nur noch Worthülsen und schöner Schein, versteckt unter 'edelsten' Materialien, welche billigst in "edle" Optik gebracht werden.

[bronx.1965]

Zitat:

Siehste?

Ich kann mein Navi bedienen ohne hinzugucken! Zur Not geht es auch per Sprachbedienung, aber die benutze ich quasi nie.

@Christian: bei deinem ist das in der Tat von der Logik und dem Bedienkompfort unerreicht. Ich konnte das ja selbst erleben als du im September '17 hier warst und wir ins Meilenwerk fuhren. Sowas lasse ich gelten. Da können sich heutige Konzepte aber auch was von abschauen!

[PIPD black]

Das ist doch so 2017.😁
Heute hast du eine Äpp, gibst dort deine Route ein und sendest sie ans Navi im Auto.
Da haben alle was von: gockel, der Äpp-Entwickler, der Autohersteller und noch 20-30 andere Datensammler.😎

[MrMinuteMan]

Fragt man sich nur warum man eigentlich funktionierende Systeme wieder abschafft und dafür dann so was einbaut 😕

@ PIPD: Auch später wird das doch ein immer größeres Problem. Wenn man sogar Reifen anlernen muss, ist doch die Grenze zum Blödsinn endgültig durchbrochen. Auch was bei einem größeren Unfall später los ist, möchte ich nicht wissen. Wenn man überlegt wie viele Sensoren alleine heute in einer Autofront steckt. Und die müssen nach einem Auffahrunfall alle ersetzt, kalibriert und wieder eingestellt werden. Was das alleine kostet.

[Christian8P]

Zitat:

@Christian: bei deinem ist das in der Tat von der Logik und dem Bedienkompfort unerreicht. Ich konnte das ja selbst erleben als du im September '17 hier warst und wir ins Meilenwerk fuhren. Sowas lasse ich gelten. Da können sich heutige Konzepte aber auch was von abschauen!

Wer es noch nicht gesehen hat.

KLICK

[PIPD black]

Zitat:

Was das alleine kostet.

Wirtschaftlicher Totalschaden.
Spätestens wenn der Frontairbag ausgelöst hat.

[MrMinuteMan]

Und dann ab damit nach Polen und die freuen sich über die Kiste? Bzw bauen das Ding wieder für einen Bruchteil der Kosten wieder auf.

@ Christian: Insofern genial das System mit der "Malfunktion". Und die neuen Audis haben das nicht mehr?

[PIPD black]

Das Risiko, ob die Systeme danach noch funktionieren, fährt dann aber wissentlich oder unwissentlich auch mit.

Heute darfst du Gesten und Wischtechniken im Auto benutzen.🙄

[bronx.1965]

Zitat:

Und dann ab damit nach Polen und die freuen sich über die Kiste? Bzw bauen das Ding wieder für einen Bruchteil der Kosten wieder auf.

Geh weiter Osten. Artur Tussik freut sich.

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Insofern genial das System mit der "Malfunktion". Und die neuen Audis haben das nicht mehr?

Es gibt eigentlich nur noch "Touch-Navis". Ist halt günstiger in der Produktion.

[bronx.1965]

Zitat:

Es gibt eigentlich nur noch "Touch-Navis". Ist halt günstiger in der Produktion.

Wie gesagt, absolut schade! Das "alte" System finde ich genial.

[PIPD black]

Übrigens nen Notrufassistenten hab ich auch an Bord. Ist aber deaktiviert und wird mir auch dauerhaft angezeigt, dass er nicht aktiv ist.

[Christian8P]

Zitat:

Wie gesagt, absolut schade! Das "alte" System finde ich genial.

Wie gesagt, man braucht echt nicht hingucken und falls doch mal, dann ist das Display nicht irgendwo ganz tief verbaut, sondern sitzt gleich oben auf dem Armaturenträger.

Bild

• I-6
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[MrMinuteMan]

Das ist das schöne 😛 Meiner macht nicht mal einen Notruf wenn ich zu dicht an die Wand ran fahre 😁 Insofern ist der Astra noch erstaunlich Low-Tech für einen Wagen von BJ 2009.

Ist aber eh die Frage wie schnell sich die ganzen Wisch- und Hightechfahrzeuge im Straßenverkehr durchsetzen. Wird zwar immer von neuen Absatzrekorden gesprochen, dass durchschnittliche Fahrzeugalter steigt trotzdem komischerweise immer weiter an.

Mittlerweile laut KBA 9,4 Jahre. In manchen Gegend sogar 10 Jahre.

[Christian8P]

Zitat:

Das ist das schöne 😛 Meiner macht nicht mal einen Notruf wenn ich zu dicht an die Wand ran fahre 😁 Insofern ist der Astra noch erstaunlich Low-Tech für einen Wagen von BJ 2009.

Macht meiner auch nicht und bevormundet mich auch sonst nicht. Wenn ich zu dicht auffahre, dann fahre ich halt zu dicht auf.😛

So sehen die Motorhaube und das vordere Nummernschild aber auch mittlerweile aus...🙄

[MrMinuteMan]

Der Audi hat verstanden das du nur zum pöbeln hier bist 😁

[PIPD black]

Da greift meiner auch nicht ein. Er blinkt und piept nur etwas hektisch.....und wenn der Aufprall kurz bevorsteht, dann wirft er auch den Anker. Läßt sich aber deaktivieren.

[Christian8P]

Ich wollte keine Assistenzsysteme. Noch fahre ich das Auto und nicht umgekehrt.

[MrMinuteMan]

"Noch fahre ich das Auto und nicht umgekehrt."

Das wird auch noch sehr lange so bleiben. Gerade bei dem steigenden Durchschnittsalter der Fahrzeuge in Deutschland 😉

Was zum Teufel sind das für Audi-Felgen?

[PIPD black]

Wie gesagt. Es läßt sich alles deaktivieren, wenn man es nicht nutzen möchte. Willst du fahren, darfst und kannst du fahren, wie du möchtest.

Einiges nutze ich, einiges nicht.

Gestern nach dem Service war der Spurhalteassi auch wieder an und ich denk, was macht die Karre da?

[British_Engineering]

Guten Abend zusammen,

nach einem langen Tag will ich hier noch mal kurz reinschauen.

Naja, mit den Absatzrekorden ist das so eine Sache. Die Autos werden gebaut und erstmal per Tageszulassung auf den Hersteller zugelassen. Dann werden sie den Händlern reingedrückt und stehen sich dort ewig lange die Räder eckig. Die Höfe quillen über vor Fahrzeugen. Ich hatte gestern was in Celle zu erledigen. Da bin ich beim örtichen Mercedes-Händler vorbeigekommen.

Der hat eine schmale Asphaltfläche vor seiner Ausstellungshalle und davor eine Wiese. Bis in die 90er Jahre standen auf der Asphaltfläche vier oder fünf Vorführwagen und vielleicht mal ein besonderer Gebrauchtwagen. Als der W124 neu war, ist mein Vater mal nur aus Neugierde da hin gefahren mit mir. Ein 250D hatte der Händer dort stehen, in den wir uns mal reinsetzen konnten und alles ausprobieren. Und noch zwei andere W124, die seine Vorführwagen waren.

Später wurden es ein paar mehr Gebrauchte auf der Fläche. Als meine Eltern 2014 ihre B-Klasse kauften, sind wir da mal vorbeigegangen. Da hatte der Händler mittlerweile ca. 30 Autos allein auf der Wiese stehen. Die Asphaltfläche war voll mit Tageszulassungen und Jahreswagen. Mittlerweile sind beide Flächen bis zum letzten Qudratmeter mit ca. 50 Autos zugestellt. Ich muss da mal ein Foto von machen.

[Christian8P]

Zitat:

Was zum Teufel sind das für Audi-Felgen?

Es gab für den A8 Felgen in ähnlichem Design, das dürften aber werksseitig keine 21 Zöller gewesen sein.😰

[PIPD black]

Entweder sind die Räder von einem neueren Audi oder von nem Bentley, Rolls oder ähnlichem.

[bronx.1965]

Guten Abend, BE.

Zitat:

Da greift meiner auch nicht ein. Er blinkt und piept nur etwas hektisch.....und wenn der Aufprall kurz bevorsteht, dann wirft er auch den Anker. Läßt sich aber deaktivieren.

Matze: da fällt mir die Rückfahrt von Kiesow zum Hotel Stahlhelm Anno 17 wieder ein. 😉

[MrMinuteMan]

@ BE: Das sind bekannte Bilder. In Dresden gibt es diesen großen Händler.. Als wir da die Weihnachtstage mit der Tram dran vorbei sind, hat man gesehen wie knallvoll es dort war. Im unteren Teil (der schon hier gut gefüllt ist) waren im Endeffekt sogar die Wege bis obenhin zugestellt.

Den kleinen Streifen in den Acker oben links gab es früher auch nicht und steht jetzt ebenfalls voll. Ähnlich kreativ geht es auch in Wolfsburgzu. Wenn du da mal das Werksgelände absuchst, findest du immer mehr Trauben von Fahrzeugen, die kreativ in jede Lücke gestopft wurden. Ob das Not tut?

@ Felgen: Auf jeden Fall von Audi laut dem Logo drauf, aber die sind irgendwie viel zu groß 😕 Deswegen hatte mich das etwas verwundert.

[Christian8P]

Zitat:

Entweder sind die Räder von einem neueren Audi oder von nem Bentley, Rolls oder ähnlichem.

Auch wenn sie sehr "Audi-like" aussehen, von der Größe passen die irgendwie überhaupt nicht. Zu neueren Audi passt das Design wieder nicht.

Also wird das wohl schon eher in Richtung Bentley oder so gehen.

[Christian8P]

Ich dachte zuerst an diese hier, die gab es nämlich ab Werk und nicht nur für den Zwölfzylinder.

KLICK

Die sind es aber nicht.

[PIPD black]

Kannst auch haben, dass irgendein Chinese oder Ami das „Gullideckeldesign“ auf größere Felgen übertragen hat. Hab sowas schonmal bei Fuchs-Felgen gesehen. Die waren ja mal für alte Porsche und natürlich gern bei Käfern genommen. Die gab es dann plötzlich in 18“......aber ohne Gutachten o. ä.
Aberes gibt ja immer wieder findige Leute, die sowas kaufen, anbauen und auch noch nen Prüfer finden, die sowas eintragen.

[MrMinuteMan]

Also nachgemalte Felgen vom fachkundigen Chinesen könnte man sagen?

[Christian8P]

Zum Verkauf steht ein Audi A8/S8 mit 21 Zoll Felgen!
Der hat dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren!
Auf den Felgen sind 255/30 R 21 Reifen verbaut!
Verbaut ist eine Edelstahl Auspuffanlage ab Kat der Marke MTM.
Felgen und Auspuff sind eingetragen aber noch nicht im Fahrzeugschein!

Mängel:
TÜV abgelaufen. Sollte aber mit neuem Kat kein Problem sein!

Rückwärtsgang spinnt manchmal( hat mich aber nie gestört)

Linker Kat hat einen riss.

Leuchtweitenregulierung defekt. Ist ein Sensor defekt.

Die Felgen werden nicht einzeln verkauft! Wenn doch wird eine extra Anzeige aufgegeben!

Privatverkauf ohne Garantie und Rücknahme!!!

Mehr muss man doch eigentlich nicht wissen.

[PIPD black]

https://www.motorbasar.de/...n-chrom-m-reifen-als-option-t2394084.html

[MrMinuteMan]

Schöner werden die nicht, aber jetzt wissen wir wenigstens was das für Ausgeburten sind 🙂